militaire beoordeling

Zeventigste verjaardag van het regiment "Normandie-Niemen"

12
Onze blog heeft al gemeld dat op 25 juni 2012, op de Franse vliegbasis Mont-de-Marsan (BA118 Kolonel Constantin Rozanoff vliegbasis), de officiële ingebruikname van het nieuw leven ingeblazen Régiment de chasse RC 2/30 Normandie-Niemen jachtvliegregiment in de Franse luchtmacht vond plaats ("Normandie-Niemen") met de presentatie van de strijdbanner aan zijn personeel historisch onderdelen. Deze eenheid is eigenlijk een squadron, maar om de continuïteit te behouden heeft het sinds juni 2008 de status van een "jagerregiment" uniek voor de moderne Franse luchtmacht.

Op 14 september 2012 werd in Mont-de-Marsan de 70e verjaardag van het regiment Normandie-Niemen gevierd. De eenheid werd opgericht als onderdeel van de USSR Air Force op 1 september 1942 en maakte 5240 vluchten aan het Sovjet-Duitse front tijdens de Tweede Wereldoorlog, waarbij 273 officiële luchtoverwinningen werden behaald.

Ter gelegenheid van de verjaardag van het regiment ontving een van de Dassault Rafale F3-serie jagers die momenteel in dienst is bij de RC 2/30 Normandie-Niemen (Rafale C-vliegtuigstaartnummer 118-IX) een spectaculair "jubileum" -kleurenschema met een grote rode ster.


Een gezamenlijke vlucht van twee Dassault Rafale-jagers, momenteel in dienst bij het Franse luchtmacht RC 2/30 Normandie-Niemen Regiment, en een replica van de historische Yak-3-jager in de kleuren van het regiment. 14.09.2012/XNUMX/XNUMX (c) R. Nicolas-Nelson / Franse luchtmacht



Vechter Dassault Rafale C (118-IX) Franse luchtmachtregiment RC 2/30 Normandie-Niemen in "verjaardagskleur". 14.09.2012/XNUMX/XNUMX (c) R. Nicolas-Nelson / Franse luchtmacht





Vechter Dassault Rafale C (118-IX) Franse luchtmachtregiment RC 2/30 Normandie-Niemen in "verjaardagskleur". 14.09.2012-XNUMX-XNUMX (c) Franc Cabrol



De vlaggen van de drie "historische" "eskaders" ("escadrilles" - eigenlijk eenheden), nu onderdeel van de moderne RC 2/30 Normandie-Niemen - SPA 91, SPA 93 en SPA 97. De aanduiding "SPA" geeft aan dat tijdens de Eerste Wereldoorlog alle drie de oorlogen, deze "escadrilles" vlogen SPAD-jagers. 14.09.2012/XNUMX/XNUMX (c) R. Sargnon / Franse luchtmacht





Dassault Rafale C F3-jager en Yak-3-jagerreplica. 14.09.2012-XNUMX-XNUMX (c) Franc Cabrol





Vechter Dassault Rafale C F3 (118-IX) en een replica van de Yak-3 jager. Deze replica van de Yak-3 (aanduiding Yak-3UA) met de Allison V-1710 motor (het toestel heeft serienummer 470202, Duitse registratie D-FLAK) werd in 2004 gebouwd bij Strela OJSC in Orenburg en behoort sindsdien tot de Duits (oh ironie!) van Meier Motors uit Freiburg. Het vliegtuig is vanaf het begin Yak-3 uit Normandie-Niemen gespoten.
Originele bron:
http://bmpd.livejournal.com/334322.html
12 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. ONDER
    ONDER 20 september 2012 08:12
    +1
    Alles wat met onze hulp is gemaakt, is gemaakt voor de overwinning! goed
  2. niet-stedelijk
    niet-stedelijk 20 september 2012 08:17
    +3
    Goed gedaan Frans! Het bewaren van de historische herinnering aan de helden-grootvaders is een duidelijk voorbeeld voor ons ministerie van Defensie van hoe de huidige generaties krijgers op te voeden.
    1. Vadivak
      Vadivak 20 september 2012 10:22
      +5
      Citaat: negoro
      Goed gedaan Frans!


