Duitse pantservoertuigen ATF Dingo voor Oekraïne

37
Duitse pantservoertuigen ATF Dingo voor Oekraïne
ATF Dingo van de grondtroepen van de Bundeswehr


In opdracht van militair-technische assistentie brengt Duitsland verschillende gepantserde voertuigen over naar Oekraïne. De nieuwste pakketten bevatten dus vijftig multifunctionele ATF Dingo-voertuigen. Oekraïense formaties hebben dergelijke apparatuur al onder de knie en de leveringen ervan zijn al voltooid of naderen hun voltooiing. Aangenomen wordt dat Duitse pantserwagens een deel van de behoeften van de ontvanger zullen dekken, maar andere resultaten zijn niet te verwachten.



Gebruikte pantserwagens


De mogelijkheid om gepantserde voertuigen vanuit de aanwezigheid van de Bundeswehr naar Oekraïne te sturen, wordt al bijna sinds het voorjaar besproken, maar dit soort maatregelen werden pas onlangs genomen. Medio september maakte het Duitse Ministerie van Defensie officieel bekend dat het van plan is 50 multifunctionele Dingo-pantservoertuigen over te dragen aan het regime in Kiev. Er werd opgemerkt dat de ontmanteling van een dergelijke hoeveelheid uitrusting geen negatieve gevolgen zou hebben voor de toestand van het Duitse leger.

Tot eind september zou de Bundeswehr beginnen met het opleiden van Oekraïense bemanningen. Het was ook nodig om de benodigde hoeveelheid apparatuur te vinden en klaar te maken voor verzending. Tegelijkertijd werden de exacte data voor de overdracht van gepantserde auto's niet genoemd - voornamelijk vanwege geheimhouding.

Begin oktober werd bekend dat het Oekraïense leger werd opgeleid in het trainingscentrum Wildflecken (Beieren). Nieuwe technologie beheerst 100 mensen. - één bestuurder en commandant-schutter voor elke pantserwagen. In de komende weken zouden ze hun opleiding afronden en samen met nieuwe buitenlandse uitrusting naar Oekraïne terugkeren.

Pantserwagens werden verdeeld in verschillende batches. Dus kwamen de eerste 30 auto's in oktober-november naar Oekraïne. Dergelijke uitrusting werd voor het eerst gezien bij de Oekraïense troepen op 21 november, tijdens de feestelijke evenementen ter gelegenheid van de dag van de luchtlandingstroepen. Er werden verschillende Duitse pantserwagens getoond samen met ander materieel van dit type troepen.


Het Duitse Ministerie van Defensie publiceert regelmatig actuele informatie over militair-technische hulp aan Oekraïne. Volgens de laatste gegevens die op 7 december zijn vrijgegeven, zijn de resterende 20 Dingo-pantservoertuigen onlangs overgedragen aan het regime in Kiev. Hiermee is de levering van vijftig auto's voltooid. Of Duitsland nieuwe pantservoertuigen zal toewijzen, is nog niet gemeld.

Het is bekend dat geïmporteerde voertuigen al in Oekraïense formaties zijn beland en zich in ieder geval voorbereiden om in de gevechtszone te werken. De vernietiging van dergelijke apparatuur is nog niet gemeld. Desalniettemin is het duidelijk dat pogingen om het te gebruiken gepaard zullen gaan met verliezen. Tegelijkertijd zullen ze vanwege een voldoende groot aantal dingo's regelmatig in rapporten komen.

beschermd voertuig


De toekomstige pantserwagen Dingo werd in de eerste helft van de jaren negentig in opdracht van de Bundeswehr ontwikkeld door Krauss-Maffei Wegmann. Het leger wilde een beschermd voertuig krijgen voor het vervoeren van mensen of goederen, evenals een platform voor het plaatsen van wapens of speciale uitrusting. De belangrijkste vereisten voor de toekomstige pantserwagen kwamen tot uiting in de officiële aanduiding Allschutz-Transport-Fahrzeug (ATF).

