RAF-piloot onthult hoe transportvliegtuig bijna neerstortte op de luchthaven van Kabul

23

Het incident vond plaats op 26 augustus, na de massale terroristische aanslagen op het grondgebied van de luchthaven van Kabul. De details werden echter pas de dag ervoor bekend: de informatie werd verkregen door journalisten van de Britse XNUMX-uurszender Sky News, die de vliegbasis Brize Norton in Oxfordshire waren binnengedrongen.

Een van de vertellers was een directe deelnemer aan de gebeurtenissen - vluchtcommandant K. Latchman, die die dag aan het stuur stond van het S-17-transportvliegtuig. Het vliegtuig had al toestemming gekregen om op te stijgen en begon te versnellen toen drie bussen vol Afghanen op de baan van het vliegtuig verschenen.



Mensen reden over het pad van een opstijgend transport naar het dichtstbijzijnde vrije vliegtuig, in paniek op de vlucht voor de terroristische aanslagen die een paar uur geleden op de luchthaven van Kabul donderden. De controllers waarschuwden de Britse bemanning en de C-17 kon een paar meter van het grondtransport de lucht in vliegen.

De start vond plaats in toch al moeilijke omstandigheden: de baanverlichtingslijn was spanningsloos. Door de professionaliteit van de piloten kon de plotselinge dreiging van een aanvaring worden vermeden: met een snelheid van 95 knopen kon nergens worden afgeweken, ze moesten het roer overnemen en alle kracht uit de motoren persen. Volgens commandant Latchman namen ze na een gelukkige ontknoping in de controlekamer van Kabul contact op en gaven toe dat ze voor de Britten baden - de waarnemers geloofden niet langer dat er een wonder zou gebeuren en de piloten zouden tijd hebben om de bus te missen caravan.

Luchtvaart RAF-eenheden werden ingezet in Kabul als onderdeel van Operatie Pitting. Dus riepen ze in Londen een meerdaags evacuatieprogramma op voor de verwijdering uit Afghanistan van onderdanen van de Britse kroon, evenals burgers uit de lokale Afghanen die probeerden te ontsnappen tijdens de verovering van Kabul.

Naar verluidt zijn meer dan 15 mensen geëvacueerd. Voor de RAF was dit de grootste missie sinds de Tweede Wereldoorlog.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

23 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. +6
    4 september 2021 13:17
    Waarschijnlijk kunnen de piloten worden gefeliciteerd - ze hebben een ramp vermeden ... maar verder zekeren
    1. -2
      4 september 2021 13:19
      Citaat van Pete Mitchell
      Waarschijnlijk kunnen de piloten worden gefeliciteerd - ze hebben een ramp vermeden ... maar verder zekeren

      Hoeveel van ons hebben geriskeerd, kwamen binnen voor een landing langs de lus ..!
      1. +3
        4 september 2021 13:33
        De vraag staat in het artikel over opstijgen ... ze kennen de techniek zelf en vertrouwen op de mogelijkheden ervan, nou ja, veel succes lachte naar hen... voelen
        Ik zal het opleidingsniveau van westerse piloten niet onderschatten, ik denk dat ze ook in staat zijn om de "Afghaanse" benadering te herhalen. Er zijn meer vragen over de processen rondom ....
        1. +1
          4 september 2021 13:42
          De informatie werd verkregen door journalisten van de Britse XNUMX-uurszender Sky News, die Brize Norton Air Base in Oxfordshire waren binnengedrongen.
          Oh, deze journalisten .... Of misschien zijn ze helemaal geen journalisten ...
          Piet Mitchel, hallo! nee, dat kunnen ze niet, want de onze deed het tegen een serieuze vijand, en geen bandieten op pantoffels. wenk
          1. +2
            4 september 2021 13:59
            Citaat van: sabakina
            Oh, deze journalisten .... Of misschien zijn ze helemaal geen journalisten ...

            Of misschien niet aan de basis ... of misschien flapten ze er zelf uit naar iemand over een pint ... De kwintessens van deze samenleving is al het leven voor likes
          2. 0
            4 september 2021 16:35
            Volgens commandant Latchman namen ze na een gelukkige ontknoping in de controlekamer van Kabul contact op en gaven toe dat ze voor de Britten baden - de waarnemers geloofden niet langer dat er een wonder zou gebeuren en de piloten zouden tijd hebben om de bus te missen caravan.

