Mens en oorlogsmachine. In verschillende stadia van de ontwikkeling van de beschaving begrijpt de wetenschap op haar eigen manier deze combinatie, die een enkel antropotechnisch systeem vormt. De rampen van de tweede helft van de XNUMXe eeuw deden ons nadenken over de interactie tussen mensen en de machines die ze creëerden. Het bleek dat er vaak in het ontwerp van de machine een noodzaak is om zich aan te passen aan zijn functies, in tegenstelling tot de fysieke en psychologische capaciteiten van een persoon. Deze tegenstelling was vooral uitgesproken in militair materieel.
Tot dusver zijn inderdaad alleen vuurkracht, veiligheid en mobiliteit van objecten van militair materieel (OVT) geëvalueerd. Sommige experts stellen voor om een betrouwbaarheidsfactor toe te voegen. Het is gemakkelijk te zien dat een persoon uit deze lijst "uitgevallen", volgens een bekend gezegde, het vijfde wiel in een kar bleek te zijn.
Казалось бы, генеральная линия совершенствования ОВТ подтверждает сказанное: электронные устройства уже выполняют многие функции человека-оператора, разрабатываются боевые машины-robots. Однако практика повседневной деятельности войск и особенно боевой опыт свидетельствуют об обратном. В современной войне роль человека возрастает, а игнорирование этого приводит к катастрофам в мирное время и тяжелым потерям в военное.
Het is geen toeval dat bij de ontwikkeling van nieuwe wapens in het buitenland de grootste aandacht wordt besteed aan het verbeteren van de bewoonbaarheid van de OBT en het beschermen van de bemanning. Bijvoorbeeld in tanks derde generatie (M1 "Abrams", "Leopard-2", "Merkava"), deze indicatoren zijn verschillende keren verbeterd in vergelijking met de vorige monsters.
In het Sovjetleger heeft de 'menselijke factor' in woorden altijd een beslissende rol gekregen in de gewapende strijd. Over dit onderwerp zijn tientallen wetenschappelijke artikelen geschreven. Maar zoals het vaak gebeurt in ons land, werden in de praktijk de belangen van mensen genegeerd bij het maken van militair materieel. Met name de bewoonbaarheidseisen voor OBT zijn pas in de jaren tachtig ontwikkeld en aangenomen. Ze zijn vastgelegd in twaalf medische en technische vereisten van het Ministerie van Defensie (MP MO), 1980 regelgevende en technische documenten en 28 staatsnormen.Zoals je ziet zijn er genoeg papieren. In de modellen van gevechtsvoertuigen die in dienst zijn bij de grondtroepen, wordt echter lang niet volledig aan hun vereisten voldaan. Als gevolg hiervan werden veel beroepsziekten van militair personeel opgelopen als gevolg van het gebruik van apparatuur die gevaarlijk was voor de gezondheid.
Volgens een van de documenten is "OVT-bewoonbaarheid de levensomstandigheden, gevechtsactiviteiten en het dagelijks leven van personeel dat is gecreëerd tijdens de ontwikkeling (modernisering) en productie van een object, waardoor het behoud van de menselijke gezondheid en gezondheid wordt gewaarborgd om effectief gevechts- en technische middelen van OVT in gespecificeerde modi en klimatologische omstandigheden zones (districten). De gegeven definitie geeft een algemeen biologisch (meer precies, medisch) idee. De militair-technische kant van het probleem, gerelateerd aan de implementatie van medische vereisten voor bewoonbaarheid (TSOO) en levensondersteuning (LSS), bleef buiten het bestek van zowel het citaat als het document als geheel. Tegelijkertijd kan het als de dominante worden beschouwd. Laten we proberen de belangrijkste redenen te analyseren die de omstandigheden van activiteit van mensen in militair materieel negatief beïnvloeden.
Eerste en belangrijkste kan uiterlijk worden genoemd armen massale vernietiging. Vandaag, ondanks een aantal politieke verklaringen, leeft het idee van de mogelijkheid om nucleaire en chemische wapens te gebruiken nog steeds. Dit komt tot uiting in de uitrusting, zowel in ons land als in het buitenland, van de uitrusting van de grondtroepen met anti-nucleaire en anti-chemische beschermingssystemen (PAZ, PCP). Ze zorgen voor afdichting van machines, omvatten filterventilatie-units, indicatie- en automatische besturingsapparatuur.
