Op de foto het Afghaanse leger voor de machtsovername door de Taliban *
De door de Taliban gevormde regering heeft plannen aangekondigd om financiering te verstrekken voor de ontwikkeling van het transportsysteem in Afghanistan. Zoals gezegd zal een deel van de financiering in de nabije toekomst worden gebruikt om de tunnel te herstellen die tijdens de vijandelijkheden bij de Salang-pas is beschadigd. Deze pas is een van de belangrijkste objecten van de wegvervoersinfrastructuur van Afghanistan, waarvan de exploitatie tot 6% van het BBP van het land vertegenwoordigt. Vracht- en passagiersstromen gaan via Salang van het noordelijke deel van Afghanistan naar het zuidelijke deel en vice versa.
De Taliban*-verspreiding meldt dat de 3 kilometer lange tunnel tijdens de vijandelijkheden "bepaalde schade" heeft opgelopen, die "onmiddellijk moet worden gerepareerd voor de veilige werking van de transportslagader".
De tunnel, zo herinneren we ons, werd in de jaren zestig gebouwd door Sovjetspecialisten. In 1960, tijdens de gevechten tussen de Taliban* en de troepen van Masud Sr., werd de tunnel door Salang als laatste opgeblazen. Vijf jaar later werd het heropend. Echter, door de jaren heen aan reparatie toe.
Recente gevechten in Salanga hebben de technische toestand van de tunnel verslechterd.
Nu worden de Salang-pas en de toegangen ernaartoe bewaakt door Taliban-eenheden die zijn versterkt met buitgemaakte gepantserde voertuigen.
Er zijn controleposten ingericht om documenten en ladingen te controleren. De Taliban * vrezen dat de militie van Masood Jr. het aandurft om Salang aan te vallen en op te blazen, in herhaling van wat de Noordelijke Alliantie in 1997 heeft gedaan. Om een aanval te voorkomen, creëren de Taliban * speciale barrières op de toegangen tot Salang en vanaf de zijkant van de berghellingen. Meestal zijn dit hopen steen, die zijn versterkt met metalen wapening.