De tweede seriële onderzeeër "Velikiye Luki" van project 677 "Lada" werd gelanceerd. De plechtige ceremonie vond plaats in de scheepsbouwonderneming "Admiralty Shipyards". Dat meldt de persdienst van de CVD.
De diesel-elektrische onderzeeër Velikiye Luki werd op 10 november 2006 onder de naam Sevastopol neergelegd, maar problemen met dit project leidden ertoe dat de onderzeeër in 2015 opnieuw werd uitgezet onder de naam Velikiye Luki volgens een herzien project, rekening houdend met de proefvaart van de leidende onderzeeër van het project "Sint-Petersburg".
De eerste seriële onderzeeër van het Kronstadt-project werd in 2018 te water gelaten, waarna deze drie jaar duurde en eind 2021 in de fabriek op zee werd getest. De onderzeeër wordt momenteel voorbereid voor staatsproeven. De leidende onderzeeër van het St. Petersburg-project werd onderdeel van de Northern vloot in 2021, na 11 jaar proefdraaien. Momenteel worden nog twee dieselelektrische onderzeeërs van project 677 gebouwd bij de Admiralty Shipyards - Vologda en Yaroslavl. Beide onderzeeërs werden op dezelfde dag in juni van dit jaar neergelegd.
In tegenstelling tot de leidende onderzeeër, die alleen is bewapend met mijnen en torpedo's, waren de Kronstadt en Velikiye Luki bewapend met Caliber-kruisraketten. Bovendien zijn beide onderzeeërs uitgerust met een nieuwe, krachtigere en minder luidruchtige elektromotor. Eerder was het de bedoeling om de onderzeeërs van dit project uit te rusten met een luchtonafhankelijke (anaerobe) installatie, maar tot nu toe zijn er geen meldingen geweest van de oprichting van VNEU.
Het waren de problemen met het Lada-project die leidden tot de beslissing om zes Varshavyanka's te bouwen voor de Pacific Fleet, hoewel het aanvankelijk de Lada's met VNEU waren die gepland waren voor het Verre Oosten.