Opgemerkt moet worden dat het begin van het gebruik van zimmerite samenviel met het verschijnen op de slagvelden van nieuwe Duitse tanks - de zware tank "Tiger" en de middelgrote tank "Panther". Tegen deze voertuigen waren de standaard antitankwapens van de Sovjet-infanterie (antitankgranaten en geweren) buitengewoon ondoeltreffend. Ja, en oudere tanks - Pz-III en Pz-IV, die schermpantser ontvingen, werden praktisch onkwetsbaar voor conventionele antitankwapens.
Bij de geallieerden ontstond vrijwel direct belangstelling voor de nieuwe ontwikkeling van de Duitsers. De Britse inlichtingendienst was actief bezig met het verzamelen van informatie over zimmerite. De Britten waren geïnteresseerd in een betrouwbaar middel om hun tanks en gepantserde personeelsdragers te beschermen tegen Japanse magnetische mijnen. In dit opzicht was de beschermende coating die de Duitsers in 1943 aanbrachten van groot belang voor de Britten. Deze coating beschermde de tanks tegen krachtige magnetische mijnen, die op de romp van passerende tanks werden geïnstalleerd met behulp van een magneet, die zich aan de bovenkant van de mijn bevond. Op zijn beurt was de taak van de antimagnetische samenstelling van Zimmerit vrij eenvoudig: de verticale oppervlakken van de tanks niet-magnetisch maken. In 1944 slaagden de geallieerden erin om monsters van zimmeriet te bemachtigen uit het pantser van veroverde Duitse tanks. Van krijgsgevangenen kregen ze instructies voor het gebruik van deze compositie.
Duitse soldaat met een handmatige cumulatieve magnetische antitankmijn
Na analyse van de compositie stelden de Britten vast dat Zimmerit bestaat uit:
- 40% bariumsulfaat
- 25% polyvinylacetaat (lijmbasis)
- 15% okerpigment (kleurstof donkergeel)
- 10% zinksulfaat
- 10% zaagsel (vulmiddel)
Afzonderlijk had geen van deze componenten antimagnetische eigenschappen. In september 1944 werd het gebruik van zimmeriet stopgezet. Op dit moment is er geen eenduidig antwoord op de vraag wat de reden was voor de weigering om dit mengsel te gebruiken. Volgens één versie bleek zimmeriet erg duur te zijn om te vervaardigen, en niemand gooide granaten onder Duitse tanks in de laatste fase van de oorlog.
Misschien voorspelde de Wehrmacht in 1943 de massale ingebruikname van infanterie-eenheden van draagbare magnetische mijnen - de meest formidabele antitankmijn in die tijd armen in handen van een infanterist. Puur theoretisch zou een magnetische mijn elke vijandelijke tank kunnen uitschakelen, zelfs een zware, zelfs als deze op het frontale pantser van de tank zou kunnen worden geïnstalleerd. Tegelijkertijd was het ongelooflijk moeilijk om een mijn te installeren. Vaak werd een poging om een mijn goed te magnetiseren naar de achtersteven of zijpantser van een tank met succes onderbroken door machinegeweren van andere tanks of door infanterie die de tank vergezelde. Om een mijn te installeren, moest deze tot zijn volledige hoogte worden geheven, wat eerlijk gezegd dodelijk was in gevechtsomstandigheden.
