Het was het derde jaar van de verschrikkelijke oorlog, beide partijen bereidden zich voor op een van de belangrijkste veldslagen van de Tweede Wereldoorlog - de Slag om Koersk. Tegenstanders waren zich aan het voorbereiden en zochten naar middelen die in staat waren om de overwinning te verzekeren en de vijand te verpletteren.
Om de operatie uit te voeren, concentreerden de Duitsers een groepering van maximaal 50 divisies (waarvan 18 tank en gemotoriseerd), 2 tankbrigades, 3 afzonderlijke tankbataljons en 8 divisies van aanvalskanonnen, met in totaal volgens Sovjetbronnen ongeveer 900 duizend mensen.
Duitse troepen kregen een aantal nieuwe uitrustingen:
134 танка Pz.Kpfw.VI «Тигр» (ещё 14 — командирских танков)
190 Pz.Kpfw.V "Panther" (11 meer - evacuatie en commando)
90 aanvalskanonnen Sd.Kfz. 184 Ferdinand. (Er is een mening dat deze cijfers worden onderschat).
Het Duitse commando had hoge verwachtingen van dit nieuwe gepantserde voertuig en het was niet voor niets dat de Tiger- en Panther-tanks, de Ferdinand-zelfrijdende kanonnen, ondanks de overvloed aan kinderziektes, uitstekende machines waren. We mogen niet vergeten 102 Pz.II, 809 Pz.III en 913 Pz.IV, 455 StuG III en 68 StuH (42-44% van alle aanvalskanonnen beschikbaar aan het oostfront) plus zelfrijdende kanonnen Marder III, Hummel , Nashorn, Wespe, Grille. Tanks Pz.III en Pz.IV werden serieus geüpgraded.
Omwille van de nieuwkomers van gepantserde voertuigen werd de start van de "Citadel" herhaaldelijk uitgesteld - de kwalitatieve superioriteit van Duitse tanks en gemotoriseerde kanonnen was de hoeksteen waarop de noodlottige plannen van Duitsland werden gebouwd. En daar was alle reden voor - Duitse ontwerpers en industrie deden al het mogelijke.
De Sovjetzijde bereidde zich ook voor op de strijd. De inlichtingendienst speelde de belangrijkste rol in de komende strijd en op 12 april werd de exacte tekst van richtlijn nr. 6 vertaald uit het Duits "Over het plan voor operatie Citadel" van het Duitse opperbevel, goedgekeurd door alle diensten van de Wehrmacht, maar nog niet ondertekend door A. Hitler, die het pas drie dagen later ondertekende. Dit maakte het mogelijk om de kracht en richting van de Duitse aanvallen op de Koersk-salient nauwkeurig te voorspellen.
Er werd besloten een defensieve strijd te voeren, de vijandelijke troepen uit te putten en hen te verslaan, en op een kritiek moment tegenaanvallen uit te voeren op de aanvallers. Hiertoe werd een diepteverdediging gecreëerd aan beide zijden van de Koersk-salient. Een totaal van 8 verdedigingslinies werden gecreëerd. De gemiddelde dichtheid van mijnbouw in de richting van de verwachte vijandelijke aanvallen was 1500 antitank- en 1700 antipersoonsmijnen per kilometer van het front. Maar er was er nog een wapen, die een kolossale bijdrage leverde aan de overwinning van de Sovjet-troepen en de IL-2 tot een echte legende van die oorlog maakte.
asymmetrische reactie
Tegen het 3e jaar van de oorlog waren Duitse en Sovjet-tankers gewend aan de relatief lage effectiviteit van bombardementen. luchtvaart.
Het vernietigen van Duitse tanks met Ils aan het begin van de oorlog was behoorlijk problematisch. Ten eerste was de effectiviteit van de 20 mm ShVAK-kanonnen tegen tankbepantsering laag (23 mm en vervolgens 37 mm-vliegtuigkanonnen verschenen pas op Ilyakh in de tweede helft van de Grote Patriottische Oorlog).
Ten tweede, om de tank met een bom te vernietigen, was echt duivels geluk nodig. De bemanning had geen navigator om te kunnen richten en het zicht van de piloot bleek niet effectief te zijn. De IL-2 kon aanvallen vanaf lage hoogte of vanaf een zeer zachte duik, en de lange neus van het vliegtuig blokkeerde eenvoudig het doelwit van de piloot.
