Nieuwe wagenparkarchitectuur
In de plannen van het Amerikaanse legercommando heeft de controle over de maritieme sfeer de hoogste prioriteit voor de komende jaren. Volgens de bazen van het Pentagon is de lucht al lang Amerikaans, het is tijd om op het wateroppervlak af te dalen en dieper te duiken. Concept en doel van de toekomst vloot offshore dar Admiraal Peter Quinn van de Australische marine beschreef het heel eenvoudig:
"Vanwege zijn modulaire en multifunctionele karakter zullen onze tegenstanders moeten aannemen dat elke beweging in de maritieme sfeer onder ons toezicht staat en dat elke drone in staat is om een breed scala aan effecten toe te passen, waaronder dodelijke."
Ondanks dat Quinn de belangen van de Australische marine behartigt, sluiten zijn woorden volledig aan bij het standpunt van het Pentagon. Dit is een nieuwe realiteit in het begrip van de Amerikanen, en de Russische vloot zal er rekening mee moeten houden.
zee jager. Bron: wikipedia.org
Amerikanen gaan geleidelijk over van woorden naar daden. In 2021 voerde de vloot de eerste oefeningen uit met het brede gebruik van zee en lucht drones. Toegegeven, het is een hele klus om het een oefening te noemen; het was eerder een test van de interactie van een kleine groep drones. De rol van Big Mom werd gespeeld door de bekende torpedobootjager USS Michael Monsoor van de Zumwalt-klasse, die het werk coördineerde van de Sea Hunter- en Sea Hawk-drones op het water en de MQ-8B Fire Scout en MQ-9 Sea Guardian in de lucht. De manoeuvres verliepen, zoals gewoonlijk in dergelijke gevallen, goed en volgens plan.
Op een hoger niveau wordt de coördinatie van de onbemande programma's van de Amerikaanse marine uitgevoerd in het kader van het New Fleet Architecture-concept. Volgens de nieuwe regels moeten er voor elk groot verplaatsingsschip twee kleine bemande vaartuigen zijn, evenals drie grote en vier middelgrote drones.
Dit is een kleine revolutie - de Amerikanen laten zelfs enkele van de schepen met een grote waterverplaatsing in de steek ten gunste van het vergroten van het aantal middelgrote en kleine schepen, inclusief autonome voertuigen. Ter vergelijking: voorheen bij de Amerikaanse marine waren er voor elk schip van een kleine klasse twee grote verplaatsingsschepen.
Tot het einde hebben we nog geen beslissing genomen over het oppervlak robots - sommige experts zijn van mening dat autonome schepen in sommige gevallen een bemanning nodig hebben. Dergelijke vaartuigen voor tweeërlei gebruik zijn duurder dan drones, wat gevolgen heeft voor zowel de financiering als het aantal drones in de vloot.
Opgemerkt moet worden dat het Pentagon en het Witte Huis eind 2022 geen consensus hadden bereikt over de toekomst van de vloot. Sommigen zijn van mening dat het goed zou zijn om het aantal vliegdekschepen te verminderen en daarmee het aantal kleine en middelgrote schepen te verhogen tot 500 eenheden. Anderen, met name het Biden-team, pleiten voor een vermindering van het aantal grote en kleine schepen met "een gelijktijdige toename van het aantal tanklandingsschepen en autonome onbewoonde onderwater- en oppervlaktevoertuigen".
In de strategische plannen van de militaire leiding moet het aandeel drones in de vloot in 40 minimaal 2051 procent bedragen. Natuurlijk zal het grootste deel van deze vloot tegen China zijn, maar de Amerikanen zullen ook hun eigen oplossingen voor Rusland voorbereiden. De drone-aanval op schepen van de Zwarte Zeevloot vorig jaar kan worden beschouwd als een gevechtstest van het potentieel van Amerikaanse kamikaze-drones.
