Het succes van de strijd hangt af van een stevige, continue, stabiele, operationele en geheime controle van eenheden. Hiervoor wordt een coördinatiesysteem gecreëerd waarin de organen en controlepunten functioneel gekoppeld zijn, evenals een communicatiesysteem.
En het is communicatie die de belangrijkste rol speelt in het algehele commando- en controlesysteem, door commandanten en staven controle te geven over de activiteiten van ondergeschikte troepen, de wederzijdse inspanningen van buren en eenheden van verschillende takken van de strijdkrachten te coördineren, signalen uit te zenden en ook alle soorten gevechten, technische en logistieke ondersteuning te beheren.
Voorwoord
Tot de XNUMXe eeuw was draadloze radiocommunicatie in binnenlandse aangelegenheden slechts een fantasie. En zelfs na de komst van de radio aan het einde van de XNUMXe eeuw duurde het lang voordat de radio een populair militair en huishoudelijk artikel werd.
De radio was het eerste apparaat dat massacommunicatie mogelijk maakte. Dit maakte het mogelijk om overal informatie over te dragen, niet alleen op nationaal niveau, maar ook op internationaal niveau.
De radio-ontwikkeling begon in 1893 toen Nikola Tesla draadloze radiocommunicatie demonstreerde in St. Louis, Missouri. Zijn werk legde de basis voor de wetenschappers die werkten aan het verbeteren van de radio die we nu gebruiken.
De ontwikkeling van praktische, als ik het zo mag zeggen, radiocommunicatie begon nadat A. Popov, en een jaar later, de Italiaan G. Marconi, in 1895 radio-ontvangers creëerden die een signaal konden verzenden en ontvangen, dat wil zeggen radiocommunicatie uitvoeren. De demonstratie door A. Popov van de werking van de door hem gemaakte radioapparatuur en de draadloze signaaloverdracht die daarmee werd uitgevoerd, vond voor het eerst plaats op 7 mei 1895.
Voorafgaand aan de Eerste Wereldoorlog werd radio voornamelijk gebruikt om te communiceren met schepen op zee. In die tijd verbrak het schip, dat naar zee vertrok, alle relaties met de kust en leefde het zijn eigen leven tijdens de zeilperiode. Nu zorgde de radio ervoor dat het schip onder alle omstandigheden contact kon maken met de kust, waar het ook was.
Bijvoorbeeld de eerste experimenten met het gebruik van radio in huis vloot werden gehouden in maart 1897. Toen legde A. Popov vanuit de haven van Kronstadt radiocontact met het jacht "Rybka" op een afstand van 650 m.
In de zomer en herfst van het daaropvolgende 1898 werd onder direct toezicht van dezelfde A. Popov radiocommunicatie tot stand gebracht tussen het transport "Europa" en de kruiser "Africa" op een afstand van ongeveer 3 mijl.
De eerste pogingen om radiocommunicatie tussen schepen tot stand te brengen
Eerste Wereldoorlog en de komst van de tank voor draadloze communicatie
Met de Eerste Wereldoorlog werd het belang van radio duidelijk en nam het nut enorm toe.
Tijdens de oorlog gebruikte het leger bijna uitsluitend radiocommunicatie (draadloze communicatie of "draadloze communicatie" in de terminologie van die jaren), en het werd een hulpmiddel van onschatbare waarde voor het in realtime verzenden en ontvangen van berichten naar de strijdkrachten zonder de noodzaak, zoals voorheen, voor een fysieke boodschapper. In deze periode werden de eerste radiostations ontwikkeld die per transport werden vervoerd en door een soldaat werden gedragen.
Engelse seingevers werken aan de Trench Set walkietalkie, 1917
In 1917 verscheen de eerste gepantserde draadloze drager in Engeland.
Ze werden de tank Mk. I, die was uitgerust met apparatuur die tweerichtingsaudiocommunicatie mogelijk maakt met behulp van morsecode. Daarvoor alles tanks op het slagveld moesten vertrouwen op fysieke of visuele communicatie.