In volledige isolatie van de externe omgeving zijn de bemanning en de interne apparatuur ondergebracht in een beperkt volume. Apparatuur waarvan de elementen bronnen zijn van intense emissie van thermische, elektromagnetische (inclusief microgolf), licht en andere soorten straling, evenals luchtvervuiling (poeder, afval, batterijgassen). De impact op het lichaam van geluid, schudden, trillingen, schadelijke onzuiverheden in de lucht heeft volgens talrijke onderzoeken een negatieve invloed op de gevechtseffectiviteit van het wapensysteem als geheel.
Testen hebben aangetoond dat bij een onbevredigend microklimaat van de bewoonbare ruimte de rijsnelheid met 19 procent afneemt, de tijd voor het voltooien van een brandmissie met 35 toeneemt en het aantal missers met 40 procent. Werken in een afgesloten ruimte, verstoken van toegang tot natuurlijk licht en met een hoge geluidsreflectiecoëfficiënt, veroorzaakt mentale vermoeidheid bij mensen, die verdere negatieve gevolgen van andere aard heeft. Volgens de gegevens die tijdens de oefeningen zijn verkregen, leidt elke dag van een offensieve operatie, als gevolg van de verslechtering van de toestand van mensen die in afgesloten faciliteiten opereren, tot een afname van het gevechtsvermogen van troepen met 7-10 procent.
De tweede reden. Ontwerpers streven er voortdurend naar om de kwetsbaarheid van de OBT op het slagveld te verminderen door de omvang en de dikte van het pantser te verkleinen. Met name Sovjet-tankbouwers brachten deze parameters tot het uiterste, waarboven een persoon eenvoudigweg niet in een tank kan zijn.
Volgens de bijtende opmerking van het Duitse tijdschrift "Soldat und Technik", dat de lay-out van de T-64 en T-72 tanks in een van de artikelen analyseerde, "zullen de Russen worden gedwongen om een speciaal ras van korte en sterke mensen voor hun bemanning." In de jaren zeventig werden zelfs groeibeperkingen ingevoerd voor de aanvulling die de tankkrachten binnenkwam.
De verzadiging van OVT met verschillende apparatuur neemt toe, wat leidt tot een sterke afname van de vrije ruimte in een gevechtsvoertuig. Volgens S. Bogdanov zijn er in een moderne tank ongeveer hetzelfde aantal bedieningselementen en middelen om informatie weer te geven als op een ruimtevaartuig - meer dan 200. Alleen richt- en observatieapparatuur - tientallen items. Ook voor de machinisten is het niet makkelijker. 13 apparaten registreren bijvoorbeeld alleen de huidige parameters van de energiecentrale.
Kleine hoeveelheden banen (zie onderstaande tabel), langdurig gedwongen verblijf in krappe omstandigheden in een statische positie leiden tot overbelasting van individuele spiergroepen en de zenuwcellen die ze innerveren - daarom neemt de vermoeidheid snel toe. Zo leidt een beperking van de mobiliteit gedurende drie dagen tot een vermindering van de prestaties van de bemanning met 30 procent. Na lange marsen klagen de meeste chauffeurs over algemene vermoeidheid en hevige pijn in de kuitspieren.
Derde reden vanwege de toename van vuurkracht (kaliber en vuursnelheid) van wapens. Buskruit is veranderd en de concentratie van zeer giftige componenten is toegenomen in de samenstelling van poedergassen. Als gevolg hiervan bevond de bemanning zich in een ondraaglijke omgeving. Schieten met alle soorten BMP-wapens in afgesloten omstandigheden in een minuut kan vergiftiging van de helft van het personeel veroorzaken. De ervaring met militaire operaties in Afghanistan toonde aan dat na 10-15 schoten van een zelfrijdende houwitser van 152 mm, sommige bemanningen moeite hadden met vuren vanwege de hoge concentratie aan giftige stoffen. Volgens onze gegevens waren er in de periode van 1982 tot 1984 slechts 1225 officieel geregistreerde gevallen van poedergasvergiftiging bij de strijdkrachten.