En ten derde waren raketten - een analoog van die welke de Katyusha's afvuurden, helemaal niet zo goed als de Sovjet-militaire leiders gewend waren om over te praten. Zelfs met een voltreffer faalde de tank niet altijd, en om een afzonderlijk doel met een raketprojectiel te raken, was opnieuw hetzelfde duivelse geluk vereist.
Maar halverwege 1942 stelde de bekende ontwikkelaar van lonten I.A. Larionov het ontwerp voor van een lichte antitankbom met een cumulatief effect. Het luchtmachtcommando en persoonlijk I.V. Stalin toonde interesse in de uitvoering van het voorstel. TsKB-22 voerde snel ontwerpwerkzaamheden uit en het testen van de nieuwe bom begon eind 1942.
De actie van de antitankbom was als volgt: toen deze het pantser van de tank raakte, werd een zekering geactiveerd, die door een tetryl-detonatorcontrole de belangrijkste explosieve lading ondermijnde. De hoofdlading had een trechtervormige inkeping - een cumulatieve inkeping - aan de onderzijde verticaal. Op het moment van explosie werd door de aanwezigheid van een trechter een cumulatieve straal met een diameter van 1-3 mm en een snelheid van 12-15 km / s gevormd. Op het punt van botsing van de jet met het pantser ontstond een druk tot 105 MPa (1000 atm). Om de impact te vergroten, werd een dunne metalen kegel in de cumulatieve trechter gestoken.
Het metaal smolt op het moment van de explosie en diende als stormram, waardoor de impact op het pantser toenam. De cumulatieve jet brandde door het pantser (daarom werden de eerste cumulatieve projectielen pantserbrandende granaten genoemd), raakte de bemanning, veroorzaakte een explosie van munitie en deed de brandstof ontbranden. Fragmenten van het lichaam van een luchtbom raakten mankracht en kwetsbare apparatuur. Het maximale pantserdoorborende effect wordt bereikt onder de voorwaarde dat op het moment van explosie de bomlading zich op een bepaalde afstand van het pantser bevindt, de zogenaamde brandpuntsafstand. De explosie van een gevormde lading op een brandpuntsafstand werd verzorgd door de overeenkomstige afmetingen van de neus van de bom.
WARMTE-bommen werden getest van december 1942 tot 21 april 1943. Veldtests toonden aan dat pantserpenetratie tot 60 mm dik betrouwbaar werd verzekerd bij een ontmoetingshoek van 30°. De minimale hoogte die zorgde voor de uitlijning van de bom voordat hij het pantser van de tank ontmoette en de betrouwbaarheid van zijn actie was 70 m. De definitieve versie was PTAB-2,5-1,5, d.w.z. antitankluchtbom met cumulatieve actie met een massa van 1,5 kg in de afmetingen van een luchtbom van 2,5 kg. GKO besloot dringend om de PTAB-2,5-1,5 te adopteren en de massaproductie te organiseren. Volkscommissaris voor Munitie Vannikov B.L. het kreeg de opdracht om tegen 15 mei 1943 800 duizend PTAB-2,5-1,5-bommen te produceren met een ADA-bodemzekering. De bestelling werd uitgevoerd door meer dan 150 ondernemingen van verschillende volkscommissariaten en afdelingen.
Het was de tandem PTAB-2,5-1,5 plus IL-2 die een heuse onweersbui zou worden voor pantservoertuigen.
Opgemerkt moet worden dat alleen dankzij I.V. Stalin, PTAB werd in gebruik genomen. Stalin toonde zich in dit geval als een uitmuntend militair-technisch specialist, en niet alleen als een 'satrap'.
Toepassing op de Koersk Ardennen
En in de ochtend van 5 juli 1943 begon het Duitse offensief.
Opperbevelhebber Stalin I.V. om het effect van tactische verrassing te bereiken, verbood hij categorisch het gebruik van PTAB-bommen totdat speciale toestemming was verkregen. Hun bestaan werd een goed bewaard geheim gehouden. Maar zodra tankgevechten begonnen op de Koersk Ardennen, werden er massaal bommen gebruikt.
De eerste PTAB werd op 2 juli 299 gebruikt door de piloten van de 16e Garde en 5e aanvalsluchtdivisies van de 1943e VA. Op het station. Maloarkangelsk-Yasnaya Polyana tanks en gemotoriseerde infanterie voerden 10 aanvallen uit gedurende de dag, gebombardeerd met PTAB.
