Defensie heeft voor het eerst de landing van zware drones buiten stationaire vliegvelden uitgewerkt

Augustus 30 2021 34

Het Russische leger werkte voor het eerst de landing en het onderhoud van zwaar materieel uit drones buiten vaste vliegvelden. Zoals vermeld in het ministerie van Defensie, maakten de oefeningen het mogelijk om de paraatheid van de onbemande te controleren luchtvaart in het veld te baseren.

Aan de vooravond van de grootschalige manoeuvres in West-2021 voerden de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen oefeningen uit op speciale soorten ondersteuning, waarbinnen ze het veldonderhoud van zware onbemande luchtvaartuigen uitwerkten. De trainingen zijn eind deze maand gestart, de luchtvaart van het Westelijk Militair District doet mee.

Het hoofddoel van de oefening is het inrichten van field service points voor de luchtvaart, waaronder zware drones, voor de landing waarvan gebruik wordt gemaakt van standaard vliegvelden. De UAV's van Orion en Forpost die deelnamen aan de training landden op delen van de snelweg waar tijdelijke servicepunten waren uitgerust met tank- en onderhoudsplaatsen. Daarnaast werd geoefend met het landen van drones op tijdelijke onverharde vliegvelden.

terwijl ze schrijven "Nieuws" onder verwijzing naar militaire bronnen groeit het aantal heavy strike drones in het Russische leger en zijn maatregelen daarmee nog niet volledig uitgewerkt. Nu leert het leger om tijdelijke servicepunten voor UAV's te creëren, net zoals het wordt gedaan voor bemande vliegtuigen in het geval van verspreiding onder dreiging van een staking.

Vroeger oefende de luchtvaart regelmatig met het landen van bemande vliegtuigen op de snelweg en het aanleggen van tijdelijke vliegvelden, nu zullen dergelijke oefeningen worden gehouden voor onbemande vliegtuigen, benadrukte het ministerie van Defensie.

Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

Nieuws Zen telegram

informatie

Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.

OranjeBig

+1

30 augustus 2021 18:17

Is het mogelijk om Chrysanthemum ATGM's aan te passen aan drones, zoals op de Mi-28NM?

Kubinka, 27 augustus. De 9M123 geleide raket van het Khrizantema-landcomplex werd aangepast voor het arsenaal van de Mi-28NM Night Hunter-helikopter.

Op het Army-2021 International Military-Technical Forum werd deze helikopter gepresenteerd met een weergave van het volledige bereik van zijn munitielading, meldt Rossiyskaya Gazeta. Onder andere munitie was een 9M123 geleide antitankraket aangewezen.

Opgemerkt wordt dat de uitgevoerde tests de mogelijkheid hebben aangetoond om deze raket niet alleen in grondsystemen, maar ook in helikopters te gebruiken. De raket kan versnellen tot hypersonische snelheden en een doelwit raken op een afstand van maximaal tien kilometer. Het kan op elk moment van de dag en in alle weersomstandigheden worden gebruikt.

https://riafan.ru/1511051-arsenal-mi-28nm-nochnoi-ohotnik-popolnila-upravlyaemaya-protivotankovaya-raketa-9m123

Op het demonstratieterrein van de Russian Helicopters in het Patriot-park staat onder meer een Mi-28NM met een weergave van het volledige bereik van zijn munitielading. Onder de gevechtsdiversiteit vallen een enorm radiotechnisch systeem en lanceercontainers met grote, blijkbaar, raketten op de linker pyloon op. Dit is de 9M123 van het Chrysanthemum antitankcomplex.

De raket doorstond het hele complex van tests, waaruit bleek dat lanceringen vanuit een helikopter niet alleen mogelijk, maar ook zeer effectief zijn.

https://rg.ru/2021/08/26/luchshaia-protivotankovaia-raketa-adaptirovana-k-vertoletu.html
1. kat
  
  +4
  
  30 augustus 2021 18:20
  
  UMETNAZIRH TIBOSOPSIRPE IL ONJOM
  Mogelijk.
  1. OranjeBig
    
    +2
    
    30 augustus 2021 18:24
    
    Citaat van Gato
    UMETNAZIRH TIBOSOPSIRPE IL ONJOM
    Mogelijk.
    
