Van 28 september tot 3 oktober werd in Zhuhai de International Aviation and Space Salon Airshow China 2021 gehouden.
Het is de grootste van China luchtvaart tentoonstelling, die voor de 13e keer werd gehouden. Vertegenwoordigers uit 40 landen en regio's namen eraan deel. Onder de getoonde voorbeelden waren de prestaties van de militaire en burgerluchtvaartindustrie, luchtverdedigingssystemen en nog veel meer.
Overweeg voorbeelden van gevechtsvliegtuigen.
Zesde generatie vechtersconcept
Op de internationale lucht- en ruimtevaartshow werd het uiterlijk van een veelbelovende Chinese jager van de zesde generatie officieel gepresenteerd.
Ontwikkelaar - Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Het vliegtuig heeft twee motoren, een cockpit en tekenen van stealth-technologie. wapen bevindt zich in de romp. De verwachte eigenschappen van de machine worden niet gegeven.
Tot nu toe is dit slechts een concept en wat het nieuwe vliegtuig precies zal zijn, is onbekend. Niettemin heeft China een algemene richting uitgestippeld. Uiteraard is de auto gemaakt met het oog op westerse ontwikkelingen, zoals de Amerikaanse F/A-XX of het European Future Combat Air System (FCAS).
Het is de moeite waard om te zeggen dat de Amerikanen al bezig zijn met het testen van de zesde generatie demonstrator. De Europeanen hebben tot nu toe alleen modellen getoond: een vliegende demonstratie van een veelbelovende jager zal rond het midden van het decennium verschijnen.
Zo heeft China in theorie een kans om zijn tegenstanders in te halen.
Het volstaat eraan te herinneren dat hij in 2017 de eerste in de zijne adopteerde geschiedenis vijfde generatie gevechtsvliegtuig J-20. De auto maakte zijn eerste vlucht in 2011: het tempo van de ontwikkeling is echt indrukwekkend.
H-20 bommenwerperconcept
Een ander evenement waarvoor trok Opgelet Het Dambiev Telegram-kanaal is de eerste officiële demonstratie van de AVIC Corporation van het verschijnen van de veelbelovende Chinese stealth-bommenwerper H-20.
Net als in het geval van de "zes" was dit niet iets onverwachts. Het stealth-bommenwerperprogramma van China is al lang bekend.
Het zou niet overdreven zijn om te zeggen dat dit de eerste puur Chinese strategische bommenwerper is. De Chinese luchtmacht en marine bedienen de Xian H-6, maar het is in grote lijnen een aanpassing van de oude Sovjet Tu-16. Vandaag is het vliegtuig verouderd, zowel moreel als fysiek.
In het geval van de H-20 vond het Celestial Empire het wiel niet opnieuw uit en volgde het de weg die de Amerikanen met de B-2 Spirit hadden ingeslagen. De kenmerken van de Chinezen zullen echter bescheidener zijn.
Volgens China Daily wil het Chinese leger een langeafstandsbommenwerper (tot 8 kilometer) hebben die tot 10 ton aan wapens kan vervoeren.
Experts suggereren dat het vliegtuig kan worden uitgerust met Russische NK-321-motoren. Volgens sommige bronnen besloten ze om de bommenwerper te voorzien van een verbeterde versie van de WS-10-motor, die is geïnstalleerd op de Chengdu J-10-jager.
J-16D vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering
Live op de tentoonstelling kon je het nieuwe Chinese vliegtuig voor elektronische oorlogsvoering zien J-16D, gebouwd, zoals je zou kunnen raden, op basis van de Sovjet Su-27.
Meer in detail werd de auto een versie van de Chinese J-16, wat een kopie is van de Russische Su-30MKK.
Het vliegtuig is dubbel. De ene plaats is bedoeld voor de piloot, de tweede - voor de navigator-operator, die verantwoordelijk zal zijn voor het gebruik van elektronische apparatuur.
