Kernonderzeeërs met kruisraketten. Project 949 "Graniet"

31
Na de verbetering van de zeewapens van de potentiële vijand (F-14 Tomcat carrier-based jager-interceptors, S-3 Viking anti-onderzeeër vliegtuigen), de "luchtafweer" capaciteiten van de SSGN van het 675e project (zelfs na hun modernisering ) leek onvoldoende voor gegarandeerde vernietiging van groepen. Het was noodzakelijk om een ​​nieuw, veel krachtiger en langeafstands-onderzeeër gelanceerd raketsysteem te creëren, dat enorme onderwateraanvallen zou bieden op schepen (voornamelijk vliegdekschepen) vanaf aanzienlijke afstanden met de mogelijkheid om het te raken doelwit te selecteren.





Onder het nieuwe complex was ook een nieuwe carrier nodig, die salvo-vuur kon uitvoeren met 20-24 raketten vanuit een ondergedompelde positie (volgens berekeningen kan deze concentratie van wapens de raketverdediging van een veelbelovend vliegtuig van de Amerikaanse marine "doorbreken" dragervorming). Bovendien moest de nieuwe raketdrager een grotere stealth, snelheid en diepte van onderdompeling hebben, om te zorgen voor scheiding van achtervolging en het vermogen om vijandelijke anti-onderzeeërverdediging te overwinnen.

Het voorbereidende werk aan de 3e generatie onderzeeërraketdrager begon in 1967, en in 1969 gaf de marine een officiële TTZ uit voor een "zware raketonderzeeër" uitgerust met een operationeel raketsysteem.

Het project, dat de code "Granite" en het nummer 949 ontving, werd ontwikkeld door het Rubin Central Design Bureau for Marine Engineering onder leiding van Pustyntsev P.P. In 1977, na zijn dood, werd Baranov I L. benoemd tot hoofdontwerper en hoofdwaarnemer van de marine vloot - Kapitein van de tweede rang Ivanov V.N. Er werd aangenomen dat bij de ontwikkeling van een nieuwe raketdrager, wetenschappelijke en technische grondwerken op grote schaal zouden worden gebruikt, evenals individuele ontwerpoplossingen die werden verkregen tijdens de creatie van 's werelds snelste onderzeeër van project 661.

Het Granit-raketsysteem, ontwikkeld door OKB-52 (tegenwoordig de Mechanical Engineering Research and Production Association), moest aan zeer hoge eisen voldoen: maximaal bereik - minimaal 500 km, maximale snelheid - minimaal 2500 km / u. "Graniet" van eerdere complexen met een vergelijkbaar doel, verschilde in flexibele adaptieve trajecten, veelzijdigheid in lancering (oppervlakte en onder water), evenals dragers (oppervlakteschepen en onderzeeërs), salvovuur met een rationele ruimtelijke opstelling van raketten, de aanwezigheid van een geluidsbeschermd selectief regelsysteem. Vuur was toegestaan ​​op doelen waarvan de coördinaten een grote fout bevatten, evenals met een aanzienlijke verouderingstijd van de gegevens. Alle operaties voor de lancering en het dagelijkse onderhoud van raketten waren geautomatiseerd. "Graniet" kreeg daardoor een echte kans om eventuele problemen van zeegevechten met één vliegdekschip op te lossen.





De effectiviteit van langeafstands-anti-scheepsraketsystemen werd echter in grote mate bepaald door de mogelijkheden van doelaanduiding en verkenningsmiddelen. Het "Succes"-systeem, gebaseerd op het Tu-95-vliegtuig, bezat niet langer de noodzakelijke gevechtsstabiliteit. Als gevolg hiervan werd in het begin van de jaren zestig de branchewetenschap en -industrie kregen de taak om 's werelds eerste ruimtegebaseerde systeem voor alle weersomstandigheden te creëren voor het bewaken van oppervlaktedoelen in de oceanen van de wereld en het uitgeven van controlecentra met directe overdracht van informatie aan vervoerders armen of schip (grond) commandoposten. Het eerste regeringsbesluit over de start van de ontwikkelingswerkzaamheden voor de ontwikkeling van het MKRTS-systeem (mariene ruimteverkenning en doelaanduiding) werd in maart 1961 uitgevaardigd. De grootste ontwerpteams en wetenschappelijke centra van het land waren betrokken bij dit grootschalige werk.

De moederorganisatie die verantwoordelijk was voor de oprichting van het ICRC werd aanvankelijk geïdentificeerd als OKB-52, onder leiding van algemeen ontwerper Chelomey V.N. Minsredmash OKB-670 (onderzoeks- en productievereniging Krasnaya Zvezda) van Minsredmash was verantwoordelijk voor de ontwikkeling van een unieke (tot nu toe ongeëvenaarde) kerncentrale aan boord voor satellieten die in het systeem zijn opgenomen. Maar OKB-52 beschikte niet over de nodige productiefaciliteiten om de serieproductie van ruimtevaartuigen voor de marine te verzekeren. Daarom werden in mei 1969 het Leningrad-ontwerpbureau en de Arsenal-fabriek vernoemd naar V.I. Frunze, die de leiders werd in het programma van "mariene" satellieten.

Het ICRC Legenda-systeem bestond uit twee soorten ruimtevaartuigen: een satelliet met een kerncentrale en een radarstation aan boord, evenals een satelliet met een zonne-energiecentrale en een ruimtestation voor radio-intelligentie. De fabriek "Arsenal" begon al in 1970 met de productie van prototypen van ruimtevaartuigen. In 1973 begonnen de vlucht- en ontwerptests van een radarverkenningsruimtevaartuig en een jaar later met een radioverkenningssatelliet. Het radarverkenningsruimtevaartuig werd in 1975 in gebruik genomen en het complex in volle kracht (met een radioverkenningsruimtevaartuig) - in 1978.

Het ruimtecomplex van radio-intelligentie biedt detectie en richtingbepaling van objecten die elektromagnetische signalen uitzenden. Het ruimtevaartuig heeft een uiterst nauwkeurig drieassig oriëntatie- en stabilisatiesysteem in de ruimte. De krachtbron is een zonne-energiecentrale in combinatie met chemische bufferbatterijen. De multifunctionele raketwerper met vloeibare stuwstof zorgt voor de stabilisatie van het ruimtevaartuig, de correctie van de hoogte van zijn baan, de afgifte van een pre-versnellingsimpuls tijdens de lancering van het ruimtevaartuig in een baan om de aarde. De massa van het apparaat is 3300 kg, de helling van de baan is 65 graden, de hoogte van de werkbaan is 420 kilometer.

Kernonderzeeërs met kruisraketten. Project 949 "Graniet"
Lancering van "Granit" raketten van SSGN pr.949 "Granit" - OSCAR-I, artist impression, 1987


Het 17K114-ruimtecomplex was bedoeld voor het uitvoeren van ruimteverkenning op zee en het aanwijzen van doelen en bestond uit een 17F16-ruimtevaartuig uitgerust met een tweerichtings-side-scanradar, die de hele dag en onder alle weersomstandigheden detectie van oppervlaktedoelen mogelijk maakte. De krachtbron aan boord was een kerncentrale, die na voltooiing van de actieve werking van het apparaat wordt gescheiden en overgebracht naar een hoge baan. De multifunctionele vloeibare raketwerper stabiliseerde het ruimtevaartuig, corrigeerde de hoogte van zijn baan en gaf ook een pre-versnellingspuls af bij het binnengaan van een baan. De massa van het apparaat is 4300 kilogram, de helling van de baan is 65 graden, de hoogte van de werkende baan is 280 kilometer.

Naast de ruimtecomponent omvatte het ICRC ontvangstpunten voor scheepsgegevens rechtstreeks van ruimtevaartuigen, die zorgen voor de verwerking en uitgifte door het controlecentrum voor het gebruik van raketwapens (de ontwikkelaar is de onderzoeks- en productievereniging Kvant in Kiev).

In november 1975 begonnen de tests van de P-700 RK, die dezelfde naam "Granite" kreeg (zoals de SSGN-code). De tests werden in augustus 1983 afgerond. In april 1980, nog voor hun voltooiing, werd de leidende onderzeeër van Project 949, K-525, toegelaten tot de Noordelijke Vloot.

Zoals alle vorige Sovjet-onderzeeërs, heeft de SSGN van het 949e project een structurele tweeromparchitectuur - een externe hydrodynamische schaal en een interne sterke romp. Het achtergedeelte met verenkleed en twee schroefassen is vergelijkbaar met nucleaire onderzeeërs met kruisraketten van Project 661. De afstand tussen de buitenste en binnenste romp biedt een aanzienlijke marge van drijfvermogen en overlevingsvermogen in het geval van een torpedotreffer. Om dezelfde reden heeft de onderzeeër echter een enorme waterverplaatsing - 22,5 duizend ton, waarvan 10 duizend ton water.

Het robuuste cilindrische lichaam was gemaakt van AK-33-staal, met een dikte van 45-68 millimeter. De romp is ontworpen voor een maximale duikdiepte van 600 meter (werkdiepte - 480 meter). De eindschotten van de drukromp zijn bolvormig, gegoten, de achterstraal is 6,5 meter, de boegstraal is 8 meter. Dwarsschotten zijn vlak. Schotten tussen 1 en 2, evenals 4 en 5 compartimenten, ze zijn ontworpen voor een druk van 40 atmosfeer en hebben een dikte van 20 millimeter. Zo is de onderzeeër verdeeld in drie sheltercompartimenten voor noodgevallen tot een diepte van 400 meter: bij overstroming van een deel van de sterke romp hebben mensen een kans om te ontsnappen in het eerste, tweede of derde, of in het achterste compartiment . Andere schotten binnen de reddingszones zijn ontworpen voor 10 atmosfeer (voor diepten tot 100 meter). De robuuste koffer was verdeeld in 9 compartimenten:
De eerste is torpedo;
De tweede is controle, AB;
De derde is een radiokamer en gevechtsposten;
Vierde - woonruimte;
Ten vijfde - hulpmechanismen en elektrische apparatuur;
zesde - reactor;
Zevende en achtste - GTZA;
Negende - propellermotoren.

