We vervolgen het verhaal over veelbelovende bijzondere voertuigen met een boeg motor-transmissie compartiment (MTO).
TKMU
De mogelijkheid om op basis van TBMP een zwaar commandovoeringsvoertuig (TKMU) te realiseren is te danken aan de modulaire opzet met plaatsing van extra radioapparatuur en apparatuur voor werkplekken voor de eenheidscommandant en de sectie besturing.
Aangezien TBMP's bedoeld zijn voor gevechtsoperaties als onderdeel van tank eenheden en subeenheden, die met hen in dezelfde gevechtsformaties zijn, en onafhankelijk, dan zal het gebruik van TKMU aan de basis het mogelijk maken om de aanwezigheid van een commandovoertuig onder de lineaire te verbergen. Zo'n commandovoertuig heeft net als tanks krachtige automatische wapens, bescherming en wendbaarheid. Biedt nauwe interactie op het slagveld van tanks en zware infanteriegevechtsvoertuigen met optimaal gebruik van de sterke punten van beide voertuigen. Het vuurleidingssysteem (FCS) en wapens vergelijkbaar met die op de TBMP zorgen voor de detectie en vernietiging van vijandelijke gepantserde voertuigen en infanterie net zo effectief als de FCS van de tank. De kenmerken die tijdens de verdediging worden bereikt, zijn ook vergelijkbaar.
Zo kunnen de beschouwde commandovoertuigen worden ingezet in het offensief en de verdediging tijdens grootschalige militaire operaties en in de zone van lokale conflicten, tijdens vredesoperaties.
Een kenmerk van de TKMU van de Armata-familie, in tegenstelling tot lichte commandopostvoertuigen (KMSh) op basis van infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personendragers, is rondom bescherming tegen handmatige antitankwapens (PTS). Er zijn vereisten voor bescherming tegen kinetische PTS van 120-125 mm kaliber, evenals het bovenste halfrond van ATGM's van de derde generatie van het FGM-148 Javelin-type en andere munitie van een vergelijkbare klasse.
Mogelijke indeling: MTO - controlecompartiment (OC) - gevechtscompartiment (BO). Voor de MTO bevindt zich een frontale module met de hoofdbescherming. Wanneer de TKMU in het voorhoofd wordt geraakt, dient de MTO als extra bescherming voor de bemanning en het besturingssysteem. De bemanning, die zich dicht bij het midden van het chassis bevindt, verkeert in gunstige omstandigheden tijdens het verplaatsen, en het gevechtscompartiment profiteert van plaatsing in de achtersteven (in het bijzonder een handige achterstevenuitgang, zoals op licht gepantserde personendragers en infanteriegevechtsvoertuigen).
De torenmodule (BM) met wapens op afstand is uitgerust met een op afstand bestuurbaar pistool met pomphoeken van -10 tot +60 graden; 30 mm automatisch kanon 2A42 met 500 patronen; coaxiaal 7,62 mm PKTM-machinegeweer (6P7K), buiten gemonteerd op een aparte pastel, verbonden door een parallellogramaandrijving met het kanon, met munitie klaar voor de strijd, 1000 patronen en nog eens 1000 patronen in banden in de doos met reserveonderdelen aan de achterkant van de toren; op afstand bestuurbare 30 mm automatische granaatwerper AG-30 met pomphoeken van -6 tot +45 graden in een verwijderbare module rechts op het dak van de toren (munitie - 300 patronen, nog eens 300 patronen in banden worden opgeslagen in de doos met reserveonderdelen aan de achterkant van de toren); een extra installatie met een 12,7 mm machinegeweer "Kord" (6P49), synchroon gemonteerd met het panorama van de commandant, waarbij de stabilisatie van de panoramaspiegel verticaal en de panoramarotatie horizontaal wordt gevolgd (pomphoeken - van -10 tot +70 graden, munitie klaar voor de strijd, 300 patronen in een riem, nog eens 300 patronen in banden - in een doos met reserveonderdelen aan de achterkant van de toren).
