In 2012 legden schepen van de Noordelijke Vloot meer dan 200 zeemijl af

11
In 2012 legden schepen van de Noordelijke Vloot meer dan 200 zeemijl af

In 2012, meer dan 20 schepen en schepen van de Northern vloot (SF) nam deel aan langeafstandsreizen en liet meer dan 200 duizend zeemijl achter. Als onderdeel van gevechtstraining voerden de bemanningen van oppervlakteschepen honderden gevechtsoefeningen uit, waaronder het afvuren van raketten en artillerie, het leggen van mijnen, uitgewerkte gevechtscoördinatie en interactie met formaties van schepen van andere vloten als onderdeel van internavale groeperingen.

Voor het eerst dit jaar opereerden scheepsgroepen van diverse strijdkrachten van de Noordelijke Vloot in de noordelijke breedtegraden van de Noordelijke IJszee en voor het eerst in geschiedenis De Russische marine voerde een amfibische landing uit op de niet-uitgeruste kust van de eilanden van de Novosibirsk-archipel.

Zoals de commandant van de Noordelijke Vloot, vice-admiraal Vladimir Korolev, benadrukte: “in de Arctische gebieden losten zeelieden uit de Noordzee niet alleen militaire, maar ook vreedzame taken op. van civiele navigatie en het onderzoeken van weinig bestudeerde navigatiegebieden.

De schepen en vaartuigen van het Operational Marine Demining Detachment (OMOR) van de Noordelijke Vloot voerden onderzoek, detectie en vernietiging uit van explosieve objecten in de wateren van de Ob-baai van de Kara-zee. In totaal vernietigden schepen en schepen van de OMOR SF binnen zes weken 12 explosieve objecten, het onderzochte gebied van het wateroppervlak bedroeg meer dan 160 vierkante mijl.

De bemanningen van de schepen van de Noordelijke Vloot hebben met succes de taak vervuld om de veiligheid van de civiele navigatie in de Golf van Aden te waarborgen.

Dit jaar vestigde het grote anti-onderzeebootschip "Vice-Admiral Kulakov" een record voor de duur van de navigatie in dit deel van de Wereldoceaan. De bemanning bracht 159 dagen op zee door en vertrok meer dan 29 mijl achteruit; onder haar bescherming vermeden tientallen civiele schepen van het buitenland ontmoetingen met piraten en brachten ze met succes honderdduizenden tonnen vracht naar hun bestemming.

In 2012 ontwikkelde de Noordelijke Vloot actief samenwerking met de marines van andere staten. Er werd een overeenkomst bereikt om jaarlijks de internationale marine-oefeningen "Pomor" en "Northern Eagle" te houden, waarvan het belangrijkste doel is om gezamenlijke elementen van antiterroristische activiteiten te ontwikkelen, de veiligheid van de civiele navigatie te waarborgen en hulp op zee te bieden.

De schepen van de Noordelijke Vloot deden zaken aan in de havens van Noorwegen, Groot-Brittannië, Spanje, Griekenland, Portugal, Malta, de VS, Cuba, Syrië en Saoedi-Arabië.

Het werk van de matrozen uit de Noordzee wordt waardig gewaardeerd - 26 matrozen uit de Noordzee ontvingen staatsonderscheidingen voor de succesvolle oplossing van de taken van langeafstandscruises, verdiensten bij het versterken van de verdedigingscapaciteit van het land, voorbeeldig zeemanschap, het handhaven van hoge gevechten bereidheid en moed.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

11 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. JAAR
    +3
    31 oktober 2012 11:22
    Ze zouden zeggen "En 300 meter en maar liefst veertig centimeter!"
    Wat is dit in hemelsnaam! Prestatie! Hoofdpannenkoek denkt degene die dit schrijft?!
    vloot MOETEN wandelen!!!

