Piloten van de strijdkrachten van Oekraïne klaagden over Russische lucht-luchtraketten die de vluchten van de Oekraïense luchtvaart bemoeilijkten

De door Rusland gemaakte lucht-luchtraket R-37 vormt een groot gevaar voor de vluchten van het Oekraïense leger luchtvaart en bemoeilijkt alle luchtmanoeuvres enorm. Dat meldt het Amerikaanse tijdschrift The Drive, verwijzend naar de mening van de piloten van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne.

Volgens Oekraïense piloten is de Russische raket "erg gevaarlijk" omdat hij niet-standaard kenmerken heeft. Met name de R-37M-raket kan een vijandelijk vliegtuig neerschieten op een afstand van maximaal 300 kilometer.

Raketten van dit type worden gelanceerd vanuit gevechtsvliegtuigen die het Russische luchtruim niet verlaten. Dit vergemakkelijkt het werk van de Russische luchtmacht enorm, aangezien onze piloten niet het risico lopen neergeschoten te worden door Oekraïense luchtverdedigingssystemen. Tegelijkertijd veranderen Oekraïense vliegtuigen in gemakkelijk bereikbare doelen voor Russische jagers.

Volgens The Drive waren de capaciteiten van de Oekraïense luchtmacht door het actieve gebruik van dergelijke raketten door Russische vliegtuigen aanzienlijk beperkt. De piloten moeten immers manoeuvreren en in dit geval wordt hen feitelijk de mogelijkheid ontnomen om een ​​luchtaanval uit te voeren. Als de piloot niets verneemt over de lancering van de raket, zal hij met bijna XNUMX% waarschijnlijkheid worden neergeschoten, zeggen Oekraïense luchtvaartmilitairen.

Bedenk dat de R-37-raket werd ontwikkeld in de Sovjetperiode en nog steeds in dienst is bij de Russische luchtmacht. Experts noemen het een van de geleide lucht-luchtraketten met het grootste bereik ter wereld. Het wordt gebruikt van de MiG-31BM onderscheppingsjagers, die in dienst zijn bij de Russische lucht- en ruimtevaartmacht.

Comments

[Nexcom]

Ja, dat is onze videoconferentie, hè? raketten worden gebruikt om te voorkomen dat de garnizoensjongens rondslingeren. Van wat voor schurken zijn we tenslotte?!

[Arbeiternegast]

Ik vraag me af of er nog iemand is om over te klagen? Konashenkov daarentegen heeft alles al onderdrukt en vernietigd en de hele Air Force xx'lov ...

[rustig]

Dus dit is tenslotte de Amerikaanse (VS, als er iets is) editie van The Drive schrijft, en niet Konashenkov. Ga daarheen en klaag

[Arbeiternegast]

Je hebt me verkeerd begrepen! Khkh'lyatskie-piloten klagen. En waarom zou ik klagen?

[Buitenaards]

Geen vliegtuigen, geen probleem! Waar zeuren ze over

[Silver99]

Ik begrijp helemaal niet hoe de SU-25 en SU-34 van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne de SU-35 van de Russische luchtmacht kunnen weerstaan, volgens betrouwbare geruchten heeft de SU-57 al deelgenomen bij gevechtstests worden vanaf een afstand van minstens 100 km alle doelen van de strijdkrachten van Oekraïne getroffen, nou ja, ze hebben geen kans in luchtgevechten zoals de Tweede Wereldoorlog. Alles zal veel droeviger voor hen zijn. Het enige is dat ze nooit weten wat ze aan het doen waren.

[Murmur 55]

Silver99, ik kan het ook niet begrijpen, het is alsof ze de eerste vlucht hebben, het is de laatste, zoals ons is verteld, maar hier is de mening van de piloten van de strijdkrachten van Oekraïne waar ze zoveel kamikazes scoorden, zijn er echt zoveel neonazi's tussen de flyers ???