Om tanks op de BM te bestrijden, is het Kornet-antitanksysteem geïnstalleerd met een laserkanaal om door het zicht van de schutter op het doel te richten. Het viziersysteem bestaat uit een schuttersvizier - meerkanaals (met televisie- en warmtebeeldkanalen), een laserafstandsmeter en een laserkanaal voor geleide raketten.
Met het televisiebewakingskanaal kunt u doelen zoals "tank" herkennen op afstanden tot 5000 meter. Het geïntegreerde warmtebeeldkanaal maakt schieten bij beperkt zicht en 's nachts mogelijk, waarbij tankachtige doelen worden herkend op afstanden tot 3300 meter. Het maximale bereik gemeten door de afstandsmeter is 7500 meter. Een reserve back-up tankvizier (PDT) met een afhankelijke richtlijn via een tv-kanaal wordt ook gebruikt.
Zijprojecties van de T-90 en T-95
Het waarnemingssysteem van de commandant is een gecombineerd panoramisch systeem met televisie- en warmtebeeldkanalen, een laserafstandsmeter. Panorama biedt allround observatie met stabilisatie in twee vlakken, evenals vuren vanaf een hulpmachinegeweer, vanuit een automatisch kanon en een coaxiaal machinegeweer in de "dubbele" modus, evenals zoeken en doelaanduiding voor de schutter. Vanwege het feit dat de toren onbewoond is, is deze uitgerust met extra allround televisiecamera's met verticale stabilisatie van het gezichtsveld.
Ballistische computer geïntegreerd met het tankinformatie- en controlesysteem (TIUS) - elektronisch, digitaal met een set weer- en topoconditiesensoren. Bewapeningsstabilisator - tweevlaks met elektromechanische horizontale en verticale aandrijving.
Op de toren is een systeem gemonteerd voor het opzetten van gordijnen en opto-elektronische tegenmaatregelen met bescherming tegen PTS met laserzoekers en de werking van laserafstandsmeters (LD). Het bestaat uit 20 rook- en aërosolgranaatwerpers en detectiekoppen voor laserstraling.
In de achtersteven van de toren is een actief beschermingscomplex (KAZ) geïnstalleerd om de zijkanten en het dak van de toren zelf te beschermen, evenals het dak van de DO, OS en MTO tegen ATGM's van de derde generatie van het type FGM-148 Javelin en andere munitie van een vergelijkbare klasse.
De bemanning van de TKMU - commandant, schutter en chauffeur. Onderdak - voor zes personen (afhankelijk van de eisen van de klant). Alle negen mensen bevinden zich in twee afzonderlijke gepantserde capsules. Het gevechtscompartiment is uitgerust met een oprit en een deur erin om de TKMU te verlaten, evenals bovenste landingsluiken. Bovendien bevindt zich een noodluik in de bodem van het gevechtscompartiment. Het is ontworpen voor evacuatie in het geval van een auto die omvalt.
Door de aanwezigheid van een groot aantal radioapparatuur is de TKMU uitgerust met een verbeterde hulpaggregaat (APU) en een verhoogde brandstoftoevoer.
Zware TZM
Transport-loading voertuigen (TZM) zijn ontworpen voor de levering van munitie en hun snelle aanvulling. De machine transporteert maximaal drie munitie voor tanks of maximaal twee munitie voor zelfrijdende kanonnen. De granaten worden vervoerd in speciaal afgesloten containers voorzien van brandblusapparatuur. Munitie wordt herladen met behulp van een telescopische transportband. De bemanning bestaat uit vier personen: een chauffeur, commandant, machinist en rigger.
De TZM is uitgerust met een installatie met een 12,7 mm Kord (6P49) machinegeweer, dat synchroon met het commandantenpanorama is gemonteerd en de verticale stabilisatie van de panoramaspiegel en de horizontale rotatie van het panorama bewaakt.
Op de TZM-behuizing is een systeem voor het instellen van gordijnen en opto-elektronische tegenmaatregelen, vergelijkbaar met het beschouwde systeem, gemonteerd. Bescherming van de romp en containers - kogelvrij.