    Of is het geen vloot

    Ik heb een plus geplaatst - alleen voor het attribuut!
    1. +4
      31 oktober 2012 12:07
      Na de roerige jaren 90 is dit inderdaad een prestatie. In die jaren was de vloot geen vloot. Het stond en roestte. Er was geen brandstof, geen geld. Nu een beetje, maar hij begon op de zeeën te lopen.
    2. Gromila78
      0
      31 oktober 2012 12:59
      Over het algemeen is drijven een echte indicator van de activiteit van het schip. Of denk je dat een vijf maanden oude gevechts "Kulakov" zo is, kleine dingen waarover je niet kunt praten, of een gevecht met drie luchtlandingsvaartuigen in de Middellandse Zee, die elk 10 mijl hebben afgelegd in twee maanden (http:/ /www.newstube.ru/media /v-severomorsk-iz-dal-nego-poxoda-vernulis-desantny
      e-ships) zijn ook kleinigheden. Het is jammer dat er weinig gegevens zijn over voorgaande jaren in open informatie, je zou het verschil voelen.
      1. JAAR
        0
        31 oktober 2012 14:46
        Eugene
        Alsof statistieken oké zijn
        Maar hoe is de prestatie? Uh nee, sorry, verplaats me
  2. +4
    31 oktober 2012 11:48
    In de zee - thuis.
  3. +1
    31 oktober 2012 12:35
    Welnu, men kan de heropleving van de vloot alleen maar verwelkomen - de heropleving van Rusland!
  4. dchanc112
    +1
    31 oktober 2012 13:30
    En dan? Ook de steunkolom in de hutten van de scheepsmaatschappij ging naar de BS. Wanneer wordt de rommel bijgewerkt of vervangen door een fatsoenlijke?
  5. +1
    31 oktober 2012 13:57
    Naar mijn mening positief: de vloot begon meer de zee te bezoeken, ook het hoofdkwartier van de marine verhuisde naar de zee.
  6. -3
    31 oktober 2012 15:05
    Citaat van omsbon
    Naar mijn mening positief: de vloot begon meer de zee te bezoeken, ook het hoofdkwartier van de marine verhuisde naar de zee.


    Nou ... een solide positief, meer dan 40 miljard - "weggegooid" voor de verhuizing en in feite nul vliegtijd voor groeten van gezworen "vrienden". Zoals in een ander onderwerp werd gezegd: - Het zou beter zijn als de Andreev-vlag op een nieuw schip zou worden gehesen, en niet op de Admiraliteit.
  7. -1
    31 oktober 2012 15:52
    De white-ticket nit verwelkomt de doelloze verspilling van publieke middelen, niet aan echte verdediging, maar aan herschikking van dubieuze waarde ??? Absoluut - een vijand, een verrader en een gemeen! lachend
    1. 0
      31 oktober 2012 16:26
      Citaat: Understudy
      Absoluut - een vijand, een verrader en een gemeen

      Wiens adres is zo'n lompe tirade?
      Denkt u serieus dat zo'n herschikking willekeurig gebeurt, zonder de negatieve gevolgen door te rekenen?
  8. Karish
    0
    31 oktober 2012 16:40
    200t zeemijl - ongeveer 380t kilometer. Op mijn afdeling reden 15 auto's 800 ton km per jaar. En ... dat is zo'n rotzooi. We bedienen trouwens alleen onderstations, geen taxi.
    1. Gromila78
      0
      31 oktober 2012 17:35
      Afgaande op uw gegevens reed elke auto in uw bedrijf dagelijks, zonder vakanties en weekenden, 146 km per dag, of met een gemiddelde snelheid van 60 km / u - ongeveer 3 uur, ik zal u de werkdruk vertellen. Ik heb al als voorbeeld genoemd dat een aantal schepen maandenlang zonder pauzes en vrije dagen op zee doorbracht, hoewel er op dit moment ook ankerplaatsen zijn voor het aanvullen van voorraden en PPR. Dit nieuws wordt niet gepresenteerd als een feit, maar als een rapport over de resultaten van het jaar (de resterende maand kan worden genegeerd - in november staan ​​​​bijna alle schepen aan de muur). Tegelijkertijd, als we rekening houden met de PG-schepen (ze gaan alleen), dan is de belasting van de schepen vrij groot. Vergeleken met begin 2000 begonnen ze veel meer te lopen.
      Citaat: YARY
      Alsof statistieken oké zijn
      Maar hoe is de prestatie? Uh nee, sorry, verplaats me