      Goed gedaan is niet het goede woord, maar vooral de Normandische Neman!

      En hoe ze zich onderscheidden tijdens de bombardementen op het weerloze Vietnam tot 1951 - het regiment kreeg een palmtak voor het Military Cross For Foreign Operations en de erebanner van de Franse Republiek. In 1951 werd het regiment overgebracht naar Algerije om te vechten tegen de rebellen Arabieren, namen deel aan de vijandelijkheden in Rwanda, Tsjaad, Bosnië.

      voor de periode van 24 maart tot 10 juni 1999 bombardeerde het regiment Joegoslavië, daarvoor Irak, daarna vloog Afghanistan uit Tadzjikistan

      Dit is de vliegbasis Istrana (Italië) en de Normandische Neman Mirage met sporen van beschietingen en silhouetten van raketten op de romp, die het aantal raketlanceringen aangeven.
      1. Bashkaus
        Bashkaus 20 september 2012 15:50
        0
        leer niets! vochten met ons tegen het fascisme, en toen werden ze zelf hetzelfde. En doe het gewoon, we hebben de gewoonte om sterren te plaatsen als je een vliegtuig neerschiet, maar hoe zit het met hen? raketten te trekken na elke druk op de trekker? Hmm, ik heb niet genoeg kont op een blaaspijp om mijn stok van elk schot te krabben (((
    2. Andrei.B
      Andrei.B 20 september 2012 17:32
      +1
      Ik ben het er helemaal mee eens!!! respect waardig! een waardig voorbeeld van de moderne fascistische Baltische staten, die overigens lid zijn van de Europese Unie en de NAVO. Ja, en oude takkenbossen uit Oekraïne, die door de straten van Lviv dwalen op zoek naar glorie voor de gruwel die ze tijdens de Tweede Wereldoorlog hebben begaan. ze moeten beter kijken en zich bekeren van hun daden, want het zijn degenen in wiens rug ze hebben geschoten, die het leven schonken aan hun nakomelingen!
  3. roofdier
    roofdier 20 september 2012 08:28
    +3
    Op 15 juli, tijdens een vlucht naar een nieuw vliegveld, was er een storing in het vliegtuig van Maurice de Seine. Benzinedampen begonnen de cockpit binnen te dringen en de piloot werd blind. In het vrachtcompartiment van het vliegtuig bevond zich Vladimir Belozub, de monteur van de Seine, die geen parachute had, dus de piloot weigerde te parachutespringen, keerde terug naar het vorige vliegveld en probeerde het vliegtuig te landen. Voor iedereen die op het vliegveld was, landde hij verschillende keren, ondanks het bevel van generaal Khudyakov om wanhopig te springen, herhaald door Mikhail Shik op de radio. Een Franse aristocraat crashte vanwege een Russische monteur in zijn kofferbak.
    Maurice de Sein en Vladimir Belozub werden begraven in hetzelfde graf in het dorp Dubrovka. In 1953 werden de stoffelijke resten van Maurice de Seine, op verzoek van zijn moeder, herbegraven in Parijs.
  4. Bairat
    Bairat 20 september 2012 08:31
    0
    Ik weet niet meer waar, behalve Normandië-Neman, de Fransen zich konden onderscheiden? Op de overloop bij de opening van het tweede front onderscheidden ze zich door dronkenschap en desorganisatie.
  5. DIMmented
    DIMmented 20 september 2012 09:21
    0
    Het is verheugend dat in ieder geval iemand zich de geschiedenis nog herinnert en hulde brengt aan de Russen.
    Lang leve Frankrijk!
  6. diepvries
    diepvries 20 september 2012 09:45
    +2
    Op 25 november 1942 werd een Sovjet-Franse overeenkomst ondertekend over de vorming van een Frans luchtvaarteskader op het grondgebied van de USSR. Het squadron werd opgericht op 4 december 1942 in de stad Ivanovo. Op verzoek van het personeel kreeg de militaire formatie de naam "Normandie". Het personeel van het squadron bestond uit 72 Franse vrijwilligers (14 piloten en 58 vliegtuigmechanica) en 17 Sovjet-vliegtuigmechanica. Het squadron was uitgerust met Yak-1-jagers, later Yak-3. Voor militaire verdiensten en moed getoond tijdens luchtgevechten tijdens de gevechten voor de bevrijding van Litouwen en tijdens de oversteek van de rivier de Neman, kreeg het regiment de eretitel "Nemansky", dus werd de verbinding bekend als "Normandië-Neman". Tijdens de gevechten aan het Sovjet-Duitse front van de Tweede Wereldoorlog maakten de piloten van het regiment 5240 vluchten, voerden ongeveer 900 luchtgevechten uit, wonnen 273 bevestigde overwinningen, 36 onbevestigde overwinningen en beschadigden meer dan 80 Duitse vliegtuigen. Verliezen tijdens het voeren van vijandelijkheden bedroegen 42 piloten. Voor de volbrachte prestaties kende de Sovjetregering het regiment de Orders van de Rode Vlag en Alexander Nevsky, medailles toe, en de Fransen - het Legioen van Eer, het Oorlogskruis met zes palmen, het Bevrijdingskruis en de Militaire Medaille. Veel Sovjet-orders en medailles werden toegekend aan 83 Franse piloten, en vier van hen werden Helden van de Sovjet-Unie. Regimentsbanner:
  7. ShturmKGB
    ShturmKGB 20 september 2012 10:21
    +1
    Het is goed dat de Fransen het zich tenminste nog herinneren, eer ... De Amerikanen zouden de feiten hebben verdraaid en de USSR zou verschuldigd zijn geworden ...
  8. laurbaur
    laurbaur 20 september 2012 10:48
    0
    Mooi! Respect voor de Fransen!
  9. Aleks tv
    Aleks tv 20 september 2012 12:12
    +1
    Een zeer goed artikel.
    Het is leuk dat de Fransen het onthouden, het is leuk om de Rode Sterren op Rafal te zien ...
    Dit is respect en eerbetoon.
    Dit is de continuïteit en verbinding van generaties. Dit is wat op scholen aan tieners in beide landen moet worden verteld en getoond.

