In China werden testvluchten van de J-20 met de WS-15 vliegtuigmotor opnieuw uitgesteld: nieuwe ontwerpproblemen
In China werden opnieuw testvluchten van de J-20 uitgesteld luchtvaart WS-15-motor. Deze motor wordt ontwikkeld door Chinese specialisten om straaljagers van de vijfde generatie uit te rusten - J-20 en J-31. Dit is in ieder geval het tweede uitstel van het testen van een veelbelovende, in China ontworpen vliegtuigmotor sinds het begin van het jaar.
Bedenk dat een paar maanden geleden (in mei van dit jaar) de Chinese media berichtten over een "doorbraaktechnologie ontdekt door Chinese wetenschappers". Het was een membraan fullereen coating voor turbines van vliegtuigmotoren. Tegelijkertijd kunt u met dergelijke membranen, zoals gerapporteerd, bedrijfstemperaturen tot 1800 graden Celsius brengen. Dus, volgens Chinese verslaggevers, "zal het probleem van tractieverlies wanneer de motor op bedrijfstemperatuur komt eindelijk worden opgelost." Er werd ook beweerd dat de nieuwe coating de levensduur van motoren kan verdubbelen wanneer ze worden gebruikt in omstandigheden met een lage luchtvochtigheid.
Toen bleek dat de uitspraak over "de definitieve oplossing voor het probleem van motoren voor jagers van de vijfde generatie" voortijdig was gedaan. Het bleek dat bij het bereiken van bedrijfstemperaturen in de motorkamer processen optreden die leiden tot een significante toename van de sorptie-eigenschappen van diezelfde membranen. De coating begon de werkende substantie te absorberen, of werd de oorzaak van de verdikking ervan met het optreden van een "onnodige" chemische reactie. Als gevolg hiervan bleek het brandstofverbruik onbetaalbaar.
Begin september beloofde China de situatie recht te zetten en de J-20 van de WS-15 naar testvluchten te brengen. Nu moeten we echter opnieuw stellen dat de problemen met de technologische component van de vliegtuigmotor niet zijn opgelost.
Zoals bekend werd, probeerden Chinese experts het probleem van de toepasbaarheid van fullereenfilms op te lossen door een extra kamer te creëren. In dit geval werd aangenomen dat de temperatuur gelijkmatig zou worden verdeeld over het grotere volume van de structuur, wat ook de absorberende eigenschappen van de membranen zou verminderen. Maar er waren problemen met de extra camera - met het ontwerp. Als gevolg hiervan kwam de situatie niet alleen neer op een toename van de motor, maar ook op het feit dat om het op de J-20 te installeren, bijna het hele brandstofsysteem van de jager zou moeten worden herbouwd .
informatie