Meldde een ander incident met de MiG-29 in de regio Astrachan

Nog een incident met geld gemeld luchtvaart VKS van Rusland. Bedenk dat eerder in Turkije, tijdens het blussen van een brand, een Be-200-vliegtuig van het Russische ministerie van Defensie neerstortte, waarna een prototype van het nieuwste militaire transportvliegtuig Il-112V neerstortte in de regio Moskou. In augustus stortte een MiG-29-jager neer in de buurt van het Ashuluk-oefenterrein in de regio Astrachan. In al deze gevallen stierven de piloten.

Augustus gaat door - en hier is een nieuw incident. En het gebeurde opnieuw in de buurt van Astrachan en opnieuw met de MiG-29-jager.

Volgens het Telegram-kanaal Baza, MiG-29, die geplande reparaties onderging in de regio Astrachan, vloog in brand tijdens hun implementatie. Volgens de zender gebeurde dit in het Narimanov-district van de regio (daar bevindt zich de luchthaven van Astrachan).

Het is bekend dat het gevechtsvoertuig volledig uitbrandde voordat de brandweer de vlammen kon doven.

Het is bekend dat er bij dit incident geen slachtoffers zijn gevallen.

Als de informatie officieel wordt bevestigd, is dit het tweede verlies van de MiG-29 in slechts een paar dagen.

Comments

[OranjeBig]

Wel, wat ga je doen? Wat voor ongeluk? Het zou nodig zijn om de daders voor het gerecht te brengen.
Ik denk dat we nog steeds een Mig-35 moeten kopen voor de VKS, of in ieder geval een Mig-29M, zodat er iets is om de posities van gepensioneerde lichte jagers te sluiten. Su-75 is pas over 5-6 jaar klaar.

[ASAD]

Ras....... je compleet! Nou, brandweerlieden op de luchthaven, dat is? Of geoptimaliseerd?

[Terenin]

Citaat van ASAD

Ras....... je compleet! Nou, brandweerlieden op de luchthaven, dat is? Of geoptimaliseerd?

Wanneer zal deze vliegtuigcatastrofale augustus eindigen.

[saturnus.mmm]

Citaat: Terenin

Wanneer zal deze vliegtuigcatastrofale augustus eindigen.

31 augustus. In de VS schoot een F-15-piloot een F-16-raket neer, een F-16-piloot werd uitgeworpen

[Terenin]

Citaat van: saturn.mmm

In de VS schoot een F-15-piloot een F-16-raket neer, een F-16-piloot werd uitgeworpen

Wanneer?

[gemiddeld gemiddeld]

10 augustus.

[DenVB]

Citaat van gem. gem

10 augustus.

Welk jaar?

[gemiddeld gemiddeld]

In dat.
In Google verbannen?

[DenVB]

Citaat van gem. gem

In Google verbannen?

Ja. Als je niet bent verbannen, geef dan een link naar de bron in het Engels.

[Sling snijder]

Citaat: Terenin

Wanneer zal deze vliegtuigcatastrofale augustus eindigen.

Het is niet in augustus, maar in de deplorabele staat van de luchtvaart.

[Terenin]

Citaat: Sling cutter

Citaat: Terenin

Wanneer zal deze vliegtuigcatastrofale augustus eindigen.

Het is niet in augustus, maar in de deplorabele staat van de luchtvaart.

Misschien heb ik het mis, maar er is iets mis met snelle beloningen voor ongevallen en rampen voordat hun onderzoek is voltooid.

[Sling snijder]

Citaat: Terenin

Misschien heb ik het mis, maar er is iets mis met snelle beloningen voor ongevallen en rampen voordat hun onderzoek is voltooid.

Hij had gelijk, hij stierf - ze gaven hem, punt uit.

[Terenin]

Citaat: Sling cutter

Citaat: Terenin

Misschien heb ik het mis, maar er is iets mis met snelle beloningen voor ongevallen en rampen voordat hun onderzoek is voltooid.

Hij had gelijk, hij stierf - ze gaven hem, punt uit.

Ik ben van mening dat dit een negatieve invloed heeft op de objectiviteit van het onderzoek, de conclusies ... en verder in de keten ...

