Oh, die Amerikanen... Vooral van Black Lives Matter...
De Verenigde Staten van Amerika blijven hun favoriete spel spelen: enorme vliegdekschepen bouwen. Maar zelfs in zo'n geval is alles soms zo verdraaid dat je haren er gewoon van overeind gaan staan. En nu zul je er een ontmoeten geschiedenis, die niet in alle opzichten verstoken is van zwarte humor.
Over zwarte humor gesproken. Op de een of andere manier is de auteur geen racist en is hij behoorlijk tolerant ten opzichte van zelfs het feit dat een zwarte in de hele "Formule 1" in dit opzicht opstaat. Nou, daar "op je knieën en heb berouw" en dat soort dingen. Zelfs de Finnen en Russen, die geen kant hebben aan racisme. Nou, Louis Armstrong en Duke Ellington - en in het algemeen ons alles.
Het is een beetje verwarrend, toch? Nou dan, in orde.
Laten we beginnen met de vliegdekschepen van de Ford-klasse.
Vreselijke dergelijke troggen, minder dan 100 duizend ton waterverplaatsing, met een CSF, opgeblazen tot de staat "Graaf Zepellin" (wat een luchtschip is) en kost evenveel als het jaarlijkse budget van Moldavië.
De Amerikanen hebben ooit geleerd hoe ze dit moesten bouwen, en blijkbaar is het besmettelijk, want ze kunnen op geen enkele manier kalmeren. Bouw en bouw. En zij (vliegdekschepen) breken en breken. Maar soms kunnen ze naar Noord-Korea zwemmen en daar een beetje pronken. Omdat ze erg groot zijn en het zich kunnen veroorloven. Verenigde Staten, bedoel ik.
En terwijl sommigen lopen en zwemmen, zijn anderen gebouwd op scheepswerven. En hier ontstaat de intrige: hoe moet je het noemen?
Degenen die in hun jeugd hebben geprobeerd een rockband op te richten of een bedrijf te openen, zullen begrijpen dat dit een zeer moeilijke taak is. Want "hoe noem je een jacht..." - en dan is alles duidelijk.
En dit is geen jacht. Hier, excuseer me, een vliegdekschip. De schoonheid en trots van Amerika in alle opzichten. En deze schoonheid drijft op de oceaan ... budgettranen. Maar aangezien men zelfs door tranen mooi moet zwemmen, moet men dienovereenkomstig benoemen.
Zoals we allemaal al hebben begrepen, moet u een uitstekend persoon zijn om een vliegdekschip naar uw naam te laten noemen in de Verenigde Staten. Bijvoorbeeld Leslie Lynch King Jr., ook bekend als Gerald Rudolph Ford Jr., 38e president van de Verenigde Staten. Zo'n vechter, uit een gewoon gezin, die diende op vloot en vocht drie jaar in de Tweede Wereldoorlog. Nou, toen werd hij president, en best zo goed.
Ford, als er iets is - aan de linkerkant. Rechts Leonid Iljitsj Brezjnev
Of John Fitzgerald Kennedy. Ook de president van de Verenigde Staten, pas de 35e op rij.
We passeren als de commandant van de PT-109 torpedoboot, die zich behoorlijk waardig gedroeg toen de boot werd geramd door een Japanse torpedobootjager en in tweeën werd gesneden.
Welnu, en verder in dezelfde geest: admiraals, senatoren, presidenten.
En hier ben je dan: het vierde vliegdekschip van de Ford-klasse zal vernoemd worden naar Doris Miller. Het is grappig, maar zelfs Vika de betweter geeft niet echt informatie over deze persoon.
Maar het is interessant, wie is het, aangezien zo'n schip naar hem is vernoemd? Admiraal? Nee. Voormalig president van de VS? Nee. Senator of congreslid? Nogmaals nee!
Doris Miller is een derdeklas matroos bij de Amerikaanse marine, een ordonnateur op het slagschip West Virginia. Zwart.
Dat is goed, toch?
Naast Nimitz, Kennedy, Ford, Bush en Reagan - dat is Doris Miller. Dat is wat democratie doet, nietwaar?
Wat voor soort superheld is gelijk aan presidenten en admiraals?
Doris Miller werd op 12 oktober 1919 in Texas geboren. Tot september 1939 liet hij zich op geen enkele manier zien, maar met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog meldde hij zich als vrijwilliger bij de marine.
Gezien zijn raciale identiteit scheen voor Miller niets anders dan een positie in het servicepersoneel, en hij werd aangesteld als boodschapper in de officierskamer van het slagschip West Virginia. Ik geloof dat hij daar niet erg werd onderdrukt, een zeeman van de derde klasse woog ongeveer honderd kilogram met een hoogte van 190 centimeter. En bovendien werd Miller al snel de absolute kampioen van het slagschip in het boksen.
Kortom, een klassiek zwart gezicht met een patriottische twist.
Over het algemeen diende Miller rustig op het slagschip, serveerde hij gerechten en maakte hij de gangen schoon, in het weekend versloeg hij de blanken sluw in de ring en alles was relatief goed met hem. Bovendien volgde hij in zijn vrije tijd cursussen als luchtafweer mitrailleur.