            We zijn begonnen met het schrijven van het script, we wachten op shitfilms met graphics
            1. +6
              4 september 2021 19:05
              Citaat van Mitroha
              We zijn begonnen met het schrijven van het script, we wachten op shitfilms met graphics

              En hier is het tien - en het is moeilijk om het met je oneens te zijn: vijf jaar zullen voorbijgaan en Hollywood zal helden van deze operatie vasthouden ...
        2. +4
          4 september 2021 13:47
          Nadelen maakte me aan het lachen, in ieder geval geamuseerd.
          Ooit had ik de kans om van binnenuit de landing van deze jongens op een verlaten landingsbaan 's nachts te observeren - ze hadden de coördinaten van de centrale eindplaten aan beide zijden, en niets meer: ​​de uitrusting van deze vliegtuigen, evenals het niveau van het trainen van piloten, is dom om te onderschatten, en nog meer om te negeren wenk
    2. 0
      4 september 2021 13:47
      Geluk staat ALTIJD aan de kant van de dapperen.
  2. +2
    4 september 2021 13:41
    Als alles was zoals de piloot beschreef, dan heeft hij duidelijk een beschermengel. Iets minder knopen, een beetje dichterbij caravan, een beetje andere wind... En dat is het, vurige lava.
    1. +1
      4 september 2021 13:57
      Citaat van dimy44
      Als alles was zoals de piloot beschreef, dan heeft hij duidelijk een beschermengel..

      Weet je: het belangrijkste is dat je beschermengel niet achterblijft ...
      Een paar jaar geleden liet een slimme kerel op een niet heel klein Europees vliegveld een team van reparateurs in de mist naar het einde van de landingsbaan gaan... en daar kwam de 747-truck binnen. De harde werkers wisten naar beneden te duiken, maar de minibus werd met bezems van de baan geveegd nadat 747 hem met een wiel had geraakt ...
      1. +1
        4 september 2021 14:05
        Nou, hier, als ik alles goed begrijp, nalatigheid.
        1. +1
          4 september 2021 14:21
          Nederigheid en geluk...
  3. HAM
    +1
    4 september 2021 14:41
    Ik word gekweld door een off-topic vraag: de Afghanen noemden ons "shuravi", maar hoe noemen ze de Amerikanen, is het echt "pin ......" ??
    1. +2
      4 september 2021 15:43
      Citaat van HAM
      Is het "pin......"?

      Ze lijken dus gedoopt te zijn in Joegoslavië
  4. 0
    4 september 2021 14:52
    Gebeden... Dat is wat levengevend gebed doet.
  5. 0
    4 september 2021 15:36
    Nu wachten we in Engeland op gendergescheiden onderwijs.
  6. +1
    4 september 2021 17:22
    Enige twijfel overvalt me, zodat de S-17 met een snelheid van 176 km/u opstijgt. naar mijn bescheiden mening
    Het riekt naar bullshit hier. Bij een snelheid van 150 km/u neem je nog maar soepel het roer over en ga je ervandoor. Ik geloof niet!!!
    1. +2
      4 september 2021 18:00
      Citaat: Stas Sv
      Ik heb wat twijfels...
      Het is allemaal niet zo triest
      Citaat van Wing Commander Kev Latchman
      We begonnen het vliegtuig ongeveer 20 knopen eerder te draaien dan de rotatiesnelheid.
      1. -1
        4 september 2021 18:09
        Hij heeft een minimale ontsnappingssnelheid van 213 km / u - waar fluistert hij over? En de IL-76 heeft 190 km/u. Het artikel is dus nep. was
        1. +3
          4 september 2021 19:02
          Citaat: Stas Sv
          Hij heeft een min ontsnappingssnelheid...
          Had hij een andere keuze dan het te "ondermijnen"? Ze namen het risico en het is gelukt: applaus voor Boeing en de bemanning... en God verhoede zo'n keuze
  7. +3
    4 september 2021 19:03
    Het was mogelijk om de plotselinge dreiging van een botsing te vermijden dankzij de professionaliteit van de piloten: er was nergens om af te wijken met een snelheid van 95 knopen, we moesten het roer overnemen en alle kracht uit de motoren persen

    Ik erger me altijd aan de "hacks" in de media die over luchtvaart schrijven. Wat is hier, wat is in het buitenland. Sciencefictionschrijvers huilen van jaloezie. huilen
    Dit wetende, maakte de piloot Latchman de journalist belachelijk bij een glas whisky.

    1. +3
      4 september 2021 19:21
      Citaat van: askort154
      Ik ben altijd een klootzak van "hacks" in de media die schrijven over luchtvaart..
      Hun piloten worden ook vanaf de wieg in het hoofd gehamerd - het is gevaarlijk om boven 80 knopen te stoppen, slechts vier redenen: hoewel onveilig of niet in staat om te vliegen is geschikt, maar de echte situatie
      Citaat van Pete Mitchell
      Had hij een andere keuze dan het te "ondermijnen"? Ze namen een risico en slaagden...
      Ik wil niet akkoord gaan, maar dit is het geval wanneer winnaars worden niet beoordeeld

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"