Open raketwerpers "Granit" SSBN pr.949


Launcher SM-225 / SM-225A van het "Granit" -complex (V. Asanin, raketten van de binnenlandse vloot // Uitrusting en wapens)


Het hekwerk van de schachten van de intrekbare apparaten werd naar de boeg van de onderzeeër verschoven. Het heeft een lange lengte - 29 meter. Naast intrekbare apparaten bevat het een pop-up reddingskamer die plaats biedt aan de hele bemanning, containers voor het Igla-1 draagbare luchtafweerraketsysteem, twee VIPS-apparaten die zijn ontworpen om sonartegenmaatregelen af ​​te vuren. De intrekbare schachtbescherming (evenals de lichte romp) is uitgerust met ijsversterkingen en een afgerond dak dat is ontworpen om het ijs te breken tijdens het opstijgen in moeilijke ijsomstandigheden. In de boeg zijn intrekbare horizontale horizontale roeren geplaatst. De lichte body is voorzien van een anti-hydroakoestische coating.

De krachtcentrale van het schip is maximaal verenigd met de hoofdcentrale van Project 941 SSBN's en heeft een tweetraps afschrijvingssysteem en blokontwerp. Het omvat twee drukwaterreactoren OK-650B (elk 190 MW) en twee stoomturbines (met een totale capaciteit van 98 duizend pk) met de belangrijkste turbo-tandwielkast OK-9, die werken via versnellingsbakken die de rotatiesnelheid met twee verminderen schroef assen. De stoomturbine-installatie bevindt zich in twee verschillende compartimenten. Er zijn ook twee turbogeneratoren (elk 3200 kW) en twee back-up dieselgeneratoren DG-190 (elk 800 kW), evenals een paar stuwraketten.

De hoofdcentrale heeft dankzij de twee-assen honderd procent redundantie. De hoofdturbo-versnellingsbak, stoomgenerator, elektromotoren, autonome turbogeneratoren, evenals de aslijn en de propeller van één kant worden gedupliceerd door de tweede kant. In dit opzicht verliest de onderzeeër zijn gevechtscapaciteiten niet als een element of de gehele mechanische installatie van één kant faalt.

De hoofdbewapening van de SSGN van het 949e project omvat 24 Granit-anti-scheepsraketten in dubbele draagraketten. Containers met raketten worden buiten een sterke romp geplaatst met een constante elevatiehoek van 40 graden. Doelaanduiding voor anti-scheepsraketten werd geleverd door satellieten van het 17K114 ruimteverkennings- en doelaanduidingssysteem. De onderzeeër was uitgerust met een pop-up boei-type antenne - "Catfish", waarmee u radioberichten, satellietnavigatiesignalen en doelaanduiding kunt ontvangen, terwijl u onder het ijs en op grote diepte bent. De antenne bevindt zich achter het snijhek in de bovenbouw.

Project 949A nucleaire aanvalsonderzeeër met open raketsilo's aan stuurboord


De 3M45-raket van het Granit-complex, die een nucleaire (500 Kt) of zeer explosieve kernkop (750 kg) heeft, is uitgerust met een ondersteunende KR-93-turbostraalmotor met een vastebrandstofringraketbooster. Het maximale vuurbereik is van 550 tot 600 kilometer, de maximale snelheid op grote hoogte komt overeen met M = 2,5, op lage hoogte - M = 1,5. Lanceergewicht - 7 kilogram, lichaamsdiameter - 0,88 meter, lengte - 19,5 meter, spanwijdte - 2,6 meter.

Raketten kunnen niet alleen afzonderlijk worden afgevuurd, maar ook in salvo (tot 24 anti-scheepsraketten die met een zeer hoge snelheid worden gelanceerd). Tijdens salvovuur worden doelen automatisch tussen raketten verdeeld. Een salvo zorgt voor de vorming van een dichte groep raketten, waardoor het gemakkelijker wordt om de antiraketafweer van de vijand te overwinnen. De organisatie van de vlucht van alle raketten in het salvo, het extra zoeken naar een bestelling en het "bedekken" van de raket die boven de rest vliegt met het meegeleverde radarvizier, laat de rest van de anti-scheepsraketten van het salvo vliegen in radiostilte op het marcherende gedeelte. Tijdens de vlucht van raketten is er een optimale verdeling van doelen tussen hen binnen de bestelling. Ingewikkelde vliegroute en supersonische snelheid, hoge ruisimmuniteit van elektronische apparatuur, evenals de aanwezigheid van een speciaal opnamesysteem luchtvaart en vijandelijke luchtafweerraketten geven Granit een grote kans om de antiraket- en luchtverdedigingssystemen van een vliegdekschipformatie te overwinnen wanneer ze in een volledig salvo worden afgevuurd (aangenomen wordt dat negen treffers door Granit-raketten nodig zijn om een ​​Amerikaanse marine tot zinken te brengen vliegdekschip aan te vallen). Om de overlevingskansen van de raketkop van korteafstandswapens te vergroten, werd deze gepantserd gemaakt.

Het geautomatiseerde torpedo-raketcomplex "Leningrad-949" maakt het mogelijk om torpedo's te gebruiken, evenals rakettorpedo's "Wind" en "Waterfall" op alle onderdompelingsdiepten. Het complex omvat twee torpedobuizen van 650 mm en vier torpedobuizen van 533 mm uitgerust met een snellader met transversale en longitudinale voerrekken in de boeg van de onderzeeër, en Grinda-torpedovuurleidingsapparatuur. Met de snellader heb je de hele torpedomunitie binnen enkele minuten in gebruik. De munitielading omvat 24 torpedo's (650 mm anti-scheepsraketten 65-76A, 533 mm universele USET-80), Shkval-raketten en anti-onderzeeërraketten (84-R en 83-R). Torpedo's kunnen worden afgevuurd van diepten tot 480 meter met snelheden van 13 knopen (65-76A) tot 18 knopen (USET-80).

De basis van de elektronische wapens van een nucleaire onderzeeër met kruisraketten van project 949 is de BIUS MVU-132 Omnibus, waarvan de consoles zich in het tweede compartiment in de GKP bevonden. De boot is uitgerust met een sonar MGK-540 "Skat-3", bestaande uit een locator NOR-1, een mijndetectiestation MG-519 "Arfa", een noodtransponderstation MGS-30, een navigatiedetector rond NOK-1 , MG-512 "Schroef", echometer MG-543, MG-518 "Noord". Al deze tools maken het mogelijk om automatisch verschillende doelen te vinden, te vinden en te volgen (tot 30 doelen tegelijk) in smal- en breedbandrichtingzoekmodi in het infrageluid, geluid en hoge frequenties. Er is een laagfrequent gesleepte ontvangstantenne, die wordt losgelaten uit de bovenste buis op de achterstevenstabilisator en hydrofoons, geplaatst aan de zijkanten van de lichte romp. De GAK werkt op een afstand tot 220 kilometer. De hoofdmodus is passief, maar er is de mogelijkheid van automatische detectie, meting van de koershoek en afstand tot het doel door een echosignaal (in actieve modus). Langs het lichtlichaam is een demagnetiseerinrichting geïnstalleerd.



Het geautomatiseerde navigatiecomplex "Medveditsa" bestaat uit een richtingzoeker, een navigatiesysteem voor binding door hydro-akoestische transponderbakens, een ADK-ZM-ruimtesysteem, een GKU-1M-gyrokompas, een KM-145-P2 magnetisch kompas, traagheidssystemen, een log en andere apparaten gesloten op een digitale computer complexe "String". Alle communicatiemiddelen zijn gecombineerd in het Molniya-M-complex. Verkenningsgegevens van vliegtuigen of ruimtevaartuigen kunnen worden ontvangen op de Zubatka-boeiantenne in een ondergedompelde positie. De informatie die na verwerking wordt ontvangen, wordt ingevoerd in het gevechtsinformatie- en controlesysteem "Omnibus" van het schip. Ook op de onderzeeër is er een televisie-optisch complex MTK-110, dat visuele observatie mogelijk maakt vanuit een ondergedompelde positie vanaf een diepte van 50 ... 60 meter.

Voor leden van de bemanning van een nucleaire onderzeeër met kruisraketten van het 949e project werden optimale omstandigheden gecreëerd voor autonome navigatie van lange duur (autonomie wordt geschat op 120 dagen). Het personeel kreeg individuele vaste slaapplaatsen in 1-, 2-, 4- en 6-persoonshutten. Compartimenten met woonruimten werden uitgerust met een radio-omroepnetwerk. De onderzeeër heeft een eetkamer en een wachtkamer voor het gelijktijdig eten van tweeënveertig matrozen, voor het bakken van brood en koken - een kombuis, bestaande uit een kook- en oogstcompartiment. De levering van proviand, ontworpen voor volledige autonomie, was in pantry's en voorlopige kamers (inclusief diepvriezers). Onderzeeërs hebben ook een fitnessruimte, een solarium, een zwembad, een woonkamer, een sauna enzovoort.

In alle modi, wanneer de hoofdkrachtcentrale in bedrijf is, zorgt het airconditioning- en ventilatiesysteem voor binnenlucht met standaardwaarden voor vochtigheid, temperatuur en chemische samenstelling. Het systeem van chemische regeneratie zorgt voor het gehalte aan kooldioxide en zuurstof in de compartimenten van de onderzeeër gedurende de hele reis in autonome modus binnen de vastgestelde normen. Het luchtzuiveringssysteem elimineert het gehalte aan schadelijke onzuiverheden.

De noodhulpapparatuur die is ontwikkeld voor onderzeeërs van het 949e project overtreft vergelijkbare apparatuur voor onderzeeërs van eerdere projecten. De ontwerpmarge van het drijfvermogen is meer dan 30 procent, wat zorgt voor navigatie aan de oppervlakte en onzinkbaarheid in het geval van volledige overstroming van elk compartiment van de drukromp, evenals twee aangrenzende, grenzend aan het ondergelopen compartiment van de hoofdballasttank aan één kant . De door het project geleverde reserves aan water onder hoge druk bieden de mogelijkheid om de ballast in de hoeveelheid te blazen die nodig is om het negatieve drijfvermogen te compenseren in geval van overstroming van een compartiment met schade aan twee tanks van de hoofdballast op een diepte van minder dan 150 meter. De blaastijd van alle tanks vanaf de periscoopdiepte is minder dan 90 seconden. Poedergasgeneratoren worden gebruikt voor het blazen in noodgevallen. Het hydraulische systeem werkt vanuit een paar elkaar duplicerende stuur- en scheepshydraulische pompstations in het negende en derde compartiment. In het geval van een volledige black-out van de onderzeeër hebben ze de energiereserve die nodig is voor drie verschuivingen van het horizontale boeg- en hekroer. De drainagemiddelen van de onderzeeër zorgen voor de afvoer van water niet alleen aan de oppervlakte, maar ook op alle diepten, inclusief de maximale, en het totale pompen op de maximale diepte is meer dan 90 kubieke meter per uur.