Fysieke communicatie werd bereikt met postduiven. In elke bak zaten vier duiven in een rieten mand. Ze werden gelanceerd vanuit luiken in de sponsons van tanks. Het bericht werd in een cilindrische verpakking geplaatst die aan de poten van de vogel was bevestigd.
Het bericht is klaar om verzonden te worden. Zo zag het sms-bericht er in de eerste helft van de oorlog uit
Visuele communicatie vond plaats in de vorm van semaforen en seinvlaggen.
Vlaggen of beweegbare semafoorstaven worden gebruikt om informatie op een afstand te verzenden die het mogelijk maakt het signaal met het blote oog te ontvangen. Meestal is het niet meer dan 1 km. De afstand kan worden vergroot tot 3 km als optische instrumenten worden gebruikt om het signaal te ontvangen.
Op gepantserde voertuigen werd semafoorcommunicatie verzorgd door een mechanische mast uitgerust met bladen die aan het dak van de tank waren bevestigd, of handmatig via luiken aan de achterkant van het gevechtsvoertuig. Er werden drie primaire kleuren gebruikt waarin de semafoorschijven werden geverfd: wit, rood en groen. Hun combinatie gaf een bepaald signaal of informatie. Dus als de bemanning de vijand opmerkte, werd deze uitgezonden door een combinatie van twee kleuren: wit en rood.
Het ontwerp van de semafoor omvat een mast, roterende vleugels (a), meestal 2 of 3, en een vaste vleugel (b), de index genoemd. Aan de uiteinden van de zwenkvleugels waren cirkels bevestigd. Een bepaalde stand van de beweegbare vleugels komt overeen met een bepaalde letter
De positie van de semafoor op de tank Mk. V. Witte cirkels van signalering zijn duidelijk zichtbaar op de vleugels
En dit is een tankvlag-semafoor in actie. Naoorlogse foto uit de jaren 1920
Er waren echter problemen met beide methoden.
De duif was een eenrichtingsbericht en kon niet worden beantwoord (om nog maar te zwijgen van het feit dat hij verloren, neergeschoten of zelfs opgegeten kon worden).
Semafoor, hoewel een tweerichtingsmethode, was onbetrouwbaar tijdens periodes van slecht zicht, zoals vroege ochtendmist of de dikke, scherpe rook die zich zo vaak ophoopte op het slagveld.
Na de komst van de tank werd het de belangrijkste wapen het doorbreken van de vijandelijke verdediging. Maar in de strijd zou er een moment kunnen komen dat de infanterie achter de tanks zou kunnen vallen, of de tanks zouden in het heetst van de aanval gedwongen worden zich ervan los te maken.
Wat dan te doen, hoe de opmars van tanks terug te keren of te stoppen?
En als de tanks de vijand tegenkomen en ze hebben ondersteuning nodig, wat dan te doen?
Daarom probeerden enkele tanks in de beginperiode van de oorlog een telefoonkabel aan te leggen voor audiocommunicatie met de bemanning. Maar de kabel brak vaak af, klampte zich vast aan het puin op het slagveld of sneed door fragmenten van mijnen en granaten tijdens beschietingen.
De oplossing voor deze problemen was draadloze communicatie.
Met de verschijning op het slagveld van een verbeterd model van de Mk. IV, verschillende overgebleven tanks Mk. Ik converteer naar speciale en trainingsvoertuigen. Een van de speciale machines werd tanks met draadloze communicatie of, zoals ze toen zeiden, “signaaltanks”.
Communicatie apparatuur
Experimenten om een draadloos apparaat in een tank te installeren begonnen in juni 1917.
Op dat moment werden tanks van de Mk. Ik zou worden gebruikt als experimentele machines. Tegelijkertijd werden alle wapens en aanverwante interne uitrusting uit gepantserde voertuigen verwijderd. Dit was voldoende om ruimte te bieden voor draadloze communicatieapparatuur.
De oorspronkelijk beoogde methode was om de tanks te gebruiken als gepantserde voertuigen die alle apparatuur van het radio-ontvangststation zouden vervoeren om op geschikte locaties te worden geïnstalleerd nadat de aanvallende troepen, inclusief de tanks, de Duitse loopgraven hadden vrijgemaakt en verder waren getrokken.