De eerste prototypes van de nieuwe pantserwagen werden getest in 1995. In de daaropvolgende jaren werkte KMW het ontwerp uit en verbeterde het, en bereidde ook de productie voor. In 2000 werd de Dingo-pantserwagen geadopteerd door de Bundeswehr en tegelijkertijd begonnen de leveringen van serievoertuigen. In de komende jaren zullen ca. 150 van deze pantserwagens.

Nadat het werk aan de eerste versie van Dingo was voltooid, nam het ontwikkelingsbedrijf het moderniseringsproject op zich. Bijgewerkte pantserwagen Dingo 2 in 2003-2004 slaagde voor de nodige tests en stapte al snel in het leger. In productie verving het zijn voorganger. Dit keer kwamen er grotere bestellingen binnen; in totaal werden enkele honderden "Dingo-2" verzameld.


De belangrijkste klant van de pantserwagens van de Dingo-serie waren de Duitse strijdkrachten en wetshandhavingsinstanties. Voor hen werden gepantserde voertuigen gebouwd in de originele transportconfiguratie, evenals commando- en stafvoertuigen, verkenningsvoertuigen, ambulances, radardragers en communicatieapparatuur, enz. Nog acht andere landen kochten apparatuur met individuele aanpassingen of ontvingen deze uit Duitsland om te helpen.

Volgens The Military Balance 2022 waren er tot voor kort minder dan 250 pantservoertuigen Dingo 2 in de eenheden van de Bundeswehr. Meer dan 200 voertuigen van dit type waren geregistreerd bij de Joint Support Forces. Het is ook bekend dat de Federale Politie minstens 120-150 pantserwagens heeft. Als gevolg van besluiten over hulp aan Oekraïne zal de vloot van de strijdkrachten met 50 eenheden worden verminderd.

technische kenmerken


De gepantserde auto ATF Dingo is een tweeassig voertuig met vierwielaandrijving dat mensen kan vervoeren of als platform voor speciale uitrusting kan dienen. De lengte van het voertuig is, afhankelijk van de modificatie, 5,4 of 6,1 m. Het gevechtsgewicht is van 8,8 tot 12 ton.

Om de productie te vereenvoudigen, werden pantserwagens gemaakt op een afgewerkt chassis. Dus de eerste versie van de Dingo was gebaseerd op het chassis van de Unimog S5000-truck en de verbeterde versie was gebouwd op de meer geavanceerde Unimog U5000. Dergelijke chassis zijn uitgerust met 215-235 pk dieselmotoren. en transmissie met de afgifte van vermogen aan alle wielen. Er wordt een maximale snelheid van meer dan 90 km/u voorzien met een actieradius van minimaal 1000 km.

Beide varianten van de Dingo hebben een gelaste gepantserde romp met een beschermde cockpit en een gedeeltelijk gepantserd laadplatform in het achterschip. Het pantser komt overeen met klasse 3 van de NAVO-standaard - de behuizing beschermt tegen geweerkogels van 7,62 mm of het ondermijnen van 8 kg TNT.


In de basisconfiguratie van het voertuig is de Dingo uitgerust met een op afstand bestuurbare koepel met een machinegeweer van normaal kaliber. Het is mogelijk om een ​​zwaar machinegeweer, granaatwerper of raketsysteem te monteren. Sommige van de Duitse pantservoertuigen zijn geüpgraded en hebben modernere op afstand bestuurbare gevechtsmodules gekregen.

De bemanning van de pantserwagen bestaat uit twee personen, een chauffeur en een commandant. De cabine biedt ook plaats aan vier parachutisten. Toegang tot de binnenkant van de machine wordt geboden door zijdeuren. In de cockpit en op het achterplatform kan de Dingo in totaal tot 3-4 ton aan nuttige lading vervoeren.

Typisch doelwit


Over het algemeen is de Duitse pantserwagen Dingo 1/2 een typische vertegenwoordiger van zijn klasse en heeft hij alle karakteristieke kenmerken van dergelijke uitrusting die in de afgelopen decennia is gemaakt. Het is in staat om mensen en vracht te vervoeren, beschermt ze tegen bepaalde bedreigingen en kan ze ondersteunen met vuur. Daarnaast maakte de Bundeswehr actief gebruik van het potentieel van de auto als platform.