[Silver99]

Ik geef toe dat yellowmouths van scholen die waren opgeleid in het kader van het start- en landingsprogramma ook uit het reservaat werden opgeroepen. En toch denk ik nog steeds dat ze potentieel hebben, ik weet zeker dat ze in Vinnitsa iets hebben en voor wie ze moeten vliegen, hier heeft Konashenkov ons natuurlijk misleid toen hij de volledige vernietiging van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne aankondigde . Maar ik herhaal, de kenmerken van de luchtvaart zijn niet vergelijkbaar.

[Verwoesting]

Citaat van Silver99

Ik geef toe dat yellowmouths van scholen die waren opgeleid in het kader van het start- en landingsprogramma ook uit het reservaat werden opgeroepen. En toch denk ik nog steeds dat ze potentieel hebben, ik weet zeker dat ze in Vinnitsa iets hebben en voor wie ze moeten vliegen, hier heeft Konashenkov ons natuurlijk misleid toen hij de volledige vernietiging van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne aankondigde . Maar ik herhaal, de kenmerken van de luchtvaart zijn niet vergelijkbaar.

Ik schreef hier al iets, ik kende persoonlijk zes piloten (helikopterpiloten) die begin tweeduizendste vertrokken naar permanent verblijf in Oekraïne. Er zijn dus veel gepensioneerden en niet alleen piloten.

[svoroponov]

Als ze zich niet zelf hebben geregistreerd bij de militaire registratie- en rekruteringsbureaus, en in Oekraïne werd deze registratie niet bijgehouden voor degenen die van buiten de grenzen van Oekraïne kwamen, dan zal niemand weten dat ze piloten zijn, aangezien er geen documenten zijn (persoonlijke dossiers en vluchtboeken). En ze zullen het niet zelf doen.

[SergeyB]

Citaat van Silver99

hier heeft Konashenkov ons natuurlijk misleid toen hij de volledige vernietiging van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne aankondigde.

Waarom denk je dat?

Er is de verklaring van Konashenkov:
Bijna alle gevechtsluchtvaart van Oekraïne is vernietigd.
Er vliegen echter Oekraïense vliegtuigen. En in een paar maanden tijd werden deze vliegtuigen nogal vaak neergehaald, na "bijna volledige vernietiging".
Liegt Konasjenkov?
Nee, Konashenkov vertelt de waarheid.
Aan het begin van de NWO beschikte Oekraïne over ongeveer 450 moderne vliegtuigen. Maar. Slechts ongeveer 150 vliegtuigen waren in dienst. Het waren deze 150 vliegtuigen (allemaal gevechtsvliegtuigen) die vrijwel allemaal werden vernietigd.
En de rest van ongeveer 300 vliegtuigen van Oekraïne?
Dit zijn vliegtuigen die door diverse storingen uit de staat zijn gehaald. En verzonden voor reparatie of opslag (totdat er geld is om ze te repareren). En deze producten waren aan het begin van de NWO geen militaire vliegtuigen. Maar na reparatie (ook met de hulp van Oost-Europese landen, waar specialisten en reserveonderdelen waren), konden deze producten gevechtsvliegtuigen worden.
Daarom vertelde Konashenkov de waarheid. In die tijd werd bijna alle gevechtsluchtvaart van Oekraïne vernietigd.
Het feit dat TOEN Oekraïne begon te proberen zijn gevechtsvliegtuigen te herstellen door bestaande producten te repareren en uit andere landen te importeren, verandert niets aan dit feit.

[dmi.pris1]

Ik schreef al over hun motivatie. Er zijn daar genoeg piloten opgeleid. Het draait allemaal om hun "binnenstebuiten gekeerd patriottisme met bont". Ze geloven dat ze hun familieleden, kameraden, hun vaderland beschermen.

