militaire beoordeling

De belangrijkste gevechtstank van de 2e generatie van de VRC - project WZ-1224 (1970-1980)

5
Om de belangrijkste te vervangen tank "Type 59" Chinese ingenieurs in de jaren 1970 beginnen te werken aan de oprichting van een nieuwe hoofdtank voor hun eigen strijdkrachten. Het project kreeg de naam WZ-1224, terwijl de oplossingen die werden gebruikt om de tank te maken nieuw waren in China. De belangrijkste beslissingen waren:
- complexe gelaste toren;
- een motor met veel vermogen;
- automatisch laadmechanisme;
— gladde kanonkaliber 120 mm;
- moderne SLA.

De belangrijkste gevechtstank van de 2e generatie van de VRC - project WZ-1224 (1970-1980)


De ontwikkeling van tankkanonnen door Chinese ingenieurs is al lang aan de gang, maar het maken van kanonnen ging niet verder dan het maken van prototypen. De technologieën voor de productie van tankkanonnen die van Israëlische zijde werden ontvangen, hielpen deze drempel te overwinnen, hoewel de daarop gebouwde kanonnen niet werden geaccepteerd voor gebruik. Het Chinese leger nam een ​​eenvoudigere route en kocht een 2 mm 46A125-kanon van de Sovjet-Unie. De moderne SLA had in die tijd een ballistische computer, gecombineerde bezienswaardigheden van de commandant en schutter met een ingebouwd IR-kanaal.

De gevechtsploeg bestond uit 3 personen:
- een chauffeur-monteur, die zich in het besturingssysteem linksvoor in de tank bevond;
- de schutter, die zich in het geschutscompartiment aan de linkerkant ervan bevond;
- de commandant van het gevechtsvoertuig, dat zich aan de rechterkant in het torencompartiment bevond.



De toren draagt ​​het belangrijkste kaliber kanon. Het 120 mm-kanon met gladde loop kreeg stabilisatie in twee vlakken, de loop werd gemaakt zonder behuizing (er werden Israëlische technologieën gebruikt) en Chinese ingenieurs creëerden zelf een uitwerper voor het kanon. De achterste nis van de toren was omheind van de bewoonbare binnenruimte met een gepantserde scheidingswand, in de gescheiden ruimte werd een gemechaniseerd munitierek voor 17 unitaire munitie geïnstalleerd (het is vermeldenswaard dat de ontwikkeling van een automatisch laadmechanisme eindigde in het niets - Chinese ingenieurs slaagden er niet in om hun eigen ontwikkelingen voor de geest te halen) . Extra munitie werd in het interieur van het torencompartiment geplaatst. Als de Chinese ingenieurs van plan waren om extra wapens op de tank te installeren, was deze niet op het prototype geïnstalleerd, hoewel er een machinegeweerkoepel was voor het luik van het type 59 van de commandant. De uitvoering van de luiken van de commandant en schutter kwam ook van de Type 59. Automatische brandblusinstallaties en bescherming tegen massavernietigingswapens maakten deel uit van de standaarduitrusting van de nieuwe tank.

In de MTO, die zich in het achterste deel van de romp bevindt, werd een achtcilinder luchtgekoelde dieselmotor "Maybach" met een vermogen van ongeveer 1000 pk geïnstalleerd. (in tests leverde de motor ongeveer 740 pk). Het koelsysteem is gemaakt in Duitse stijl - twee radiatorringen. Deze dieselmotor van een bekend Duits bedrijf werd onder licentie in China geproduceerd. In China werd diesel gebruikt in de civiele sfeer - het werd geïnstalleerd op zware voertuigen en rivier- / zeeschepen met een kleine waterverplaatsing. De dieselmotor bleek echter behoorlijk zwaar voor de nieuwe tank - de maximale snelheid die het prototype tijdens tests kon ontwikkelen was tot 65 km / u op uitgeruste wegen en tot 45 km / u op niet-uitgeruste wegen en terrein.



Het WZ-1224-chassis omvatte 12 met rubber beklede dubbelsporige rollen en 6 steunrollen met achterwielaandrijving. De rupsband kreeg een rubberen metalen scharnier en asfaltschoenen. Het chassis is gemaakt door Chinese ingenieurs volgens de Amerikaanse analogie, misschien zijn hiervoor afzonderlijke elementen van de Amerikaanse M47 / M48 gebruikt of gewoon gekopieerd. Deze tanks zouden heel goed vanuit Pakistan naar China kunnen zijn gekomen, waar ze in dienst waren bij de Pakistaanse strijdkrachten. Tanks kunnen ook vanuit Vietnam naar China zijn gekomen, dat was achtergelaten (of buitgemaakt) tijdens de oorlog die net was afgelopen.

