EW-vliegtuig Shenyang J-16D verscheen in het openbaar
J-16D arriveert in Zhuhai. Foto Twitter.com/TheBaseLeg
Op 28 september opent in Zhuhai, China de volgende internationale vliegshow, Airshow China 2021. Zoals altijd laat China op dit evenement zijn laatste ontwikkelingen op diverse terreinen zien. Een van de nieuwe producten dit jaar was het veelbelovende Shenyang J-16D-vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering. Het wordt voor het eerst aan het grote publiek getoond – en trok al vóór aanvang van de tentoonstelling de aandacht.
Pad naar de tentoonstelling
Aan het begin van de 16e eeuw begon de Chinese Shenyang Aircraft Corporation (SAC) met vliegtesten van de veelbelovende J-11-jager, gebaseerd op de oudere J-2015. In de loop van enkele jaren heeft het toestel alle noodzakelijke controles doorstaan, waarna het in 200 in gebruik werd genomen. Tot op heden zijn ca. Er zijn XNUMX van deze strijders, en hun aantal zal in de toekomst blijven groeien.
Toen de basis J-16 zich in de testfase bevond, verscheen er informatie in Chinese en buitenlandse publicaties over de mogelijke creatie van zijn gespecialiseerde varianten. Later werden deze geruchten bevestigd: SAC ontwikkelde in samenwerking met verwante organisaties een nieuwe aanpassing van de J-16 - een vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering. Dit project kreeg de index J-16D.
Het vliegtuig na de landing. Foto Twitter.com/TheBaseLeg
De eerste vlucht van de experimentele J-16D vond plaats op 18 december 2015. Het ontwikkelingsbedrijf onthulde het begin van het testen en publiceerde verschillende foto's van het prototype in de lucht. Later werden nieuwe foto's en individuele feiten over het vliegtuig gepubliceerd. Ze gaven een algemeen idee, maar lieten ons niet toe een compleet beeld te creëren met alle details.
In de daaropvolgende jaren bleef de exacte status van het J-16D-project onbekend. Van tijd tot tijd werd het prototype in de lucht gespot, maar SAC of de PLA onthielden zich van zinvol commentaar. Tegelijkertijd kon men ervan uitgaan dat het project ver genoeg was gevorderd en spoedig serieproductie zou bereiken.
Begin vorige week werd bekend dat er voor het eerst een volwaardig J-16D vliegtuig te zien zou zijn op een open evenement. Al snel verschenen er interessante foto's op Chinese internetbronnen. Eerst legde de lens de aankomst van het vliegtuig op het vliegveld van Zhuhai vast, en vervolgens werd het vastgelegd als onderdeel van een statische tentoonstelling - nog steeds onder dekking, maar in een 'gevechts'-configuratie. Na aankomst op de parkeerplaats ontving het vliegtuig hangende containers met apparatuur.
Technische geheimen
Het J-16D-vliegtuig is gebaseerd op de 4e generatie seriejager J-16 en behoudt het grootste deel van de structuren, systemen en samenstellingen. Tegelijkertijd moesten het casco en andere componenten worden aangepast om rekening te houden met de nieuwe rol. De meeste van deze veranderingen zijn verborgen in het vliegtuig en beïnvloeden het radio-elektronische complex aan boord. Er zijn ook enkele uiterlijke verschillen.
J-16D onder dekking en met containers. Foto Twitter.com/TheBaseLeg
De tentoonstelling J-16D verschilt qua uiterlijk niet van het eerder getoonde prototype vliegtuig. Misschien is het project in de loop der jaren veranderd en verbeterd, maar dergelijke wijzigingen hebben niet geleid tot merkbare veranderingen in het uiterlijk, hoewel ze de prestatiekenmerken hadden moeten beïnvloeden.
Over het algemeen is het vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering vergelijkbaar met de basisjager, hoewel er enkele verschillen zijn. Het automatische kanon werd dus van de rechtervleugel verwijderd. Het optische locatiestation onder de overkapping werd ook verwijderd. Dit alles maakte het mogelijk om ruimte vrij te maken voor de installatie van nieuwe apparatuur. Tegelijkertijd verliest het vliegtuig geen kenmerken en kwaliteit, omdat niet bedoeld voor directe botsing met de vijand.
De neuskegel van de J-16D verschilt qua grootte en vorm enigszins van die van de basisjager. Daaronder bevindt zich, zoals gemeld, een nieuwe radar met AFAR. De containers op de vleugelpunten blijven behouden, maar zijn vergroot en hebben een andere vorm, wat duidt op de installatie van andere apparatuur.
De samenstelling van de doelapparatuur is onbekend. Er wordt aangenomen dat de J-16D een reeks antennes heeft voor het ontvangen van radiosignalen, verwerkings- en besturingsapparatuur, evenals een aantal stoorstations met verschillende kenmerken. Het vliegtuig kan niet alleen ingebouwde instrumenten gebruiken, maar ook hangende containers. Zo tonen ze op de tentoonstelling een auto met vier containers. Eén paar hangt onder de vleugel, de andere twee hangen onder de romp.
