Machines met modules werden aangekocht om een opleidingscentrum te creëren, met de deelname van Rheinmetall, een interspecifieke controle in Mulino. De modules kregen, naast de standaarduitrusting, tactische simulatoren die gekoppeld zijn aan de Zarya- en Andromeda-besturingssystemen. MAN HX77 met modules werd gebruikt als commandopost voor de OMSBR, die deel uitmaakte van de Zarya ESUV.
MAN HX77 8X8
Deze voertuigen zijn zware tactische off-road trucks. In principe wordt deze modificatie geleverd om militaire eenheden te leveren. Er zijn MAN-modificaties van deze reeks met de wielformule 4X4 en 6X6 - HX60 en HX58. Het belangrijkste doel is om de bewapening van voertuigen uit de LX- en FX-reeks te veranderen. Het is in dienst bij Engeland en Denemarken. In het Verenigd Koninkrijk zijn al meer dan 900 machines uit de MAN HX-reeks in gebruik. De eerste HX-truck werd in 2007 in gebruik genomen. Garantieperiode van gebruik - 20 jaar. Zware vrachtwagens van de HX77-serie hebben een laadvermogen van 15 kilogram. Doel - transport van speciale, algemene en tactische vracht. Voldoet aan de Euro 000-norm.
Modificaties: tactische vrachtwagen met 20' containers en multilift type laadsysteem, zijlaadsysteem, brandstoftank, trekvoertuig voor militaire uitrusting.
De cabine van de vrachtwagen biedt plaats aan drie personen - de bestuurder en twee passagiers. De cabine heeft een versterkte staalconstructie met de mogelijkheid om uit te rusten met extra bepantsering. De cabine is voorzien van moderne bescherming tegen handvuurwapens armen, granaatscherven, standaard en geïmproviseerde explosieven.
De tactische vrachtwagens zijn gebaseerd op de componenten van de civiele vrachtwagens van de MAN TGA-serie. Vermogen - 10.5 liter turbodieselmotor MAN D2066 LF34. Vermogen - 440 pk De motor bevindt zich onder de cabine achterin, het motorkoelsysteem bevindt zich achter de cabine. Dit vermindert mogelijke schade aan de radiator en het systeem. Versnellingsbak - 12-speed "ZF". Optionele snelheidslimiet van 88 km/u. Verkrijgbaar met of zonder centraal bandenvulsysteem. Tweetraps tussenbak van eigen productie met een neutrale stand en de mogelijkheid om de vooras of vierwielaandrijving uit te schakelen.
Основные характеристики:
- bemanning van 3 personen;
- lengte - 10.1 meter;
- breedte - 2.55 meter;
- hoogte - 3.9 meter;
- leeggewicht / laadvermogen - 17/15 ton;
- bereik - 800 kilometer;
- snelheid niet meer dan 90 km/u;
- obstakels overwinnen: zijhelling tot 40 graden, stijging tot 60 graden, gracht tot 2.5 meter, doorwaadbare plaats tot 1.5 meter, hoge barrière tot 0.5 meter;
- motor - eenrijige zescilinder met directe injectie;
- automatisch snelheidsregelsysteem;
- remsysteem - MAN BrakeMatic, berg- en parkeerrem;
- gebruikte wielen - 395/85R20TL, reservewiel;
- vering - telescopische schokdempers, stabilisator.
bovendien
De binnenlandse analoog is de ML10 zelfladende vrachtwagen van het type Multilift, gemaakt op basis van de Ural-532361. Het is getest en aanbevolen voor levering aan de Russische strijdkrachten.
Bronnen van informatie:
http://bmpd.livejournal.com/345607.html
http://autocatalogue.livejournal.com/83952.html