"Onbemand amfibisch gevechtsvoertuig" van CSGC Corporation
Ervaren amfibie op proeven
Als onderdeel van de recente Airshow China 2022 presenteerde de Chinese defensie-industrie veel interessante voorbeelden. Een van de meest interessante nieuwe producten was een ervaren onbemande amfibie, ontwikkeld door CSGC Corporation. In dit project worden verschillende interessante technische ideeën geïmplementeerd, waardoor een speciale combinatie van kenmerken en operationele mogelijkheden wordt geboden.
Eerste show
Helemaal begin november toonde de Chinese televisie een reportage over de voorbereidingen voor een toekomstige tentoonstelling. Naast andere exposities stapte voor het eerst een voorheen onbekende auto met een ongewoon uiterlijk in het frame. Ze werd aangeduid als "Amfibisch onbemand gevechtsvoertuig" ("Onbemand amfibisch gevechtsvoertuig"); er werden geen details gegeven, maar de belangrijkste kenmerken van het ontwerp konden worden overwogen.
Een paar dagen later werd een merkwaardige video gepubliceerd met verschillende exposities op de testlocaties. Samen met andere monsters toonde het ook een ervaren gevechtsamfibie (of amfibie). Deze techniek toonde zijn loopeigenschappen op het water, op de zandige oever en zelfs op de besneeuwde vlakte.
Van oever tot water
Het werd bekend dat een ongebruikelijk onbemand complex wordt ontwikkeld door verschillende organisaties van de China South Industries Group Corporation (CSGC). Het project is enkele jaren geleden gestart en is inmiddels op verschillende testlocaties volwaardig getest.
Op basis van de testresultaten worden bepaalde verbeteringen doorgevoerd, oa. het uiterlijk van technologie beïnvloeden. In dit opzicht verschillen het prototype van de promotievideo en de tentoonstellingstentoonstelling merkbaar van elkaar, incl. ontwerp van sleuteleenheden. Misschien zullen er in de loop van de verdere ontwikkeling van het project opnieuw enkele wijzigingen worden aangebracht.
Helaas geven ontwikkelingsorganisaties de meeste informatie over hun project niet vrij. De technische kenmerken en kenmerken van het prototype van de machine, de volledige lijst met verwachte functies van een of andere soort, evenals de plannen van de ontwikkelaars voor de toekomst zijn onbekend. De amfibie zelf is echter van groot belang voor studie.
Technische oplossingen
Zoals uit de beschikbare informatie blijkt, is het doel van het CSGC-project het creëren van een veelbelovend multifunctioneel rupsplatform met amfibische capaciteiten. De machine ontvangt in dit geval niet de werkplek van de chauffeur en wordt op afstand of autonoom bestuurd. Zo'n platform kan worden gebruikt als basis voor robotcomplexen voor verschillende doeleinden met een of andere doelapparatuur.
Ervaren amfibieën zijn gebouwd in een scheepsromp met karakteristieke contouren. Het heeft een uitstekende boeg met een hellend onderste deel, verticale zijkanten en een horizontaal dakdek. Er zijn nissen in de zijkanten die plaats bieden aan de propellers van het oorspronkelijke ontwerp. Het achterstevengedeelte is gebogen en er is een straalvoortstuwingseenheid op geplaatst. Het is te zien dat de carrosserieën van de twee getoonde machines enigszins verschillen. Waarschijnlijk is het project volgens de testresultaten afgerond.
Het type elektriciteitscentrale is niet bekend. Aan de leidingen en het rooster op het dak te zien is er gebruik gemaakt van een verbrandingsmotor. Er is een transmissie op aangesloten die stroom levert aan vier "land" voortstuwingseenheden en een waterkanon. Vanzelfsprekend heeft de energiecentrale automatische besturingen.
Zijaanzicht, u kunt het ontwerp van het chassis zien
Het originele onderstel, ontworpen voor verplaatsing op het land, trekt de aandacht. In de nissen van de romp worden onafhankelijke rupspropellers van kleine afmetingen geplaatst. Elke dergelijke eenheid is gebouwd op basis van een frame met een complexe vorm. Daar bovenop zit het aandrijfwiel, voor de achterste geleidewielen. Er zijn ook vier in elkaar grijpende wielen met een kleine diameter in paren. Op de rollen gestrekte rubberen rups.
Zo'n mover heeft een individuele hydraulische of hydropneumatische vering met de mogelijkheid tot verticale beweging. Na het lanceren gaat de propeller omhoog en bevindt het onderste deel van de rups zich ter hoogte van de bodem, wat de waterweerstand vermindert. Om de prestaties verder te verbeteren kan de schroef worden afgesloten met een zijschild.
Beide amfibieën hebben een achtersteven waterstraal met wateropname via een raam in de bodem. Extra fondsen zijn op het mondstuk geïnstalleerd. Het prototype van de promotievideo had dus een beweegbare omgekeerde emmer met een eenvoudige vorm en een complexer ontwerp in de vorm van Y-vormige buizen werd op de tentoonstellingsmachine geïnstalleerd. Een beweegbaar schild wordt onder de waterstraal geplaatst om de stroming rond de bodem van de romp te verbeteren.
Waterkanon eerste versie
De samenstelling van het besturingssysteem en de werking ervan zijn onbekend. Waarschijnlijk zijn de machines uitgerust met een set camera's voor beoordeling, een soort automatische piloot en communicatiemiddelen met de operator. Tegelijkertijd zijn er geen grote eenheden die ondubbelzinnig kunnen worden geassocieerd met regelapparatuur buiten de behuizing. Door de bestaande samenstelling van het materieel kunnen de machines zich met hoge snelheid over land en water voortbewegen.
