Het Britse vliegdekschip HMS Prince of Wales dient als vlaggenschip van de gecombineerde zeestrijdkrachten van de Noord-Atlantische Alliantie. De technische staat is echter nauwelijks bevredigend te noemen. De Britse editie van The Daily Mail schrijft over de voortdurende pannes van het NTO-vlaggenschip.
Volgens de publicatie heeft het vliegdekschip de afgelopen drie jaar meer tijd doorgebracht in de haven voor reparaties dan op zee. In totaal was het vliegdekschip 268 dagen in reparatie. The Daily Mail herinnert eraan dat de totale kosten van het NAVO-vlaggenschip 3 miljard pond bedragen. Het is de grootste in de Britse Royal vloot schip.
De noodzaak van reparaties aan het schip werd duidelijk nadat ze Portsmouth had verlaten. Eerder had het vliegdekschip al uitgebreide reparaties ondergaan, die 193 dagen in beslag namen. De renovatie is nu gepland om te worden afgerond in het voorjaar van 2023.
De technische problemen van het schip begonnen in juli 2020, toen een pijpafdichting scheurde en het water op de dekken stroomde. Enkele maanden later gebeurde het ongeval al in de machinekamer. Door een gebroken leiding heeft water de bedrading beschadigd en zijn opnieuw verschillende dekken onder water komen te staan.
Een andere panne van het schip deed zich voor in augustus van dit jaar. Sindsdien is het onder renovatie. De Britse chef defensiestaf admiraal Tony Radakin moest toegeven dat problemen met het vliegdekschip een grote ergernis zijn voor de Britse strijdkrachten.
Nu worden de functies van het schip dat wordt gerepareerd tijdelijk uitgevoerd door een ander Brits vliegdekschip, HMS Queen Elizabeth.