Het correct installeren van een magnetische mijn op een tank in een gevechtssituatie was een zeer moeilijke en gevaarlijke taak. Tijdens de Slag om Koersk werd bijvoorbeeld de verdediging van de Sovjet-troepen gebouwd met de berekening van de vuurdichtheid op het niveau van 5-15 kogels per meter front per minuut - de vuurdichtheid van de oprukkende Duitse eenheden was nauwelijks minder. Bovendien is het de moeite waard om te overwegen dat dit berekende vuur ongelijkmatig en inconsistent is gestookt. Periodiek richtte hij zich op de gevaarlijkste gebieden, met tussenpozen van 100 kogels per meter front per minuut. Hier moet worden opgemerkt dat de tank natuurlijk de plaats was waar het vuur werd geconcentreerd. Daarom was het levensgevaarlijk om tijdens het gevecht naast de tank te staan, zelfs voor een korte periode. Een zware magnetische mijn in een tank gooien, en zelfs op zo'n manier dat deze correct was geïnstalleerd met poten met magneten op het pantser, was bijna onmogelijk. Hoogstwaarschijnlijk zou de mijn zijn teruggekaatst op een pantser met een speciale zimmerite-coating erop. Tegelijkertijd was het ook onmogelijk om een mijn te maken met een onmiddellijke lont - een grote massa explosieven zou leiden tot de dood van een soldaat die geen tijd had om zich in een schuilplaats te verbergen.
Zimmerit op het pantser van de tank "King Tiger"
Er bestonden ook HEAT-granaten met instant-lonten, maar deze hadden onvoldoende pantserpenetratie vanwege het lage gewicht van het explosief en onvoldoende stabilisatie van de granaat tijdens de vlucht. Als gevolg hiervan werd de geallieerde infanterie gered door de uitvinding van een granaatwerper, die de grote doordringende kracht van een cumulatieve munitie combineerde met het vermogen om deze over een lange afstand te werpen.
In feite viel de afschaffing van het gebruik van zimmerite samen met de verzadiging van de Anglo-Amerikaanse troepen met een nieuw type wapen - Bazooka-type granaatwerpers. De troepen van de USSR beschikten praktisch niet over dergelijke wapens, als je geen rekening houdt met een kleine partij Amerikaanse M1-granaatwerpers en gevangen Duitse granaatwerpers van verschillende typen. Bovendien verhuisde het Rode Leger naar de actieve fase van de oorlog, de Sovjet-troepen grepen het initiatief aan het front, dit alles vereiste een hoge troepenmobiliteit. Tegelijkertijd werd het voor de infanterie bijna onmogelijk om zware antitankgranaten te dragen, evenals flessen met een brandbaar mengsel dat gevaarlijk was voor Duitse tanks, die een puur defensief type wapen waren. De hele last van de strijd tegen vijandelijke pantservoertuigen viel op de schouders van tankers, gemotoriseerde kanonniers en artilleristen.
Een van de meest waarschijnlijke redenen voor het verlaten van zimmerite in de herfst van 1944 was de nutteloosheid van deze coating in de opkomende gevechtssituatie, vanwege de praktische afwezigheid van handmatige magnetische antitankmijnen van cumulatieve actie onder de geallieerde troepen.
Toepassingstechnologie
De productie van zimmeriet werd op verschillende plaatsen uitgevoerd en in de toekomst werd het materiaal, dat de consistentie had van een zachte pasta of mastiek, naar reparatiewerkplaatsen en tankfabrieken gestuurd. In zijn samenstelling bevatte het een zeer vluchtig oplosmiddel met de geur van aceton. Voor gebruik hoefde er geen oplosmiddel aan zimmeriet te worden toegevoegd en zelfs onervaren werknemers konden het gemakkelijk aan.
In de regel werd het aanbrengen van een beschermende coating op de bepantsering van tanks uitgevoerd in fabrieken, maar in een aantal overgebleven bronnen zijn er ook foto's van tanks en gepantserde voertuigen met cimerite-coating, die in het veld werd aangebracht. Daarnaast vindt u foto's van de toepassing van zimmerite op de meest ongewone plaatsen en op de meest onverwachte objecten, bijvoorbeeld gewone infanteriehelmen.
