militaire beoordeling

Een trainingsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht stortte neer in een stad in Texas: de piloten konden het niet weghalen uit woonwijken

18
Een trainingsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht stortte neer in een stad in Texas: de piloten konden het niet weghalen uit woonwijken

De Verenigde Staten bevestigen berichten over het verlies van een militair vliegtuig. Eerder was er in sociale netwerken die overeenkomen met het Amerikaanse segment van het Global Web, informatie dat de Amerikaanse luchtmacht een trainer (trainingsvliegtuig) had verloren. Op dit moment wordt dit soort informatie bevestigd door het Amerikaanse militaire commando.


Het is bekend dat het vliegtuig is neergestort in Texas. Tegelijkertijd wordt speciale aandacht gevraagd voor het feit dat de Amerikaanse piloten de TCB niet konden weghalen uit de woonwijken van de stad.

Alles gebeurde in de omgeving van het dorp Lake Worth (Texas). Volgens de laatste informatie is het vliegtuig neergestort op het privéterrein van deze stad. Tegelijkertijd meldt de lokale politie dat als gevolg van de val van het vliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht, twee huizen in de genoemde stad zijn beschadigd en dat verschillende mensen gewond zijn geraakt. Over de aard van de verwondingen is nog geen officiële mededeling gedaan. Volgens onbevestigde berichten zijn ze met verwondingen en brandwonden in het ziekenhuis opgenomen.

Tegelijkertijd noemen lokale autoriteiten het exacte adres van de plaats waar het trainingsvliegtuig is gevallen. Dit is Adam Grubb Street, T-X 76135. Dit is een redelijk dichtbevolkt gebied van Texas. Wat dat betreft kan de crash van een vliegtuig in dit gebied op zich alleen maar zorgen baren. De reden voor de angst is dat de crash van het vliegtuig wel eens tot veel slachtoffers zou kunnen leiden. Dit is gelukkig niet gebeurd. Het feit dat het vliegtuig niet uit de residentiële sector kon worden gehaald, is echter alarmerend.

Op dit moment rapporteert de Amerikaanse luchtmacht over een voorlopige versie van de redenen voor de val van de TCB. Opgemerkt wordt dat het vliegtuig zou kunnen zijn neergestort als gevolg van een fout van de piloot. Volgens de laatste gegevens zijn de leerling-piloot en -instructeur uitgeworpen. Hun leven is buiten levensgevaar. De namen van degenen aan boord van het opleidingsvliegtuig zijn nog niet genoemd. Beiden bevinden zich volgens de lokale pers in een van de klinieken in Texas.

Het is bekend dat door de val van de TCB in twee kwartieren tegelijk brand is ontstaan. Na enige tijd was het vuur geblust. Vertegenwoordigers van de gevormde commissie werken op de crashsite.