Volgens andere bronnen werden de nieuwe cumulatieve bommen PTAB-2,5-1,5 voor het eerst gebruikt door de piloten van de 61st Cap van de 291st Shad in de vroege ochtend van 5 juli. In het Butovo-gebied "ilam" st. luitenant Dobkevich slaagde erin plotseling op de vijandelijke colonne te vallen voor de vijand. Bij het afdalen na het verlaten van de aanval zagen de bemanningen duidelijk veel brandende tanks en voertuigen. Op weg van het doel vocht de groep ook tegen de dringende Messerschmitts, waarvan er één werd neergeschoten in het Sukho-Solotino-gebied, en de piloot werd gevangen genomen. Het bevel over de formatie besloot voort te bouwen op het opkomende succes: na het aanvalsvliegtuig van de 61e cap sloegen groepen van de 241e en 617e regimenten toe, waardoor de vijand zich niet in gevechtsformatie kon omdraaien. Volgens de rapporten van de piloten slaagden ze erin om tot 15 vijandelijke tanks te vernietigen.
Het massale gebruik van PTAB had het effect van tactische verrassing en had een sterke morele impact op de bemanningen van vijandelijke gepantserde voertuigen (naast de uitrusting zelf). In de eerste dagen van de strijd gebruikten de Duitsers geen verspreide mars- en pre-battle-formaties, dat wil zeggen op de bewegingsroutes in kolommen, op concentratieplaatsen en op hun startposities, waarvoor ze werden gestraft - de PTAB expansiestrip blokkeerde 2-3 tanks op een afstand van 70-75 m en de efficiëntie was verbluffend (tot 6-8 tanks vanaf de 1e run). Als gevolg hiervan bereikten verliezen tastbare proporties, zelfs bij afwezigheid van een massaal gebruik van IL-2.
PTAB werd niet alleen gebruikt met de IL-2, maar ook met de Yak-9B jachtbommenwerper
Piloten van de 291e divisie van kolonel Vitruk A.N. De 2e VA, met behulp van de PTAB, vernietigde en maakte op 5 juli tot 30 Duitse tanks onklaar. Aanvalsvliegtuigen van het 3e en 9e luchtkorps van de 17e VA meldden de nederlaag van maximaal 90 vijandelijke gepantserde voertuigen op het slagveld en in het gebied van oversteekplaatsen over de rivier. Noordelijke Donets.
In de richting van Oboyan op 7 juli, Il-2 aanvalsvliegtuigen van de 1st Shak van de 2nd VA, ter ondersteuning van het 3e gemechaniseerde korps van de 1st TA, van 4.40 tot 6.40 in de ochtend, twee groepen van 46 en 33 vliegtuigen, ondersteund door 66 jagers vielen concentraties van tanks aan in het gebied Syrtsevo-Jakovlevo, geconcentreerd voor een aanval in de richting van Krasnaya Dubrava (300-500 tanks) en Bolshiye Mayachki (100 tanks). De aanvallen waren succesvol, de vijand was niet in staat om door de 2e verdedigingslinie van de 1e TA te breken. Bij het ontcijferen van foto's van het slagveld om 13.15 uur bleek de aanwezigheid van meer dan 200 vernielde tanks en zelfrijdende kanonnen.
Waarschijnlijk het grootste doelwit dat door Sovjet-aanvalsvliegtuigen van de 291e divisie werd geraakt, was een kolom tanks en voertuigen (minstens 400 uitrustingsstukken), die op 7 juli langs de weg Tomarovka-Cherkasskoye bewoog. Ten eerste, de acht Il-2 Art. Luitenant Baranov liet van een hoogte van 200 - 300 m ongeveer 1600 antitankbommen vallen in twee passen, en toen werd de aanval herhaald door nog eens acht Il-2's, geleid door ml. Luitenant Goloebev. Tijdens de terugtrekking observeerden onze bemanningen tot 20 brandende tanks.
