Het tweede seriële fregat van project 22350 "Admiral Golovko" ging door met het passeren van proefvaarten

5
Het tweede seriële fregat van project 22350 "Admiral Golovko" ging door met het passeren van proefvaarten

Het tweede seriële fregat "Admiral Golovko" project 22350, gebouwd op de "Severnaya Verf" voor de noordelijke vloot, ging de tweede fase in van fabrieksproeven op zee in de wateren van de Oostzee. Dat meldt de persdienst van het ministerie van Defensie.

De eerste fase van de ZKhI vond eind november plaats - begin december bracht het fregat 10 dagen op zee door. Gedurende deze tijd controleerden de bemanning en het inbedrijfstellingsteam de werking van de belangrijkste componenten en mechanismen van het schip, inclusief de energiecentrale. Ook werden de manoeuvreereigenschappen van het schip beoordeeld. Na terugkeer in Severnaya Verf werd de admiraal Golovko geïnspecteerd en de systemen aangepast. Het schip lag twee weken aan de afbouwmuur.



De tweede fase van proefvaarten op zee zal gewijd zijn aan het testen van de wapens, controlesystemen, radioapparatuur en communicatie van het schip. De tests staan ​​​​onder toezicht van de opperbevelhebber van de marine Nikolai Evmenov.

Afgaande op het testschema zal het fregat al volgend jaar worden opgenomen in de gevechtsstructuur van de Russische marine. Zoals eerder gemeld, zal "admiraal Golovko" gaan dienen in Severomorsk, waar hij deel zal uitmaken van de 43e divisie van raketschepen van de Noordelijke Vloot.

"Admiral Golovko" is de tweede serie na de hoofdrolspeler "Admiral Gorshkov" en de eerste serie "Admiral Kasatonov", maar de eerste met een volledig Russische energiecentrale. Het fregat heeft een binnenlandse analoog van de Oekraïense GTU. Het schip is op 1 februari 2012 neergelegd en op 22 mei 2020 te water gelaten. Genoemd ter ere van Arseny Grigoryevich Golovko (1906 - 1962), een zeeman - oppervlakteofficier, commandant van de Noordelijke Vloot tijdens de Grote Patriottische Oorlog.

Volledige verplaatsing - 5400 ton, lengte - 135 meter, breedte - 16 meter. Snelheid - tot 29 knopen, autonomie - 30 dagen. Vaarbereik - 4500 mijl. Bemanning - 170 mensen. Bewapening: kaliber kruisraketten, mogelijk Zircon, A-130 192 mm kanonbevestiging, Poliment-Redut luchtverdedigingssysteem, Paket anti-submarine verdedigingssysteem, Broadsword luchtverdedigingssysteem, Ka-27PL helikopter.
    Onze nieuwskanalen

    Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

    5 commentaar
    informatie
    Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
    1. +4
      27 december 2022 10:55
      7 voet onder de kiel en de snelste doorgang door alle stadia van testen, een prachtig schip!
    2. +6
      27 december 2022 11:21
      Dus we overwonnen de Sovjet-erfenis, de GTU werd geproduceerd in Oekraïne. En nu hebben we hem. En als we dan iets kopen, zullen we het kopen. En uiteindelijk moesten we bijna alles vanaf nul beginnen. Maar we deden het het.
    3. +2
      27 december 2022 11:28
      Nu wordt het afwerken van de volgende gebouwen nog leuker!
      Ze beloven de tweede vier in 5-6 jaar te bouwen, een nieuw schip! Voor modern Rusland, een goed tempo.)))
      1. -1
        27 december 2022 13:16
        onze scheepswerven hebben 2 belangrijke pijnpunten: onontwikkelde logistiek als gevolg van steeds veranderende projecten en onderfinanciering van scheepswerven. Om te begrijpen dat een scheepswerf in anderhalf jaar geen schepen kan bouwen tegen Sovjet-BZV-tarieven, als er in de Sovjettijd 10 werknemers op de scheepswerf werkten, en nu zijn er nog maar 000. Het is noodzakelijk om de betaling voor de bouw van schepen te verhogen, zeg 4 miljard roebel per 000 ton
    4. 0
      27 december 2022 14:39
      Citaat van: traflot1832
      Dus we overwonnen de Sovjet-erfenis, de GTU werd geproduceerd in Oekraïne. En nu hebben we hem. En als we dan iets kopen, zullen we het kopen. En uiteindelijk moesten we bijna alles vanaf nul beginnen. Maar we deden het het.
      Ten koste van het Sovjet-erfgoed. De school staat er nog! En dit is misschien wel het belangrijkste!
      En ten tweede. Van de 3-4 fregatten, en met 3M22 aan boord, is dit zelfs voor AMG al buitengewoon ernstig.

    "Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

    “Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"