De onderzeeër is over de lengte verdeeld in twee reddingszones: van het 1e naar het 4e compartiment en van het 5e naar het 9e compartiment. In het boeggebied bevindt zich een pop-upkamer waarin de hele bemanning vanaf de maximale diepte kan worden ondergebracht (in het hekwerk van intrekbare apparaten). Het achtergedeelte is uitgerust met een individueel reddingssysteem - door het noodluik in duikuitrusting te verlaten. Het luik bevindt zich in het negende compartiment. Alle zones zijn van elkaar gescheiden door schotten tussen de compartimenten, met als voornaamste doel de onzinkbaarheid van het schip te waarborgen.

De autonome boei van het V-600-complex, oplopend tot een diepte van maximaal 1 meter, zorgt voor automatische overdracht van gegevens over een afstand tot 3 kilometer binnen 5 dagen over het ongeval op een onderzeeër en de coördinaten ervan op het moment dat de boei loskwam vanaf de boot. Het reddingsluik van het negende compartiment maakt het mogelijk gebruik te maken van de reddingsuitrusting van de onderzeeër (goedgekeurd voor dienst in 1980). Het luik is uitgerust met een vergrendelingssysteem met handmatige of semi-automatische bediening, dat de uitgang van duikers tot een diepte van 220 meter garandeert, evenals vergrendeling bij het verlaten van een boei vanaf een diepte tot 100 meter zonder de 9e compartiment. Door boven het 9e compartiment een dekplatform te plaatsen, kan een diepzee-reddingsapparaat of een reddingsbel worden geland, die langs de geleidingskabel wordt neergelaten.






In de marine van de USSR werden de boten van het 949e project geclassificeerd als nucleaire raketonderzeeërs van de eerste rang. In het westen kregen ze het predicaat Oscarklasse.

Volgens binnenlandse experts is de SSGN van het 949e project, volgens het criterium "efficiëntie / kosten", het meest geprefereerde middel tegen vijandelijke vliegdekschepen. De kosten van één Project 949-A-onderzeeër, vanaf het midden van de jaren 80, waren 226 miljoen roebel, wat op het eerste gezicht slechts 10 procent was van de kosten van het multifunctionele vliegdekschip Roosevelt ($ 2,3 miljard exclusief de kosten van de luchtvaartvleugel) . Tegelijkertijd was volgens berekeningen van industrie- en marine-experts één nucleair aangedreven onderzeeër in staat om met grote waarschijnlijkheid een aantal veiligheidsschepen en een vliegdekschip buiten werking te stellen. Maar andere redelijk gerenommeerde experts twijfelden aan deze schattingen, in de overtuiging dat de relatieve effectiviteit van deze onderzeeërs sterk werd overschat. Bovendien is het probleem van identificatie en doelaanduiding voor elk langeafstandswapen, en vooral raketwapens, altijd een "achilleshiel" geweest. Om bewegende doelen, zoals schepen, effectief te raken, was het noodzakelijk om de doelaanduiding onmiddellijk voor het schieten zelf te verkrijgen, dat wil zeggen in realtime. Een dergelijke doelaanduiding voor kernonderzeeërs met kruisraketten kan volgens de AUG in principe worden verkregen van verkenningsvliegtuigen (Success-U) en een ruimtevaartuig (MKRTS Legend). Het ruimtevaartuig is echter erg kwetsbaar - zelfs vóór het begin van een gevechtsoperatie kan het worden neergeschoten, onderdrukt en moeten verkenningsvliegtuigen gegevens verkrijgen in de dominantiezone van een potentieel vijandelijk vliegtuig, ermee vechten, en het zal gewoon onrealistisch zijn om informatie te ontvangen van een oppervlakteschip tijdens vijandelijkheden. Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met het feit dat een vliegdekschip een universeel gevechtswapen is dat een breed scala aan taken kan oplossen, terwijl een onderzeeër een schip met een smallere specialisatie was. En als je het niet vergelijkt met de vliegdekschepen van de Amerikaanse marine, dan kosten twee Project 949-onderzeeërs (zelfs in de Sovjet-Unie, waar de massaproductie van nucleaire onderzeeërs gaande was) meer dan bijvoorbeeld de Project 11435 zware vliegtuigdragende kruiser "Admiraal Kuznetsov".

modificaties

Op de SSGN van project 949 werd vanaf de tweede romp een gesleepte sonarantenne geïnstalleerd, die zich op de bovenste verticale stabilisator in een buisvormige stroomlijnkap bevond.

Bouwprogramma

De bouw van het SSGN-project 949 wordt sinds 1978 uitgevoerd in Severodvinsk bij de Northern Machine-Building Enterprise (SSZ nr. 402). Er werden 2 rompen gebouwd - K-525 ("Arkhangelsk") werd op 02.10 in de vloot geïntroduceerd. 1981 en K-206 ("Moermansk") werd geïntroduceerd in de 20.12. 1983. Verdere constructie werd uitgevoerd volgens het verbeterde project 949-A. aanvankelijk was het de bedoeling om ten minste 20 kernonderzeeërs met kruisraketten te bouwen, maar de ineenstorting van de Sovjet-Unie en de economische crisis hebben dit programma eigenlijk geschrapt.

Status voor 2007

Op dit moment zijn beide nucleair aangedreven schepen van het 949e project in reserve geplaatst.

De belangrijkste prestatiekenmerken van het SSGN-project 949:
Oppervlakteverplaatsing - 12500 ton;
Onderwaterverplaatsing - 22500 ton;
Hoofdafmetingen:
De grootste lengte is 144 m;
De grootste breedte is 18,2 m;
Diepgang op ontwerpwaterlijn - 9,2 m;
Hoofdcentrale:
- 2 drukwaterreactoren OK-650B, met een totaal vermogen van 380 MW;
- 2 PPU's;
- 2 GTZA OK-9
- 2 stoomturbines met een totaal vermogen van 98000 pk (72000 kW);
- 2 turbogeneratoren, elk met een vermogen van 3200 kW;
- 2 dieselgeneratoren DG-190, 800 kW;
- 2 assen;
- 2 stuwraketten;
- 2 zevenbladige propellers;
Oppervlaktesnelheid - 15 knopen;
Onderwatersnelheid - 30 ... 32 knopen;
Werkdiepte van onderdompeling - 480...500 m;
Maximale dompeldiepte - 600 m;
Autonomie - 120 dagen;
Bemanning - 94 mensen (inclusief 42 officieren);
Strike raketwapens:
- draagraketten SM-225 anti-scheepsraketsystemen op zee P-700 "Granit" - 12 X 2;
- anti-scheepsraketten 3M45 (SS-N-19 "Shipwreck") - 24;
Luchtafweergeschut:
Draagraketten van het draagbare luchtafweerraketsysteem 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 2 (16)
Torpedo bewapening:
650 mm torpedobuizen - 2 boeg;
650 mm torpedo's 65-76A - 6;
533 mm torpedobuizen - 4 boeg;
533 mm USET-80 torpedo's - 18;
Anti-onderzeeër geleide raketten 83-R "Waterfall" / 84-R "Wind"; raketten "Shkval" - in plaats van een deel van de torpedo's;
Mijn bewapening:
- kan mijnen dragen in plaats van een deel van de torpedo's;
Elektronische wapens:
Gevechtsinformatie- en controlesysteem - "Omnibus-949";
Radarsysteem voor algemene detectie - MRCP-58 "Radian" (Snoop Head / Pair);
Hydroakoestisch complex MGK-540 "Skat-3":
- NOR-1;
- MG-519 "Harp";
-MGS-30;
- NOK-1;
- MG-512 "schroef";
- MG-518 "Noord";
-MG-543;
- BGAS op het tweede gebouw;
Elektronische oorlogsvoering betekent:
"Anis", "Zone" (Bald Head / Rim Hat, Park Lamp) 2 x VIPS om de GPA te lanceren;
Navigatiecomplex:
- "Synthese" ruimtenavigatie;
- "Medveditsa-949";
- GKU-1M gyrokompas;
- ADK-ZM "Sail" ruimtenavigatie;
SCRC-doelaanduiding betekent:
- "Selena" (Punch Bowl) AP kosmisch. "Koraal" systemen;
- MRTS-2 AP luchtvaartsysteem "Succes";
Radiocommunicatiecomplex:
- "Bark" PMU;
- "Lightning-M" (Pert Spring);
- "Catfish" boeiantenne;
Radarsysteem van staatsherkenning: "Nichrome-M".

Project 949-A "Antey" • Oscar-II-klasse

Nadat de eerste twee schepen waren gebouwd volgens project 949, begon de bouw van onderzeeërcruisers volgens het verbeterde project 949A (code "Antey"). Als gevolg van de modernisering kreeg de boot een extra compartiment, waardoor de interne indeling van wapens en uitrusting aan boord kon worden verbeterd. Als gevolg hiervan nam de waterverplaatsing van het schip enigszins toe, terwijl het tegelijkertijd mogelijk was om het niveau van ontmaskeringsvelden te verminderen en verbeterde apparatuur te installeren.

Volgens een aantal binnenlandse experts is de SSGN van het 949e project volgens het criterium "effectiviteit-kosten" het meest geprefereerde middel om vijandelijke vliegdekschepen te bestrijden. Vanaf het midden van de jaren tachtig bedroegen de kosten van één Project 80A-boot 949 miljoen roebel, wat op het eerste gezicht slechts 226% was van de kosten van het multifunctionele vliegdekschip Roosevelt ($ 10 miljard exclusief de kosten van de luchtvaartvleugel). Tegelijkertijd zou volgens de berekeningen van experts van de marine en de industrie één nucleair aangedreven onderzeeër met grote waarschijnlijkheid een vliegdekschip en een aantal schepen die het bewaken, kunnen uitschakelen. Andere redelijk gerenommeerde experts twijfelden echter aan deze schattingen, in de overtuiging dat de relatieve effectiviteit van SSGN's werd overschat. Er moest rekening worden gehouden met het feit dat het vliegdekschip een universeel gevechtswapen was dat in staat was een extreem breed scala aan taken op te lossen, terwijl onderzeeërs schepen waren met een veel beperktere specialisatie.

Momenteel zijn Project 949-boten in reserve geplaatst. Tegelijkertijd is de groepering van Project 949A-onderzeeërs, samen met de Tu-22M-3 marineraketdragende en langeafstandsvliegtuigen, eigenlijk het enige middel dat in staat is om de Amerikaanse aanvalsvliegdekschipformaties effectief tegen te gaan. Daarnaast kunnen de gevechtseenheden van de groepering met succes optreden tegen schepen van alle klassen tijdens conflicten van elke intensiteit.