Terwijl er aan de top over wordt beslist, zijn er al aardig wat Amerikaanse drones in de zeeën in verschillende mate van paraatheid. Productiebedrijven vechten om bestellingen - tegen het einde van 2024 wil de vloot alleen al aan drones minstens $ 4,5 miljard uitgeven. De meest bekende is Sea Hunter met een waterverplaatsing van ongeveer 140 ton en met de mogelijkheid om gedurende drie maanden XNUMX uur per dag toezicht te houden op de kustwateren. Eind volgend jaar zal de Amerikaanse marine minstens acht van dergelijke schepen hebben.
Experimentele orka. Bron: bloomberg.com
In 2023 zullen ze de ontwikkeling van de grote onderwaterdrone Orca voltooien, ontworpen om dienst te doen op een afstand van maximaal 12 km en op een diepte van maximaal 3 meter. Dit is een jager voor onderwater- en oppervlaktevaartuigen, een mijnenveger, een specialist in elektronische oorlogsvoering en een verkenning - zoveel functies willen de Amerikanen in de romp van een dieselelektrische onderzeeër proppen. Er zijn plannen om acht drones aan te schaffen.
Er zijn ook goede nieuws.
Volgens westerse media is het project om een onderwater onbemande verkenningsboot Snakehead te creëren, afgesloten. Eind 2022 stopte Joe Biden de financiering geschiedeniswaarvoor meer dan $ 200 miljoen werd uitgegeven.
Onbemand oppervlaktevoertuig Mariner. Bron: maritiemrobotics.com
Er zijn tal van kleinere projecten die niettemin belangrijk zijn voor de behoeften van de vloot. Vooral in deze serie vallen projecten voor tweeërlei gebruik op, die civiele drones kunnen nabootsen.
Maritime Robotics biedt bijvoorbeeld een kleine plastic Mariner aan die een soort lading kan vervoeren. Officieel kan het worden uitgerust met "verschillende sensoren, infraroodcamera's, radars, oceanografische instrumenten, hydroakoestische positioneringssystemen, echoloden en andere sonarsystemen". Onofficieel, volgens de ervaring van de strijdkrachten van Oekraïne, worden onopvallende drones eenvoudigweg uitgerust met explosieven en naar de dichtstbijzijnde vijandelijke haven gestuurd.
Voor de Amerikanen zijn de eerste marine-drones al twistappels geworden met potentiële tegenstanders.
Saildrone-incidenten
Een onbemand systeem, zeker een maritiem systeem, is erg kwetsbaar voor invloeden van buitenaf. De Amerikanen, die erin slaagden het Midden-Oosten te verzadigen met drones van verschillende klassen en doelen, werden geconfronteerd met de pretentieloze tactiek van Iran. Amerikanen noemen de simpele vangst van zwevende drones door Iraanse matrozen schaamteloos, opzettelijk en ongegrond. Sommigen van hen behoren officieel niet tot de Amerikaanse marine. Dus in de zomer en vroege herfst van vorig jaar hebben de Iraniërs verschillende Saildrone-drones vastgelegd.
Volgens de documenten is dit product puur civiel en is het ontworpen om gegevens te verzamelen over klimaat, bodemtopografie en oceaanhydrologie. De zeilbootrobot kan tot wel 12 maanden autonoom werken, gebruikmakend van wind- en zonne-energie voor beweging. De Islamitische Revolutionaire Garde geloofde terecht niet in het humanitaire karakter van de Saildrone-missie en nam een zeilboot in beslag in de Perzische Golf. De robot werd op sleeptouw genomen door het transport van de Islamitische Revolutionaire Garde Shahid Baziar, maar werd al snel weer vrijgelaten.
De Amerikanen beweren dat dit niet zonder bedreigingen van vertegenwoordigers van de Amerikaanse 5e Vloot is gebeurd. Slechts een paar dagen later werd een soortgelijke truc uitgehaald door het Jamaran-schip van de Iraanse marine. De matrozen namen een paar drones mee aan boord, kregen een waarschuwing van Amerikaanse torpedobootjagers en gooiden de zeilboten overboord. Ze zeggen dat de Amerikanen een hele MH-60R Sea Hawk de lucht in hebben getild om te intimideren. Of het na zo'n onceremoniële behandeling mogelijk was om de Saildrone de gelegenheid te geven verkenningen uit te voeren, de geschiedenis zwijgt.