Al snel besefte iedereen dat deze methode niet geschikt was voor het uitvoeren van manoeuvreerbare gevechtsoperaties.
Na enig wikken en wegen werd besloten om over te gaan tot de installatie van de antenne op de tanks zelf.
Sponsons droegen meestal de belangrijkste bewapening van de tank. Zoals hierboven vermeld, werden wapens weggegooid en werd de vrijgekomen ruimte gebruikt als plaats voor draadloze apparatuur. De draadloze set werd in de rechter sponson geïnstalleerd met aan de linkerkant een kleine operatietafel.
De foto toont de binnenkant van de rechterspons van de tank en de draadloze kit erin
De kit en de bijbehorende systemen werden aangedreven door twee extra 10-volt accu's en een kleine op de motor gemonteerde dynamo.
De tanks gebruikten drie soorten draadloze apparatuur:
1. W/T sleufset Mk. I: 1916 continue golf, 500-1400 cycli per seconde (Hz) transmissie, 500-1400 cycli per seconde (Hz) ontvangen, 30 W output, 5 mijl (8 km) bereik, 15 voet (4,6 m) antenne. Aantal geproduceerde stations - 199 stuks.
Loopgravenset Mk. I
2. W/T sleufset Mk. II: 1917, continue golf, zendsnelheid 340-1850 cycli per seconde (hertz), ontvangstfrequentie 340-1850 cycli per seconde (hertz), uitgangsvermogen - 30 watt, bereik 5 mijl, antenne 2x4 voet (0,6x1,2 m) of enkele 15 voet. Geproduceerd 133 stuks.
3. W/T sleufset Mk. III: 1917, bestond uit een ontvanger en zender in aparte gebouwen. Continue golf, 450-1450 cycli per seconde (Hz) zendfrequentie, 450-1450 cycli per seconde (Hz) ontvangstfrequentie, 30W output, 2-5 mijl (3,2-8 km) bereik. Gewicht ontvanger 17 kg, zender 7,65 kg. Antenne 18,5x8,3 voet of enkele 2 voet. Het aantal gefabriceerde zenders is 4, het aantal gefabriceerde ontvangers is 15 stuks.
Zender Geul Set Mk. III
Ontvanger Geul Set Mk. III
Morsecode werd gebruikt om te communiceren tussen abonnees.
Het signaal werd uitgezonden via een antenne van 15 meter hoog. Als de tank in beweging was, werd de antenne horizontaal op het dak van de tank geplaatst. Toen de tank stilstond tijdens zenden en ontvangen, ging de antennemast omhoog. De mast ondersteunde een antennekabel, die via het dak van de tank was verbonden met het radiostation. De kabellengte was ongeveer 4,6 voet (200 meter). Links en rechts van de mast werden kabels gespannen voor een stabiele stand.
Zijaanzicht van een tank voor draadloze communicatie op basis van de Mk. ik "vrouw". Tekening door Bernard Baker, Escodrion
Queen Mary of Teck inspecteert tanks (in het bijzonder een tank voor draadloze communicatie) en personeel in de centrale opslagplaatsen en werkplaatsen van het Panzer Corps in Erin, 7 juli 1917. Ze wordt vergezeld door generaal Hugh Elles, commandant van het tankkorps (rechts)
Tegelijkertijd werden radiozenders in vliegtuigen geplaatst. Daarom werd het idee om een vliegtuig en een tank, zoals ze nu zouden zeggen, aan elkaar te koppelen tot een enkel informatienetwerk, voor de hand liggend.