Herinnerend aan de gebeurtenissen van 7 juli, S.I. Chernyshev, in die dagen de commandant van de divisie van de 183e Rifle Division, die deel uitmaakte van het tweede echelon van het Voronezh Front, merkte op: "De colonne tanks, geleid door de tijgers, bewoog langzaam in onze richting, schietend met kanonnen . Schelpen gierden door de lucht. Mijn hart werd angstig: er waren te veel tanks. Onwillekeurig rees de vraag: kunnen we de grens bewaken? Maar onze vliegtuigen verschenen in de lucht. Iedereen slaakte een zucht van verlichting. Op laag niveau stormden aanvalsvliegtuigen snel naar de aanval. Vijf loden tanks vlogen onmiddellijk in brand. De vliegtuigen bleven het doel keer op keer naderen. Het hele veld voor ons was bedekt met zwarte rookwolken. Voor de eerste keer, op zo'n korte afstand, moest ik de opmerkelijke vaardigheid van onze piloten observeren.
Een positieve beoordeling van het gebruik van PTAB werd ook gegeven door het bevel van het Voronezh Front. In zijn avondrapport aan Stalin merkte generaal Vatutin op: "Acht" slib " bombardeerden opeenhopingen van vijandelijke tanks met nieuwe bommen. De effectiviteit van het bombardement is goed: 12 vijandelijke tanks vlogen direct in brand.
Een even positieve beoordeling van cumulatieve bommen wordt ook opgemerkt in de documenten van het 2e luchtleger, die getuigen: "De cockpitbemanning van aanvalsvliegtuigen, gewend aan het bedienen van tanks met eerder bekende bommen, spreekt met bewondering van PTAB's, elke vlucht van aanvalsvliegtuigen met PTAB's is zeer effectief, en de vijand verloor verschillende vernielde en verbrande tanks.
Volgens de operationele rapporten van de 2e VA hebben piloten van het 7e bataljon alleen al op 291 juli 10 PTAB's op vijandelijk materieel gedropt en een dag later nog eens 272 van dergelijke bommen. Ze begonnen antitankbommen en vliegeniers van de 9727st Shak te gebruiken, die, in tegenstelling tot hun collega's, stakingen uitvoerden in grote groepen van 1 of meer aanvalsvliegtuigen. Volgens het rapport van de grondtroepen zou op 40 juli een inval van 7 "slibs" van het korps van V.G. Ryazanov naar de regio Yakovlevo-Syrtsevo hielp de aanval af te weren van vier vijandelijke tankdivisies, die probeerden een offensief te ontwikkelen op Krasnaya Dubrovka, Bolshiye Mayachki.
Er moet echter worden opgemerkt dat de Duitse tankers na enkele dagen uitsluitend overgingen op verspreide mars- en gevechtsformaties. Uiteraard belemmerde dit het beheer van tankeenheden en subeenheden enorm, verlengde de tijd voor hun inzet, concentratie en herschikking en gecompliceerde gevechtsinteractie. De effectiviteit van IL-2-aanvallen met PTAB nam ongeveer 4-4,5 keer af en bleef gemiddeld 2-3 keer hoger dan bij het gebruik van brisant- en brisant-fragmentatiebommen.
Всего в операциях русской авиации на Курской дуге было израсходовано более 500 тыс. противотанковых бомб…
Эффективность ПТАБ
Vijandelijke tanks bleven gedurende de hele verdedigingsoperatie het belangrijkste doelwit van de IL-2. Het is niet verrassend dat het hoofdkwartier van het 8e luchtleger op 2 juli besloot om de effectiviteit van de nieuwe cumulatieve bommen te testen. De inspectie werd uitgevoerd door officieren van het hoofdkwartier van het leger, die toezicht hielden op de acties van de Il-2-eenheid vanaf de 617e cap, geleid door de regimentscommandant, majoor Lomovtsev. Als gevolg van de eerste aanval lieten zes aanvalsvliegtuigen van een hoogte van 800 -600 m PTAB's vallen op een cluster van Duitse tanks, tijdens de tweede aanval werd een salvo van RS's afgevuurd, gevolgd door een afname tot 200 - 150 m en beschiet het doelwit met mitrailleur- en kanonvuur. In totaal merkten onze officieren vier krachtige explosies en tot 15 brandende vijandelijke tanks op.