J-16D's moeten standaard zijn uitgerust met pods voor elektronische oorlogsvoering. bewapening, volgens Volgens blog bmpd, zal worden vertegenwoordigd door antiradarraketten. Ook het gebruik van lucht-luchtraketten kan niet worden uitgesloten. Het pistool in het vliegtuig ontbreekt.
De J-16D maakte zijn eerste vlucht in 2015.
De expositie-expositie werd getoond met hangende containers (voor zover te beoordelen voor het eerst) met apparatuur: er zijn in totaal vier containers.
De huidige status van de J-16D is nog niet bekend, maar gezien de recente demonstratie is het waarschijnlijk dat het vliegtuig binnenkort de troepen in gaat.
Jachtbommenwerper JH-7A2
China heeft de Xian JH-7 jachtbommenwerper geüpdatet en zijn moderne versie geïntroduceerd.
Het vliegtuig is gemaakt op basis van de JH-7A: het ziet er bijna identiek uit aan de basisversie.
Het belangrijkste verschil was het uitgebreide schokpotentieel.
Dit omvat lucht-grondraketten, lasergestuurde bommen en zogenaamde door de wind aangepaste munitieverdelers.
De belangrijkste taken van het vliegtuig, zoals het gemakkelijk te voorspellen is, zijn de vernietiging van zee- en gronddoelen.
FH-97
Tegenwoordig is het onmogelijk om je een grote vliegshow voor te stellen zonder UAV's.
Op de een of andere manier stelden de Chinezen ook hier niet teleur en onthulden verschillende opmerkelijke concepten tegelijk aan de wereld.
China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) toonde de FH-97. Tot nu toe hebben we het, voor zover u begrijpt, alleen over het model.
Toch is het project buitengewoon curieus.
Hoogstwaarschijnlijk hebben we wat nu gewoonlijk een 'onbemande wingman' wordt genoemd. Dit wordt in ieder geval ondersteund door het uiterlijk, bijna volledig gekopieerd van de Amerikaanse XQ-58A Valkyrie. We zien een zeer vergelijkbare V-staart, bovenste luchtinlaat en interne wapenruimte.
Valkyrie zelf is gemaakt in het kader van het programma van het US Air Force Research Laboratory, gericht op het ontwikkelen van economische luchtvaarttechnologieën Low Cost Attritable Aviation Technologies (LCAAT). De taak van de LCAAT is het begeleiden van F-22- of F-35-jagers tijdens gevechtsmissies.
In het geval van China kunnen UAV's ook worden gebruikt om nieuwe gevechtsvliegtuigen van de vijfde generatie te begeleiden. Waarschijnlijk zal de FH-97 ook stakingsmissies kunnen uitvoeren.
CH-6
Onder andere nieuwigheden uit de wereld van onbemande vliegtuigen is de verkenning en aanval UAV CH-6.
Het behoort tot de HALE-klasse (High Altitude Long Endurance). De CH-6 was uitgerust met een T-staart en twee aan de achterzijde gemonteerde straalmotoren.
Het apparaat heeft een lengte van 15 meter, de spanwijdte is 20,5 meter. CH-6 kan accelereren tot 800 kilometer per uur, terwijl de kruissnelheid 500-700 kilometer per uur bereikt. Het maximale startgewicht van de CH-6 is 7,8 ton.
De tentoonstelling presenteerde twee soorten lay-out: verkenning en verkenningsaanval. In het laatste geval is het maximale draagvermogen twee ton en bereikt het vliegbereik 4,5 duizend kilometer.
Dit is slechts een klein deel van Airshow China-vliegtuigen. Tegelijkertijd is het vermeldenswaard dat we al veel andere exposities (bijvoorbeeld de J-20-jager) eerder konden zien, ook van dichtbij. Eén ding is zeker: kennismaking met de belangrijkste nieuwigheden van het Celestial Empire wacht ons pas in de toekomst.