De website van een van China's toonaangevende kranten, People's Daily, publiceerde een bericht over de start van de productie van door Rusland ontworpen Ka-32-helikopters in Peking. Het bedrijf Russian Helicopters weerlegt deze informatie en merkt echter op dat samenwerking met Chinese helikopterfabrikanten in de nabije toekomst niet wordt uitgesloten.
"De productie van Russische grote Ka-32-helikopters begint in Peking," - een artikel met deze kop verscheen vandaag op de website van een van 's werelds toonaangevende kranten: de Chinese editie van People's Daily. Het materiaal zegt dat het project op een gemeenschappelijke basis begint luchtvaart industrie in het Pinggu-gebied van Peking en is het eerste programma dat dergelijke helikopters in China produceert.
De krant geeft aan dat in de eerste fase van het project 30 grote helikopters zullen worden geproduceerd, het jaarlijkse productievolume ongeveer 30 miljard yuan zal bedragen en dat binnen 5-7 jaar een overgang naar meer dan 60% lokalisatie van onderdelen wordt verwacht. "Een dergelijke stap zal de mogelijkheid vormen om zelfstandig nieuwe typen helikopters in China te ontwikkelen, ontwerpen, produceren en assembleren", aldus de publicatie.
Het bedrijf Russian Helicopters is verrast door deze uitspraak van de Chinese publicatie. Volgens de gesprekspartner van AviaPort in de holding zijn er op dit moment geen afspraken over de lokalisatie van de helikopterproductie in China.
Een opmerking over de Ka-32 is verre van het eerste geval van informatie over de ontwikkeling van de assemblage van door Rusland ontworpen vliegtuigen in China. Dus eind mei van dit jaar zeiden de federale media dat Rusland en China aan het onderhandelen waren over de gezamenlijke oprichting van een passagiersvliegtuig voor langeafstandsvluchten op basis van de Il-96. Volgens de informatie van de krant Vedomosti zou de productie plaatsvinden op het grondgebied van de VRC.
Ga er niet vanuit dat dit soort informatie geen echte basis heeft. Het laatste vijfjarenplan in China is gewijd aan de ontwikkeling van de vliegtuigindustrie en onze buurman is erg geïnteresseerd in buitenlandse technologieën. Volgens de bron van AviaPort in de helikopterholding rekenen de Chinezen serieus op de productie van de Ka-32 op hun grondgebied en heeft Russian Helicopters al verschillende voorstellen ontvangen van Chinese bedrijven om hieraan mee te werken. Concrete namen zijn echter nog niet bekend gemaakt. En het briefje van de Chinese krant is volgens de bron 'nogal wishful thinking'.
Ondertussen zei Dmitry Petrov, algemeen directeur van de Russian Helicopters-holding, tijdens de ILA-2012-vliegshow die begin september in Berlijn werd gehouden, dat de mogelijkheid wordt overwogen om een gelicentieerde assemblage van helikopters in China te organiseren. "Als we samen met onze Chinese partners tot de conclusie komen dat de assemblage van een model op het grondgebied van de Volksrepubliek China winstgevender zal zijn dan exportlevering, dan zullen we beginnen met het organiseren van assemblagefabrieken daar," Interfax citeert hem als zeggend. D. Petrov merkte op dat het voor bedrijven winstgevend is om hun eigen assemblagefabrieken te creëren bij het bestellen van 50 helikopters uit de middenklasse.
Het potentieel van de Chinese markt voor luchtvervoer begon dynamisch te groeien nadat de autoriteiten het lagere luchtruim hadden opengesteld voor commerciële operators. Hierdoor is de vraag op de markt aanzienlijk groter dan het aantal Ka-32's dat vandaag in China wordt gebruikt: de afgelopen twee jaar is er in China slechts één zo'n machine, beheerd door het Institute of Polar Research, verkocht. De Ka-32A11BC won ook de aanbesteding van het Hoofddepartement van Openbare Veiligheid van de stad Ordos, de machine in de brandweerversie zal in de nabije toekomst aan de klant worden geleverd. Nu is Russian Helicopters niet klaar om een eenduidige beoordeling te geven van de verkoopmarkt van Celestial Empire in termen van deze dimensie, maar het contract getekend op de laatste Gidroaviasalon voor de levering van 52 Mi-171E transporthelikopters aan het Chinese bedrijf Poly Technologies voor 2012- 2014 is indicatief.
Samenwerking tussen Rusland en China bij het creëren van luchtvaarttechnologie is een onderwerp dat zich de komende jaren onvermijdelijk zal ontwikkelen. China is bereid te investeren in de ontwikkeling van buitenlandse technologieën, aangezien zijn eigen projecten nog geen concurrerend niveau hebben bereikt. En nu is Rusland klaar om in te stemmen met deze samenwerking, geloven de eerste personen van de staat. Tijdens de APEC-top zei president Vladimir Poetin dat er op twee gebieden met de Chinese partners wordt gewerkt. "De eerste is de creatie van een grote moderne helikopter op basis van een van de Russische helikopters", zei hij. De president noemde de ontwikkeling van een widebody-vliegtuig de tweede richting. Over het algemeen is volgens hem "Rusland bereid om op alle gebieden met China samen te werken". En dit zegt dat het nieuws over de assemblage van de Ka-32 in China zal misschien niet heel lang alleen een "Pekingeend" blijven.