De bommenlading van het Il-2 aanvalsvliegtuig omvatte tot 192 PTAB's in 4 cassettes voor kleine bommen of tot 220 stuks in bulk in 4 bommenruimen. Bij het laten vallen van PTAB vanaf een hoogte van 200 m met een vliegsnelheid van 340-360 km / u, raakte één bom een gebied van gemiddeld 15 m², terwijl, afhankelijk van de bomlading, de totale band was 15x (190-210) m². Dit was voldoende om de nederlaag (meestal onherroepelijk) te garanderen van elke Wehrmacht-tank die de pech had in de gap-zone te staan, omdat. het gebied bezet door een tank is 20-22 m².
Met een gewicht van 2,5 kilogram doorboorde de PTAB cumulatieve bom 70 mm pantser. Ter vergelijking: de dikte van het dak van de "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Een groot aantal bommen dat bijna gelijktijdig uit elk aanvalsvliegtuig werd gedropt, maakte het mogelijk om gepantserde doelen het meest effectief te raken op tankpunten, bij de startlijnen van de aanval, bij kruisingen, bij het verplaatsen in kolommen, in het algemeen, op concentratieplaatsen.
Volgens Duitse gegevens verloor de 3e SS Panzer Division "Dead Head" in het Bolshaya Mayachki-gebied, na verschillende massale aanvalsaanvallen op één dag te hebben ondergaan, in totaal 270 tanks, gemotoriseerde kanonnen en gepantserde personeelsdragers. De dekkingsdichtheid van de PTAB was zodanig dat meer dan 2000 voltreffers van de PTAB-2,5-1,5 werden geregistreerd.
Een gevangengenomen Duitse tankluitenant tijdens ondervraging getuigde: "Op 6 juli om 5 uur 's ochtends, in de regio Belgorod, vielen Russische aanvalsvliegtuigen onze groep tanks aan - er waren er minstens honderd. Het effect van hun acties was ongekend. Tijdens de eerste aanval sloeg een groep aanvalsvliegtuigen uit en verbrandde 20 tanks. Tegelijkertijd viel een andere groep een gemotoriseerd geweerbataljon aan dat in voertuigen rustte. Bommen en granaten van klein kaliber regenden op onze hoofden. 90 auto's werden verbrand en 120 mensen werden gedood. Gedurende de hele oorlog aan het oostfront heb ik zo'n resultaat van de acties van de Russische luchtvaart niet gezien. Er zijn niet genoeg woorden om de volledige kracht van deze overval uit te drukken.
Volgens Duitse statistieken werd in de Slag om Koersk ongeveer 80 procent van de T-VI "Tiger" -tanks geraakt door cumulatieve projectielen - artillerie of luchtbommen. Hetzelfde geldt voor de T-V Panther tank. Het grootste deel van de Panthers faalde door branden en niet door artillerievuur. Op de allereerste dag van de gevechten waren volgens verschillende bronnen 128 tot 160 Panthers van de 240 uitgebrand (volgens andere bronnen waren ongeveer 440 eenheden geconcentreerd). Vijf dagen later waren er nog maar 41 Panthers in de gelederen van de Duitsers.
Немецкий танк Pz.V «Пантера», уничтоженный штурмовиками в 10 км от Бутово. Попадание ПТАБ вызвало детонацию боеприпасов. Белгородское направление, июль 1943 г.
Een onderzoek naar de effectiviteit van de PTAB-actie tegen tanks en gemotoriseerde kanonnen die door ons aanvalsvliegtuig zijn vernietigd en door de vijand tijdens zijn terugtocht zijn achtergelaten, toont aan dat deze laatste als gevolg van een voltreffer op een tank (zelfrijdend kanon) wordt vernietigd of uitgeschakeld. Een bom die een torentje of een romp raakt, zorgt ervoor dat de tank ontbrandt of de munitie ontploft, wat in de regel resulteert in de volledige vernietiging van de tank. Tegelijkertijd vernietigt de PTAB-2,5-1,5 lichte en zware tanks met evenveel succes.