[kwaadaardigheid]

Ik vraag me af, wat heb je met luchtvaart te maken om het te beoordelen? En tenminste iemand zou aandacht besteden aan de incidenten als ze regelmatig zouden gebeuren.

[Terenin]

Citaat van EvilLion

Ik vraag me af, wat heb je met luchtvaart te maken om het te beoordelen? En in ieder geval zou iemand zich omdraaien

Als dit iets voor mij is, dan heb ik niets met luchtvaart te maken

[Sling snijder]

Citaat van ASAD

Ras....... je compleet! Nou, brandweerlieden op de luchthaven, dat is? Of geoptimaliseerd?

En blijf optimaliseren.

[Dauria]

Nou, brandweerlieden op de luchthaven, dat is? Of geoptimaliseerd?

Er bestaat. En ze voldoen aan de norm. Alleen het vliegtuig slaagt erin sneller te verbranden dan de standaard. Daar kun je het na vijf minuten niet meer doven - gooi het toch weg. Is dat het gras naast de parkeerplaats, zodat de wind het niet verder waait. De tanks zijn altijd "naar de oogbollen" vol zodat er geen watercondensaat is. En kerosine is een slechte zaak. Je kunt het niet in een emmer aansteken, maar zelfs op stenen spatten, zelfs op sneeuw - je zult het niet doven. Zeker als je een heet stuk ijzer raakt. Eerst is de parka wit, en dan doe je je voeten eraf.

[boorzuur]

Het vliegtuig is in reparatie, dat ze een stier in de tank hebben gegooid. Als dit de onzorgvuldigheid van technisch personeel is, dan moeten ze worden gestraft. Maar misschien overmacht (bijvoorbeeld blikseminslag of andere natuurlijke of door de mens veroorzaakte omstandigheden)

[OranjeBig]

En wat een knappe man.

Foto's van MiG-29M/M2-jagers van Russische makelij die in dienst zijn getreden bij de Egyptische luchtmacht. Bedenk dat het contract voor de levering van in totaal 52 MiG-29M/M2-jagers aan Egypte in mei 2015 werd ondertekend door JSC Rosoboronexport. de levering van vliegtuigen onder dit contract, die worden vervaardigd in het productiecomplex nr. 1 van RAC MiG JSC in Lukhovitsy, begon in 2018.

https://bmpd.livejournal.com/3904392.html

[Sling snijder]

Citaat van Boris

Als dit de onzorgvuldigheid van technisch personeel is, dan moeten ze worden gestraft.

Wat in een hoek zetten Er worden nu veel civiele technici ingezet.

[piramide]

Citaat: Sling cutter

Citaat van Boris

Als dit de onzorgvuldigheid van technisch personeel is, dan moeten ze worden gestraft.

Wat in een hoek zetten?Er worden nu veel civiele technici ingezet.

Bestaat het niet voor civiele andere straffen?

[knn54]

Geëerde piloot van Rusland Yuri Sytnik zei onlangs dat de laatste vier vliegtuigcrashes die bijna achter elkaar in Rusland plaatsvonden niet de schuld zijn van de piloten, maar van de zogenaamde managers en managers.
De expert is van mening dat er in Rusland tegenwoordig helemaal geen opleidingsschool voor piloten is. Er zijn niet meer die oude trainingsprincipes en er is geen continuïteit als ervaren piloten jongeren lesgeven.
Zonder de erkenning van deze problemen door het bevel van de Aerospace Forces, zullen ze niet worden opgelost, wat betekent dat de verliezen van een van Ruslands bondgenoten, de luchtvaart, zullen voortduren.
In DIT incident (het "niet gestarte" vliegtuig brandde af), is blijkbaar de lasser de schuldige.
Nou, de technische staf van de afdeling.

[Doliva63]

Maar in "stagnatie", als het bijvoorbeeld nodig was om de vleugel aan het vliegtuig te lassen, werd het vliegtuig altijd gestart - zodat het brandblussysteem zou werken als er plotseling iets zou gebeuren. Razdolbay!

