Allereerst is het de moeite waard om aandacht te besteden aan de anonimiteit van de bron. Zoals de praktijk herhaaldelijk heeft aangetoond, blijken berichten die zijn ontvangen van dergelijke "vertegenwoordigers" van het Ministerie van Defensie, de defensie-industrie, het Ministerie van Financiën en andere organisaties vaak slechts geruchten te zijn die in een bepaald departement circuleren, of zelfs opzettelijke canards. Niettemin lijkt de aanschaf van een klein aantal Duits-Nederlandse pantservoertuigen in het licht van enkele recente trends in de ontwikkeling van de binnenlandse defensie-industrie en legerhervormingen een logische en verwachte stap. Feit is dat het binnenlandse leger de afgelopen jaren serieus aandacht heeft besteed aan lichte en middelzware gepantserde voertuigen. Tot op heden is de in licentie gegeven productie van Iveco LMV-pantservoertuigen onder de naam "Lynx" al gelanceerd en worden twee andere Italiaanse pantservoertuigen - Centauro en Freccia - getest. In het licht van de aankoop van monsters voor studie en het opzetten van een gelicentieerde assemblage, lijkt het testen van de GTK Boxer niet iets verrassends en unieks.
Laten we het Duits-Nederlandse project eens nader bekijken en proberen ons voor te stellen hoe het nuttig kan zijn voor het Russische leger. Allereerst trekt het aan met zijn nieuwigheid. De ontwikkeling van de GTK Boxer begon iets meer dan tien jaar geleden en is zojuist overgedragen aan de troepen van de landen die hem hebben gemaakt. Dienovereenkomstig kun je hem niet precies de schuld geven van de veroudering van technologieën en ontwerpen. Bovendien werd de Duits-Nederlandse gepantserde personeelsdrager gecreëerd rekening houdend met de ervaring van recente conflicten, die de bescherming en bewapening aanzienlijk beïnvloedden. Ten slotte is de Boxer volgens de trends van de afgelopen jaren oorspronkelijk gemaakt als een gepantserd wielplatform, op basis waarvan een groot aantal gespecialiseerde gevechts- en hulpvoertuigen kan worden gemaakt.
Om de veiligheid van de bemanning en troepen te waarborgen, is de GTK Boxer pantserwagen uitgerust met het AMAP (Advanced Modular Armour Protection) pantsersysteem, ontwikkeld door het Duitse bedrijf IBD Deisenroth Engineering. De essentie van dit pantser is om het gevechtsvoertuig uit te rusten met zijn eigen composietpantser van staal, aluminium en keramiek, en om extra modules met een vergelijkbare structuur te bevestigen. Als gevolg hiervan kan het pantservoertuig, afhankelijk van de gevechtssituatie, worden uitgerust met een geschikte set extra modules, die het het nodige beschermingsniveau zullen bieden. GTK Boxer kan worden uitgerust met pantsermodules om de bemanning en eenheden te beschermen tegen handvuurwapens. armen en klein kaliber artillerie, van een aantal anti-tank granaatwerpers, evenals van mijnen van kleine en middelgrote massa. De beschikbare foto's laten zien hoe bijvoorbeeld bescherming wordt geboden tegen cumulatieve raketgranaten. Hiervoor is de boekingsmodule voorzien van een extra anti-cumulatief scherm. Dit zal natuurlijk niet beschermen tegen een tandem-raketkop, maar de kans om geraakt te worden door de meest voorkomende antitankwapens wordt meerdere keren verkleind.
De standaard bewapening van de Boxer bestaat uit een op afstand bestuurbare toren voor een machinegeweer (inclusief een groot kaliber) of een automatische granaatwerper. Bovendien werd op basis van de resultaten van een analyse van de acties van gepantserde voertuigen tijdens operaties in Afghanistan en Irak besloten om de GTK Boxer uit te rusten met rookgranaatwerpers. Zo'n set wapens is geïnstalleerd op de basisversie van de gepantserde personeelsdrager. Bovendien kan de GTK Boxer de functies van een zelfrijdende mortel uitvoeren - hiervoor is in het troepencompartiment een draaitafel geïnstalleerd met geschikte wapens tot 120 mm kaliber. De creatie van serieuzere wapensystemen gaat door, inclusief die met automatische geweren van 20 mm kaliber en hoger.