De sterke romp van een dubbelwandige onderzeeër van staal is verdeeld in 10 compartimenten.

De krachtcentrale van het schip heeft een blokontwerp en omvat twee watergekoelde reactoren OK-650B (elk 190 MW) en twee stoomturbines (98.000 pk) met GTZA OK-9, die werken aan twee schroefassen door middel van tandwielkasten die de rotatie verminderen snelheid van de propellers. De stoomturbine-installatie bevindt zich in twee verschillende compartimenten. Er zijn twee turbogeneratoren van elk 3200 kW, twee dieselgeneratoren DG-190, twee boegschroeven.

De boot is uitgerust met het MGK-540 Skat-3 hydro-akoestische complex, evenals een radiocommunicatiesysteem, gevechtsbesturing, ruimteverkenning en doelaanduiding. De ontvangst van inlichtingengegevens van ruimtevaartuigen of vliegtuigen wordt uitgevoerd in een ondergedompelde positie op speciale antennes. Na verwerking wordt de ontvangen informatie ingevoerd in het CICS van het schip. Het schip is uitgerust met een geautomatiseerd navigatiesysteem "Symphonia-U" met verhoogde nauwkeurigheid, groter bereik en een grote hoeveelheid verwerkte informatie.

De belangrijkste bewapening van de raketkruiser is 24 supersonische kruisraketten van het P-700 Granit-complex.

Aan de zijkanten van de cabine, die een relatief grote lengte heeft, buiten de sterke romp, bevinden zich 24 dubbele luchtraketcontainers onder een hoek van 40°. De ZM-45-raket, uitgerust met zowel nucleaire (500 Kt) als explosieve kernkoppen met een gewicht van 750 kg, is uitgerust met een KR-93 turbojet-onderhoudsmotor met een ringvormige raketaanjager voor vaste brandstoffen. Het maximale schietbereik is 550 km, de maximale snelheid komt overeen met M=2,5 op grote hoogte en M=1,5 op lage hoogte. Het lanceringsgewicht van de raket is 7000 kg, de lengte is 19,5 m, de lichaamsdiameter is 0,88 m, de spanwijdte is 2,6 m. Raketten kunnen zowel afzonderlijk als in salvo worden afgevuurd (tot 24 anti-scheepsraketten, beginnend in een hoog tempo). In het laatste geval wordt de doelverdeling in een salvo uitgevoerd. Er wordt gezorgd voor een dichte groep raketten, waardoor het gemakkelijker wordt om vijandelijke raketafweersystemen te overwinnen. De organisatie van de vlucht van alle raketten in een salvo, het extra zoeken naar een bestelling en het "bedekken" met het meegeleverde radarvizier stelt de anti-scheepsraketten in staat om op het marcherende gedeelte te vliegen in radiostilte-modus. Tijdens de vlucht van raketten wordt de optimale verdeling van doelen tussen hen binnen de bestelling uitgevoerd (het algoritme voor het oplossen van dit probleem is uitgewerkt door het Bewapeningsinstituut van de Marine en NPO Granit). Supersonische snelheid en een complexe vliegroute, hoge ruisimmuniteit van elektronische apparatuur en de aanwezigheid van een speciaal systeem voor het verwijderen van vijandelijke luchtafweer- en luchtraketten geven de Granita een relatief grote kans om de luchtverdedigings- en raketverdedigingssystemen van een vliegdekschip formatie bij het afvuren op volle salvo.

Het geautomatiseerde torpedo-raketsysteem van de onderzeeër maakt het gebruik van torpedo's mogelijk, evenals de Vodopad- en Veter-rakettorpedo's op alle onderdompelingsdiepten. Het omvat vier torpedobuizen van 533 mm en vier torpedobuizen van 650 mm in de boeg van de romp.

Het complex "Granit", gecreëerd in de jaren 80, in 2000 was al achterhaald. Allereerst verwijst dit naar het maximale schietbereik en de geluidsimmuniteit van de raket. Ook de elementaire basis die aan het complex ten grondslag ligt, is verouderd. Tegelijkertijd is de ontwikkeling van een fundamenteel nieuw operationeel anti-scheepsraketsysteem momenteel om economische redenen niet mogelijk. De enige echte manier om het gevechtspotentieel van de binnenlandse "luchtafweer"-troepen te behouden, is natuurlijk de creatie van een gemoderniseerde versie van het Granit-complex voor plaatsing op de SSGN 949A tijdens hun geplande reparatie en modernisering. Volgens schattingen zou de gevechtseffectiviteit van het gemoderniseerde raketsysteem, dat momenteel in ontwikkeling is, ongeveer drie keer groter moeten zijn in vergelijking met het Granit-raketsysteem, dat in gebruik is. Het opnieuw uitrusten van onderzeeërs zou direct op de basispunten moeten worden uitgevoerd, terwijl de tijd en kosten voor de uitvoering van het programma tot een minimum moeten worden beperkt. Als gevolg hiervan zal de bestaande groepering van Project 949A-onderzeeërs tot de jaren 2020 effectief kunnen functioneren. Het potentieel zal verder worden uitgebreid door de schepen uit te rusten met de Granit-raketvariant, die in staat is om gronddoelen met hoge nauwkeurigheid te raken met niet-nucleaire apparatuur.











    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    31 комментарий
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. Alexander-Tomsk
      +2
      Oktober 8 2012
      De eerste foto beviel me erg goed, het is een goede traditie om zulke onderzeeërs de namen van steden te noemen wenk
      1. 0
        Oktober 8 2012
        De enige echte manier om het gevechtspotentieel van de binnenlandse "luchtafweer"-troepen te behouden, is natuurlijk de creatie van een gemoderniseerde versie van het Granit-complex voor plaatsing op de SSGN 949A tijdens hun geplande reparatie en modernisering. Volgens schattingen zou de gevechtseffectiviteit van het gemoderniseerde raketsysteem, dat momenteel in ontwikkeling is, ongeveer drie keer groter moeten zijn in vergelijking met het Granit-raketsysteem, dat in gebruik is.


        het betekent dat er op dit moment geen vervanging is, de auteur dus zeg wat er is met de modernisering van graniet voor meer details
        1. 0
          Oktober 8 2012
          Granieten lang geleden gesneden
        2. Sokol Peruna
          +2
          Oktober 8 2012
          Ik heb dit artikel hier niet gepost, maar gaandeweg zijn dit twee artikelen gecombineerd tot één van de Atrina-site.
          http://atrinaflot.narod.ru/1_submarines/02_plark_949/0_949.htm
          http://atrinaflot.narod.ru/1_submarines/02_plark_949/0_949a.htm
          En als we het hebben over auteurschap, dan is dit V. Ilyin, A. Kolesnikov "Binnenlandse nucleaire onderzeeërs", gepubliceerd in het tijdschrift "Technology and Armament" nr. 5-6 voor 2000.

          Ten koste van de modernisering van Anteev ondergaat Zvezdochka momenteel reparaties met het herstel van de technische gereedheid gedurende 3 jaar, zonder modernisering. Ook op Zvezda, als een VTG zonder modernisering.
          1. +1
            Oktober 9 2012
            Het lijkt erop dat ze schreven dat ze opnieuw zouden worden uitgerust met Onyxes en Calibres. Maar in welke hoeveelheid en wanneer het zal beginnen, zeiden ze niet. Nieuw, alsof ze niet over dit onderwerp hebben geschreven
            1. Sokol Peruna
              +1
              Oktober 9 2012
              Aan het begin van het jaar was er informatie op de vliegbasis dat in 13-14 de modernisering van 3 gebouwen 949A zou beginnen - Irkutsk, Tomsk on the Star, Eagle on the Star. Op dit moment, zoals ik al schreef bij de Zvezdochka CA, is de VTG van Smolensk aan de gang met een verlenging van de MRS voor drie jaar. Eerder werd Voronezh ook gerepareerd door VTG met een verlenging van de MRS voor drie jaar.
        3. 0
          Oktober 9 2012
          Het programma "Military Secret" sprak over het vervangen van de Granit-anti-scheepsraketten door Onyx of Yakhont, en een container met 4 draagraketten met nieuwe raketten werd in de Granit-draagraket geplaatst.
      2. Directeur
        +2
        Oktober 8 2012
        En de zeeman, alsof hij haar iets lekkers geeft)))))) Laat de baby groeien. Goede kruiser.
    2. 0
      Oktober 8 2012
      Het is noodzakelijk om hierop naar de Amerikanen te varen voor Kerstmis, LAAT ZE VERHEUGEN! lol
    3. Tirpitz
      +2
      Oktober 8 2012
      Heerlijk. Als ik kon kiezen waar ik zou dienen, zou ik ervoor gaan.
      1. +3
        Oktober 8 2012
        Citaat van Tirpitz

        Heerlijk.

        Het is niet alleen een schoonheid! Deze goudvis kan elke vloot een beetje in het gezicht geven!
        1. atamura
          0
          Oktober 9 2012
          Nee, echt mooie visonderzeeërs!! kameraad
    4. +2
      Oktober 8 2012
      Ik "vind" de auteur leuk - hij schrijft over de staat voor 2007 en eindigt in de tuin van 2012. Beide eerste Oscars zijn al lang uitgesteld. Het project zelf bleek te groot. En dat allemaal vanwege de wens om meer raketten te plaatsen, vanwege het lichte lichaam, vanwege de twee-roller. Daarom is de zichtbaarheid wild.
    5. Murano
      +3
      Oktober 8 2012
      De vierde foto vanaf het begin van het artikel is u-945A
      1. postbode
        0
        Oktober 8 2012
        Citaat van Murano
        Murano

        prv. Niet op de hoogte: heeft ze een gesleepte GAS?
        1. Murano
          0
          Oktober 8 2012
          Citaat: postbode

          prv. Niet op de hoogte: heeft ze een gesleepte GAS?

          Hallo, op welk project?
          1. postbode
            0
            Oktober 8 2012
            SSGN-project 949
            1. Murano
              0
              Oktober 9 2012
              Citaat: postbode

              SSGN-project 949

              Kerel, er is google. lachen
              Er is geen GPBA op de "schone" 949.
              1. postbode
                0
                Oktober 9 2012
                Citaat van Murano
                Nou, er is google.

                Mein Freund, In google-gibt es nicht solche Informatie!