Het ligt voor de hand dat de Oekraïense formaties de ontvangen Dingo's zullen gebruiken als gepantserde personeelsdragers en ze direct in de frontlinie zullen gebruiken. De voertuigen zullen de infanterie moeten vervoeren en begeleiden, beschermen en ondersteunen met machinegeweervuur. Een dergelijke toepassing gaat gepaard met bekende risico's en belooft over het algemeen niet veel goeds voor gepantserde auto's.

"Dingo" van beide modificaties wordt alleen beschermd tegen geweerkogels en granaatscherven. Geweer van groot kaliber wapen of klein kaliber artillerie zijn in staat bestaande bepantsering te penetreren en vitale eenheden te beschadigen, en ook schade toe te brengen aan de bemanning. De situatie is vergelijkbaar met de beschietingen van antitanksystemen. De gepantserde auto heeft mijnbescherming en kan de bemanning redden in geval van een explosie, maar loopt tegelijkertijd dodelijke schade op.


Zo zal vrijwel elke ontmoeting van Oekraïense dingo's met Russische gepantserde voertuigen op het slagveld een voorspelbaar resultaat hebben. De machinegeweren en kanonnen van onze gepantserde personendragers en infanteriegevechtsvoertuigen, om nog maar te zwijgen van krachtigere systemen, zullen vijandige gepantserde voertuigen zonder veel moeite kunnen uitschakelen of vernietigen. Dienovereenkomstig zal de vijandelijke infanterie zonder dekking en ondersteuning worden achtergelaten.

Er moet ook rekening mee worden gehouden dat vijandelijke gepantserde voertuigen niet alleen aan de frontlinie, maar ook aan de achterkant worden gedetecteerd en uitgeschakeld. Een bepaald aantal "Dingo's" zal worden toegevoegd aan de lijst van vijandelijke gepantserde voertuigen die zijn vernietigd door raket- en artillerie-aanvallen op parkeerterreinen, tijdens marsen, enz.

Het vernietigen van alle 50 geleverde Dingo ATF's wordt eigenlijk een kwestie van tijd. De snelheid en duur van dit proces hangt af van de intensiteit van de Oekraïense tegenoffensieve pogingen en van het werk van onze inlichtingendienst om doelen in de achterhoede te identificeren. Maar het algehele resultaat is vrij duidelijk.

bekend scenario


Zo wordt opnieuw een al lang bekend scenario waargenomen. Duitsland voorziet het Kiev-regime van een beperkte hoeveelheid militair materieel, dat niet genoeg zal zijn om de verliezen goed te maken en de gevechtscapaciteit te vergroten. Zelfs nu is het niet moeilijk om het potentieel van dergelijke hulp te bepalen en de vooruitzichten voor de geleverde machines voor te stellen.

Opgemerkt moet worden dat de Bundeswehr Oekraïne deze keer geen verouderde apparatuur heeft geleverd, maar een volledig modern model dat over het algemeen voldoet aan de huidige eisen. Relatieve nieuwheid op zich kan echter niet opwegen tegen de bestaande negatieve factoren en risico's. Het zal de algehele situatie niet veranderen en de toekomst van de geleverde pantserwagens blijft niet benijdenswaardig.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

37 commentaar
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. KCA
    +5
    12 december 2022 06:29
    Shaw? Bestand tegen het opblazen van 8 kg TNT? Nou, nihrenase, in een antitankmijn 2.5 en dan verandert de buik in vodden, na het ondermijnen van 8 kg van een shellless niet-directionele IED, zullen deze 12 ton sprinkhaan spelen
    1. +5
      12 december 2022 10:54
      Citaat van KCA
      Bestand tegen het opblazen van 8 kg TNT?

      Ja. Dit is een algemene vereiste voor machines van deze klasse.
      Citaat van KCA
      antitankmijn 2.5

      2,5 kg is de lading van 's werelds TM-72, die de onderkant van de auto zou moeten doorboren met een cumulatieve straal. TM-57 is bijvoorbeeld ontworpen voor explosieve acties en er zit 6,5 kg TNT in.
      1. KCA
        -1
        12 december 2022 11:02
        Maar niet acht, anti-tank, maar hier is BA
        1. +2
          12 december 2022 11:39
          Amerikaanse M19, er zijn er nog meer.