Van de redactie. Er zijn zelfs geïsoleerde gevallen van vergiftiging door poedergassen van de bemanningen van T-64-tanks bij het schieten vanuit een verlengvat.
Volgende reden: geassocieerd met de creatie van krachtige motoren en verdere groei in de mobiliteit van OBT. Technisch geavanceerde machines kunnen in potentie marsen van 1500 kilometer of meer aan. Hoe hoger het tempo en de duur van de mars, hoe intenser het lawaai en het schudden van de bemanning. Het niveau van stabiel akoestisch geluid in gepantserde voertuigen overtreft de normen met 10-35, en in de cabines van technische voertuigen - met 20 decibel. De spraakverstaanbaarheid op een tankintercom wordt met 5-25 procent verminderd.
Alleen al het feit van OBT-beweging in de ruimte heeft een absoluut ongewoon effect op het centrale zenuwstelsel. Onder invloed van traagheidskrachten worden afwisselende versnellingen, trillingen, schokken, menselijke organen en weefsels onderworpen aan verplaatsingen en trillingen. De belasting van het vaatstelsel neemt toe. Soms veroorzaakt dit veranderingen in de regionale oplage.
De trilling van de werkplek kan een van de trillingsfrequenties van onze interne organen benaderen. Het bereik van 11 ... 35 hertz (vooral 16 hertz) is voor mensen moeilijk te verdragen. Ze ervaren onvrijwillig urineren, pijn in de inwendige organen, duizeligheid, misselijkheid, braken, ze verliezen het bewustzijn, het ritme is verstoord of zelfs de hartslag stopt. Dit zijn de gebruikelijke effecten van laagfrequente trillingen die kenmerkend zijn voor rupsvoertuigen. Met de systematische blootstelling aan trillingen worden bij individuele soldaten zand en stenen in de nieren en blaas gevormd.
Tot slot, de laatste van de overwogen redenen: geassocieerd met de multifunctionaliteit van OBT, de noodzaak om een groot aantal taken in korte tijd op te lossen. De ontwikkeling van ingebedde geautomatiseerde besturingssystemen heeft geleid tot de complicatie van algoritmen en een toename van het aantal functies dat door bemanningen wordt uitgevoerd. Er is een overload aan informatie. De complexiteit van informatiemodellen en het aantal weergavemiddelen waarmee ze worden geïmplementeerd, zijn niet altijd toereikend voor de menselijke capaciteiten.
Bij een overdaad aan informatie wordt de emotionele spanning verergerd door de noodzaak om deze snel waar te nemen, te hercoderen en responsacties uit te voeren. Als gevolg hiervan wordt de aandacht afgestompt, neemt de functionele mobiliteit van zenuwprocessen af en neemt het effect op hormonale mechanismen en autonome reacties toe.
Geestelijke arbeid, die tegenwoordig de belangrijkste is voor de overgrote meerderheid van militaire specialisten, wordt gekenmerkt door hypokinesie, hypodynamie en nerveuze spanning. Dit leidt tot functionele stoornissen van het cardiovasculaire en centrale zenuwstelsel en draagt bij aan de ontwikkeling van coronaire hartziekten.
Uiteraard zijn de hierboven besproken redenen en factoren voor de negatieve impact van bestaande OBT-modellen op de mens niet bepalend voor de hele lijst van te onderzoeken problemen op het gebied van bewoonbaarheid.Er zijn nieuwe schadelijke factoren van militaire arbeid ontstaan (straling, niet-ioniserende straling, brandstofcomponenten, infrageluid, seismische golven, laserstraling, enz.), meer en meer schadelijk zijn eerder bekend.
Helaas werden deze trends niet tegengewerkt door een gericht programma om de bewoonbaarheid van militair materieel te verbeteren. De ontwerpers lijken te zijn vergeten dat bij het maken van specifieke monsters rekening moet worden gehouden met de mogelijkheden en behoeften van het menselijk lichaam.