                Ook: zoiets bestaat niet, ik heb een specialist gevraagd (volgens de avatar), ik ken Google.

                Bekend en "onrein" genoemd, is hetzelfde niet.
                We hebben een probleem met de gesleepte GAS.
                Hoe 949 terug zou schoppen van jagers met AMG ....
                1. Murano
                  +1
                  Oktober 9 2012
                  Citaat: postbode
                  zoiets bestaat niet

                  Dat kan niet, ik heb je daarheen gestuurd, niet omdat ik het niet weet, maar omdat het er is.
                  Citaat: postbode
                  dacht speciaal (volgens de avatar)

                  En ik had het niet mis.
                  Citaat: postbode
                  en op "onrein" is hetzelfde niet hetzelfde.

                  Er is.
                  Citaat: postbode
                  We hebben een probleem met de gesleepte GAS.

                  Vaker organisatieplan.
    6. +4
      Oktober 8 2012
      De boot was voor zijn tijd vrij uniek en had een krachtig aanvalspotentieel, maar dit potentieel werd geruïneerd door het ontbreken van een betrouwbaar extern doelaanduidingssysteem voor anti-scheepsraketten. In het geval van een oorlog werden de satellieten in de eerste plaats neergeschoten en de verkenningsvliegtuigen van de marineluchtvaart werden vrij gemakkelijk gedetecteerd en onderschept door het AUG-vliegtuig van de vijand lang voordat de boot de lanceerlijn voor anti-scheepsraketten naderde, op voorwaarde dat door de eigen detectiemiddelen van de boot, d.w.z. ergens binnen 200 km van het doel, vooral omdat de belangrijkste modus voor het detecteren van vijandelijke schepen de passieve modus van de Skat 2 SJSC was, waarbij 200 km ook niet altijd werd behaald. De effectiviteit van de anti-scheepsraketten zelf en hun vermogen om zichzelf te besturen en de taken van de "leider" te herverdelen wanneer ze in een "kudde" vliegen onder invloed van elektronische oorlogsuitrusting was ook in het geding, vooral omdat de Granit anti-scheepsraket bleek helemaal niet klein te zijn en werd vrij gemakkelijk gedetecteerd door middel van detectie AWACS en U-vliegtuigen, evenals jagers van de AUG. Natuurlijk konden de Antei onder bevel van competente commandanten "ruisen" in het vijandelijke kamp, ​​maar dit "ruisen" werd voornamelijk geleverd door het gebruik van de "short leash"-tactiek, waarbij de boot zo snel mogelijk moest komen. dicht mogelijk bij het doel en onopgemerkt blijven. En met dergelijke tactieken was de kans op het detecteren en vernietigen van je eigen boot veel groter dan de kans op het detecteren en vernietigen van het doelwit. Er moet ook rekening mee worden gehouden dat de jacht op dergelijke boten voortdurend en met alle beschikbare middelen aan de gang is en blijft. En de tegenstander heeft er genoeg van. Dit zijn het SOSUS-systeem en Orion-patrouillevliegtuigen en AUG-carrier-based vliegtuigen, en AUG-gevechtsescorteschepen en vele andere "trucs". Die. het is helemaal niet gemakkelijk om naar de AUG te zwemmen op een afstand die zorgt voor betrouwbare detectie, tracking en vernietiging van een vliegdekschip door middel van een boot, ondanks al zijn formidabele raket- en torpedopotentieel en in principe goede detectiemiddelen doelen. Aan de andere kant hebben de boten een enorme reserve aan modernisering en kunnen verouderde granieten worden vervangen door modernere raketwapens die doelen kunnen vinden en raken zonder afhankelijk te zijn van een goede "oom" van buitenaf. Er zou een wens zijn om deze boten in het echte leven te moderniseren, en niet om modernisering uit te beelden, wat gemakkelijker is.
      1. Murano
        -1
        Oktober 8 2012
        Citaat van: gregor6549
        De effectiviteit van de anti-scheepsraketten zelf en hun vermogen om zichzelf te besturen en de taken van de "leider" te herverdelen wanneer ze in de "kudde" vliegen onder invloed van elektronische oorlogsuitrusting was en is in het geding,

        Zeker twijfelachtig. lachen "Leider" is er niet. lachend
        Citaat van: gregor6549
        in staat om doelen te vinden en te raken zonder afhankelijk te zijn van een soort "oom" van buitenaf.

        Hoe is het? lachen Elke RCC kan dit, de vraag is wat hij zal vinden. lachen
        1. 0
          Oktober 9 2012
          Het belangrijkste kenmerk van de Granieten is hun "intelligentie", d.w.z. het vermogen van elke raket om het meest heerlijke doelwit te vinden en om de functies van de "flock" raketcoördinator over te nemen als de raket die oorspronkelijk was toegewezen om deze taak uit te voeren, wordt neergeschoten. Dit is allemaal goed, maar de belangrijkste detector van graniet is de radar van zijn zoeker. Ze leerden in de late jaren '60 te interfereren met dergelijke radars of antiraketten te gebruiken die werden geleid door r / l-straling tegen raketten met RGSN, en nu zijn ze heel goed gevorderd in deze wetenschap. lange weg. Toen ik het had over raketten die zelfstandig doelen kunnen detecteren en selecteren, had ik niet zozeer aan anti-scheepsraketten gedacht waarbij het detectiebereik door de lage vlieghoogte zeer beperkt is, maar eerder aan ballistische raketten die een grote inzoomen op het bovenste deel van het traject, een doelwit vinden en herkennen en vervolgens een doelwitaanduiding geven aan hun geleide kernkoppen, ICBM's zullen veel meer tijd en hoogte hebben voor deze trucs dan anti-scheepsraketten (dit probleem werd in detail besproken in het onderwerp van de overlevingskansen van vliegdekschepen en het heeft geen zin om hier te herhalen).
          Over gegevensuitwisseling tussen Granites. Het is ook geen probleem om dergelijke gegevensuitwisselingskanalen te verstoren. het is bijna onmogelijk om radioverbindingen met nauw gerichte antennes te gebruiken voor een dergelijke uitwisseling, en omnidirectionele radiostraling wordt gemakkelijk gedetecteerd en niet minder gemakkelijk onderdrukt door interferentie. En soms wordt dergelijke informatie, in plaats van grove onderdrukking, in het communicatiekanaal geïntroduceerd, waardoor de raket eenvoudig uit de koers raakt.
          1. Murano
            +1
            Oktober 9 2012
            Citaat van: gregor6549
            Het belangrijkste kenmerk van de Granieten is hun "intelligentie", d.w.z. het vermogen van elke raket om het meest heerlijke doelwit te vinden en de functies van de "flock" raketcoördinator over te nemen als de raket die oorspronkelijk aan deze taak was toegewezen, wordt neergeschoten

            Er is geen "oorspronkelijk toegewezen raket" in het complex. Alle raketten hebben hetzelfde BASU-bewerkingsalgoritme.
            Citaat van: gregor6549
            Toen ik het had over raketten die zelfstandig doelen kunnen detecteren en selecteren, had ik niet zozeer aan anti-scheepsraketten gedacht waarbij het detectiebereik door de lage vlieghoogte zeer beperkt is, maar

            Je zwemt in termen. Alle raketten, met uitzondering van die met een TU, detecteren zelfstandig doelen. Hiervoor is er een GOS.
            Citaat van: gregor6549
            Over gegevensuitwisseling tussen Granites. Het is ook geen probleem om dergelijke gegevensuitwisselingskanalen te verstoren. het is bijna onmogelijk om radioverbindingen met nauw gerichte antennes te gebruiken voor een dergelijke uitwisseling, en omnidirectionele radiostraling wordt gemakkelijk gedetecteerd en niet minder gemakkelijk onderdrukt door interferentie

            Ja, maar als je wist hoe SOIR werkt, zou je dit niet schrijven. wenk
            1. 0
              Oktober 9 2012
              Beste Sergey, ik zal niet ingaan op lange en moeilijke discussies met u over kleinigheden en niet over de verdiensten van de kwestie, temeer hier is niet de plaats om de details te bespreken. Het is mij duidelijk dat u de essentie van mijn opmerkingen niet helemaal hebt begrepen. En zo ja, waarom argumenteren.
      2. niet-stedelijk
        +1
        Oktober 8 2012
        Ja, natuurlijk vielen de satellieten die door kuddes werden neergeschoten op de grond, en om een ​​beer neer te schieten wanneer deze wordt geleid door een regiment onderscheppingsjagers, zullen de tanden afbrokkelen. de ruimte is moeilijker, maar de specialisten van de VKS vechten met hun haar op het parket, dat iedereen een doelwit kan geven .... met een nauwkeurigheid van 50m.95 kunnen ze iedereen volledig invoegen, bemoei je er niet mee. God zegene hen.
      3. SASCHAMIXEEW
        0
        Oktober 9 2012
        Ik ben eigenlijk een afgevaardigde, maar als doelaanduiding wordt uitgevoerd vanaf een UAV of vanaf een ballon die vanaf een boot naar de tegenstander wordt gelanceerd?
    7. Alex 241
      0
      Oktober 8 2012
      Grigory, hoe zit het met de oude Exocetta die Sheffield tot zinken bracht tijdens de Falklandoorlog? Wat u schreef is een hypothetisch gunstige situatie voor de AUG. Als een gekke commandant en zijn onderzeeër met een bemanning.
      1. 0
        Oktober 9 2012
        Alexander, de situatie met de Exocet, evenals de situatie met het Israëlische schip dat tijdens de laatste Libanese oorlog een raket van Nasrallah ontving, spreekt alleen over de nalatigheid van de scheepsbemanning en de onderschatting van de vijand, en het is op de een of andere manier onjuist conclusies trekken op basis van geïsoleerde gevallen. Natuurlijk krijgt iedereen het in een grote puinhoop. technologie en aan beide kanten worden gecontroleerd door mensen. En mensen zijn mensen. En als een radiometer-operator sinds de avond een pint whisky of een glas wodka op zijn borst heeft genomen, dan zal geen 'super duper'-radar hem redden, want. in militaire systemen, ALLE beslissingen, inclusief beslissingen over het verwerven van doelen (waar/onwaar). zijn identificatie (vriend / vijand), herkenning (vliegdekschip / drijvend logboek), het op escort zetten of van escort laten vallen, enz. de persoon neemt. Daarom ging het niet om de gekke commandant, maar om de slimme die in staat is om de meest geavanceerde technische "toeters en bellen" van de tegenstander te misleiden. En zulke commandanten waren en zijn.
    8. 0
      Oktober 8 2012
      oh, brood, brood, nostalgie
    9. postbode
      +1
      Oktober 8 2012
      De P-700 is erg omvangrijk:
      1. +1
        Oktober 8 2012
        Citaat: postbode
        De P-700 is erg omvangrijk