Eerder werd gemeld dat het vliegtuig neerstortte in Florida. De verwarring kan te wijten zijn aan het feit dat er in beide Amerikaanse staten gebieden zijn met de naam Lake Worth (Lake Worth).
18 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. De opmerking is verwijderd.
  2. Alf
    Alf 19 september 2021 21:54
    + 22
    Er gebeurt iets. Maar de Sovjetpiloten konden dat wel.
    Maar problemen kunnen zich ook voordoen in rustige dagen, waardoor u voor een keuze komt te staan: op uzelf wonen of het leven van anderen redden?
    In april 1966 overkwam zo'n lot twee Sovjetpiloten, Boris Kapustin en Yuri Yanov.
    Op 6 april kregen ze het bevel om de Yak-28 bommenwerper over te brengen naar een ander vliegveld. Niet de moeilijkste taak, maar de uitvoering ervan moest worden uitgesteld vanwege het niet-vliegende weer.
    "Goed" voor vertrek werd pas om 15 uur ontvangen. Om half vier steeg een vliegtuig op tot een hoogte van 00 meter. De bommenwerpers gingen op een bepaalde koers, maar al snel begon Boris Kapustin's Yak-4000 problemen te krijgen. Het vliegtuig begon snel snelheid te verliezen.
    Kapustin, de leider van de luchtverbinding, beval zijn wingman, kapitein Podberezkin: "Vlieg verder, ik kom terug."
    Er gebeurde iets ongelooflijks met de Yak-28 - beide motoren vielen tegelijkertijd uit. Experts geloofden dat het falen van twee onafhankelijke systemen bijna onmogelijk was, maar dit is precies wat er gebeurde op het vliegtuig van Kapustin en Yanov.
    Yak-28 werd onweerstaanbaar naar de grond getrokken, wat door de bewolking niet zichtbaar was. De piloot, glijdend in cirkels, probeerde de motoren te starten. Toen de auto uit de wolken tevoorschijn kwam, afwijkend van de koers, daaronder lag een enorme stad - Berlijn.
    De telling ging met seconden. In een dergelijke situatie moest de bemanning uitwerpen. Maar de auto, die bijna de controle over het stuur verloor, viel op de dichtbevolkte wijken van Berlijn. Dit betekende de dood van honderden mensen op aarde.
    Boris Kapustin besluit de Yak-28 naar de buitenwijken te brengen.
    'Yura, je moet springen,' zei de commandant.
    "Boris Vladislavovich, ik ben bij je", antwoordde de navigator.
    Dit antwoord was geen ondoordachte bravoure of gebrul. Yuri Yanov wist dat zijn uitwerpen de aerodynamica van het vallende vliegtuig zou verstoren, en de piloot zou het niet verder in de lucht kunnen houden, wat betekent dat hij het niet van mensen zou kunnen afnemen. Dus bleef hij bij zijn commandant.
    Er was nog steeds een kans om het vliegtuig naar de nabijgelegen bossen te sturen, waardoor ze allebei konden uitvliegen. Maar het bos bleek een begraafplaats te zijn, die op die dag vol met levende mensen was - op Paasdag bezochten de Duitsers hun overleden familieleden.
    Halverwege de jaren zestig was de uitwerphoogte beperkt en terwijl de Yak-1960 naar de buitenwijken ging, kwam deze onder het maximaal toegestane.
    Boris Kapustin gaf niet op. De laatste kans was een splashdown op de rivier de Havel of de Stessensee. Met ongelooflijke inspanningen bracht de piloot het vliegtuig naar het water.
    Maar vanaf de snelweg rees een dam voor het vliegtuig, waarlangs auto's voorbij raasden. Met de laatste poging slaagde Kapustin erin de Yak-28 over de dam te tillen, waardoor het leven van automobilisten werd gered. Het vliegtuig, dat snelheid verloor, zonk met een grote helling in het water en groef in een diepe laag slib op de bodem van de Stessensee. Yak-28 stortte neer in de Engelse sector van Berlijn, op slechts een paar honderd meter van de Sovjet-zone
    Op 8 april vond een begrafenisceremonie plaats voor de overdracht van de stoffelijke resten van Sovjetpiloten aan vertegenwoordigers van de Groep Sovjettroepen in Duitsland. Het koninklijk orkest arriveerde uit Groot-Brittannië om de lichamen van de dode soldaten over te brengen.
    Burgemeester van West-Berlijn Willy Brandt zei: “We kunnen uitgaan van de veronderstelling dat beiden, op beslissende momenten, zich bewust waren van het gevaar om in dichtbevolkte gebieden te vallen, en het vliegtuig naar de Stessensee draaiden. Het betekende het opgeven van de eigen redding. Ik zeg dit met een dankbare erkenning van het offer dat de catastrofe heeft voorkomen.
    1. Bradley
      Bradley 19 september 2021 21:57
      + 17
      Er gebeurt iets. Maar de Sovjetpiloten konden dat wel.

      Dat is precies wat er gebeurt. Er zijn situaties waarin het vliegtuig niet fysiek kan worden teruggetrokken, bijvoorbeeld bij verlies van controle of uitval van het controlesysteem, zelfs niet via back-upkanalen, zoals het geval was bij de Yak-130 in Wit-Rusland.
      1. Alf
        Alf 19 september 2021 21:59
        + 11
        Citaat van Bradley.
        Er gebeurt iets. Maar de Sovjetpiloten konden dat wel.

        Dat is precies wat er gebeurt. Er zijn situaties waarin het vliegtuig niet fysiek kan worden teruggetrokken, bijvoorbeeld bij verlies van controle of uitval van het controlesysteem, zelfs niet via back-upkanalen, zoals het geval was bij de Yak-130 in Wit-Rusland.