Tot nu toe zijn er geen elementaire apparaten om voedsel te verwarmen, water te koken en natuurlijke behoeften te vervullen in afgesloten faciliteiten. Er is geen mogelijkheid om liggend uit te rusten, er zijn geen banen in een liggende positie. Benadrukt moet worden dat hier veel oorzaken van beroepsziekten van militairen liggen.
Volgens de medische dienst van de strijdkrachten van de USSR werden in 1975 254 gevallen van beroepsziekten in het Sovjetleger geregistreerd, 1976 in 292, 1977 in 315 en 1978 in 340. In de periode van 1975 tot 1978 is het aantal ontslagen vijf keer aan de reserve wegens beroepsziekten. Tot nu toe is de dood opgetreden bij acute stralingsverwondingen, ongevallen in militaire faciliteiten, vergiftiging met technische vloeistoffen.
Het is duidelijk dat het dominante criterium bij de ontwikkeling van bewoonbare objecten de veiligheid van militaire arbeid moet zijn. Het is voor deze indicator dat binnenlandse OVT (vooral op de grond gebaseerde apparatuur) inferieur is aan buitenlandse modellen. Dus hoewel tankers tijdens de twee jaar van actieve militaire dienst slechts 12-15 procent van hun werktijd met uitrusting zijn verbonden (en slechts 3-5 procent van de tijd dat ze direct in de tank zijn), is het effect van negatieve omgevingsfactoren op het lichaam leidt vaak tot het optreden van dergelijke ziekten bij hen, zoals nefritis en cystitis, ischias en myositis, ziekten van de KNO-organen en het cardiovasculaire systeem.
Bovendien wordt het grote potentieel van technologie, bereikt ten koste van enorme materiaalkosten, niet volledig gerealiseerd door het personeel, en zeker niet door hun eigen schuld. In het bijzonder (volgens B. Borisov, I. Kudrin, M. Tikhonov) wordt de effectiviteit van het gebruik van artilleriegeschut met 40 procent verminderd, sommige soorten luchtafweerraketsystemen met 20-30 procent en tanks - met 30-35 procent. Gemiddeld is het werkelijke rendement van OBT-monsters juist vanwege. het feit dat er geen rekening wordt gehouden met menselijke capaciteiten is 20-30 procent lager dan het potentieel.
Wetenschappelijke en technologische vooruitgang in militaire aangelegenheden is slechts een materiële voorwaarde voor de verbetering van militair materieel. De effectiviteit ervan is niet alleen beperkt tot het geavanceerde niveau van geïnstalleerde wapens, controles, energiecentrale, enz. Het belangrijkste is de persoon, zijn fysieke en mentale gezondheid. De bestaande TSOO van pantservoertuigen voldoen niet volledig aan deze eis. De productie van hun veelbelovende monsters gaat niet verder dan enkele experimenten.
De uitvoering van de medische en technische eisen voor de bewoonbaarheid van het OBT is een complex vraagstuk dat vraagt om gezamenlijk actief optreden van belanghebbende organisaties. In de praktijk kan het alleen worden opgelost door gelijktijdig de hele reeks problemen van ontwerp, productie, bediening en reparatie te bestuderen. Wij achten het noodzakelijk om de standaarddefinitie van bewoonbaarheid aan te vullen met het concept van normatieve bewoonbaarheid, d.w.z. de OTO-omgeving die kunstmatig is gecreëerd en onderhouden door speciale maatregelen, middelen en systemen. In brede zin is dit een systeem van wetenschappelijk onderbouwde normen, eisen en regels, uniforme methoden en programma's voor de evaluatie, controle, ontwikkeling, productie, exploitatie en medische en technische expertise van OBT.
Om een uniforme benadering van standaard bewoonbaarheid te garanderen, zou het naar onze mening de moeite waard zijn om een verordening te ontwikkelen over de medische en technische ondersteuning van de OBT-levenscyclus, waarin de organisatorische, technische, sanitaire en hygiënische vereisten voor alle deelnemers aan de ontwikkeling, productie en exploitatie van militair materieel. Normatieve bewoonbaarheid zou hetzelfde onderwerp van aandacht moeten worden voor ontwikkelaars en klanten, evenals vuurkracht, veiligheid en mobiliteit.