        maar macht
        1. +1
          Oktober 8 2012
          en het begin is ook weer merkbaar
          1. 0
            Oktober 8 2012
            Citaat van Delta
            en het begin is ook weer merkbaar

            heb je gezien hoe ze weggaat een paar seconden na het verlaten van het water schiet de starter terug en het product lijkt een schop te hebben gekregen, dat was het, en nee
            1. +1
              Oktober 8 2012
              Het spoor is niet alleen visueel. Dit komt doordat zijn belangrijkste concurrent, Tomahawk, een lengte heeft die half zo lang is. Wie krijgt meer zichtbaarheid? Trouwens, "Tomahawk" bereikt tot 2 km en "Granite" - 500 km.
              1. Alex 241
                +1
                Oktober 8 2012
                Bij het fotograferen vanaf een start onder water, is de snelheid van de tomahawk 900, maar deze is aanzienlijk lager in snelheid dan die van graniet.
              2. +3
                Oktober 9 2012
                in de kleuterschool werden patriotten genoemd)))) nou, het is niet mijn schuld dat de prestatiekenmerken zo zijn)))
                1. Alex 241
                  +2
                  Oktober 9 2012
                  Groeiende problemen, negeer goed
                2. Murano
                  0
                  Oktober 9 2012
                  Citaat van Delta
                  Nou, het is niet mijn schuld dat de prestatiekenmerken zo zijn)))

                  Vyacheslav, de vergelijking is tenslotte niet correct. lachen
                  1. +1
                    Oktober 9 2012
                    Dus wie was er nog meer om te vergelijken?
                  2. Alex 241
                    0
                    Oktober 9 2012
                    Sergey Vyacheslav heeft gelijk in zijn beoordelingen, maar we beoordelen de situatie opnieuw hypothetisch in het ideaal, de AUG en de onderzeeër, en wie wint. Tegenmaatregelen tegen luchtverdediging, elektronische oorlogsvoering en anti-onderzeeërtroepen van de vijand. Als we kort stilstaan ​​bij de situatie, het begin van de oorlog ..............
                3. matvey.z
                  +1
                  Oktober 9 2012
                  ik heb het gerepareerd, kerel
              3. matvey.z
                +1
                Oktober 9 2012
                Citaat van Delta
                Dit komt door het feit dat zijn belangrijkste concurrent Tomahawk is,

                RGM/UGM-109B
                al deze afstand is op ultralage hoogte, het is moeilijk te detecteren door radars, het maakt geen geluid, het blaast niet, er zijn geen storingen
                1180 kg-1450 kg gewicht vs. 7000 kg (meer dan 5 keer lichter)
                Kernkop 450 kg versus 750 kg
                450/1450=0,31, против 750/7000=0,107
                WAT "PAST" MEER in een gelijke bagagedrager: 1450 kg of 7000 kg?

                Citaat van Delta
                Trouwens, "Tomahawk" slaat tegelijkertijd tot 2 km

                Dit is RGM / UGM-109A TLAM-N, dit is van kernkoppen.Alle BGM-109A raketten zijn begin jaren 1990 onder het START-I verdrag buiten dienst gesteld.

                109B en modificaties 450-550km
                1. +1
                  Oktober 9 2012
                  Modificatie E vergeten, die nu in dienst is bij de Verenigde Staten
    10. Alex 241
      0
      Oktober 8 2012
      Wel, de PAD is hier omvangrijk, hij schiet terug op het traject.
      1. postbode
        0
        Oktober 8 2012
        Ik bedoel voor de drager, dat is zichtbaar in het uiterlijk van de drager.
        Hij is niet zwak van formaat, zelfs zonder PAD:
        7 ton, 10 m
        1. Alex 241
          0
          Oktober 8 2012
          Vasily eens, dit is niet om op mussen te schieten lachend Nou, dit is zo'n grap, maar serieus, je begrijpt heel goed dat het grootste deel wordt ingenomen door de motor, de kernkop.
          1. postbode
            0
            Oktober 8 2012
            Ik begrijp alles \ (Speciale thee), ik heb het over:
            De P-700 betaalt in gewicht en afmetingen voor zijn enorme snelheid en als het ware voor het vermogen om de raketverdediging (luchtverdediging) van het aangevallen schip te overwinnen, maar er is een andere kant:
            -logistiek
            - media afmetingen
            - detecteerbaarheid tijdens aanval
            - veelzijdigheid (door dragers: lucht, grond zee)
            Het is bijna zo groot als een F-16 (sorry, ik kan geen foto vinden)
            1. Alex 241
              0
              Oktober 8 2012
              Elk type wapen heeft zijn eigen nomenclatuur, maar een granaatwerper hang je niet aan een jager, het is een puur marineraket. De snelheid bij het water is M = 1.5, met de boordcomputer kun je doelen selecteren en herkennen Het kan werken in omstandigheden van elektronische oorlogsvoering en luchtverdediging tegenmaatregelen.
              1. postbode
                +1
                Oktober 8 2012
                Citaat: alex 241
                je hangt geen granaatwerper aan een jager,

                Waarom zo overdrijven?
                Er is nog geen betrouwbare beoordeling van de effectiviteit: sz anti-scheepsraketten (met een kleinere lading) of subsonische raketverdediging (met een grote lading)
                [img]http://alternathistory.org.ua/files/resize/users/user349/Granit & F16-650x204.jpg[/img]

                + waar hij het over had
                1. Alex 241
                  +1
                  Oktober 8 2012
                  Sorry, ik wilde niet beledigen. Maar het antwoord is waarschijnlijk: hoe groter de snelheid, hoe groter de kans op een doorbraak in de luchtverdediging. Hoewel zelfs graniet een kans heeft om een ​​doelwit te raken zoals een kruiser in de orde van 0.4 ( met één raket)
                  1. postbode
                    +3
                    Oktober 8 2012
                    Citaat: alex 241
                    Maar het antwoord is waarschijnlijk: hoe groter de snelheid, hoe groter de kans op een doorbraak in de luchtverdediging

                    R-27К=100% kans op doorbraak van ABM AUG(AMG)
                    De kans op een nederlaag ..... moet onthouden worden. het artikel is niet gepubliceerd.
                    Alles zit in de details.
                    Graniet is goed. Maar ik gok:
                    -aanzienlijk duur
                    -logistiek is nog duurder
                    - de drager blijkt gewoon groot te zijn, kijk maar eens bij "Antey" of RK.
                    Hoe groter de drager, hoe gemakkelijker deze te detecteren is (ik overdrijf natuurlijk)
                    Ik neem aan dat ze hem gewoon niet in de lanceerzone zullen laten (er kwam zo'n woordspeling uit)
                    IUSS en SOSUS
                    SURTASS
                    FDS en ADS
                    R-3S "Orion" met RSL "Jezebel", "Julie", DIFAR, KASS, DIKASS en anderen; magnetische detector AN/ASQ-81; zoekradar AN / APS-115B; radio-inlichtingenstation AN / ALQ-78; IR-station AN / AAS-36.
                    "Orion-2000" komt er binnenkort aan (en dit is al 3300 km)
                    + S-3A "Viking" + anti-onderzeeërhelikopters AUG
                    + NPS-jagers met GETROKKEN GAS.

                    In reclameslogans:
                    "Volgens de ervaring van gevechts- en operationele training van de marine, om dergelijke neer te schieten"
                    raket is bijna onmogelijk."
                    Zwak geloof. Het blijkt dat onze S-300 (400,500) alles neerschiet, zelfs een vlieg, maar ze (nou ja, ze zijn absoluut scheef en zo geboren vanaf de geboorte ... (zoals veel mensen hier denken)), ze kunnen niet schiet een 7-tons auto neer, zo groot als een F-16
                    1. postbode
                      +3
                      Oktober 9 2012
                      Citaat: postbode
                      kan geen auto van 7 ton neerschieten, zo groot als een F-16

                      de waarheid bezitten (хze zeggen) ISIN ("redelijke kudde")
                    2. Alex 241
                      +2
                      Oktober 9 2012
                      Weet je, ik denk dat we niet veel uit open bronnen zullen halen, dan wordt er in één slok en praktisch op het punt blanco geschoten. En gewoon een casus uit het leven: als cadetten hebben we een squadron van krachten en middelen berekend het vernietigen van een vliegdekschip en het doorbreken van de luchtverdediging van de AUG 0.8. Waarop de leraar zei dat het niet nodig was om dit schip te laten zinken, was het voldoende om de cockpit uit te schakelen.
                      1. postbode
                        +2
                        Oktober 9 2012
                        Citaat: alex 241
                        Weet je, ik denk dat we weinig zullen leren van open bronnen

                        Ik ben zelf gewoon geïnteresseerd. Uiteraard heeft de beperking van informatie (actuele) gevolgen.
                        Wat betreft "het deck beschadigen" ... Ik denk dat ze het heel snel zullen kunnen patchen. Dit is praktisch een "drijvende" fabriek, magazijn.
                        Het aanbrengen van ijzerpleisters op ijzer is niet moeilijk.
                        / Dit gaat echt niet over de P-700, en het is ook niet echt fictie /
                        "Vampieren, vampiers!" riep een officier van het commandocentrum aan boord van de kruiser Ticonderoga. “Er vliegen veel raketten naar ons toe. Bereid je voor om het vuur te openen.
                        De luchtverdedigingscommandant van de formatie gaf het bevel om de luchtafweersystemen van Ticonderoga volledig in automatische modus te zetten. De raketkruiser was precies voor dat doel ontworpen: de lucht-grondraketten waren tweeduizend voet hoog, honderdvijftig kilometer ver en reisden een mijl in vier seconden. Nu heeft elke raket een doel gekozen - het grootste in zijn gezichtsveld. De Nimitz bleek het grootste en dichtstbijzijnde schip te zijn, ten noorden ervan bevonden zich nucleaire kruisers.
                        De Tico vuurde de eerste vier van zijn luchtafweerraketten af ​​toen de Russische AC-6's de negentig kilometer naderden...
                        De raket die het dichtst bij de Nimitz lag, explodeerde op XNUMX meter van de bakboordzijde van het vliegdekschip. Duizend kilo explosieven gooiden een gigantisch schip. Toland voelde de schok en even flitste de gedachte door zijn hoofd dat de raket het vliegdekschip had geraakt. Overal om hem heen werkten de officieren van het gevechtscontrolecentrum koortsachtig. Eén raket verdween van het radarscherm, maar er bleven er nog vier over.
                        De volgende AC-6 naderde de boeg van het vliegdekschip en het boegkanon blies het op, maar al te dicht bij het schip. Er vielen granaatscherven op het dek, waarbij een dozijn matrozen om het leven kwam.
                        Een derde raket werd uit zijn koers geslingerd door een wolk van mylar strips en stortte een halve mijl achter het vliegdekschip recht in zee neer. De explosie van de kernkop deed de romp van de Nimitz trillen en een kolom water van duizend voet steeg omhoog.
                        De vierde en vijfde raket naderden het schip vanaf de achtersteven, op minder dan honderd meter van elkaar. Het achterstevengeschut vuurde beide af, maar kon niet beslissen welke als eerste zou worden geschoten. Als gevolg hiervan bevroor ze in een neutrale positie en opende ze helemaal niet. De raketten raakten het vliegdekschip bijna gelijktijdig - een in de linkerhoek van het achterste deel van de cockpit, de tweede - in de tweede afleiderkabel.
                        De brand aan boord van de Nimitz was binnen een uur geblust. Omdat er geen vliegtuigen aan dek waren, waren er geen brandbare en explosieve materialen, en het vermogen van een vliegdekschip om vuur te bestrijden was niet onderdoen voor de brandweer van een grote stad.