De gepantserde bescherming van de tank bestond uit opgerolde monolithische platen, die onder ontwerphoeken waren geïnstalleerd. Omdat de pantserbescherming vrij gemiddeld bleek te zijn, probeerden ze deze te vergroten met behulp van bovenliggende pantserplaten, vooral in het voorste deel van de tank. Het torengedeelte van de ontwikkelde vorm kan een anti-cumulatieve vulstof hebben gehad om de bescherming van het pantser te verbeteren.

Het lot van het WZ-1224-project
Het is bekend dat er prototypes zijn gebouwd, die verschillende en uitgebreide tests hebben ondergaan. Het testen van het prototype WZ-1224 werd voltooid in 1979, met meer dan 200 bedrijfsuren en 1500 kilometer gelopen. Tijdens de tests bleek dat bijna alle nieuwe oplossingen en verbeteringen niet zo zijn in echte omstandigheden. De toren met een kanon met gladde loop en een automatisch laadmechanisme was nooit in staat om de vereiste kenmerken van automatisch vuur, slagnauwkeurigheid en gevechtseffectiviteit te vertonen. De krachtpatser vertoonde niet de vereiste snelheidskarakteristieken en had een hoog brandstofverbruik.



Na de tests werd de koepel gewijzigd en werd de tank met de gegoten koepel aangepast aan de vereiste kenmerken, waarbij uitrusting en eenheden werden gewijzigd, wat uiteindelijk leidde tot de ontwikkeling van een nieuw project genaamd WZ-1226 en de creatie van het volgende prototype van de hoofdtank.

Основные характеристики:
- gevechtsgewicht - ongeveer 44 ton;
- berekening - 3 personen;
- totale lengte met een pistool - 9 meter;
- breedte - 3.3 meter;
- hoogte - 3 meter;
- bodemvrijheid - 47 centimeter;
- geïnstalleerde wapens - 120 mm kanon met gladde loop;
- Vermogen - diesel MB8V331TC41;
- dieselvermogen circa 1000 pk;
- rijsnelheid tot 65 km/u;
- munitie 17 unitaire schoten;
- obstakels overwinnen: hoogte tot 0.9 meter, water tot 1.2 meter, breedte tot 2.6 meter.


Bronnen van informatie:
http://www.otvaga.narod.ru/Otvaga/china-tanks/0tank_t1224.htm
http://alternathistory.org.ua/kitaiskie-opytnye-tanki
http://www.vestnik-rm.ru/news-4-1485.htm
auteur:
5 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. Spartak
    Spartak 26 oktober 2012 11:35
    +4
    Een tank bouwen is geen scheet laten in het water.
  2. Gelukkig
    Gelukkig 26 oktober 2012 12:24
    0
    Het lijkt erg op de T-55, nou ja, zelfs het bewijs wekt op de een of andere manier geen vertrouwen, zo'n gevoel lijkt van wol te zijn gemaakt! (
  3. JACOBS
    JACOBS 26 oktober 2012 12:37
    +4
    Chinese dieven... lol
  4. boorst64
    boorst64 26 oktober 2012 12:48
    +2
    Te overwinnen obstakels: WANDhoogte tot 0.9 meter, water FORD DIEPTE tot 1.2 meter, Slootbreedte tot 2.6 meter.

    Sta me toe om toe te voegen.
  5. AlexMH
    AlexMH 26 oktober 2012 20:12
    +1
    Het is erg moeilijk om Chinese tanks te beoordelen, omdat ze nooit massaal zijn gebruikt in de strijd (vooral tegen tanks), geheimhouding is daar op het niveau, vaak afgezien van hun uiterlijk, we weten niets, maar de echte gevechtskwaliteiten zijn soms lager dan aangegeven. Neem dezelfde Chinese grap met tanks met kogelvrij pantser in de afmetingen van normale middelgrote. Het kopiëren van geïmporteerde tanks (vaker de onze) wordt door de Chinezen op een laag niveau uitgevoerd, behalve de T-55, waarvoor we zelf fabrieken op turnkey-basis hebben gebouwd.