De situatie na de Krimoorlog: ROPiT en zijn rol in de ontwikkeling van de economie en het herstel van de Zwarte Zeevloot

_{Archieffoto: bij de stoomschippier van Kerch}

De nederlaag van het Russische rijk in de Krimoorlog van 1853-1856 riep veel vragen op voor de staat. Er is onder meer de kwestie van de beheersopties in de Zwarte Zee. Ondanks het feit dat Rusland op grond van het Verdrag van Parijs relatief kleine territoriale en geopolitieke verliezen leed, waren zijn hulpbronnen ernstig uitgeput, vooral in zuidelijke richting. De Krim en vele andere Zwarte Zee-regio's van het rijk lagen ofwel in puin of bereikten, zoals moderne economen zouden zeggen, de productie- en economische bodem - dit zijn de resultaten van de militaire campagne waarin de Ottomanen, Britten, Fransen en vertegenwoordigers van Sardinië en Pruisen verzette zich tegen Rusland.

Voor economische groei in het verwoeste Zwarte Zeegebied was een speciaal programma nodig. En zo'n programma werd tijdig gepresenteerd. Dit is een voorstel gericht aan de toenmalige minister van Financiën om een ​​particuliere rederij op de Zwarte Zee op te richten. Het belangrijkste verklaarde doel in die tijd was het verzekeren van handels- en postcommunicatie tussen Russische havens met elkaar, evenals Russische havens met havens van buitenlandse mogendheden.

Uiteindelijk steunde de Russische regering het initiatief en 165 jaar geleden werd ROPiT opgericht - de Russian Society of Shipping and Trade. Ondersteuning voor de oprichting van een dergelijke samenleving werd geboden door keizer Alexander II. De ervaring van de Russisch-Amerikaanse Compagnie (opgericht in 1799), die behoorlijk succesvol was, werd als uitgangspunt genomen.

Als gevolg hiervan "beroerde de economie zich na de Krimoorlog", en het was de Zwarte Zee-regio die de kern in het zuiden werd.

OVER ROPiT, zijn geschiedenis, activiteiten, over de manier om de Zwarte Zee te herstellen vloot, Sevastopol vertelt het project "17.83":

Comments

[rocket757]

De situatie na de Krimoorlog: ROPiT en zijn rol in de ontwikkeling van de economie en het herstel van de Zwarte Zeevloot

een krachtige, nuttige schakel tussen de staat en particulier kapitaal/ondernemende mensen! Alles is in het voordeel van het land, alles is in het voordeel van de economie... dat klopt.

[Krasnojarsk]

Citaat van rocket757

een krachtige, nuttige schakel tussen de staat en particulier kapitaal/ondernemende mensen! Alles is in het voordeel van het land, alles is in het voordeel van de economie... dat klopt.

Privaat kapitaal en ondernemende mensen streven altijd hetzelfde doel na: winst maken, d.w.z. persoonlijke verrijking. En het feit dat er tegelijkertijd, BY THE WAY, een voordeel is voor de staat, het is zo simpel - BY THE WAY. De belangen van de staat en het privaat kapitaal vallen in de meeste gevallen niet samen.

[kat]

In een burgerlijke staat kunnen de belangen van de heersende klasse niet anders dan samenvallen met de belangen van de staat. En wat was de heersende klasse in de Republiek Ingoesjetië in de tijd van Alexander II? Tot op zekere hoogte de adel, maar vooral de grote burgerij.

[rocket757]

Als je het begrijpt, moet je alle aspecten van samenwerking / tegenstrijdigheden in overweging nemen. In elk specifiek geval.

[rocket757]

We hebben ook lessen politiek onderwijs gevolgd... maar zonder diep in te gaan op de wisselvalligheden van geschillen over de uitbuiting van arbeiders en kwaadwillende kapitalisten, is het de moeite waard om te erkennen dat particulier kapitaal ook de staat ten goede kan komen. Terwijl je jezelf niet vergeet.
Die. de vraag is niet controversieel, het is meerlagig.