          Alweer. Ja, de BA moet bestand zijn tegen de ontploffing van een antitankmijn. Om dit te doen, zijn de makers niet zwak in de war. De snuit wordt samen met de motor afgescheurd, maar de bemanningscapsule moet relatief intact blijven.
    2. 0
      13 december 2022 15:11
      rompprobleem.. rupsvoertuigen hebben een platte romp + rollen, hierdoor gaat de hele explosie omhoog, en MCI's hebben een V-vormige bodem, waardoor de impact van de explosiegolf wordt verminderd
  2. -10
    12 december 2022 06:50
    De auteur zei terecht - ze beschikken over de miskramen van de mode voor MRAPS, alleen geschikt om caravans te bewaken met door de eigenaar ingewreven olie, die soms op landmijnen worden opgeblazen door bebaarde mannen in pantoffels. Voor oorlog is noch in Europa, noch in Oekraïne des te ongeschikter. Nou, bezrybe en ze zullen kanker worden
    1. + 10
      12 december 2022 12:03
      Citaat van Bingo
      De auteur zei terecht - ze beschikken over de miskramen van de mode voor MRAPS, alleen geschikt om caravans te bewaken met door de eigenaar ingewreven olie, die soms op landmijnen worden opgeblazen door bebaarde mannen in pantoffels. Voor oorlog is noch in Europa, noch in Oekraïne des te ongeschikter. Nou, bezrybe en ze zullen kanker worden

      Hoe is het erger dan je Tiger, die actief wordt gebruikt door inlichtingen- en MTR-eenheden?
      1. -2
        12 december 2022 14:32
        Het feit dat het aan Oekraïners wordt uitgedeeld als een gepantserde auto, bovendien een ersatz gepantserde personendrager en een tijger -
        Citaat: Aron Zaavi
        gebruikt door inlichtingeneenheden en MTR's

        Bovendien worden alle MRAP's voorgesteld als gepantserde voertuigen, hoewel ze zelfs als BRDM's alleen geschikt zijn in de woestijn of op de weg, waar de onze ze gebruiken, en de afmetingen en wendbaarheid van een gepantserde AUTO zijn een orde van grootte meer aangepast aan een echte oorlog dan een schuurtje op wielen
        1. 0
          18 december 2022 12:18
          Russische DShV's worden gebruikt door Tigers en stel je zelfs UAZ's voor, Oekraïense DShV's worden gefotografeerd met Dingo, dus wat is het probleem met NATO MCI's en hun gebruik in Oekraïne?
    2. -2
      13 december 2022 15:11
      tja, Dingo is een goede auto, en ze leveren precies wat ze kunnen..ze schrapen de bodem van de ton
  3. Eug
    +4
    12 december 2022 07:16
    Wat mij betreft, het is een bijna ideale auto voor een DRG, vooral als hij "stil" genoeg is.
    1. +3
      12 december 2022 07:35
      Dezelfde opmerkingen "slecht", "tachanka", enz., Schreven en spraken niet zo lang geleden over de uitrusting van de strijdkrachten van Oekraïne, het resultaat is triest. "Dingo" is een goed ontworpen gepantserde auto gebaseerd op een goed ontworpen bekende civiele auto en is zeer geschikt voor gebruik in Oekraïne Wat betreft de tactiek van de strijdkrachten van Oekraïne over het gebruik van DRG's op auto's, nu tijdens de aanleg van een verdedigingslinie aan onze kant (nags, sloten, versterkte gebieden) maakt de acties van de DRG's onmogelijk of beperkt mogelijk bij het doorbreken van onze verdediging.
      1. +4
        12 december 2022 10:56
        Citaat: Mikhail Maslov
        het gebruik van DRG's op voertuigen, nu tijdens de aanleg van een verdedigingslinie van onze kant (sloten, sloten, versterkte gebieden) maakt de acties van de DRG's onmogelijk