Het niveau van bescherming en bewapening van de gepantserde personendrager GTK Boxer, evenals daarop gebaseerde voertuigen, zien er voldoende en geschikt uit voor een voertuig van deze klasse. Dit alles kon echter niet anders dan het gevechtsgewicht en daarmee de loopeigenschappen beïnvloeden. Het eigen gewicht van de gepantserde personeelsdrager is ongeveer gelijk aan 25 ton. Een volledige set gemonteerde bepantsering met een maximaal beschermingsniveau voegt nog eens acht ton toe. Sinds enige tijd wordt in het buitenland het gewicht van een gepantserd voertuig van ongeveer 20-25 ton als normaal beschouwd - apparatuur met een dergelijke massa kan worden vervoerd door een groot aantal beschikbare voertuigen, inclusief geschikte vliegtuigen. Meer gewicht vereist echter een krachtigere en duurdere motor. Linksvoor in de GTK Boxer-romp is een achtcilinder MTU V8-199 TE20-dieselmotor met een vermogen van 710 pk geïnstalleerd. Dankzij een relatief krachtige motor kan de Boxer zich met snelheden van meer dan honderd kilometer per uur over de snelweg voortbewegen. De brandstofvoorraad is voldoende voor bijna 11 uur van zo'n mars. Met betrekking tot het vermogen van het gepantserde voertuig om waterobstakels over te steken, zijn er geen exacte gegevens. Hoogstwaarschijnlijk laat het zware gewicht de GTK Boxer niet drijven.
De bemanning van het Duits-Nederlandse voertuig in de standaarduitvoering van de pantserwagen bestaat uit drie personen: een machinist, een commandant en een kanonnier. Ze hebben allemaal hun eigen luiken en observatieapparatuur. Aan de achterzijde van het voertuig bevindt zich een troepencompartiment met plaats voor acht soldaten. Landing en ontscheping van troepen wordt uitgevoerd via een verlaagde helling in de achtersteven. Stoelen voor vervoerde jagers worden langs de wanden van de romp geplaatst, wat het in- en uitstappen tot op zekere hoogte vergemakkelijkt, maar de mogelijkheid uitsluit om met persoonlijke wapens te schieten door openingen in de zijkanten. Bij het ontwikkelen van een nieuwe gepantserde personeelsdrager waren er echter geen apparaten voor het afvuren van troepen. Klanten en ontwikkelaars van het project gaven meer prioriteit aan de bescherming van de romp: door het ontbreken van ingebedde onderdelen blijkt de gepantserde personeelsdrager in de praktijk beter bestand tegen klappen, waaronder meerdere.
Zoals eerder vermeld, is GTK Boxer de basis voor machines voor verschillende doeleinden. Door een eenvoudige wijziging kan het andere wapens (mortel of automatisch kanon) of speciale uitrusting dragen. Zo heeft Duitsland al een contract getekend voor de levering van 65 commando- en stafvoertuigen en 72 ambulances, naast 135 conventionele gepantserde personenwagens. Daarnaast kan de "Boxer" de basis vormen voor een bergingsvoertuig of een gepantserde vrachtwagen. In de meeste gevallen impliceert de heruitrusting van een gepantserde personeelsdrager kleine veranderingen in de uitrusting van het troepencompartiment, dat plaats biedt aan communicatieapparatuur voor de KShM-variant of een brancard met liggende gewonden in het geval van een gepantserd ambulancevoertuig.
Zoals je kunt zien, heeft de GTK Boxer gepantserde personeelsdrager zowel plussen als minnen. Sommige kenmerken van de Duits-Nederlandse machine, met name een grote gevechtsmassa, onderscheiden deze aanzienlijk van wat werd ontwikkeld en wordt ontwikkeld in de Sovjet-Unie en Rusland. "Boxer" is echter van enig belang. Feit is dat deze machine is gemaakt als een multifunctioneel platform en dat het ontwerp is aangepast rekening houdend met de praktijk van recente oorlogen. Dienovereenkomstig kan een zorgvuldige studie van de kenmerken en het ontwerp veel vertellen aan huisspecialisten. In dit geval is het helemaal niet nodig om het eens te worden over het onderwerp licentieproductie. Het testen van een aantal gekochte auto's kan al hun positieve en negatieve kanten laten zien, en ook helpen bij het vormen van uw houding ten opzichte van een of ander element van het algehele uiterlijk. Het is dus onwaarschijnlijk dat de aankoop van een paar van de nieuwste buitenlandse gepantserde voertuigen schadelijk is. Maar de voordelen van een dergelijke stap vormen het onderwerp van een afzonderlijk geschil. Tegelijkertijd mogen we niet vergeten dat het Russische ministerie van Defensie tot nu toe de informatie over het testen van de GTK Boxer en zelfs het feit van de aankoop van dergelijke machines niet heeft bevestigd of ontkend.
Gebaseerd op materiaal van sites:
http://interfax.ru/
http://vz.ru/
http://armstrade.org/
http://bmpd.livejournal.com/
http://artec-boxer.com/
http://army-technology.com/
http://defense-update.com/