        Dat is wat ik zeg, alles mag. Maar om eerlijk te zijn, met het idee van de waarde van EIGEN, en niet het leven van iemand anders, gecultiveerd in het Westen, verbaast dit me niet.
        1. kuroneko
          kuroneko 19 september 2021 22:44
          +5
          Ik wil niemand belasteren, maar elke UTSka is gemaakt met het oog "voor een dwaas". Die. een groene cadet die elk spel kan doen. En daarom moet de betrouwbaarheid en beheersbaarheid, ook in noodsituaties, van een flying desk het hoogst zijn. En hier is de eerste vraag, waarom vloog de TCB over de stad? De tweede - waarom ... nou ja, het is begrijpelijk. Je leven is kostbaarder. Maar voor een cadet is dit zelfs min of meer te vergeven. Waarom probeerde de instructeur de stadsgrenzen niet te bereiken?
          1. poolvos
            poolvos 20 september 2021 06:43
            -7
            Citaat van Kuroneko
            En hier - de eerste vraag is waarom de TCB over de stad vloog

            dus ze vliegen met ons mee...vooral als er weer een raambekleding is.dus helikopters vliegen over alle dorpen vooraan...er zijn geen velden.
            1. kuroneko
              kuroneko 20 september 2021 07:34
              +2
              Hier in Europa - ja, iedereen zit op elkaars hoofd, maar Texas is een van de territoriaal grootste staten, bovendien niet bijzonder bevolkt (nou ja, illegale Mexicanen, maar wie telt ze).
        2. smeulend
          smeulend 20 september 2021 13:33
          +1
          "Maar om eerlijk te zijn, met het in het Westen gecultiveerde idee van de waarde van EIGEN, en niet het leven van iemand anders, verbaast dit me niet." - In dit geval weten we niet precies te oordelen.
      2. 210okv
        210okv 20 september 2021 07:12
        0
        Het valt de piloten niet kwalijk te nemen dat ze niet uit hun huis zijn gehaald. De situatie kan zich snel ontwikkelen, het gebied daar is dichtbevolkt in het gebied van militaire bases.
    2. kuroneko
      kuroneko 19 september 2021 22:30
      +1
      Ik heb het onderstaande nummer gepost, dat is gemaakt op basis van deze tragedie.
  3. kuroneko
    kuroneko 19 september 2021 22:23
    + 10
    Verkeerde piloten.

    https://ru.wikipedia.org/wiki/Огромное_небо_(песня)
    1. MVG
      MVG 20 september 2021 14:44
      +1
      Favoriete liedje uit mijn jeugd!!!
  4. isv000
    isv000 20 september 2021 15:07
    +1
    Volgens de laatste gegevens zijn de leerling-piloot en -instructeur uit het veld geslagen. Hun leven is buiten levensgevaar.

    Ik weet zeker dat die van ons zouden proberen zich af te wenden...
  5. De opmerking is verwijderd.
    1. vfwfr
      vfwfr 20 september 2021 16:39
      0
      Bevestigingen, bewijzen? Niet...
      1. De opmerking is verwijderd.
      2. A.h.52
        A.h.52 20 september 2021 16:48
        -3
        en Arabieren schrijven https://t.me/QnatAljamahiriya/48888
        1. Peinzende Advocaat
          Peinzende Advocaat 20 september 2021 22:58
          0
          VO zal posten. hoogstwaarschijnlijk na de opmerking van MO
          1. A.h.52
            A.h.52 21 september 2021 09:30
            -2
            Ik zal je meer vertellen, veel negatief nieuws (NIET positief) komt helemaal niet bij deze bron. Vooral van hotspots.
  6. gevangene
    gevangene 20 september 2021 18:52
    +2
    Kon of wilde je niet? wat Omdat ze konden uitwerpen en levend en wel zijn, wilden ze dat hoogstwaarschijnlijk niet. Op de een of andere manier slagen de onze erin om het af te wijzen, zelfs als je moet betalen met je leven. Deze lijken te hebben besloten dat hun shirt dichter bij het lichaam zit. mentaliteit, weet je. https://politikus.ru/army/47429-nagradit-posmertno-kak-piloty-cenoy-sobstvennoy-zhizni-spasali-goroda-i-sela.html
    1. Alexander 3
      Alexander 3 20 september 2021 21:23
      +1
      "Ik ga dood, maar ik geef niet op" alleen onze Helden schreven met bloed op de muren. Niemand anders deed dit.