Iraniërs vatten helemaal geen moed. In 2019 schoten ze een Amerikaans onbemand verkenningsvliegtuig RQ-4A Global Hawk neer. Als je bedenkt hoeveel van dergelijke "haviken" de afgelopen maanden boven de Zwarte Zee hebben gehangen, is het tijd voor de Russische lucht- en ruimtevaarttroepen om na te denken over een soortgelijke stap. Bovendien klagen de Amerikanen zelf over de onzekere status van drones. Iran heeft alleen een verkenningsvliegtuig neergeschoten omdat het onbemand is, en dit is de enige reden waarom de VS geen kruisraketten lanceerden als reactie op Teheran. Dit is de speciale charme van vliegende en zwevende drones van een potentiële vijand - met een zekere mate van moed worden ze vernietigd zonder speciale gevolgen.
Laten we terugkeren naar de robotzeilboten die betrokken zijn bij hydrografische onderzoeken. De Amerikanen trokken in reactie op de demarche van Iran een onschuldig gezicht en probeerden zichzelf te rechtvaardigen:
"De saildrones vormden geen gevaar voor het scheepvaartverkeer en opereerden meer dan 200 opeenvolgende dagen in de nabijheid van de zuidelijke Rode Zee zonder incidenten."
Commandant Tim Hawkins van de US 5th Fleet meldde snel dat de oranje robots ongewapend waren en niet-geclassificeerde foto's maakten.
Behalve dat Saildrone vorig jaar vrij legaal deelnam aan militaire oefeningen in de Golf van Aqaba. De zeilboot veranderde zelfs zijn oranje kleurstelling in staalgrijs op de manier van de Amerikaanse marine. Dat wil zeggen, het speelgoed is op zijn minst geïntegreerd in de NAVO-informatieruimte.
Het lijdt geen twijfel dat elke Saildrone een verkenningsdrone is die zich verschuilt achter de oranje huid van een onderzoeksmissie. Een andere vraag is hoeveel u kunt halen uit het onderscheppen van dergelijke producten. Dit probleem baart het Amerikaanse commando al zorgen. Vice-admiraal Brad Cooper, die toezicht houdt op de experimentele dronebouw bij de Amerikaanse marine, pleit voor de vereenvoudiging van drones. Gemakkelijke toegang tot zwevende drones door de vijand mag niet leiden tot het verlies van kritieke informatie.
Er zijn al veel precedenten in Iran waarin Amerikaanse drones een prototype zijn geworden voor hun eigen ontwikkelingen. Cooper stelt voor om de mogelijkheid te elimineren om geheime gegevens aan boord van soortgelijke drones op te slaan en ze om te zetten in externe zenders van informatie in de cloud. Hij wordt herhaald door Richard Jenkins, CEO van Saildrone:
"Je moet vooruit plannen, zodat er geen geheime informatie is... geen inbreuken op de beveiliging, geen IP-adressen die zijn gelekt zodat de persoon die het heeft gestolen het schip kan verlaten."
De puur "vreedzame" Saildrone wordt actief ontwikkeld door de Amerikaanse marine. Bron: breakingdefense.com
De Iraniërs proberen een Saildrone-drone te stelen. Bron: breakingdefense.com
Uiteindelijk is het de moeite waard eraan toe te voegen dat, volgens vice-admiraal Brad Cooper, tegen de zomer van 2023 de vloot van drones in de Rode Zee minstens honderd exemplaren zal zijn. Het verschijnen van Saildrone en andere soortgelijke in de wateren van de Zwarte, Oostzee en andere zeeën grenzend aan Rusland kan als een kwestie van tijd worden beschouwd. Tegelijkertijd zullen pogingen tot onderschepping leiden tot kreten van "flagrante, opzettelijke en onredelijke" schendingen van het internationaal recht.
Het is natuurlijk niet de moeite waard om de aanstaande uitbreiding en verbetering van de Amerikaanse mariene drone-vloot als reden voor paniek te beschouwen. Maar gisteren had er een effectief tegengif moeten worden ontwikkeld.