[piramide]

Citaat van Doliva63

Maar in "stagnatie", als het bijvoorbeeld nodig was las het spatbord naar het vliegtuig, het vliegtuig was altijd gestart - zodat de brandblusinstallatie werkt, mocht er plotseling iets gebeuren. Razdolbay!

Nou, hij beloonde. Wat voor laswerk heb je gedaan? Waar zijn ze begonnen?
Mijn commandant zei: "Geboren om te kruipen, raak niet in de war op de startbaan"

[Steen]

In de luchtvaart, correct - LANCEERD.

[Zorro21]

Wat brandt, rot niet. De derde wet van techniek.

[Vadim Ananin]

Ik ben het met je eens, de continuïteit is weg, en niet alleen in het leger maar ook in de industrie.
Optimalisatie geeft zijn resultaten, we zagen, we weten, we voelden!

[kwaadaardigheid]

Blijkbaar bloeide en rook het jaar op die manier in 2008, de continuïteit. Alleen het vrijgeven van vliegtuigen was om de een of andere reden te verwaarlozen. Maar voor mensen zoals jij is het proces van de ondergang van Rusland permanent.

[Dauria]

Geëerde piloot van Rusland Yuri Sytnik zei onlangs dat de laatste vier vliegtuigcrashes die bijna achter elkaar in Rusland plaatsvonden niet de schuld zijn van de piloten, maar van de zogenaamde managers en managers.

Ja, minstens vier keer verdiend ... Er is een commissie, vóór haar beslissing, zelfs de meest verdiende verdienden mogen niet "tryndet".

En meestal is er een hele lijst van deze redenen die elkaar overlappen. En dan bam - en een peper weet alles met zijn ogen dicht.

[kwaadaardigheid]

De geëerde piloot heeft vanwege zijn leeftijd al 10 jaar niet meer in de cockpit gezeten, maar elke gepensioneerde weet natuurlijk wat er gebeurt waar hij lang geleden is vertrokken.

[ODERVIT]

BAZA is sterk.

[Nikolajevitsj I]

Sparren! Wat... zijn Ravshan en Jamshut weer gerepareerd?

[sifspel]

Welnu, dit is aan geen enkele poort meer, de verliezen in de strijd in Syrië zijn niet hetzelfde. Iemand moet antwoorden en zodat de sterren groter zijn dan die van een soort flyer.

[Bayard]

Citaat van sifgame

en zodat de sterren groter waren dan die van een of andere vlieger.

Nu hebben vliegtuigtechnici de opdracht gekregen om te rekruteren in de omliggende technische scholen.
En ze hebben het.

[duurzaam75]

Het maximale dat Vova zal doen! Dit zal de generaals van de ene dikke positie naar de andere verplaatsen! Hij laat zijn...

[kwaadaardigheid]

Interessant, hoe is het mogelijk dat er al 10 jaar geen vliegtuigen verloren zijn gegaan tijdens grondbranden? Misschien is al je pseudo-patriottische psychose juist te wijten aan het feit dat de afgelopen jaren alles in orde was in de luchtvaart, en dan ineens meerdere noodsituaties tegelijk in korte tijd?

[duurzaam75]

Goed gedaan! Ga tienduizend roebel. snap je! Je bent geweldig in de luchtvaart!

[DenVB]

Met zo'n snelheid van vernietiging van materieel, zal onze VKS binnenkort Orlans vliegen.

[kwaadaardigheid]

Ik zou graag willen horen over de mate van vernietiging in de afgelopen 5 jaar.

[DenVB]

Citaat van EvilLion

en de laatste 5 jaar.

Over de afgelopen vijf jaar, ik weet het niet, maar vanaf 31 juli van dit jaar. deze is al de vierde (de IL-112 niet meegerekend, hij is fabrieksmatig). Als de informatie wordt bevestigd, natuurlijk. Al is er de laatste tijd weer een tendens om informatie over incidenten te verzwijgen, niet alleen in de luchtvaart, maar in het algemeen. Lukt het niet om het feit zelf te verbergen, dan zwijgen ze doodstil over de oorzaken en omstandigheden.

[askort154]

Er wordt melding gemaakt van een ander incident met de luchtvaartmiddelen van de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen.

