Nieuwe multifunctionele fregatten "Mogami" voor de Japanse zelfverdedigingstroepen

23
Nieuwe multifunctionele fregatten "Mogami" voor de Japanse zelfverdedigingstroepen
Tewaterlating van het leidende fregat "Mogami", 3 maart 2021


Enkele jaren geleden begon de Japanse industrie met de bouw van veelbelovende multifunctionele fregatten van het type Mogami. Volgens bestaande plannen zullen de Maritime Self-Defense Forces in de verre toekomst meer dan twee dozijn van dergelijke schepen ontvangen. Zo'n grote serie zal het mogelijk maken om de momenteel in dienst zijnde fregatten en torpedobootjagers van drie verschillende typen te vervangen.



Project Ontwikkeling


In 2015 lanceerden de Maritime Self-Defense Forces (MSS) een programma om een ​​veelbelovend multifunctioneel fregat "in een compacte body" te creëren. Met behulp van dergelijke schepen in de verre toekomst werd voorgesteld om de bestaande fregatten van het Abukuma-project, die in de jaren tachtig en negentig waren gebouwd, te vervangen. Bij het programma waren verschillende grote scheepsbouworganisaties betrokken.

Mitsubishi Heavy Industries werd een van de deelnemers aan het programma. Ze bood MSS haar eigen project van het fregat 30FF aan, eerder op eigen initiatief ontwikkeld. Zo'n project als geheel paste bij de klant en werd geaccepteerd voor verdere ontwikkeling. Naarmate studies en evaluaties werden uitgevoerd, veranderden de vereisten voor het toekomstige fregat geleidelijk en werd het project samen met hen herwerkt.

In 2016-17 MHI heeft een sterk herziene versie van het 30FF-fregat ontwikkeld en geïntroduceerd onder de aanduiding 30DX. Het verschilde van het oorspronkelijke project door het verminderen van de belangrijkste technische risico's en een aantal innovaties. Dus herbouwden ze de romp, veranderden de samenstelling van wapens en voegden een anti-onderzeeërfunctie toe. Door dit alles was het mogelijk om voordelen te bieden ten opzichte van de basis 30FF en een ander prestatieniveau te bereiken.

Als gevolg hiervan begon de MSS het nieuwe schip te beschouwen als een vervanging voor zowel de Abukuma-fregatten als de grotere torpedobootjagers van de Asagiri- en Murasame-klasse. Dienovereenkomstig is de geplande serie gegroeid - van 5-6 eenheden. tot 22.


Yahagi (FFM-5) gelanceerd, 23 juni 2022

Alle innovaties hebben het aanbod van schepen op een interessante manier beïnvloed. Dus in de MSS van Japan krijgen fregatten een tactisch nummer met de letters "FF". Speciaal voor de schepen van het nieuwe project werd het FFM-voorvoegsel geïntroduceerd, waarmee de uitbreiding van gevechtsmogelijkheden wordt aangegeven. De nummering van de nieuwe "klasse" is vanaf één. Het project kreeg ook de naam "Mogami" - zoals het leidende schip. Het eerste fregat en de hele serie zijn vernoemd naar de zware kruisers van de Imperial vloot.

Constructie contracten


In augustus 2017 heeft het Ministerie van Defensie van Japan de eerste contracten afgegeven voor de bouw van veelbelovende fregatten. Het werk is uitgevoerd door MHI en Mitsui Engineering and Shipbuilding. De constructie zou worden uitgevoerd door hun fabrieken in respectievelijk Nagasaki en Tamano. Het is merkwaardig dat Mitsubishi onlangs de Mitsui-fabriek in Tamano heeft overgenomen en nu daadwerkelijk de hele constructie uitvoert.

Volgens een contract uit 2017 zullen de twee bedrijven acht fregatten van de Mogami-klasse bouwen. Het was de bedoeling dat de eerste schepen in de nabije toekomst zouden worden neergelegd en dat ze in 2022 zouden worden toegelaten tot de MSS. In de toekomst zouden het leggen, te water laten en in gebruik nemen regelmatig worden. De hele serie zou in 2022-25 het MCC moeten betreden.

De totale waarde van het contract bereikte 400 miljard yen of 3 miljard dollar - 50 miljard yen of 390 miljoen dollar voor elk schip. Voor de bouw wordt jaarlijks het equivalent van de prijs van twee schepen toegewezen.