Vernietigd door aanvalsvliegtuig antitankbesturingssysteem "Marder III"
SU "Marder III", PTAB kwam in het compartiment, het bovenste deel werd opgeblazen, de bemanning werd vernietigd
Toegegeven, er moet één belangrijke nuance worden opgemerkt: het grootste probleem met het verslaan van cumulatieve munitie was het vuur dat optrad na het doorbreken van het pantser in de tank. Maar als deze brand precies op het slagveld uitbrak, hadden de overlevende bemanningsleden geen andere keuze dan uit de tank te springen en weg te rennen, anders zou onze infanterie hen doden. Maar als deze brand uitbrak na een luchtaanval op de mars of in hun achterste, dan waren de overlevende tankers verplicht het vuur te blussen, als er brand uitbrak, was de monteur verplicht de luiken van het elektriciteitscompartiment te sluiten, en de hele bemanning eruit springen, de luiken dichtslaan en de scheuren opvullen met brandblusschuim, welke lucht in de tank zou kunnen komen. Het vuur was gedoofd. En in de "Panthers" op de energieafdeling was er een automatisch brandblussysteem, dat, toen de temperatuur boven de 120 ° steeg, de carburateurs en brandstofpompen met schuim overspoelde - plaatsen waaruit benzine kon lekken.
Maar na zo'n brand moest de tank de motor en de elektrische bedrading repareren, maar het onderstel was intact en de tank kon gemakkelijk naar de verzamelpunten voor beschadigde apparatuur worden gesleept. Gelukkig creëerden de Duitsers in de Slag om Koersk speciale engineering eenheden voor dit doel, zich achter de tankeenheden verplaatsen, beschadigd materieel verzamelen en repareren. Strikt genomen hadden de door de PTAB's uitgeschakelde tanks dan ook in uitzonderlijke gevallen als trofee aan onze troepen moeten worden gegeven, zoals het geval was bij de First Ponyry.
Zo ontdekte een speciale commissie die militair materieel onderzocht in het gebied ten noorden van 1st Ponyri en hoogte 238,1 dat “van de 44 tanks die uitgeschakeld en vernietigd waren [door Sovjet luchtaanvallen], er slechts vijf het slachtoffer werden van bommenwerpers (het resultaat van een voltreffer). door de FAB-100 of FAB-250) en de rest - aanvalsvliegtuigen. Bij het onderzoeken van de tanks en aanvalskanonnen van de vijand kon worden vastgesteld dat de PTAB de tank nederlagen had toegebracht, waarna deze niet meer hersteld kon worden. Als gevolg van het vuur wordt alle uitrusting vernietigd, wordt het pantser verbrand en verliest het zijn beschermende eigenschappen, en de explosie van munitie voltooit de vernietiging van de tank ... "
Там же, на поле боя в районе Поныри была обнаружена немецкая самоходная пушка "Фердинанд", уничтоженная ПТАБ. Бомба попала в броневую крышку левого бензобака, прожгла 20-мм броню, взрывной волной разрушила бензиновый бак и воспламенила бензин. Пожаром было уничтожено всё оборудование и взорваны боеприпасы.
De hoge efficiëntie van de PTAB-actie tegen gepantserde voertuigen kreeg een volledig onverwachte bevestiging. In de aanvalszone van de 380th Rifle Division van het Bryansk Front in het gebied van het dorp Podmaslovo, werd onze tankcompagnie per ongeluk aangevallen door zijn Il-2 aanvalsvliegtuig. Als gevolg hiervan werd een T-34-tank van een voltreffer door de PTAB volledig vernietigd: deze bleek "in verschillende delen" te zijn gebroken. Een speciale commissie die ter plaatse werkte, registreerde "rond de tank ... zeven kraters, evenals ... vergrendelingsvorken van PTAB-2,5-1,5.
Alles wat overblijft van de T-34 tank, vernietigd als gevolg van een explosie van munitie na geraakt te zijn door een PTAB. Gebied van het dorp Podmaslovo, Bryansk Front, 1943
Over het algemeen toonde de gevechtservaring met het gebruik van de PTAB aan dat het verlies van tanks, gemiddeld tot 15% van het totale aantal dat werd geraakt, werd bereikt in gevallen waarin voor elke 10-20 tanks een detachement troepen werd toegewezen ongeveer 3-5 Il-2 groepen (zes machines in elke groep), die na elkaar of twee tegelijk werkten.
Welnu, als we het hebben over efficiëntie, dan is het noodzakelijk om de goedkope en gemakkelijke productie van de PTAB zelf op te merken, in vergelijking met de complexiteit en kosten van zijn vernietigde gepantserde voertuigen. De prijs van één tank Pz.Kpfw V "Panther" zonder wapens was 117 duizend Reichsmark, PzIII kostte 96 en "Tiger" - 163 mark. Ik kon de exacte kosten van de PTAB-250-800 niet vinden, maar het kostte, in tegenstelling tot schelpen van hetzelfde gewicht, tien keer goedkoper. En dat moet je onthouden, Guderian leerde dat een tactische noviteit massaal moest worden toegepast, dat deden ze met PTAB.