Daartoe zijn in Frankrijk en de UK verschillende soorten antennes getest om de effectiviteit van draadloze telefonie te testen. luchtvaart met een tank. Hieronder staat de eerste pagina van een rapport van luitenant Arthur Wragg (8th Squadron RAF), dat een van de opties laat zien voor een antenne die lijkt op een moderne "reizende" golf. Uit het rapport kan worden opgemaakt dat stabiele communicatie met het vliegtuig wordt geboden met een antennelengte van 30,5 m op een afstand van maximaal 3,5 km bij een vliegtuigsnelheid van maximaal 150 km/u. Later werd werk vanuit Frankrijk overgebracht naar de RAF Biggin Hill Air Base, aan de zuidelijke rand van Londen.
Een ander type antenne voor draadloze/telefoonontvangst die is getest op Biggin Hill, is te zien op de onderstaande foto's. Op de tank Mk. IV op nummer 402 voor de kast zit een flexibele paneelantenne. De antennekabel (aangegeven met pijlen) komt uit het rechter kijkvenster en lijkt te zijn bevestigd aan de rechter benedenhoek van het paneel.
Een andere afbeelding van de 402 op Biggin Hill toont een flexibele "zweepantenne" die uit de achterkant van de rechter sponson steekt. Wellicht is dit dezelfde antenne als op bovenstaande foto. Maar hoogstwaarschijnlijk is dit een andere versie van de antenne die in Frankrijk is getest en de "staaf" wordt genoemd.
Deelname aan veldslagen
Gevechtsverslagen en gerelateerde foto's van een tank voor draadloze communicatie zijn uiterst zeldzaam. Maar op basis van de weinige beschikbare informatie kunnen we concluderen dat tanks voor draadloze communicatie werden gebruikt in actie 7 mijl ten zuiden van Ieper in de regio West-Vlaanderen van België in juni 1917.
Ten minste één andere Mark IV-tank werd in september 1917 omgebouwd tot een tank voor draadloze communicatie. Het werd gebruikt in het Menin Road-gebied, dat slechts 2 mijl ten oosten van Ieper lag. Deze mk. IV gebruikte een zendmast, maar in plaats van hem op de tank te monteren, stond hij rechtop op de grond ernaast.
"Signal Tank" in de Menenroute. Bij de tank zie je de mast van de antennekabel in de grond gegraven
De derde aflevering van het gevechtsgebruik van tanks voor draadloze communicatie is de Slag om Cambrai (20 november - 7 december 1917).
Hier werden communicatietanks gebruikt als commandotanks. Het aantal tanks is echter onbekend. We weten alleen dat er in die tijd standaard artilleriesets werden gebruikt (continue golfontvangststations), die werden overgebracht naar gevechtstanks. In gevechten waren ze ongeschikt, omdat de antenne buiten de tank moest worden geïnstalleerd.
Frontale foto van een communicatietank die laat zien hoe hoog de zendmast was
Tests voor de overdracht van informatie via draadloze communicatie waren zo succesvol dat het tankkorps in augustus 1918 288 Mk. III met 96 sets van 120W radio's. De laatste ontwikkeling van een tank voor draadloze communicatie vond plaats in juli 1918, toen de volgende tests van draadloze telefoons voor tank-naar-tank- en tank-naar-vliegtuigcommunicatie werden uitgevoerd.
Op 1 september 1918 voorzag kolonel Hugh Elles tijdens een RAF-Panzer Corps-conferentie in het hoofdkwartier van het Panzer Corps de RAF van informatie over hoe het draadloze systeem werkte. Daarna gingen de conferentiedeelnemers aan de slag om de systemen van de Britse luchtmacht en het tankkorps met elkaar te verbinden en de onderlinge communicatie te verbeteren. Dit blijkt uit een brief van generaal-majoor Philip Game aan het RAF Command van 4 september 1918. Hieronder een fragment van deze brief.
Twee maanden later eindigde de oorlog en werd het begonnen werk opgeschort, zonder de praktische uitvoering ervan te bereiken. Pas tientallen jaren later werden deze ideeën tot leven gebracht.
Op dit moment is niet precies bekend hoeveel van deze tanks zijn gebouwd, waar ze zijn geproduceerd en door wie ze zijn omgebouwd. Ook geen meldingen van "geschiedenis battles" tijdens de Eerste Wereldoorlog, geschreven door tankcommandanten met draadloze apparatuur.