Basis J-16 gevechtsvliegtuig. Foto Airwar.ru
De modellen, het doel en de kenmerken van de containers zijn onbekend. Ze hebben allemaal een soortgelijk uiterlijk en zijn gemaakt op basis van een gestroomlijnd rechthoekig lichaam. Sommige zijn uitgerust met externe vliegtuigantennes. Wat duidelijk is, is dat ze zijn uitgerust met elektronische apparatuur en dat de J-16D meerdere van dergelijke systemen tegelijk kan vervoeren.
Van de basisjager krijgt het elektronische oorlogsvliegtuig een tandemcockpit met twee zitplaatsen. Een van de stoelen is, net als voorheen, bedoeld voor de piloot, de tweede voor de navigator-operator. Deze laatste is verantwoordelijk voor het gebruik van elektronische apparatuur en het oplossen van gevechtsmissies.
Eerder circuleerde in buitenlandse publicaties een versie over het mogelijke gevechts- of aanvalspotentieel van het J-16D-vliegtuig. Zelfs nadat alle containers voor elektronische oorlogsvoering onder de vleugel zijn geïnstalleerd, blijven er lege hardpoints over. Ze zijn geschikt voor lucht-luchtraketten voor zelfverdediging of andere wapens. Een gespecialiseerd vliegtuig heeft echter geen speciale gevechtscapaciteiten nodig.
Veelbelovende richting
De J-16-jager is al in productie gegaan en zijn aandeel in de luchtmacht groeit voortdurend. De huidige status van de gespecialiseerde modificatie J-16D is nog niet duidelijk. SAC of de PLA Air Force hebben dergelijke informatie niet openbaar gemaakt en indirecte tekenen van serieproductie en optreden in de troepen zijn nog niet opgemerkt. De huidige première van het vliegtuig kan echter ook boekdelen spreken.
De eerste experimentele J-16D tijdens de vlucht. Foto Militaryparitet.com
Het eerste prototype van een nieuw type vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering vertrok bijna zes jaar geleden, en gedurende deze tijd is het project niet gestopt. Bovendien besloten ze uiteindelijk om de auto op de tentoonstelling te laten zien. Dit alles kan erop duiden dat het werk bijna voltooid is en dat de J-16D binnenkort in productie zal gaan en vervolgens in dienst zal worden genomen bij de troepen.
Opgemerkt moet worden dat de J-16D niet de enige in zijn soort is. Parallel daarmee werd een soortgelijk vliegtuig voor het dek gemaakt luchtvaart. Het werd uitgevoerd op basis van de J-15-jager en werd ook aangeduid met de letter "D". In termen van externe veranderingen is de J-15D op vliegdekschepen vergelijkbaar met de J-16D op het land en heeft hij waarschijnlijk vergelijkbare of gelijke capaciteiten.
In 2018 werd gemeld dat militaire tests van een vliegdekschip waren begonnen. Dienovereenkomstig had het inmiddels de nodige controles kunnen doorstaan en een aanbeveling voor adoptie kunnen ontvangen. Hetzelfde geldt voor de verenigde J-16D, die al enkele jaren wordt getest.
De aanwezigheid en voortgang van de J-15D- en J-16D-projecten tonen aan dat de leiding van de PLA Luchtmacht en Marine rekening houdt met moderne trends in de ontwikkeling van de tactische luchtvaart en passende maatregelen neemt. Veel aandacht wordt besteed aan de ontwikkeling van diverse radio-elektronische systemen, oa. elektronische oorlogssystemen. Verschillende van dit soort producten zijn bedoeld voor het achteraf inbouwen van gevechtsvliegtuigen of voor gebruik op speciale platforms zoals de J-16D.
Op vliegdekschepen gestationeerd vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering J-15D. Foto Nevskii-bastion.ru
Verwacht wordt dat het gebruik van een modern systeem voor elektronische oorlogsvoering nieuwe vliegtuigen in staat zal stellen verschillende bronnen van radiosignalen, zoals radar, communicatie- en vijandelijke controleapparatuur, te detecteren en te onderdrukken. Tegelijkertijd zullen de “verouderde” platforms van de vierde generatie voldoende hoge vliegprestaties en operationele kenmerken bieden zonder enige andere verliezen. Daarnaast is een hoge mate van unificatie met andere uitrusting van luchtvaarteenheden bereikt.
De voor de hand liggende toekomst
Voor de PLA Air Force is een nieuw gespecialiseerd vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering ontwikkeld, verenigd met andere nieuwe vliegtuigen in de vliegtuigvloot. De J-16D heeft in ieder geval het grootste deel van zijn tests al doorstaan en is ook voor het eerst goedgekeurd voor openbaar gebruik. Dit alles suggereert dat in de nabije toekomst de ontwikkeling en verfijning van het vliegtuig zal worden voltooid en dat er een serie zal volgen.
Tot nu toe hebben we het alleen over de eerste demonstratie van de J-16D op een open tentoonstelling - maar dit is ook van groot belang. Misschien wordt de demonstratie van de auto op de parkeerplaats aangevuld met het vrijgeven van nieuwe informatie. Tegelijkertijd is het duidelijk dat het vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering, samen met andere nieuwe producten, een van de meest populaire modellen op de tentoonstelling zal worden.
informatie