"Mogami" (FFM-1) op zee

In 2020 verscheen informatie over de eerste buitenlandse bestelling. Het fregat "Mogami" raakte geïnteresseerd in de Indonesische marine. Vervolgens werden overeenkomsten getekend, volgens welke Japan vier schepen van eigen constructie zou verkopen. Met Japanse hulp zullen nog vier gebouwen in Indonesië worden gebouwd.

Schepen in formatie


Op 29 oktober 2019 vond in de Mitsubishi-fabriek in Nagasaki de legceremonie plaats van het leidende fregat van een nieuw type, de Mogami (FFM-1). De volgende dag legden MSS en het bedrijf Mitsui een tweede schip neer, de Kumano (FFM-2). Om verschillende redenen voltooide Mitsui het werk sneller. De scheepswerf in Tamano heeft zijn fregat op 19 november 2020 te water gelaten, terwijl het schip van hetzelfde type in Nagasaki pas begin maart 2021 ter voltooiing aan de muur werd gestuurd.

Het tweede fregat van de serie slaagde snel voor de nodige tests en op 22 maart 2022 werd het opgenomen in de gevechtsstructuur van de marine. De ceremonie voor het hijsen van de vlag aan de leiding Mogami vond plaats op 28 april. Tot op heden zijn twee schepen begonnen met een volwaardige dienst, gaan naar zee en nemen deel aan de algemene activiteiten van de vloot.

Op 15 juli 2020 werden twee schepen tegelijk in de MHI-fabriek neergelegd: Noshiro (FFM-3) en Mikuma (FFM-4). Ze werden respectievelijk in juli en december 2021 gelanceerd. Beide fregatten zijn inmiddels opgeleverd en ondergaan de nodige testen op de pier en op zee. Aangenomen wordt dat de MSS de Noshiro eind dit jaar zal ontvangen en dat het volgende schip in maart in dienst zal gaan.

Op 24 juni 2021 werden nog twee rompen neergelegd in de MHI-fabriek. Op 23 juni van dit jaar werd de eerste, genaamd Yahagi (FFM-5), te water gelaten. De resterende constructie en testen gaan nog een jaar door; oplevering staat gepland voor eind 2023. In de komende weken is de lancering van het FFM-6 fregat, waarvan de naam nog onbekend is, gepland. Zijn mms wordt in maart 2024 ontvangen.


Dit jaar werd slechts één schip vastgelegd, al het zevende in de reeks. De bijbehorende ceremonie vond plaats in Nagasaki op 30 juni. Een exacte datum voor de afronding van de bouw is nog niet bekend. Afgaande op de beschikbare gegevens zal de FFM-7 niet eerder dan volgende zomer worden gelanceerd en pas eind 2024 in de gevechtsvloot komen.

Plannen voor de toekomst


Onder het contract van 2017 zijn de eerste twee schepen gebouwd en in gebruik genomen, en de derde wordt getest en zal binnenkort in gebruik worden genomen. Vier andere zijn in verschillende stadia van constructie. Het achtste en laatste fregat is nog niet neergelegd. Waarschijnlijk zal de bouw volgend jaar beginnen en de overdracht aan de vloot is gepland voor 2025. Volgens bekende gegevens zal het worden gebouwd in de voormalige Mitsui-fabriek.

Het programma voor de bouw van multifunctionele fregatten houdt daar niet op. MSS Japan plant een grote upgrade van de oppervlaktevloot en ze hebben 22 van deze schepen nodig. Dienovereenkomstig zullen nog 14 gebouwen worden gecontracteerd. Uiterlijk in 2025 zal de volgende bouwopdracht worden afgegeven. Hoeveel schepen en tegen welke prijs in dit contract worden opgenomen, is nog niet bekend.

In de periode na 2025 is het de bedoeling om de gerealiseerde productiecijfers vast te houden. Jaarlijks zullen twee schepen worden neergelegd; parallel hiermee zullen de twee voorgaande fregatten te water worden gelaten. Daarom ontvangt de klant elk jaar een paar wimpels. De vloot zal in 22 de laatste van de 2032 benodigde schepen ontvangen.

Als de dienst van de nieuwe Mogami begint, zal de MSS van Japan de oude schepen afschrijven. De eerste ter vervanging van acht torpedobootjagers van de Asagiri-klasse, gebouwd in 1986-89. Dan zullen zes Abukuma-fregatten buiten dienst worden gesteld. Negen Murasame-torpedobootjagers werden tussen 1996 en 2002 door de marine in gebruik genomen en zullen de laatste zijn die worden vervangen.


technische kenmerken


Project 30DX / FFM / "Mogami" stelt de bouw voor van een oppervlakteschip met een lengte van 130 m en een breedte van ca. 16 m met een standaard waterverplaatsing van 3,9 duizend ton en een volledige waterverplaatsing van 5,5 duizend ton. 90 mensen

Het fregat is ontworpen met behulp van stealth-technologie en heeft daarom een ​​"onopvallende" vorm die kenmerkend is voor moderne schepen. Op de carrosserie van standaard contouren wordt een brede bovenbouw met vlakke zijkanten geplaatst. Radio-elektronische apparatuur is gemonteerd op een mastpiramide. Er is een helihaven in het achterschip.

