Mi-2MSB zal voor eind 2012 worden gepresenteerd. En hoewel het geld van de staat voor de uitvoering van een complex van werken aan de modernisering van de helikoptervloot door de staat is toegewezen, is er nog geen duidelijke definitie voor de bijgewerkte helikopter.
Modernisering van de Mi-8T
Mi-8MSB ontvangt nieuwe motoren van zijn eigen productie "TV3-117 VMA SBM 1B 4E". Volgens de ontwikkelaars zullen motoren en reconstructie de belangrijkste kenmerken van de helikopter aanzienlijk verbeteren:
- het brandstofverbruik zal afnemen;
- de garantieperiode wordt 16 jaar;
- vergroot het vliegbereik;
- snelheidskarakteristieken zullen toenemen.
Mi-2 modernisering
De Mi-2MSB krijgt ook nieuwe AI-450M-motoren met elk 460 pk, in plaats van de geïnstalleerde GTD-350 (350 pk). De belangrijkste kenmerken, evenals met de modernisering van de MI-8MSB, zullen enorm toenemen. Tijdens het werk besluiten ze het besturingssysteem te moderniseren, de glazen cockpit bij te werken, het comfort te verbeteren, enkele structurele elementen, sommige systemen en eenheden te wijzigen.
Volgens vertegenwoordigers van Motor Sich zullen de kosten van één gemoderniseerde helikopter meer dan 2 keer lager zijn dan die van zijn voorganger. Momenteel worden meer dan een dozijn Mi-2's gemoderniseerd in de faciliteiten van de vereniging. Het Ministerie van Noodsituaties staat al klaar om enkele tientallen gemoderniseerde helikopters aan te schaffen om deze aan het Ministerie van Noodsituaties te leveren.
Belangrijkste wijzigingen:
- helikopter voor het Ministerie van Noodsituaties, reddingsversie MSB-2S;
- helikopter voor het Ministerie van Noodsituaties, brandweervariant MSB-2P;
- helikopter voor de agrarische sector MSB-2SH;
- helikopter voor medische instellingen MKB-MD;
- transport- en passagiershelikopter MSB-2 voor algemeen gebruik.
Militaire modificatie van de Mi-2MSB
Voor de militaire afdeling van Oekraïne "Motor Sich" verdere modernisering van de Mi-2 helikopter. De geüpgradede Mi-2MSB krijgt twee wapenboerderijen waarop het mogelijk is om blokken te plaatsen met B8V20A NUR of blokcontainers met universele snelvuurinstallaties "UPK23-250". Vermoedelijk zal de militaire versie MSB-2MO heten.
Het belangrijkste doel van de gemoderniseerde helikopter zal zijn om taken van het operationeel-tactische plan uit te voeren, gepantserde grondvoertuigen en vijandelijke mankracht te vernietigen.
De vooruitzichten van de helikopter zijn breed genoeg:
- antitankhelikopter;
- verkenningshelikopter;
- helikopter voor het leveren van oppervlakteschepen.
Prospect - de nieuwste Oekraïense universele helikopter
Deze beslissingen, namelijk de modernisering van helikoptertechnologie, hebben één doel: de oprichting van de nieuwste Oekraïense helikopter (helemaal opnieuw) door de Motor Sich-vereniging. De geschatte financiering voor de nieuwe helikopter zal een miljard dollar bedragen. De nieuwste helikopter zal universeel zijn - de aanpassingen zullen zowel civiel als militair zijn. Staatsfinanciering van de helikopter zal waarschijnlijk plaatsvinden, maar noch de exacte timing noch het volume is met zekerheid bekend.
Tot nu toe hebben de fabrikanten zelf geen exact idee van hoe de nieuwe helikopter eruit zal zien als het staatsprogramma ter ondersteuning van de helikopterindustrie en de toewijzing van overheidsfinanciering wordt goedgekeurd, hoewel de vereniging al verschillende concepten heeft ontwikkeld voor de toekomstige helikopter:
- multifunctionele middelgrote helikopter met een gewicht van ongeveer 5 ton;
- multifunctionele middelgrote helikopter met een gewicht van ongeveer 7 ton (laatste gegevens);
Volgens de leiding van de vereniging gaat Oekraïne niet concurreren met Rusland op de helikoptermarkt, vooral omdat Rusland zich meer specialiseert in de zware helikoptermarkt. De beslissing om middelgrote helikopters te maken is gebaseerd op de vraag naar dergelijke helikopters op de Oekraïense markt. In de verre toekomst - de oprichting van de Oekraïense nieuwste zware helikopter.
Over het algemeen is de oprichting van helikopters bij de vereniging voornamelijk te danken aan het niet-gerealiseerde idee om eind jaren negentig helikopters bij de onderneming te creëren. Vervolgens kochten ze speciaal hiervoor een licentie voor de Ka-1990. Voor deze helikopter werden in de fabriek vliegtuigmotoren gemaakt. Maar het was op dat moment niet mogelijk om de helikopter in massaproductie te brengen bij de onderneming.
Op dit moment is het nog niet helemaal duidelijk waar de hoofdlocatie voor de productie van helikopters zal komen. Aanvankelijk was het de bedoeling om de capaciteiten van de Vinnitsa Aviation Plant te gebruiken voor de productie van helikopters (Vinnitsa Aviation Plant neemt deel aan de remortisatie van helikopters, althans voor Mi-2-helikopters), maar nu behoort het niet langer tot de mogelijke locaties voor de modernisering en productie van helikopterapparatuur. Op de proeflocatie bij Motor Sich wordt gewerkt met Mi-2/8T-helikopters. Nieuwe componenten voor modernisering, zoals structurele onderdelen voor de romp, cockpit en binnenruimte, zullen worden geproduceerd in de fabrieken van Sevastopol, Kherson en nr. 140.
Volgens vertegenwoordigers van de vereniging is de Oekraïense luchtvaartmarkt volgens hun berekeningen gemiddeld bereid om 500 goedkope middelgrote helikopters aan te schaffen. De civiele sector heeft 300 eenheden nodig, overheidsdiensten en wetshandhavingsinstanties (behalve de strijdkrachten) hebben 150 eenheden helikopters nodig.
Er zijn momenteel ongeveer 200 helikopters geregistreerd in Oekraïne (civiele sector). Meer dan 200 helikopters van het type MI-2/8/26 zijn de afgelopen vijf jaar uitgeschreven.
De toestand van helikopters die in de strijdkrachten dienen (zoals elk ander militair materieel), om het zacht uit te drukken, "schittert niet". Bijna alle helikopters zijn minstens 20 jaar geleden geproduceerd. In totaal heeft het Oekraïense leger 150 helikopters, waarvan de meeste reparaties van verschillende niveaus van complexiteit vereisen.
We hopen dat deze upgrades de Vereniging in staat zullen stellen de nodige ervaring op te doen, de nodige faciliteiten te bouwen en de vereiste reparaties aan militaire helikopters uit te voeren.
Bronnen van informatie:
http://investfunds.ua/news/motor-sich-obewaet-uzhe-k-koncu-goda-prezentovat-novyj-vertolet-jekonomicheskie-izvestiya-84083/
http://vpk.name/news/76280_ukrainskii_udarnyii_vertolet_msb2mo_kakovyi_ego_perspektivyi.html
http://www.military-informant.com/index.php/airforce/2018-iveco-vcrec.html#.UGq2kJgxpe8