"Panter" bedekt met zimmerite
Voordat zimmerite op het pantser werd aangebracht, was het niet nodig om het oppervlak aan enige behandeling te onderwerpen. Desondanks werd het pantser in eerste instantie meestal gecoat met een speciale anticorrosieprimer. Werknemers pasten zimmerite toe met metalen spatels in 2 lagen. De eerste van de lagen had een dikte van 5 mm en een geruit uiterlijk, dat werd verkregen door het zijoppervlak van de spatels te gebruiken. Deze laag liet men 24 uur drogen bij normale kamertemperatuur om uit te harden. De geruite inkeping werd uitgevoerd om de hechting van de tweede laag te verbeteren. De dikte van de tweede laag zimmeriet was kleiner, terwijl een metalen kam het een golvend patroon gaf voor camouflagedoeleinden en om het installeren van mijnen te bemoeilijken. Een karakteristiek "geruit" of "kam" coatingpatroon werd gebruikt om het oppervlak te verkleinen.
Na het aanbrengen van twee lagen op het pantser werd het oppervlak behandeld met steekvlammen om het weekmakeroplosmiddel te verwijderen. Een dergelijk "drogen" van elke tank werd gedurende ongeveer 1 uur uitgevoerd en ging niet gepaard met problemen die verband hielden met de kwetsbaarheid van zimmeriet. Het belangrijkste in dit proces was om geen zachte plekken achter te laten die later zouden kunnen opzwellen en achter het pantser vallen. Als het oppervlak niet met steekvlammen werd behandeld, hardde zimmerite in 8 dagen uit.
De antimagnetische eigenschappen van zimmeriet werden niet alleen verzekerd door het materiaal zelf, maar ook door de speciale textuur van de applicatie - parallelle groeven met een diepte van enkele centimeters. Meestal werden dergelijke groeven parallel aan horizontale oppervlakken aangebracht, maar verticale groeven waren ook zeldzaam (bijvoorbeeld op de Panthers), op de Jagdpanther anti-tank zelfrijdende kanonnen leek de textuur van de zimmerite-coating qua uiterlijk op een wafeloppervlak . In zeldzame gevallen werd zimmeriet ook toegepast op de horizontale oppervlakken van tanks.
Zimmirite werd bijna altijd toegepast op tanks en aanvalskanonnen (van begin 1943 tot herfst 1944). In het veld kon in zeldzame gevallen zimmeriet ook worden toegepast op halfrupsvoertuigen van de Wehrmacht (er zijn foto's bekend van Sd.Kfz. 251 Ausf. D met zimmeriet, dat hoogstwaarschijnlijk direct op het pantser werd aangebracht voorkant). Tegelijkertijd viel zimmerite snel in hele stukken van het pantser van de tank. Dit gebeurde vanwege de trillingen die de gevechtsvoertuigen ondervonden tijdens het rijden over ruw terrein, maar ook door granaatfragmenten en kogels die het pantser raakten.
Hieronder vindt u de benodigde hoeveelheid Zimmerit antimagnetische coating voor de behandeling van tanks en zelfrijdende kanonnen van verschillende typen:
Panzer IV - 100 kg.
StuG III - 70 kg.
Panter - 160 kg.
Tijger I - 200 kg.
Duitse soldaten rijden op een Pz.Kpfw-tank. V ausf. G "Panter" in Frankrijk. Dit is een vroege versie van de Panther Ausf. G, nog steeds met zimmerite
Vernietigde Duitse tank Pz.Kpfw. VI Ausf. B "Royal Tiger" ("Tiger II") met Sovjet trofee nummer 300. De tank heeft sporen van vuur - afbladderende "zimmerite" coating op de toren
Duitse zelfrijdende kanonnen "Jagdpanzer" (Jagdpanzer IV L / 48) van de klasse tankvernietigers, opgesteld in de regio Parijs. Het voertuig heeft geen mondingsrem en zijschermen en de "zimmerit"-coating is duidelijk zichtbaar op de romp.
Bronnen van informatie:
-http://vn-parabellum.narod.ru/article/zimmerit.htm
-http://www.vetrabotnik.narod.ru/Modelizm/Texts/T004.htm
-http://ru.wikipedia.org/