De krachtcentrale van het schip omvat twee MAN V28/33DD dieselmotoren met elk een vermogen van 9760 pk. en een gasturbine Rolls-Royce MT30 met een vermogen van meer dan 53 duizend pk. Het CODAG-schema wordt gebruikt: dieselmotoren zijn de belangrijkste en indien nodig wordt er een gasturbinemotor op aangesloten. De maximale snelheid van het schip is meer dan 30 knopen.

Het project voorziet in het gebruik van een multifunctionele radar met AFAR type OPY-2 en een aantal andere radarfaciliteiten. Er is een NOLQ-3E elektronisch intelligentiecomplex, een OAX-3 opto-elektronisch station, hydroakoestische complexen met een ingebouwde en gesleepte antenne, enz. Alle middelen zijn verenigd door het informatie- en controlesysteem OYQ-1.

Het vermogen van het fregat om verschillende gevechtsmissies op te lossen, wordt bepaald door de aanwezigheid van loop-, raket- en mijntorpedowapens. Dus een 127-mm Mk 45 artilleriesteun is op de neus voor de bovenbouw gemonteerd en aan de zijkanten zijn machinegeweergevechtsmodules met afstandsbediening geplaatst.


De achtersteven van het schip "Kumano" (FFM-2). Het landingsplatform, de hangar en het SeaRAM-luchtverdedigingssysteem op het dak van de hangar zijn zichtbaar

Twee lanceerinrichtingen voor Type 17 anti-scheepsraketten zijn in het midden van de bovenbouw geplaatst. De totale munitielading omvat 8 van dergelijke producten. Lanceerbereik - tot 400 km. Er is een verticale launcher Mk 41 met 16 cellen voor verschillende soorten raketten. Haar belangrijkste wapen zijn luchtafweerraketten "Type 03" met een lanceerbereik van 50 km. Ter verdediging in de nabije zone is er een SeaRAM-complex met een RIM-116-raket.

Om onderwaterdoelen te bestrijden, wordt een onderzeebootbestrijdingsraket "Type 07" voorgesteld met een lancering vanaf de installatie Mk 41. In de zijpoorten zijn torpedobuizen van 324 mm kaliber geïnstalleerd. Ze moeten Type 12 torpedo's of soortgelijke wapens gebruiken.

Het achterste landingsplatform en de hangar in de bovenbouw zijn ontworpen voor de H-60L-helikopter, een Japanse gelicentieerde versie van de Amerikaanse UH-60. Ook de introductie van onbemande luchtvaartuigen wordt niet uitgesloten. luchtvaart complexen.

Kwaliteit en snelheid


De multifunctionele fregatten "Mogami" zien er als geheel uit als vrij moderne oorlogsschepen met brede mogelijkheden en redelijk hoge prestaties. Ze kunnen worden vergeleken met verschillende fregatten en torpedobootjagers uit andere landen, en de tabelkenmerken zullen in ieder geval op hetzelfde niveau zijn. De Japan Maritime Self-Defense Force kan dus alle gewenste resultaten verwachten.

Er moet ook aandacht worden besteed aan het tempo van de scheepsbouw. Ongeveer tweeënhalf jaar gingen voorbij vanaf de aanleg van de eerste twee fregatten tot hun ingebruikname. De derde past ook in deze voorwaarden, en de vierde zal nog enkele maanden doorbrengen. Dit alles toont aan dat de Japanse militaire scheepsbouw het nodige potentieel heeft en in staat is om de snelle en ritmische productie van moderne schepen onder de knie te krijgen, althans in de fregatklasse.
  • Ryabov Kirill
  • Ministerie van Defensie van Japan, Wikimedia Commons
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