                        Maar om in FIG alle externe "aanraakorganen" (antennes, afstandmeters, navigatie, enz.) te slopen, is reëler.
                        Het is onwaarschijnlijk dat een setje antennes met je aan het rommelen is.
                        1. Alex 241
                          +1
                          Oktober 9 2012
                          Heb je per ongeluk Tom Clancy geciteerd? Ik denk dat een uitbarsting van 30 mm kanon de cockpit zal openen, en stoomkatapulten, om nog maar te zwijgen van bommen. Denk aan de Enterprise en de slag bij Midway. goed
                        2. postbode
                          +1
                          Oktober 9 2012
                          Hij, zijn lieveling, werd onlangs opnieuw gelezen aan de telefoon.
                        3. Alex 241
                          +1
                          Oktober 9 2012
                          Om zijn motieven is ook een film opgenomen: "de wet van moed" lijkt zo, maar ik pretendeer niet accuraat te zijn.
                        4. postbode
                          0
                          Oktober 9 2012
                          Citaat: alex 241
                          "wet van deugd"

                          Hij niet, zo lijkt het
                          Het verhaal van het moeilijke dagelijkse leven van een elitegroep van Navy SEALs, die de taak hebben om CIA-agenten uit gevangenschap te krijgen. Terwijl ze de taak uitvoeren, vernietigen de jagers onderweg de terroristische groepering, wiens plannen een grootschalige aanval op de Verenigde Staten omvatten.

                          Als alleen deze:
                          http://video.mail.ru/mail/ivan-kalashnik/4698/5673.html
                        5. Alex 241
                          0
                          Oktober 9 2012
                          en het maakt niet uit, dus propaganda mura.
                    3. +2
                      Oktober 9 2012
                      ja, alles is hier nogal controversieel, omdat het niet "in de praktijk is getest", - maar vóór het begin van de jaren 90 hadden ze een achterstand in luchtverdedigingssystemen van de USSR, en zelfs nu is het niet veel geëlimineerd, het is gewoon dat onze ooms vertraagden het ontwikkelingsproces, + verkocht over de heuvel..... S-300 vergeleken met de eerste versies van de Patriot - veel beter, later Patriots - moet al vergeleken worden met de S-400 van de laatste modificaties , waren scheepsgroepen niet bewapend met langeafstandsraketten, maar acties met korte- en korteafstandsraketten - de effectiviteit van de P-700 is ook niet bewezen, dus alles is hier discutabel, maar een raket is geen vliegtuig - snelheid en overbelasting tijdens manoeuvre - kunnen hun werk doen, als de vliegtuigen erin slagen voor eens en voor altijd te ontwijken, dan heeft het stuk ijzer meer kansen, en zal het massakarakter tijdens de nadering ook zijn werk doen, denk je niet dat de hele luchtvleugel zal dagenlang rond de AUG razen!? bovendien kan bij voldoende nadering van de kust dezelfde AUG worden aangevallen in combinatie met dezelfde Tu-22M3 + dezelfde P-700-raketten, die kunnen worden aangestuurd vanuit een doel-aanduidingsvliegtuig, dat (opnieuw, bij voldoende nadering naar de kust) veilig kan dekken met onderscheppingsjagers en in het geval van een poging om hem neer te schieten - zal het voor hem voldoende zijn om terug te gaan, onder dekking van grondgebaseerde luchtverdedigingssystemen, gezien het lange bereik van de lucht -luchtraketten - er zullen minder mensen zijn die vliegtuigen met doelaanduiding willen achtervolgen - dus totdat ze "wunderr-waffen" hebben uitgevonden, zal niemand garanties geven over de uitkomst van gebeurtenissen, een andere reeks omstandigheden kan overal van invloed zijn - en 7 ton als het doorbreekt en raakt - ik denk dat het slecht zal zijn voor het vliegdekschip, het hangt er allemaal vanaf waar)))) maar ook de onderzeeër - het is ook vrij realistisch om te vinden en te zinken - ik denk dat de hele vraag is of het mogelijk zal zijn om een ​​salvo uit te voeren - op het doel, als dat zo is - ik ben er meer dan zeker van dat het bevel van het vliegdekschip zal worden geslagen. Maar in het algemeen - je moet het de Mythbusters vragen - laat ze een onderzeeër kopen en AUG, vrijwilligers inhuren en controleren)))))
                      1. postbode
                        0
                        Oktober 9 2012
                        Citaat van: Dart Weyder
                        ze hadden een achterstand in het luchtverdedigingssysteem van de USSR

                        Vanwege het feit dat niemand hen in wezen bedreigde. Ze wilden oorlog voeren tegen de ETVD.
                        Het is onwaarschijnlijk dat ze serieus rekenden op luchtaanvallen op de Verenigde Staten.
                        Citaat van: Dart Weyder
                        S-300 in vergelijking met de eerste versies van de Patriot

                        Hoe dat (parameter) te vergelijken? en hoe zit het met wat?
                        In 1979 ging het eerste S-300PT-regiment in gevechtsdienst.
                        MIM-104A Patriot 1980 eerste contract, ingezet in 1984, MIM-104B (PAC-1) vanaf 1985
                        Vergelijk (tablet)
                        De S-300 heeft nooit deelgenomen aan daadwerkelijke gevechtsoperaties.

                        Citaat van: Dart Weyder
                        Nou, je denkt toch niet dat de hele luchtvleugel dagenlang rond de AUG zal razen
                        Waarvoor? er is een verschuiving

                        Citaat van: Dart Weyder
                        dezelfde AUG kan in combinatie worden aangevallen door dezelfde Tu-22M3 + dezelfde P-700-raketten,

                        we hebben dit onderwerp besproken met vaf.... ZE ZULLEN NIET VLIEGEN (22), alleen als Noorwegen (tip) op de balk staat, maar wie klimt daar in de kou?
                        Citaat van: Dart Weyder
                        en 7 ton als het doorbreekt en toeslaat - ik denk dat het vliegdekschip slecht zal zijn,

                        Ik ben het ermee eens, de kinetiek is te gek Ek = mV (2) / 2.
                        Graniet kan zomaar (zonder kernkoppen) schepen vastzetten bij een kruiser
                        Als het raak is natuurlijk
                        Citaat van: Dart Weyder
                        Ik denk dat de hele vraag is - zal het mogelijk zijn om een ​​salvo uit te voeren - op het doel,

                        Hier heb ik het over hetzelfde: efficiëntie, alleen tijdens een volley (en na een volley is 949 90% vernietigd), maar een volley moet nog worden gemaakt. water is een traagheidsmedium. Anders "springt" de onderzeeër over het water
                    4. Murano
                      +1
                      Oktober 9 2012
                      Citaat: postbode
                      In reclameslogans:
                      "Volgens de ervaring van gevechts- en operationele training van de marine, om dergelijke neer te schieten"
                      raket is bijna onmogelijk."
                      Zwak geloof.

                      En je doet het goed.Een is niet moeilijk.Maar de truc van het complex is het fokken langs het front. alle raketten naderen tegelijkertijd het doel ... Maar er zijn ook veel nuances ..
                      1. postbode
                        0
                        Oktober 9 2012
                        Citaat van Murano
                        Maar de truc van het complex is het broeden langs het front.


                        Naast reclame zijn er data (record), met onze boordcomputers bijna niet te geloven, in de kunstmatige intelligentie van de kudde.
                        Citaat van Murano
                        Dit is moeilijker, want. alle raketten naderen het doel op hetzelfde moment.

                        Ik betwijfel het. gelijktijdig starten is niet mogelijk.
                        7 ton pluimen zullen niet sperren (zij aan zij) en wachten tot de buren beginnen.
                        1. Murano
                          -2
                          Oktober 9 2012
                          Citaat: postbode
                          moeilijk te geloven met onze boordcomputers, in de kunstmatige intelligentie van de kudde.

                          Ik kan het niet tevergeefs geloven. Er is geen intelligentie van de kudde. Alles is daar eenvoudiger. GENIAAL eenvoudig.
                          Citaat: postbode
                          Ik betwijfel het. gelijktijdig starten is niet mogelijk.

                          Het is niet gelijktijdig, maar er is een collectie in het assortiment en een scheiding vooraan.
                          Citaat: postbode
                          7 ton pluimen zullen niet sperren (zij aan zij) en wachten tot de buren beginnen.

                          En toch wachten ze, hoewel ze niet rondhangen. wenk
                        2. postbode
                          0
                          Oktober 10 2012
                          Citaat van Murano
                          Alles is daar eenvoudiger, GENIAAL eenvoudig.

                          En hoe?
                        3. Murano
                          0
                          Oktober 10 2012
                          Citaat: postbode
                          En hoe?