Helaas had PTAB zelf en in het gebruik van PTAB tekortkomingen die de effectiviteit ervan verminderden.
Dus de PTAB-zekering bleek erg gevoelig te zijn en werkte wanneer deze de toppen en takken van bomen en andere lichte obstakels raakte. Tegelijkertijd waren de gepantserde voertuigen die eronder stonden niet verbaasd, die de Duitse tankers in de toekomst daadwerkelijk begonnen te gebruiken, door hun tanks in een dicht bos of onder schuren te plaatsen. Al in augustus werden in de documenten van eenheden en formaties gevallen opgemerkt van het gebruik door de vijand van een gewoon metalen gaas dat over de tank was gespannen om hun tanks te beschermen. Toen het de grid raakte, werd de PTAB ondermijnd en werd de cumulatieve straal gevormd op grote afstand van het pantser, zonder enige schade aan te richten.
Tekortkomingen van cassettes van kleine bommen van Il-2-vliegtuigen kwamen aan het licht: er waren gevallen van PTAB die in de compartimenten hing, gevolgd door uitval tijdens de landing en een explosie onder de romp, met ernstige gevolgen. Bovendien, bij het laden van 78 bommen in elke cassette, volgens de bedieningsinstructies, "zakken de uiteinden van de flappen, kijkend naar de staart van het vliegtuig, door de ongelijke locatie van de lading erop, ... als het vliegveld is slecht ... individuele bommen kunnen vallen.”
Het geaccepteerde horizontaal leggen van bommen, naar voren met een stabilisator, leidde ertoe dat tot 20% van de bommen niet ontplofte. Er waren gevallen van bomaanvaringen in de lucht, voortijdige explosies door vervorming van de stabilisatoren, niet-opvouwbare windmolens en andere ontwerpfouten. Er waren ook tekortkomingen van tactische aard, ook "vermindering van de effectiviteit van de luchtvaart bij het opereren op tanks".
Het detacheren van vliegtuigtroepen met PTAB om de door verkenning tot stand gebrachte accumulatie van tanks aan te vallen, was niet altijd voldoende om het doel betrouwbaar te raken. Dit leidde tot de noodzaak van herhaalde stakingen. Maar tegen die tijd slaagden de tanks erin zich te verspreiden - "vandaar de grote besteding van fondsen met minimale efficiëntie."
Conclusie
Dit was het debuut van de formidabele tandem, het was geen toeval dat het Duitse commando na de eerste dagen van gevechten de Luftwaffe beval om al haar inspanningen te richten op de vernietiging van ons aanvalsvliegtuig, zonder aandacht te schenken aan andere doelen. Als we aannemen dat de Duitse tankstrijdkrachten de belangrijkste slagkracht van de Wehrmacht waren, dan blijkt dat de bijdrage van aanvalsvliegtuigen aan de overwinning bij Koersk moeilijk te overschatten is.
En rond deze periode van de oorlog kreeg de IL-2 zijn bijnaam - "Schwarzer Tod (Black Death)".
Maar het echte "fijnste uur" voor de Sovjetluchtvaart, inclusief IL-2, kwam tijdens Operatie Bagration, toen de luchtvaart vrijwel ongestraft werkte.
In het algemeen, herinnerend aan de beroemde dialoog "Helaas lijken we je te leren vechten! "En we zullen je spenen!", kan worden gesteld dat onze grootvaders goede studenten bleken te zijn en eerst leerden vechten, en daarna de Duitsers speenden om te vechten, dat zou ik voor altijd willen hopen.
Afgebeeld is het Duitse Ministerie van Defensie. Op de begane grond tapijt op de vloer. Op het tapijt staan luchtfoto's van Berlijn in mei 1945
http://www.veche.tver.ru
http://krieg.wallst.ru
http://ptab1943.narod.ru/
http://www.duel.ru/200642/?42_5_1
http://810-shap.org/
http://mil-history.livejournal.com/468573.html
http://dr-guillotin.livejournal.com/82649.html
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/FlAPz/FlAPz045.htm
http://vn-parabellum.narod.ru/article/kursk_art_critics.htm