        )))
        Denk je echt dat alle 2 kilometer zijn opgegraven door deze lijn nedomazhino?
        1. -1
          12 december 2022 12:53
          Ik zal niet schilderen, de bouw is aan de gang en het tempo is serieus, begrijp dat we gewoon geen keus hebben in letterlijke zin.
        2. 0
          12 december 2022 13:32
          En daar heb je geen 2 km voor nodig. In de Oekraïense modder voelen zelfs rupsvoertuigen slecht aan. Verrijdbare twee-asser, daar is helemaal niets aan te doen. Om nog maar te zwijgen van het feit dat voor wielvoertuigen elke greppel van enkele meters breed en even diep een onoverkomelijke hindernis is.
      2. -2
        13 december 2022 15:13
        het bleek voldoende te zijn om de frontlinie met troepen te verzadigen en zorgvuldig te kijken ... en je kunt lesgeven zoals in de film "9th company" (UG-film, maar het moment met de schildwacht is indicatief) en dat is alles .. scherp tackles kan niet .. het DShK / ATGM / RPG drieluik is erg moeilijk snipen naar de vijand..
  4. +3
    12 december 2022 11:10
    Het is duidelijk dat de Oekraïense formaties de ontvangen Dingo's zullen gebruiken als gepantserde personeelsdragers en ze direct in de frontlinie zullen gebruiken. De voertuigen zullen de infanterie moeten vervoeren en begeleiden, beschermen en ondersteunen met machinegeweervuur.

    )))
    Waarvoor ik dol ben op Russische strategen, en niet alleen op de bank - in plannen handelt de vijand altijd op de manier die voor hen handiger is. Zelfs als het absolute waanzin is.

    Nee, MCI's zijn niet ontworpen voor gevechten in de frontlinie. Hun taak is transport in de nabije achterhoede (en aanvankelijk was het over het algemeen een techniek van de bezetter in een conflict met lage intensiteit). Maximaal DRG-transport.
    1. +1
      12 december 2022 17:12
      Dergelijke MCI's zijn ideaal voor de favoriete Oekraïense "zwervende mortel" -tactiek. Het Unimog-platform is een terreinvaardigheid zoals een tractor. Er is een lichaam - dat betekent dat we mijnen laden, een 120 mm mortier aansluiten en een drone nemen om het vuur aan te passen.
      1. +4
        12 december 2022 18:47
        Citaat: Torvlobnor IV
        dan laden we mijnen, we koppelen een 120 mm mortier aan

        Daar verschenen ook 105 mm houwitsers in de "kleine, late, nutteloze" cyclus.
      2. 0
        13 december 2022 23:32
        Maar deze olifanten wegen van acht tot twaalf ton, welke Unimag weegt minstens de helft?
    2. 0
      13 december 2022 13:38
      Nou, eigenlijk gaan MCI's onder de Oekraïners behoorlijk in de aanval, samen met tanks en infanteriegevechtsvoertuigen.
    3. -2
      13 december 2022 15:15
      misschien zijn ze bedoeld, maar de strijdkrachten van Oekraïne probeerden de hele tweede helft van de zomer en het begin van de herfst swoops te spelen.
      1. 0
        13 december 2022 15:23
        Citaat: Berberis25
        gedurende de tweede helft van de zomer en het begin van de herfst probeerden ze swoops te spelen.