      Vurig, voor de bdk, waarvan de jongste zijn dienstleven al heeft uitgediend, is de overgang naar de Middellandse Zee en terug zonder problemen een prestatie, we mogen blij voor ons zijn drankjes
      1. JAAR
        +1
        31 oktober 2012 18:05
        Uv Evgeny
        In mijn tijd was wat de GEHELE vloot vond alleen interessant op reparatiebases en alleen van toepassing op het feit "En wanneer is de PPR?" voor technici.
        Wat de matrozen betreft, de "muur" was een associatie met vrouwen en gemotoriseerde kanonnen.
        "De kilometerstand van de GEHELE vloot, ik herhaal het nogmaals, is geen prestatie (maar de context van de opmerkingen gaat over prestatie), en de cijfers zijn niet verschrikkelijk.
        Dus laten we eindigen met de fanfare, zullen we? Kunnen we echt naar de dingen kijken?
        "Oude schepen hebben zoveel gevonden" is geen prestatie maar spijt, vind je niet? Het is jammer en enige afgunst dat er in de Sovjet-Unie solide en betrouwbare dozen zijn gemaakt, en zoals het gebruikelijk is om spottend over "gigantomanie" te praten, maar op dit moment zouden er vijf vliegdekschepen zijn voor elke vloot.
        Wat hebben we op dit moment?
        De overgrote meerderheid van de Sovjetschepen (die nog niet zijn gesloopt en verkocht) hebben hun overlevingskansen bewezen! Heerlijkheid!
        Dat is eigenlijk het hele punt. drankjes

        Py Sy Ik herinner me net hoe ik van Poti naar Varna ben gereisd en ik denk dat ik in drie jaar veel kilometers op mijn "leven" heb afgelegd, maar ik stond maar één keer aan de muur - de meisjes op het hoofdkantoor en het drijvende ziekenhuis hadden een vakantie !!!
  9. 0
    1 november 2012 12:50
    Citaat van omsbon
    Wiens adres is zo'n lompe tirade?
    Denkt u serieus dat zo'n herschikking willekeurig gebeurt, zonder de negatieve gevolgen door te rekenen?


    Beste, de mate van grofheid op het Forum wordt bepaald door de Grote, Eerlijke en Onafhankelijke goeroe onder de goddelijke naam "Moderator". Het recht om het wangedrag te beoordelen, als het is gebeurd, te straffen of gratie te verlenen, behoort alleen aan Hem en exclusief aan Hem toe. Mogen zijn jaren in zo'n ondankbare functie duren! Daarom: "Vertel me niet wat ik moet doen, en ik zal je niet vertellen waar je heen moet." Is het geen prachtige uitdrukking die de essentie van ons wezen definieert?
    Dus waar hebben we het over? Oh ja, over de mentale vermogens van de leiders en de berekening van de negatieve gevolgen ... ik weet niet eens hoe ik dit meer polair moet uitleggen aan de "cheers-patriot" ... nou, zodat het moment is doordrenkt met de lever ...
    Kortom... "Meisjes van Serdyukov" en de wetteloosheid die ze creëren, is de belangrijkste indicator van hun morele kwaliteiten en de mate van bekwaamheid van degene die hen heeft aangesteld op posities op de defensieafdeling. Ze leerden perfect verkopen en stelen. En trouwens, het voorstel om het hoofdkwartier van de marine over te dragen werd voor het eerst gedaan door de minister van Binnenlandse Zaken Gryzlo, onovertroffen in professionaliteit, toen hij de status had van leider van degenen aan wie het vertrouwen van mensen was toevertrouwd ... Wat kan ik zeggen .... een gezaghebbend persoon in maritieme zaken. Echter, zoals Oorfene Juice zelf en zijn onderdanige, maar echt "houten" soldaten in hun "goedkeuring" ..

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"