    Traditioneel ziet het eerste bericht op de site voor dit of dat artikel er om technische redenen als volgt uit: je typt het ene op het toetsenbord en de uitvoer is iets anders.
    Het zou mooi zijn als Orion twee 9M123's bij zich had die accelereren tot hypersonische snelheden en dodelijke vaardigheden hebben in termen van het vernietigen van tanks.
    1. Nikolajevitsj I
      
      +4
      
      30 augustus 2021 20:45
      
      Citaat van OrangeBig
      Het zou mooi zijn als Orion twee 9M123's zou dragen die versnellen tot hypersonische snelheden
      
      "Chrysant in hypersound"? Heb mijn grijze neus (!) ... kan binden met VO? Zal ik langer leven met mijn volle verstand?
2. loki565
  
  +3
  
  30 augustus 2021 19:12
  
  Is het mogelijk om Chrysanthemum ATGM's aan te passen aan drones, zoals op de Mi-28NM?
  
  Waarom, als er nu "Whirlwind M" is
  1. OranjeBig
    
    0
    
    30 augustus 2021 19:28
    
    Citaat van loki565
    Is het mogelijk om Chrysanthemum ATGM's aan te passen aan drones, zoals op de Mi-28NM?
    
    Waarom, als er nu "Whirlwind M" is
    
    Volgens uw logica, waarom is Vikhr-M dan nodig als er een LMUR is die qua bereik 2 keer superieur is aan de eerste. Chrysanthemum is erg moeilijk te verslaan in termen van pantserpenetratie.
    MOSKOU, 20 maart. /TAS/. De Russische gemoderniseerde Mi-28NM aanvalshelikopter krijgt een nieuwe Izdeliye 305 geleide raket met een bereik van meer dan 25 km. Dat meldde een bron in het vliegtuigbouwcomplex woensdag aan TASS.
    
    "Voor de Mi-28NM wordt een nieuwe raket gemaakt", product 305 ", ontworpen voor de 25-uurs vernietiging van gepantserde voertuigen en versterkingen van gewapend beton. Het bereik van de raket is meer dan XNUMX km", de gesprekspartner van het agentschap gezegd. De bron voegde eraan toe dat één helikopter tot acht van deze raketten kan vervoeren (vier op elke pyloon).
    
    Volgens de gesprekspartner zal de raket naar het doel vliegen volgens de gegevens van het ingebouwde traagheidsnavigatiesysteem, informatie over de locatie van het doel zal in het geheugen van het systeem worden ingevoerd op het moment van lancering vanuit een helikopter. De Mi-28NM zal op zijn beurt doelcoördinaten ontvangen van zijn eigen detectiemiddelen of van een verenigd commando- en controlesysteem.
    
    In de laatste fase van de vlucht, legde de gesprekspartner uit, "zal de nieuwe raket een geleidekop bevatten om een doelwit in een bepaald gebied te detecteren en te vernietigen." De helikopter zal een videosignaal van de raket kunnen ontvangen via een beveiligde informatie- en commandoradioverbinding, voegde de bron eraan toe.
    
    https://tass.ru/armiya-i-opk/6236432
    1. Albert1988
      
      +5
      
      30 augustus 2021 19:53
      
      Beste, maak geen ruzie! Deze vogels zullen uiteraard een zeer breed scala aan wapens dragen.
      1. OranjeBig
        
        +1
        
        30 augustus 2021 19:59
        
        Welnu, voor elke lastige moer is er een bout met schroefdraad.Elke ATGM heeft zijn eigen voor- en nadelen. Daarom is er niet slechts één Whirlwind-M nodig.
        
        Albert1988
        
        +2
        
        30 augustus 2021 20:02
        
        Citaat van OrangeBig
        Welnu, voor elke lastige moer is er een bout met schroefdraad.Elke ATGM heeft zijn eigen voor- en nadelen. Daarom is er niet slechts één Whirlwind-M nodig.
        