        Heb je het over de regio Charkov en Kherson? Dit waren geen aanvallen, maar kwel in kleine groepjes. Hiervoor werden overigens hummers gebruikt, die qua bescherming veel zwakker zijn.
        1. -2
          13 december 2022 15:54
          vanuit het oogpunt dat de mrap, dat de gepantserde hummer ergens in de buurt is, en zelfs nu gebruiken de strijdkrachten van Oekraïne vanwege het gebrek aan volwaardige gepantserde voertuigen MCI's wanneer ze proberen "van kracht te verkenning" en hun "kikkersprongen". ..
          1. 0
            13 december 2022 18:29
            Verkenning in gevechten impliceert dus geen naderend tankgevecht, zoals de auteur zou willen
            1. -2
              13 december 2022 19:00
              nou, het lijkt niet om een ​​naderende tank te gaan, maar om een ​​ontmoeting met een infanteriegevechtsvoertuig / gepantserde personendrager ... en er is al een kaliber van 14,5.In feite is dit een gewone mrap, van een interessante gevechtsmodule en dat is het
  5. +4
    12 december 2022 11:51
    "Maar het algehele resultaat is heel begrijpelijk" - de auteur, het algehele resultaat was u al in februari duidelijk. Nou, hoe is het na bijna 10 maanden met de resultaten dan?
    1. -4
      12 december 2022 12:42
      Het algehele resultaat was toen duidelijk en nu nog meer. Alleen als er in het begin hoop was dat Oekraïne op de een of andere manier zou bestaan. Nu is deze hoop praktisch verdwenen.
      1. -3
        12 december 2022 19:32
        Heel interessant standpunt, ja. Nou, wanneer zal dit gebeuren? Waarschijnlijk nadat je persoonlijk bent aangekomen bij de loopgraven langs Bakhmut?)
        1. +1
          12 december 2022 22:53
          Ohh de stijl van internetstrijders. Het lijkt erop dat wat ik en Bakhmut ermee te maken hebben. hallo TS).
          1. De opmerking is verwijderd.
            1. De opmerking is verwijderd.
              1. De opmerking is verwijderd.
                1. De opmerking is verwijderd.
                  1. De opmerking is verwijderd.
                    1. De opmerking is verwijderd.
                      1. De opmerking is verwijderd.
                      2. De opmerking is verwijderd.
                      3. De opmerking is verwijderd.
                      4. De opmerking is verwijderd.
  6. -2
    12 december 2022 13:27
    De Duitsers zijn blijkbaar vergeten wat Russisch (Oekraïens) vuil is, al is daar veel over geschreven. Zelfs een gepantserde personendrager - 80 komt vast te zitten in de Oekraïense modder, op vier leidende bruggen. Tweeassige voertuigen hebben daar helemaal niets te zoeken, maximaal 20 meter van het asfalt, zodat ze er later uit kunnen trekken.
    1. 0
      12 december 2022 16:20
      En wat, vuil recht 12 maanden per jaar? Ik heb net naar het Yandex-weer gekeken, dus januari-februari is er een gestage min, en dan vanaf eind april +18. Ik bedoel, misschien zal Dingo een derde van het jaar echt onbruikbaar zijn, maar de resterende 2/3 van het jaar is zeer bruikbaar
      PS. En toch doet Dingo qua terreinvaardigheid niet onder voor onze Tiger. Betekent dit dat de Tiger geen goede auto is?
      1. +1
        12 december 2022 22:16
        Een tweeassig voertuig kan per definitie geen terreinwagen zijn, en als we het vergelijken met een infanteriegevechtsvoertuig of MTLB, dan kan deze "dingu" alleen maar worden omhelsd en gehuild. Heb je ooit geprobeerd de ZIL-131 "tot aan je knieën" uit de modder te duwen? Oefen en vertel het dan. De "Tiger" is een specifiek voertuig, voor specifieke taken, en we hebben het over eenvoudige infanterie. Als je militaire operaties plant op basis van vandaag, vaste grond betekent dat we vechten, morgen modder betekent dat we rusten, dan is het beter om helemaal geen oorlog te beginnen. Je kunt Guderiaans lezen.
  7. 0
    12 december 2022 21:47
    Duitse pedanterie stuit op...
  8. +1
    13 december 2022 07:20
    Zelf zouden we er goed aan doen om het leger te verzadigen met iets groters dan de Tijger en goed beschermd. Waarom alleen het Akhmat-bataljon Akhmat ontvangt. De auto is in recordtijd gemaakt en het ministerie van Defensie stort in. Naar de hel met je Typhoons! Bouw nu en snel wat je nodig hebt!
    1. 0
      13 december 2022 15:16
      nou ja, mraps gaan naar de troepen, het is gewoon dat de inzet van massale productie tijd kost .. maar dezelfde Shot met een 30 mm gevechtsmodule is erg goed
  9. 0
    24 februari 2023 11:04
    Ze laten zien dat een heleboel van dergelijke gepantserde voertuigen en MRAP's naar Oekraïne worden gestuurd. En op de video van de gevechten door de strijdkrachten van Oekraïne verschijnen vaak civiele pick-ups en bestelwagens als sleepwagens en uitrustingsdragers.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"