    Glorie aan de helden die samen het fascisme hebben verslagen. Dit is wat onthouden moet worden.
  10. Rockets
    Rockets 20 september 2012 15:43
    +2
    De 18e Garde Vitebsk tweemaal Red Banner Order of Suvorov van de tweede graad en het Legioen van Eer, de Normandië-Neman Aviation Regiment van de Russische luchtmacht, vernoemd naar de Normandie-Neman Regiment, werd ontbonden in 2009.
    MAAR! verscheen
    WACHTEN, Vitebsk, tweemaal Red Banner, Orders of Suvorov II graad en Legion of Honor AVIATION BASE (AB)
    Herhaalde en langdurige oproepen aan de president en de regering van de Russische Federatie werden met succes bekroond - in juni 2012. in de Russische luchtmacht kreeg de luchtvaartgroep (Chernigovka) de naam "Normandië-Neman"!
    En het bevalt!
  11. cobra66
    cobra66 20 september 2012 16:55
    0
    Nou, iemand herinnert zich tenminste hoe ze samen hebben gevochten
    1. GaD
      GaD 20 september 2012 19:45
      +1
      Ik ben het er volledig mee eens, anders zijn sommige landen recentelijk gaan geloven dat alleen zij de oorlog hebben gewonnen. En ik vond de kleurstelling leuk, de sterren boven de driekleur zien er bijzonder indrukwekkend uit.