Het verschil tussen TZM voor tanks en een vuursteunvoertuig (MOP) en TZM voor zelfrijdende kanonnen zit in de containers voor munitie, evenals in de plaatsing en hoeveelheid munitie voor machinegeweren en automatische geweren.
SZRAK
Het zelfrijdende luchtafweerraket- en artilleriesysteem (SZRAK) voor de korte afstand is ontworpen om tank- en gemotoriseerde geweereenheden op mars en in de strijd te dekken met alle moderne en geavanceerde luchtaanvalwapens (AAS).
Er wordt voorgesteld om een BM te installeren met een luchtafweerraket- en kanonsysteem (ZRPK) van korte afstand "Pantsir-S1" op een chassis met een boogplaatsing van MTO.
Het beheer wordt uitgevoerd door twee of drie operators. De luchtverdedigingsmiddelen omvatten automatische kanonnen en geleide raketten met radiocommandobegeleiding met IR en radiorichtingbepaling. Het complex is ontworpen om kleine objecten te beschermen tegen bemande en onbemande AOS. Het is in staat om zowel licht gepantserde gronddoelen als vijandelijke mankracht te bestrijden. Hoge ruisimmuniteit wordt geboden door de werkfrequentie (3500 sprongen per seconde) te wijzigen volgens een pseudo-willekeurige wet in een breed bereik.
Een kenmerk van het Pantsir-S1 luchtverdedigingsraketsysteem is de combinatie van een meerkanaals systeem voor het vastleggen en volgen van doelen met kanonnen en artilleriewapens. Hierdoor ontstaat een continue doelonderscheppingszone van vijf meter hoog en 200 meter in bereik tot 15 kilometer hoog en 20 kilometer in bereik, zelfs zonder externe ondersteuning.
Bewapening: 2x2 30 mm 2A38M kanonnen, 2x4 57E6E raketwerpers, 1RS2-E Helm dual-band volgradar.
Munitie: 12 57E6-E-raketten, 1400 granaten van 30 mm.
Zo zorgt SZRAK voor het gebruik van gecombineerde raket- en kanonwapens; effectieve vernietiging van alle soorten doelen (voornamelijk hoge precisie armen и luchtvaart middel van zijn levering) in het hele scala van voorwaarden voor hun gevechtsgebruik, middelen en methoden van tegenactie, rekening houdend met de vooruitzichten voor hun ontwikkeling; gebruik van een zeer intelligent multi-mode adaptief radar-optisch besturingssysteem dat in verschillende golflengtebereiken werkt; hoge ruisimmuniteit en betrouwbaarheid; het gebruik van een snelle en zeer manoeuvreerbare luchtdoelgeleide raket (SAM) met een hoge vernietigingsefficiëntie (0,7–0,95) van alle soorten doelen; automatische gevechtsmodus zowel in een afzonderlijke gevechtseenheid als als onderdeel van een onderverdeling van meerdere gevechtsvoertuigen; autonomie van gevechtsgebruik vanwege de aanwezigheid in één gevechtseenheid van detectie-, volg- en vernietigingsmiddelen.
De SZRAK omvat een gevechtsvoertuig (maximaal zes voertuigen in een batterij), een batterijcontrolepost, een TZM (één voor twee gevechtsvoertuigen).
Het batterijcontrolecentrum, gevechtsvoertuigen en TZM zijn gemaakt op één chassis. Dit niveau van eenwording heeft momenteel geen analogen in wapensystemen in het buitenland.
De ontwikkelingen begonnen in 2010 bij OAO UKBTM, dat deel uitmaakt van het onderzoeks- en productiebedrijf Uralvagonzavod in Nizjni Tagil. De geplande voltooiingsdatum voor R&D (het product in serie zetten) is 2015. Het financieringsbedrag vóór de opgegeven deadline is 150 miljard roebel
Meer details: http://vpk-news.ru/articles/12856.