23 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. 0
    20 december 2022
    Hmm, Japan gaat snel weg van de status van een gedemilitariseerd land, zijn potentieel is niet veel aan de staat van het land voor de Tweede Wereldoorlog, alleen volwaardige AB's en iets van het statustype "Yamato" zijn niet genoeg ...
    1. 0
      21 december 2022
      Er zal "Yamato" zijn - geef het gewoon de tijd! Het is alleen dat de Japanse admiraals nog niet hebben besloten over de klasse van het schip ...
  2. +1
    20 december 2022
    Mogami kan twee helikopters vervoeren, dat is waardevol. En desnoods dan drie. Die van ons zou zo zijn.
    1. +5
      20 december 2022
      Onze boot van 800 ton wordt 6 jaar gebouwd, hier duurt het fregat 2))
  3. 0
    20 december 2022
    Citaat van PSih2097
    Hmm, Japan gaat snel weg van de status van een gedemilitariseerd land, zijn potentieel is niet veel aan de staat van het land voor de Tweede Wereldoorlog, alleen volwaardige AB's en iets van het statustype "Yamato" zijn niet genoeg ...

    Welnu, gekken ontwikkelen nog steeds hun eigen maansuper "Arleigh Burke". Blijkbaar komt er iets vergelijkbaars met het Chinese project 055: een under-cruiser-re-destroyer.
    Voorlopig kunnen we under-destroyers-re-fregatten worden. Wat zo prettig is.
    1. 0
      20 december 2022
      Refrigaties omdat ze 16 kalibers aan boord hebben?
  4. +4
    20 december 2022
    90 mensen voor bijna 4 kiloton is een hoge mate van automatisering.
  5. 0
    20 december 2022
    2.5 jaar van bladwijzer tot inbedrijfstelling. De Japanners hebben nog veel te leren
    1. -1
      20 december 2022
      In de Russische Federatie wordt Varshavyanka in een vergelijkbaar tempo gebouwd. In Rybinsk bevallen drogeladingschepen voor 10 kt in negen maanden.
      Als we ons de Gorshkovs en de Guardians al herinneren met hun bouwdeadlines, dan moeten we ook vermelden waarom dergelijke deadlines uitkwamen.
  6. 0
    20 december 2022
    Citaat: wijze man
    Refrigaties omdat ze 16 kalibers aan boord hebben?

    Niet alleen. Allerlei soorten wapens zijn erg rijk voor een fregat, maar serieuze luchtverdediging is al beschikbaar na alle wendingen met Poliment-Redoubt.
  7. -1
    20 december 2022
    Citaat: wijze man
    Onze boot van 800 ton wordt 6 jaar gebouwd, hier duurt het fregat 2))

    Onjuiste vergelijking. Japan is een klein eilandland, dus het is geen verrassing dat het leeuwendeel van de inspanningen en financiën naar de marine gaat.
    1. +3
      20 december 2022
      Als onze managers met MBA-diploma's en andere regerings- en Doema shushara, om nog maar te zwijgen van lokale figuren, hun inspanningen niet zouden besteden aan persoonlijke verrijking en verrijking van hun clans, dan zouden we in zo'n tijdsbestek moderne fregatten kunnen bouwen. En nog sneller ... Maar in ons land prevaleert persoonlijke verrijking onder soevereine mensen boven de macht van de staat, en daarom bouwen we 12 jaar lang een fregat en korvetten. En er komt geen einde aan deze puinhoop. Noch verantwoordelijk noch schuldig. Poetin is tevreden
  8. -2
    20 december 2022
    welnu, om de onze net zo snel te laten bouwen, is het noodzakelijk om de problemen van logistieke bevoorrading op te lossen en de kosten van elk schip te verhogen met ongeveer 500 miljoen roebel voor elke 1 ton om de productie te intensiveren en een grote serie te bestellen uiteraard met een optie bij voortijdige levering van een extra serie bij te bestellen
  9. +1
    20 december 2022
    Ik heb gemerkt dat de wapens Amerikaans of compatibel (gemoderniseerd) zijn ...
    En de turbine ook. samenwerking wel.
  10. +1
    20 december 2022
    De bouwsnelheid is verbluffend! Er valt iets te leren
  11. +3
    20 december 2022
    aangezien Japan China als zijn belangrijkste tegenstander ziet, zou ik in het artikel graag een vergelijking met Chinese klasgenoten willen lezen
    1. 0
      21 december 2022
      De Jappen vergeten ook de Koerilen niet. Van tijd tot tijd kriebelt het om ze op één plek te zien ... zodat ze zich tegen China kunnen verdedigen, vooral omdat de gestreepte hen hierbij zullen helpen.
      Maar als we een conflict met hen hadden in het Verre Oosten over de Zuid-Koeriles, ja, er is iets om over na te denken, hoe, in welk geval, we onze zaak zullen verdedigen. Korvetten tegen fregatten...
      1. 0
        22 december 2022
        We hebben een interessante moderatie op de site, vind je niet? Hij reageert niet op "Jappen", en diep gerespecteerde Oekraïners en Amerikanen kunnen niet anders worden genoemd, hij blokkeert het woord meteen. Een soort draai? Of een fout?
  12. -3
    21 december 2022
    Twee lanceerinrichtingen voor Type 17 anti-scheepsraketten zijn in het midden van de bovenbouw geplaatst.