Heer, wat zijn alle berichten in de media over luchtvaart onprofessioneel.
Ze verbinden zich ertoe verhalen te schrijven of op te nemen - het is onaangenaam om te lezen of te luisteren.
Als u dit onderwerp aansnijdt, maak u dan in ieder geval vertrouwd met luchtvaartterminologie.
Wat is - "VKS-luchtvaart betekent" ?!

[duurzaam75]

Dit is zo dat de mensen denken dat het niet zomaar een ander vliegtuig was dat werd gedood, maar gewoon een soort VKS-tool ... Dus het is gemakkelijker voor Poetin om het te melden.

[SKVichyakow]

Een keer is een ongeluk. De tweede keer is toeval. Nou, als dit voor de derde keer gebeurt, dan is dit een patroon, d.w.z. sabotage.

[Wedmak]

In Astrachan en omgeving heerst een wilde hitte, ongeveer 40 in de schaduw. Kun je je voorstellen hoeveel in de zon en op het beton. Dus het zal me niet verbazen als daar iets opflakkert, ze hebben het niet gezien.

[ASAD]

Ik werkte in een brandstof- en smeermiddelmagazijn, als je eenvoudige regels volgt, aarding, een speciaal gereedschap, nou, natuurlijk, je gooit geen stieren in een container, dan komt alles goed met plus 40.

[Bedrieger]

De beroemde MIG-kwaliteit, de Sukhovites zouden zo snel mogelijk 75 hebben voltooid, want het was al gisteren dat deze rommel moest worden vervangen.

[Russische luchtmacht]

Migokachestvo was tot de jaren 90 een behoorlijk niveau. En trouwens, na de Tweede Wereldoorlog schitterden de strijders van Mikoyan in bijna alle conflicten, van Korea tot het Midden-Oosten. En in Afghanistan waren de belangrijkste strijders de 21e en 23e. Sukhoi-jagers schitterden nergens echt, behalve dat de Koreaanse Su15 Boeing faalde. Zo-zo winnen om eerlijk te zijn. Dus tevergeefs krijgen de MiG's hier de schuld. Als ze in de jaren 90 niet waren gewurgd, weet ik zeker dat de belangrijkste jager van de luchtmacht vandaag de dag slechts een oogwenk zou zijn35.

[kwaadaardigheid]

Wat maakt het nu uit hoe de verouderde MiG-21's zich destijds in Afghanistan lieten zien. Maar de Su-17 en Su-25 lieten zich daar juist zien.

[Russische luchtmacht]

Hoe zou het zijn voor FIGHTERS

[ASAD]

Dwaas, elk vliegtuig kan worden gekaapt!

[Ket Baun]

Zoiets als augustus, opnieuw slachtoffers verzamelen.. Hoewel dergelijke ongelukken misschien zijn toegenomen als gevolg van de toegenomen activiteit van onze luchtmacht, is de tijd alarmerend in de wereld.
En de slackers bleven hetzelfde..

[Oleg Vlieger]

Wat betekent verlicht? En uitgebrand En waar was de brandweer? Ja, en in de TEC zijn er brandblusapparatuur in de toegangszone. Vroeger in ieder geval. Naar mijn mening wordt het tijd dat de specialisten dit gaan doen.

[IBRShB]

In augustus stortte een MiG-29-jager neer in de buurt van het Ashuluk-oefenterrein in de regio Astrachan.

Is er nieuwe informatie over deze crash? De media zwijgen.

[ASAD]

Ze schreven in het nieuws dat de piloot 25 jaar oud was en dat hij 5 vluchten per dag maakte. Maar dit nieuws moet gedeeld worden door 10!

[Russische luchtmacht]

Guy luitenant 19e jaar van vrijlating

[CYM]

IMHO Ze begonnen gewoon meer te vliegen en minder toezicht te houden op de stand van de techniek en veiligheid. Elk ongeval heeft een voornaam, achternaam en functie. (Lazar Kaganovich).

[CYM]

Citaat: Oleg Aviator

Wat betekent verlicht? En uitgebrand, maar waar was de brandweer?