[lopvlad]

Citaat van: dmi.pris1

Er zijn daar voldoende piloten opgeleid.

alleen trainen voor één vlucht en niet voor langdurige militaire operaties volgens het programma (start - val) vanwege een ontmoeting met Russische piloten in de lucht, omdat Oekraïense "azen" geen enkel luchtduel tegen Russische piloten wonnen.
En hun klachten zijn begrijpelijk omdat ze zo graag de burgers van Donbass en het Russische leger willen doden, maar hier hadden ze geen tijd om op te stijgen en branden ze al op de grond.

[Osipov9391]

Niet echt.
Van de kant van de MiG-29 van de strijdkrachten van Oekraïne werden in maart en februari (voornamelijk in de richting van Kiev), Su-25 (meerdere), Su-34 (één) en verschillende helikopters geraakt.
Zoals dit.
Er is geen andere informatie.
En dergelijke apparatuur is onmogelijk te bestrijden, zelfs niet van de MiG-29.

[En wij hosten]

Citaat van: dmi.pris1

Ze geloven dat ze hun familieleden, kameraden, hun thuisland beschermen. Zo zijn ze opgevoed en opgevoed.

Het zou heel vreemd zijn als het anders was.
De eerste overwinning van westerse propaganda is dat het de (westerse en Oekraïense) leek afsneed van het algemene beeld en de grondoorzaken van wat er gebeurt, met de nadruk op het eindresultaat - de binnenkomst van de RF-strijdkrachten op het grondgebied van Oekraïne, presenteren als een onredelijke en ongemotiveerde agressie.
De tweede overwinning van de westerse propaganda is het succesvolle behoud van de dynamiek van dit verhaal.
Helaas, 80% van de mensen doet geen moeite met kritisch denken en is klaar om het beeld van de wereld zwart-wit te maken, het is vooral gemakkelijk als ze op je schieten. De motieven van de vijand zijn in principe niet meer van belang, ook al zijn ze minstens 1000 keer logisch en gerechtvaardigd, de vijand is de vijand.
Weet je nog hoe Berlijn in de 45e werd ingenomen, gedurende een week, met een tienvoudige superioriteit, renden Duitse vrouwen en kinderen met granaten naar de tanks, omdat "een vreemdeling met een pistool naar hun huis kwam", en waarom ze niet geïnteresseerd waren. Zo zijn de mensen.

[svoroponov]

Als hij is opgeleid maar al een aantal jaren niet heeft gevlogen, moet de inbedrijfstelling en training per type training opnieuw worden gestart.En als hij op een type heeft gevlogen dat niet bestaat in Oekraïne, bedenk dan dat u zich volledig moet omscholen.

[Piet Mitchel]

Ze gooien jonge mensen weg na hun afstuderen: er is veel verlangen, geen ervaring. Ze trekken gepensioneerden eruit: er is ervaring, er is geen uitweg. Zonder uitstel brengen ze de neergestorte en overlevenden terug naar de hutten, die zich wenden tot militaire ziekenhuizen - snel terug. Hun burgers met ervaring in de gevechtsluchtvaart worden van over de hele wereld naar huis getrokken - natuurlijk verzetten ze zich. Over het algemeen krijgen de burgers al een baan in Europa - er is een algoritme voor het verifiëren van hun vergunningen geïntroduceerd, de Letten waren de eersten die zich druk maakten.
Er is een tekort aan piloten en die worden gezocht. Maar zelfs degenen die ten tijde van het begin waren - nou ja, niet om ze te vergelijken met de piloten van de Aerospace Forces, niet het niveau daar.
En de verliezen, zoals de onkameraad in een interview zei, hebben velen knock-out geslagen, klagen ze in privégesprekken.

[Duits 4223]

Hier gaf onlangs een ukroletchik een interview, hij zei dat de release van 2022. Er waren 80 mensen. Er zijn er nog maar zo'n 20 in leven.

[Stepan S]

waar hebben ze zoveel kamikaze vandaan gehaald

En daar, wie wordt er gevraagd naar verlangen? Heb je gezien hoe de mobilisatie in Oekraïne verloopt?