    Type 17 is een van de eerste anti-scheepsraketten ter wereld met zoeker met AFAR.
    De belangrijkste wapens zijn Type 03 luchtafweerraketten.

    Insgelijks. Luchtafweerraket type 03 heeft een actieve zoeker met een AFAR-antenne.
  13. 0
    13 januari 2023
    De snelheid van bouwen en inbedrijfstellen is indrukwekkend. Maar te oordelen naar de opmerkingen, denken velen niet na over waarom ze het op deze manier doen. Het komt uit om 2 redenen:

    1. Ze hebben hun eigen militaire elektronica die in grote fabrieken, in serie en in grote series kan worden geproduceerd. En daarom zijn er, net als bij ons, geen vertragingen door de achterstand van elektronische systemen

    2. Ze zijn al lang aan het bouwen vóór het sportautomatisme (denk aan een pitstop op het niveau van de scheepsbouw). Vanwege de hoge mechanisatie van de scheepsbouw, de technologie van blokconstructie en de zeer gepolijste organisatie van werkschema's en arbeiders.

    En we hebben noch de eerste noch de tweede. Vanaf het begin was er hoop voor Zelenograd, maar de leiding zelf verpestte het. En vanaf de tweede begonnen we pas de blokconstructie onder de knie te krijgen. En dan leren we het gewoon.

    En wat betekent dit voor ons, in het geval van een gewapend conflict met Japan (en Zuid-Korea zal hoogstwaarschijnlijk meedoen), dan zal Japan in een hypothetische maritieme confrontatie winnen van onze vloot, simpelweg omdat het in staat zal zijn om zijn verliezen sneller goedmaken dan wij die van ons. We kunnen hier een schip meerdere jaren repareren (en het gaat niet eens over Kuznetsov), maar in VREDE-tijd maken ze consequent elke 2 jaar 2 nieuwe schepen.
    Natuurlijk zullen onze medewerkers in het Verre Oosten in geval van verergering alles zo goed mogelijk mobiliseren en de opbouw- en reparatietijd verkorten. Pas nu zal Japan waarschijnlijk versnellen. En stel je voor wat de Japanse scheepsbouw kan bereiken bij het mobiliseren van een militair conflict.
    1. 0
      Maart 3 2023
      En we hebben waarschijnlijk de Pacific Fleet en zullen de Jappen niet kunnen weerstaan ​​...
      voor de Jappen zullen de schepen moderner zijn .. in en tot MOGAMI heeft aanvalsraketten voor 400 km.
      En er valt niets te beantwoorden .... er zijn geen schepen ... er is geen MRA ....
      In onze open ruimtes is er behoefte aan een MRA - stroom, het heeft het vermogen om snel krachten van het ene theater naar het andere over te brengen.
      Maar helaas, we hebben geen MPA ...
  14. Eug
    0
    Februari 25 2023
    Een sterke zet is een grote serie schepen van hetzelfde type naar huidige maatstaven, al zullen er zeker flinke verschillen in uitrusting zijn, maar toch. En hij vestigt de aandacht op het feit dat de Japanners niet bezweken voor moderne trends in het verlagen van de maximumsnelheid tot onder de 30 knopen. Wat mij betreft, de MPA zou het belangrijkste ANTI-SHIP-wapen in de Pacific Fleet moeten worden - zelfs als er geen manier is om het aantal snel te vergroten, zal het nog steeds sneller zijn dan het bouwen van ten minste 20380-5, ten minste 22350, ten minste NAPL. En men moet niet hopen dat de "krachtvector" van de MSS naar het zuiden zal worden geleid - in de beste situatie voor Rusland zal een deel ervan rond Taiwan worden betrokken, en de belangrijkste inspanningen zullen worden gericht op Sakhalin en de Koerilen ...
  15. 0
    Maart 11 2023
    Het eerste fregat en de hele serie is vernoemd naar de zware kruisers van de keizerlijke marine.

    Nou, Mogami en Mikuma zijn nog steeds 50/50, maar de rest van de namen zijn lichte cruisers.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"