In 1987 brandde ZIL-133 in onze eenheid (Luchtmacht ZAKVO) halverwege af, 100 meter van de controlepost van het officierskamp. We gingen ... riepen om stenen voor het "demobilisatieakkoord". ZIL zou zijn geëxplodeerd en volledig zijn afgebrand, maar samen met de controlepostwacht hebben we de motor en de gastank gevuld met schuim van brandblussers. En de brandweerwagen arriveerde ongeveer een uur later ... op de 1e snelheid (hij zette andere snelheden niet aan) ... En het was in ieder geval laat, maar nog steeds de USSR, waar ze lange tijd gevangen zaten wegens nalatigheid en sabotage.

[Oleg Vlieger]

De vergelijking klopt niet. Zil en MiG zijn twee verschillende dingen, en hij vloog niet voor bakstenen, maar was in reparatie. Volgens de instructies van de IAS hadden daar brandblussers moeten zijn.

[CYM]

De vergelijking is correct, de brandweer was de enige voor het blussen van vliegtuigen en voor het blussen van al het andere. OBATO (inclusief brandweer) is altijd op restbasis voorzien van personeel en materieel en het lijkt erop dat deze Sovjet-aanpak onveranderd is gebleven.

[Azi]

het gebeurde in het Narimanov-district van de regio (daar bevindt zich de luchthaven van Astrakhan)

Er is geen luchthaven of vliegveld in de wijk Narimanov. Het vliegveld "Privolzhsky" (of "Privolzhye") 116 UTsBP bevindt zich in het Trusovsky-district van Astrakhan, het was daar dat het incident plaatsvond, en er is een luchthaven in het Sovietsky-district, hoewel het "Narimanovo" heette.

[Mitasha]

Zoiets bestaat niet in de natuur - 116 UTSBP ... (Volga-regio)

[Doorzichtig]

Augustus gaat door - en hier is een nieuw incident. En het gebeurde opnieuw in de buurt van Astrachan en opnieuw met de MiG-29-jager.

Verdrietig en verdrietig.

[Kaw]

Daar was blijkbaar niemand om het te blussen met een coma van brandweerlieden.

[kwaadaardigheid]

Ik heb een vraag, wat is deze MiG-29 in de regio Astrachan? De Sovjet MiG-29's bleven alleen in Armenië en op de opslagbases, maar ik heb de informatie niet gezien waar de MiG-29SMT van de 14e IAP arriveerde, ik vermoed dat het ook voor opslag was.

[Russische luchtmacht]

Er was weinig meer over in Kubinka, Lipetsk, de Koersken gingen deels naar Armenië en deels naar Astrachan. Het lijkt erop dat de Zernograd SMTshki daar ook zijn overgebracht.

[kwaadaardigheid]

En wat is er kapot? SMT, of oud afval, dat is helemaal niet jammer?

[Russische luchtmacht]

Ik weet het niet zeker, aangezien telegrammen nog niet naar hen zijn gebracht, maar de overleden piloot was bij de SMT, zo lijkt het, in groepen schrijven ze in ieder geval, maar de verbrande .... Maar ik geloof dat ook SMT

[Doliva63]

Citaat van Piramidon

Citaat van Doliva63

Maar in "stagnatie", als het bijvoorbeeld nodig was las het spatbord naar het vliegtuig, het vliegtuig was altijd gestart - zodat de brandblusinstallatie werkt, mocht er plotseling iets gebeuren. Razdolbay!

Nou, hij beloonde. Wat voor laswerk heb je gedaan? Waar zijn ze begonnen?
Mijn commandant zei: "Geboren om te kruipen, raak niet in de war op de startbaan"

En wat, met de humor van het probleem, of wat? En dan, wat zou je squadroncommandant doen zonder dat OBATO-jagers "in de war raken" op de landingsbaan, vraag ik me af?

[Doliva63]

Citaat van Wedmak

In Astrachan en omgeving heerst een wilde hitte, ongeveer 40 in de schaduw. Kun je je voorstellen hoeveel in de zon en op het beton. Dus het zal me niet verbazen als daar iets opflakkert, ze hebben het niet gezien.

Brandde het op? Ben je aan het lachen?

[Mitasha]

Citaat: Rashnair Force

Er is weinig meer over in Kubinka,

Cubanen hebben ze nooit gehad.