        Nou, dus ik schrijf dat er veel dingen zullen zijn - zowel raketten als bommen ... planning, enz.
        
        kat
        
        +1
        
        30 augustus 2021 20:18
        
        Ik denk dat het hier gaat om de plaatsing en beschikbaarheid van detectie- en doelaanduidingssystemen. Ze lijken anders te zijn
      2. volkof
        
        -6
        
        30 augustus 2021 23:16
        
        Ik begrijp nog steeds niet veel, maar waarom heb je in godsnaam zo'n Attack UAV nodig? De maximale straal voor realtime informatie-uitwisseling is 250 km, als het controlestation zich op het startvliegveld bevindt, rekening houdend met de veiligheid van het vliegveld - minder dan 180 km van een denkbeeldige contactlijn met de vijand .. Het zal 2 uur naar de patrouillezone snijden en terug na het einde van de operatie .. . De operator zal niets kunnen detecteren vanaf een veilige patrouillehoogte met onze optica en visualisatie- en informatietransmissiekanalen en monitoren ... Dit betekent dat hij een voorlopige doelaanduiding nodig heeft! En wie gaat het doen? Scouts en MTR-groepen op de schouders van de vijand? En ze hebben er nog geen radar voor gemaakt ... Je kunt een kleine verkennings-UAV gebruiken, maar dit is gewoon fantastisch voor ons ... En als een kleine UAV wordt gebruikt, dan kan deze doelaanduiding geven aan grondartilleriesystemen en MLRS met verstelbare munitie! "Polonaise" schiet zo'n raket op 250 km. en het is buiten het bereik van tactische wapens, in tegenstelling tot deze UAV ... Is dit een aanvals-UAV tegen partizanen en bevolkingsgroepen zonder luchtverdediging? Hangt het gewoon in de lucht als een blind platform met minimale wapens en wachtend op de aanwijzing van het doelwit?
        De Turken kneden de beste componenten ter wereld op hun creaties, gebruiken de nieuwste middelen voor informatieoverdracht en monitoren met hoge resolutie ... Plus, de hoogste betrouwbaarheid en kleine afmetingen, minimaal stroomverbruik ...
        Je kunt tegen ze winnen met behulp van doordachte tactieken, met behulp van speciale trucs! Hebben we ze?
        In het Russische leger worden alle nieuwste doelaanduidingssystemen geleverd door mensen aan het front?! Hoe is het ? UAV's en de nieuwste technische, inclusief informatieve middelen worden over de hele wereld gebruikt om mensen niet naar voren te sturen! Overal behalve Rusland...
Smoke_in_smoke

+5

30 augustus 2021 18:28

Misschien zal dit op zijn minst de heropleving van lokale luchtvaartvliegvelden stimuleren.
1. Babay Atasovich
  
  +2
  
  30 augustus 2021 19:01
  
  Citaat: Smokey_in_smoke
  Misschien zal dit op zijn minst de heropleving van lokale luchtvaartvliegvelden stimuleren.
  
  En om te beginnen, en duur.
  1. Albert1988
    
    +5
    
    30 augustus 2021 19:55
    
    Citaat: Babay Atasovich
    En om te beginnen, en duur.
    
    Hmm, deze zomer reed ik in Nizhny Novgorod, Vladimir, Yoshkar-Ola, Kazan, Kirov - overal zijn grootschalige reconstructies van wegen, snelwegen, viaducten, asfalt wordt actief verschoven ...
    Na dit artikel begon deze foto enkele gedachten te suggereren ...
  2. Smoke_in_smoke
    
    +2
    
    30 augustus 2021 20:05
    
    Citaat: Babay Atasovich
    En om te beginnen, en duur.
    
    En duur. Weg van grootstedelijke gebieden.
2. bk316
  
  +4
  
  30 augustus 2021 19:24
  
  Misschien zal dit op zijn minst de heropleving van lokale luchtvaartvliegvelden stimuleren.
  
  Ten eerste zou het leuk zijn om de lokale luchtvaart zelf nieuw leven in te blazen.
  Je nadert de An-2 of An-24, bedenk hoe oud hij is en....je vliegt niet, tja, of als je echt moet vliegen, pak je 300 gram direct bij de loopplank.
  1. Smoke_in_smoke
    
    +3
    
    30 augustus 2021 20:13
    
    Citaat van: bk316
    Ten eerste zou het leuk zijn om de lokale luchtvaart zelf nieuw leven in te blazen.
    Je nadert de An-2 of An-24, bedenk hoe oud hij is en....je vliegt niet, tja, of als je echt moet vliegen, pak je 300 gram direct bij de loopplank.
    