De amfibie is multifunctioneel en kan verschillende ladingen dragen. Tijdens de gedemonstreerde tests werd een vrachtplatform op de romp geïnstalleerd in de vorm van een platform met vakwerkzijkanten. Op Airshow China 2022 werd een interessanter pakket getoond - op het dak bevond zich een volwaardige gevechtsmodule met optica en raketten / granaatwerpers. Daarnaast werd achter de module een zuil met apparaten met onduidelijk doel geplaatst. Net als het draagvoertuig wordt de DBM op afstand bestuurd vanaf de console van de operator.
Blijkbaar zal de onbemande amfibie andere laadopties of speciale uitrusting kunnen vervoeren. Allereerst mogen we het gebruik van andere wapens verwachten, tot artillerie van klein kaliber aan toe. Daarnaast is het mogelijk om diverse observatie- en verkenningsmiddelen te installeren, zowel zelfstandig als in combinatie met wapen.
Onbemande prospects
CSGC Corporation toonde tests van een veelbelovende amfibie en presenteerde ook een prototype op een open evenement. Dit alles kan wijzen op de voortgang van het project en de ontvangst van ten minste een deel van de gewenste resultaten. Bovendien zou een ongebruikelijke auto de aandacht van de strijdkrachten kunnen trekken en wordt deze al door hen geëvalueerd.
In het algemeen zou een dergelijke steekproef interessant moeten zijn voor de krijgsmacht. Een onbemand platform met de mogelijkheid om zich over land en water te verplaatsen, kan op verschillende gebieden worden gebruikt en een breed scala aan taken oplossen. De vrachtversie van zo'n machine kan dus worden gebruikt om troepen in de voorhoede te bevoorraden, bijvoorbeeld een amfibische aanval.
De installatie van verschillende gevechtsmodules met een of ander wapentuig en andere uitrusting opent de breedste mogelijkheden. Zo'n onbemand voertuig kan verkenningen uitvoeren of de troepen ondersteunen en op verschillende doelen schieten. Ze kan ook worden belast met het patrouilleren van het terrein en watergebieden, het begeleiden van colonnes, enz. Tegelijkertijd is het logisch om die missies te kiezen die amfibische kwaliteiten vereisen.
Gevechtsversie van de tentoongestelde amfibie
Het is noodzakelijk om de mogelijkheden van groepsgebruik van onbemande amfibieën te bestuderen en uit te werken om alle voorgestelde taken op te lossen. Bovendien is het noodzakelijk om te voorzien in de mogelijkheid om samen te werken met bemande voertuigen van verschillende typen. In alle gevallen zijn er verschillende voordelen te behalen.
De gepresenteerde auto is echter niet alleen interessant vanwege het ontbreken van een bestuurder en aanverwante functies. Voor werk op het land en op het water moet u letten op de oorspronkelijke verhuizers. Dus de ontwikkelaars van het project verlieten de wielverhuizer, maar gebruikten niet de gebruikelijke rupsen over de lengte van het hele lichaam.
Het gebruik van afzonderlijke trolley-eenheden maakte het mogelijk om het optimale oppervlak van het steunoppervlak te verkrijgen - met een vermindering van de specifieke druk en zonder een sterke toename van wrijving en weerstand. Dit leidde echter tot de complicatie van het chassis. Bovendien was er een transmissie nodig met krachtverdeling naar vier aangedreven wielen, en niet naar twee, kenmerkend voor conventionele rupsvoertuigen. Tegelijkertijd bleken de algemene kenmerken van de voortstuwingseenheid op het vereiste niveau te zijn, wat door tests wordt bevestigd.
Machine met een gewijzigde achtersteven en nieuwe eenheden
Op basis van de testresultaten wordt de straalaandrijving gefinaliseerd. Een later tentoonstellingsexemplaar ontving andere eenheden, die hogere prestaties zouden moeten geven. Het vorige prototype toonde echter een hoge snelheid. Het werd zowel bereikt dankzij de waterstraal als met behulp van de juiste vorm van de romp, het reinigen van de rupsbanden, het afbuigschild, enz.
Na de tentoonstelling
Over het algemeen is een onbemand amfibievoertuig van CSGC interessant, althans vanuit technisch oogpunt. In dit project werden verschillende merkwaardige ideeën en oplossingen van verschillende soorten gebruikt, en het was precies zo'n combinatie daarvan die nog nooit eerder ergens was gezien. Ondanks de nieuwigheid en de risico's die eraan verbonden zijn, zijn de ontwikkelaars erin geslaagd om een werkbaar ontwerp te maken met redelijk hoge prestaties.
Verwacht mag worden dat het gepresenteerde project van belang zal zijn voor verschillende structuren van de PLA, en dat bij de verdere ontwikkeling rekening zal worden gehouden met hun eisen en in het belang van het leger. Het resultaat hiervan zal een algemene verbetering van het huidige platform zijn, evenals de opkomst van een aantal gespecialiseerde modificaties met de nodige apparatuur. Als het project zich echt ontwikkelt, kunnen de eerste exemplaren van dit soort worden getoond op de volgende Airshow China-tentoonstelling.
- Ryabov Kirill
- CSGC, cameratoezicht
informatie