De idylle duurde, je raadt het al, tot 7 december 1941. Toen het Japanse marineteam Pearl Harbor bezocht.
Miller was die dag rustig het ontbijt aan het serveren aan de officieren toen om 7.47 uur de eerste torpedo het slagschip trof. Iedereen besefte dat er iets helemaal mis was gegaan en sprong op het dek. En daar was de show al in volle gang om de "Virginia" aan stukken te slaan. De brug was bedekt met bommen, de luchtafweerinstallatie, waaraan Miller volgens de gevechtsploeg was toegewezen, beval ook iedereen tot de dood toe te staan, dus het eerste voor Miller was het bevel om de gewonden en granaatscherven te vervoeren scheepscommandant Bennion naar de ziekenboeg. Niemand zou toen verdrinken.
Na de ziekenboeg, in de heersende chaos, werd Miller naast het dubbele luchtafweergeschut "Browning" geplaatst, een dienblad.
Echter, na het falen van de schutter (hij kon niet duidelijk vinden wat er met hem gebeurde, hoogstwaarschijnlijk een fragment of een kogel), stond Doris zelf achter de installatie en bleef schieten totdat hij geen munitie meer had. Het is betrouwbaar bevestigd dat hij een Japanner heeft neergeschoten.
Alles is in orde, maar tegen die tijd was het onderwatergedeelte van de Virginia in een zeef veranderd, aangezien 9 torpedo's veel zijn, zelfs voor een slagschip en het schip begon te zinken.
De bemanning had veel geluk dat er zoveel torpedo's waren. Het slagschip zonk heel snel, op een gelijkmatige kiel, in feite gewoon zittend op de grond.
Opgemerkt wordt dat Miller, nadat hij geen patronen meer had, niet stil zat, maar zijn gewonde kameraden hielp om naar de kust te komen.
Over het algemeen gedroeg hij zich als een normale zeeman, als dat zo was.
Na zo'n klap in het gezicht, zoals gewoonlijk, zijn helden hard nodig. En Miller had geluk, hij werd zo'n held. Hij kreeg zelfs bijna de Medal of Honor van het Amerikaanse Congres, de hoogste onderscheiding van het land voor het leger, maar veranderde op tijd van gedachten. Miller werd uitgereikt door admiraal Nimitz, naar wie het vliegdekschip ook zal worden genoemd, en kreeg de op één na belangrijkste onderscheiding, het Navy Cross.
Trouwens, de aanwezigheid van Miller en het Purple Heart onder de onderscheidingen geeft aan dat hij gewond was. En dit is zeker niet wat er gewoonlijk gebeurt in de wardroom.
Miller werd enige tijd een icoon van de marine, toerde door het land en zette zwarten aan om bij de marine te gaan. Hij deed het overigens best goed. Een forse zwarte man met een hoge onderscheiding op zijn borst - waarom geen voorbeeld voor anderen?
Ik zou zeggen dat Miller heeft laten zien dat negers niet alleen goed zijn voor de rol van obers en schoonmakers.
En toen werd Miller gestuurd om te dienen op het escortevliegdekschip Liscombe Bay.
Helaas was dit het einde van zijn diensttijd, want korte tijd na het begin van zijn diensttijd (begonnen in juli 1943) ontving Liskom Bay op 24 november 1943 een torpedosalvo van de Japanse onderzeeër I-175.
Het vliegdekschip zonk en Miller behoorde niet tot de geredden.
Laten we het in het algemeen zo zeggen: niet de grootste verdienste, toch? Als we het hebben over jongens die wonderen verrichtten op het slagveld, dan was Miller absoluut geen partij voor dezelfde Matt Urban, de gekke Pool, die het hoogste aantal militaire onderscheidingen in de hele oorlog kreeg. Eén verzameling "Purple Hearts" - zeven. Of Warren Gracie, "The Worst Man in 761", die ook een puinhoop maakte tijdens de gevechten in Frankrijk.
Maar helden worden soms niet gekozen, ze worden aangesteld. Admiraal Nimitz zou waarschijnlijk zeer verrast zijn geweest als hij had vernomen dat er ook een vliegdekschip zou zijn vernoemd naar de zwarte matroos aan wie hij de prijs uitreikte.
Over het algemeen droeg een fregat in de jaren zeventig de naam Doris Miller. Nu boven - een heel vliegdekschip.
Nee, aan de ene kant is het prima. Negers vochten, net als alle anderen, op schepen en zelfs vliegtuigen. En veel van de zwarte Amerikanen hebben prestaties geleverd in die oorlog. En ze zijn heel waardig dat hun namen in de geschiedenis blijven.
Het is natuurlijk niet aan ons om de Amerikanen te beoordelen, wiens namen de schepen worden genoemd. En op een dag hebben we misschien een moordend schip "Michail Gorbatsjov". Hoop.
Maar ik denk dat het de jongens van BLM zijn. Toch is Miller een iconisch figuur voor de zwarte bevolking. De eerste zwarte man die een hoge militaire orde kreeg. Het is niet verrassend dat Miller de afgelopen jaren is uitgegroeid van een fregat tot een vliegdekschip.
Maar serieus, het is niet de naam van George Floyd om een vliegdekschip te noemen, toch?