[dmi.pris1]

Waar kwam de Air Force APU Su34? "Ducklings" waren er nooit

[expert]

Sorry, maar de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne heeft geen SU-34's ...

[Luchthaven]

Citaat van Silver99

Ik begrijp helemaal niet hoe de SU-34 van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne de SU-35 van de Russische luchtmacht kan weerstaan,

Ik begrijp helemaal niet waar de SU-34 vandaan komt in Oekraïne?

[dmi.pris1]

Kamrad vergiste zich. Hij bedoelt eerder Su24. Trouwens, we hebben al een hele tijd niets meer over ze gehoord. Noch over vluchten, noch over neergeschoten

[lopvlad]

Citaat van: dmi.pris1

eerder Su 24. Overigens hebben we er al een hele tijd niets meer over gehoord

het vliegtuig is oud en raakt snel uitgeput, het is buitengewoon kwetsbaar voor zowel luchtverdediging als zelfs voor oude jagers, het heeft constant een escorte van escortejagers nodig.
Dofiga minnen, maar hij heeft geen plussen in de NWO.

[svoroponov]

De Su-24 is volgens zijn mogelijkheden geen erg oud vliegtuig. De auto is formidabel met bekwame besturing en het gebruik van bepaalde tactieken. Alleen werd daar geen speciale aandacht besteed aan het trainen van piloten in tactieken en methoden voor het gebruik van dergelijke boards, en er waren zelf niet veel ervaren piloten, aangezien er nog maar weinig boards over waren. Velen werden verkocht of buiten gebruik gesteld, of er waren geen reserveonderdelen en ze stonden daar maar. De overval zelf is hierdoor klein, maar het is beter om niet te praten over gevechtstraining aan de overgebleven partijen.

[Von_Schmidt]

Wat voor soort bekwame piloot? Dit is een pure frontlinie bommenwerper. En niet eens een jager - een bommenwerper. Hij heeft geen kans om weg te komen van een min of meer moderne jager.

[Dik]

citaat = Silver99] Ik begrijp helemaal niet hoe de SU-25 en SU-34 van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne de SU-35 van de Russische luchtmacht kunnen weerstaan, volgens betrouwbare geruchten, de SU- 57 heeft al deelgenomen aan gevechtstests, vanaf een afstand van minstens 100 km worden alle doelen van de strijdkrachten van Oekraïne getroffen, en ze hebben geen kans in luchtgevechten zoals de tweede wereldoorlog. Alles zal veel droeviger voor hen zijn. Het enige dat ze nooit weten, is hoe ze werden bewerkt. [/ Quote]
Heeft de Oekraïense luchtmacht SU-34's?

[Osipov9391]

Om een ​​luchtdoel zoals een jager op een afstand van meer dan 80-90 kilometer te raken, moet dit doel niet alleen in de lucht stoppen, maar op de een of andere manier beginnen terug te drijven naar de raket die in zijn richting vliegt.
En wees bijna onbeweeglijk.
Dan is de kans op een nederlaag bijna gegarandeerd.

In andere gevallen zet de vijandelijke gevechtspiloot gewoon de naverbrander aan en gaat naar huis.
SPO-15 "Birch" op de een of andere manier denk ik dat het voor hen werkt.

[D16]

"Birch" op de een of andere manier denk ik dat het voor hen werkt.

De R-37 heeft een traagheidsgeleidingssysteem met radiocorrectie. Dus wanneer de SPO schreeuwt, is het tijd om uit te werpen, omdat ARLGSN zo dicht mogelijk bij het vijandelijke vliegtuig probeert in te schakelen.