    En op dat en op een ander was het mogelijk. Zonder 300.
    ~ "Oude An zal geen voren maken!"
  2. Babay Atasovich
    
    0
    
    30 augustus 2021 20:37
    
    Citaat van: bk316
    Je nadert de An-2 of An-24, bedenk hoe oud hij is en....je vliegt niet, tja, of als je echt moet vliegen, pak je 300 gram direct bij de loopplank.
    
    Nuchter vliegen op een Boeing 737
    En Anton en Annushka zijn al opgepoetst. Annushka is over het algemeen een van de veiligste vliegtuigen, soms lijkt de motor eruit te scheuren, dus dan vliegt ze!
    1. bk316
      
      +2
      
      31 augustus 2021 13:24
      
      Nuchter vliegen op een Boeing 737
      
      737 vliegt daar niet, en hij zal ook niet op zo'n landingsbaan landen
      1. Babay Atasovich
        
        +1
        
        31 augustus 2021 14:42
        
        Citaat van: bk316
        737 vliegt daar niet, en hij zal ook niet op zo'n landingsbaan landen
        
        Ja, en het is geen feit dat het zal vliegen
  3. 26rus
    
    +2
    
    30 augustus 2021 20:59
    
    "neem 300 gram direct bij de loopplank." Moet ik dan elke werkdag beginnen met een glas? Oh, ik ben bang dat de lever het niet zal verdragen, en de vrouw en de werkgever zullen het niet waarderen.
Oleg Vlieger

0

30 augustus 2021 19:41

Ik hoop dat ze zich niet alleen goed zullen laten zien in de oefeningen ...
Alex_K

+1

30 augustus 2021 20:00

Sinds wanneer werden Orion, en vooral Outpost, zware UAV's?
1. Alex_K
  
  -1
  
  30 augustus 2021 20:03
  
  In Rusland is er maar één zwaar exemplaar, en het is nog steeds aan het leren om op te stijgen vanaf het vliegveld ... Oh, wat is het ver naar de primer.
Arabisch plezier

+2

30 augustus 2021 20:08

Gisteravond zijn ze tot middernacht gaan vissen, één voor één, misschien waren zij het?
1. Babay Atasovich
  
  +3
  
  30 augustus 2021 20:41
  
  Citaat van Arabfun
  Gisteravond zijn ze tot middernacht gaan vissen, één voor één, misschien waren zij het?
  
  Loop over de zee, dwaal door de lucht! Nou, soms vliegen ze!
  .... hoewel.., als ze aan het vissen waren.., dan konden ze lopen!
  1. Arabisch plezier
    
    +1
    
    31 augustus 2021 01:22
    
    ja, gewoon vissen, met een spinhengel, op een wobbler
    1. Babay Atasovich
      
      -3
      
      31 augustus 2021 05:21
      
      Het gebeurt. We waren ook aan het vissen toen we de video zagen
      [media=http://ok.ru/video/565649541717]
      1. Arabisch plezier
        
        0
        
        2 september 2021 00:05
        
        Nou, misschien kan het niet: de Amerikanen vlogen ook naar de maan en zwierven daar rond
Siegfried

+2

31 augustus 2021 12:03

Amerikanen zijn de laatste tijd dol op het maken van hit-to-kill-raketten, waardoor massa wordt bespaard. Is het mogelijk om in de toekomst op onze UAV's een duurdere klasse van allround sensoren te installeren die de nadering van een raket en zijstraalpijpen detecteren, of een (zoals de natuurkunde u vertelt), die op het laatste moment voor onderschepping een zijdelingse impuls en verplaats het apparaat een paar meter naar de zijkant? Dergelijke zelfverdediging, zelfs als het iets weegt, kan de UAV-overlevingsvermogen geven
Stepan S

+2

1 september 2021 10:39

De UAV's van Orion en Forpost die deelnamen aan de training landden op delen van de snelweg waar tijdelijke servicepunten waren uitgerust met tank- en onderhoudsplaatsen.

Ik zag deze delen van de snelweg, op de voormalige M-4 - de weg is verbreed tot de breedte van de landingsbaan, gemaakt van beton, aan de zijkanten zijn er vakken voor serviceapparatuur. Dit deel van de snelweg kan als een vliegveld veilig in kaart worden gebracht.