                          Algoritmen voor alle CR's zijn hetzelfde en hun werk hangt af van het type doel dat is ingevoerd tijdens de voorbereiding ....
                          Over het algemeen is het complex nog steeds in gebruik ... bullebak
                        4. postbode
                          0
                          Oktober 11 2012
                          Citaat van Murano
                          Algoritmen voor alle CR's zijn hetzelfde

                          Als het ALLE KR betekende (zowel die van ons als die van hen) - dit is complete onzin, misschien:
                          1. ander ijzer (absoluut) (niet specifiek op de hoogte, maar het is toch duidelijk)
                          2. verschillende software (taal) (absoluut): assemblage en zelfs COBOL, ADA en pSOS+(m), X10 en Python
                          3. Verschillende (absoluut) principes geïmplementeerd in de GOS (etc. vóór de "digitalisering" van het sjabloon)
                          -Stop-Motion Aimpoint Update en Stop-Motion Aimpoint Update (84H ex.)
                          -TER-COM en DSMAC (ex. HCS-1)
                          -NAVSTAR en DSMAC (bijv. 109C, Blok-3)
                          - uitzenden aan boord van een onderzeeër vanaf een raket een radarbeeld van een doel en het verzenden van commando's van een schip om specifieke doelen te selecteren (bijvoorbeeld P-6)
                          - triangulatiemethode vanuit een brede basis (aangepast voor het kunstmatig veroorzaakte Magnus-effect) en een algoritme voor het scannen en vergelijken van een afbeelding met behulp van gesloten (beginnend met een einde) ringcodes die de selectie van helderheidsgrenzen in het gewenste optische bereik beschrijven volgens een steeds complexer schema (in resolutie) met het principe van VOLDOENDE komt overeen met een LIMIET aantal codes (bijv. ***-in service)
                          MUZIEK-methode - niet geïmplementeerd voor anti-scheepsraketten
                          -methode van transformaties van matrixprojecties (n.d. over implementatie voor RCC)
                          -algoritme voor snelle Hartley-transformatie (FHT) voor het verwerken van een chirp-puls (project)
                          -Analyse van de functie (AF) van de ambiguïteit van signalen van digitale (DTV-T) territoriale systemen (project)
                        5. Murano
                          0
                          Oktober 11 2012
                          Citaat: postbode

                          Als je ALLE KR bedoelde (zowel die van ons als die van hen)

                          Ik bedoelde "alle CR-salvo's." Dat wil zeggen, alleen Granieten. lachen Je vroeg naar hen.
                        6. postbode
                          +1
                          Oktober 11 2012
                          Citaat van Murano
                          Ik bedoelde "alle salvo raketten".

                          SOIR,
                          Gelooft iemand dat:
                          1) in de J-banden - 10-12 GHz en K - 27-40 GHz.
                          PPA AN / WLR-8 / V / 4 en POP AN / SLQ-17 zullen J niet stevig doden (denk aan de kracht van Avviasots GEM? Is het de moeite waard om te vergelijken met de kracht van P-700, zelfs als er een kudde is, niet een kudde)
                          DPEWS: AN / SLQ-31 (V) of AN / SLQ-32 (V), of AN / SLQ-30 - dobyut K.
                          Dit is zonder AN/SLR-20 op Hokai.
                          EP-3E kan sinds eind jaren 70 radiolijnen onderscheppen
                          / beveiligingssysteem P-700, ontwikkeld met 1965 van in het laboratorium van afdeling nr. 25 van het Centraal Onderzoeksinstituut "Granit" /
                          2) de logica voor het selecteren van het hoofddoel in de volgorde van schepen, stelt u in staat om het grootste doel in de volgorde / speltheorie /, uitwisseling, w / h SOIR te selecteren
                          zal het in het echt werken? - zie p1)
                          3) op de een of andere manier vergeten RBOC DLS (of al II) 40 shots van 112 mm PSU met CHAFFSTAR kaf, GEMINI gecombineerd kaf / Infra-Rood (IR) lokvogel, HIRAM II IR
                          lokvogel, LOROC, 40 per zak.
                          De oude creëerden gedurende enkele kilometers in 5 seconden een wolk groter dan een vliegdekschip, met parameters in het IR- en RL-bereik.
                        7. Murano
                          0
                          Oktober 12 2012
                          Citaat: postbode
                          zal het in het echt werken?

                          Er zijn weinig kansen.
                        8. postbode
                          0
                          Oktober 12 2012
                          Citaat van Murano
                          Er zijn weinig kansen.
                          daar schrijf ik over.
                          Een zwerm / of zij / wespen van subsonische (anti-scheepsraketten 300-1000 kg), hoewel niet verenigd in een trots, zal meer kwaad doen dan
                          een kudde / of een / libellen / supersonisch / (PKR P-800 7000kg)

                          - meer kansen om door te breken
                          het is makkelijker om te leveren (dragers zijn totaal anders),
                          Je kijkt naar PL 949 - is het een meesterwerk? ziet eruit als een zwangere moeder van veel kinderen:
                          - bewegingsweerstand
                          - lawaai
                          -beperking op geheimhouding (niet verbergen)
                          - traagheid (door manoeuvre)

                          en wat er wordt gedaan na de lancering van de P-700, ben ik over het algemeen stil.

                          Ze zeggen( knipoogde ), verzend ongeveer een dag om daarna te schrobben en soms te schilderen.

        2. 0
          Oktober 8 2012
          Citaat: postbode
          Hij is niet zwak van formaat, zelfs zonder PAD

          herinnerde zich het verhaal. onthoud, er was zo'n arbeider, Rutskoy. Hij komt aan bij de fabriek (1992), ze laten hem graniet zien. Het product is zonder starter, consoles en veren liggen klaar. Hij liep rond, keek als en zei: "Waar is de kuip?". de autoriteiten dreven iedereen snel naar de rookruimte zodat er niets zou gebeuren, en sleepten deze "expert" snel naar een banket
          1. +2
            Oktober 8 2012
            Welnu, in alle eerlijkheid moet worden vermeld dat dit cijfer 485 sorties heeft. Iedereen moet zich maar met zijn eigen zaken bemoeien. Evenzo kan een onderzeeër verdwalen in een tank, bijvoorbeeld
            1. Alex 241
              0
              Oktober 8 2012
              Nou, het is moeilijk om te verdwalen in een tank wenk
            2. -2
              Oktober 9 2012
              Citaat van Delta
              dat dit cijfer 485 sorties heeft

              dus ik zou hebben bevolen, anders ben ik in de politiek en het bedrijfsleven gestapt
      2. Murano
        0
        Oktober 9 2012
        Citaat: alex 241
        Nou, het omvangrijke pad hier

        Het zou juister zijn om CPC te zeggen (start acceleratiefase) lachen
        1. Alex 241
          0
          Oktober 9 2012
          bedankt voor de verduidelijking goed
    11. Alex 241
      0
      Oktober 8 2012
      Nou, we hadden altijd genoeg "experts". Onze politieke officier (infanterie, geen belediging voor de infanteristen) naderde het vliegtuig, greep de PVD-bar en zei: HET VLIEGTUIG IS OUD EN DE PUSHECHKA IS ALS NIEUW,
      1. 0
        Oktober 8 2012
        Citaat: alex 241
        , EN HET PISTOOL IS ALS NIEUW

        Nou, ze zouden hem rustig aankleden met dit kanon. in het noorden zette de kwartiermeester de auto tussen twee kazernes. De adelborst en de officieren tilden hem op met hun handgrepen en zetten hem over. Het bleek dat de bumpers van de auto tegen de muren stonden, rug aan rug. de kwartiermeester ging toen op zoek naar een kraan
    12. Alex 241
      0
      Oktober 8 2012
      Ik ben bang om de woede van de beheerder op de hals te halen, maar toch: de pelotonscommandant had een gebochelde "obstipatie", maar alleen de linkerdeur ging open en de rechter was stevig gesloten, en omdat hij vooral wreedheden beging, tilden we zijn typemachine op met onze handen, en met de linkerdeur naar de muur.............Toen kocht hij een Moskoviet, maar dat is een ander verhaal wenk
    13. Koninklijk
      -2
      Oktober 8 2012
      De boot is indrukwekkend.
      Maar alleen doelaanduiding van het complex wordt uitgevoerd door middel van carrierdetectie of met behulp van een luchtvaart- of ruimtedoelaanduidingssysteem. Het luchtvaartdoelaanduidingscomplex "Succes" werd gebruikt met het gebruik van doelaanwijzervliegtuigen (Tu-95RT's, enz.) Of Ka-25Ts-helikopters - ik denk niet dat de Amerikanen het mogelijk zullen maken om over hun groeperingen te vliegen.
      Het ruimtecomplex voor verkenning en doelaanduiding van de MKRC "Legend" heeft één satelliet in een baan om de aarde, de US-A werd in 1988 verlaten en de US-P is er slechts één, en dan volgens het leger, en volgens de Amerikanen , het viel uit elkaar in 2007 jaar.
      Dus deze boot heeft geen betrouwbaar controlecentrum, en waarom kan hij in godsnaam tegen de AUG ingaan.
    14. tamboe
      0
      Oktober 9 2012
      oh ze zijn cool)
    15. MILTVUUR
      +2
      Oktober 9 2012
      En waarom dan een raketafweersysteem bouwen om Russische raketten te onderscheppen?
      GRANIET met een kernkop GELANCEERD VANUIT EEN ONDERZEER VLUCHT naar de Amerkust in 15-20 minuten vanaf een afstand van 500 km.
      En aan de oceaankusten van de Verenigde Staten zijn er tientallen miljoenen steden.
      Dit zijn geen domme Amerikanen, ze bouwen geen ineffectief raketafweersysteem.
      Dit zijn onze propaganda leugens.
      ABM gaat Russische raketten die in heel Europa zijn gelanceerd, onderscheppen.
    16. sxn278619
      0
      Oktober 9 2012
      Is het niet duidelijk?
      De satelliet vond het vliegdekschip.
      Wanneer en hoe komen deze coördinaten bij de boot, die op een diepte van pakweg 200 m onder water gaat?
    17. 0
      Oktober 10 2012
      De duivel weet wat ik meer heb na het lezen van het artikel en de opmerkingen van de specialisten ... trots of woede? Trots dat dit allemaal met ons is gedaan ... en woede omdat, onder de bravoure toespraken over totale herbewapening, dit alles langzaam wordt afgeschreven naar de schroot zonder enige vervanging.
    18. +4
      Oktober 28 2012
      Ja, broden zijn kracht. Net als iedereen hebben ze hun voor- en nadelen ... Maar ... een paar decennia aan één project maken dat je gewoon aan zulke schepen went. Trouwens - de laatste foto (in de winter, bij vorst, bij de pier) is "Smolensk" toen Anton Valentinovich het nog steeds beval. En ik noemde gewoon "Smolensk" - DE LAATSTE IMPERIAL CRUISER !!!

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"