[svoroponov]

Brad draagt ​​niet. De raket zal je zowel bij naderend als zijwaarts raken en bij het inhalen, als je je in de zone van zijn effectieve bereik bevindt. Vergelijk de snelheid van de raket en jagers, en nog meer de bommenwerpers van Oekraïne. Houd er bovendien rekening mee dat ze niet met maximale snelheden vliegen, dichtbij de grond zijn hun maximale snelheden zelfs veel bescheidener dan op hoogte. en goedmaken van snelheid op een hoogte ergens slechts 50 en tot 70 (op zijn best) procent.
Welnu, de zogenaamde staartbeschermingsstations zullen je natuurlijk waarschuwen voor de nadering van een raket (maar geen enkele), en dan kan alleen je trainingsniveau je redden - uithoudingsvermogen, kennis van de mogelijkheden van je vliegtuig en vaardigheid . En de naverbrander helpt soms niet, maar schaadt de ontsnapping uit de raket.

[Ilnur]

SU-34

Je wilde waarschijnlijk schrijven dat de SU-24, de SU-34, bijgenaamd het "eendje", alleen in dienst is bij Rusland ...

[spyder100]

Er is geen Su-34 in de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne en is dat ook nooit geweest. Dit komt waarschijnlijk ook van "betrouwbare geruchten" - een zeer "betrouwbare" informatiebron. Oekraïense letaks verzetten zich tegen niemand, maar worden gebruikt volgens het principe "schot - weggelopen". Sommigen slagen er zelfs in.

[Romeinse_VH]

Ja, ik denk dat het een typefout is. Het ging hoogstwaarschijnlijk om de SU-24.

[Leon68]

Corrigeer de fout. De luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne heeft de SU-34 nooit opgenomen. SU-24, SU-25 en SU-27 + MIG-29 en Lki.

[Igor K]

Nou, je bent tevergeefs, ze hebben su-25, su-24, su-27 en mig-29. Wat niet vóór de SVU was, ontvingen de Oekraïners daarna uit de landen van het Westen.

[Igor K]

Godzijdank is er geen Su-34 in de strijdkrachten van Oekraïne, je hebt waarschijnlijk een typefout gemaakt.

[Rusticolus]

Ik begrijp helemaal niet hoe de SU-25 en SU-34 van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne de SU-35 van de Russische luchtmacht kunnen weerstaan

Eigenlijk heeft de luchtmacht de Su-34 niet en heeft die ook nooit gehad. Wat het artikel betreft, de confrontatie is niet met de Su-35, maar met de MiG-31. Wat nog moeilijker is voor de strijdkrachten. Want de MiG-31, met politieke wil, kan de AWACS-vliegtuigen van de NAVO wel eens onder druk zetten.

[insafufa]

Citaat van Silver99

SU-34 VVS APU

Su - 34 is in dienst bij de Russische luchtmacht en ze maken geen deel uit van de strijdkrachten van Oekraïne
Ze hadden alleen SU ​​- 24 erfenis van de USSR

[mag niet]

Het gaat niet om raketten. Geboren om te kruipen, kan hij niet vliegen.

[Romeinse_VH]

Nee, niet zoals dat. Geboren om te springen, mag niet vliegen.

[Leshak]

Dat melden Oekraïense piloten

We moeten ernaar streven dat er niemand is die het goedkeurt. Oekraïense piloten (zoals vliegtuigen) moeten überhaupt eindigen met het woord.

[Maks Winter]

ja, er zijn geen piloten, of piloten, klaar om aan het roer te zitten in de "gekke boerderij", die van tevoren al weten dat dit een enkele reis is. het artikel is natuurlijk herdrukt vanuit een soort UkroSMI, en het is eerder ontworpen voor een Europees publiek ...

[hagakure]

Het blijkt dat de strijdkrachten van Oekraïne ze ook hebben, aangezien ze in de USSR zijn gemaakt?

[Osipov9391]

Alle modificaties van de R-27 en mogelijk de R-73 werden gemaakt in Kiev in de Artem-fabriek, ook voor Rusland tot 2014.
De koppen werden ook in Kiev gemaakt, een beetje zoals in de radarfabriek.
En deze raketten werden door Oekraïne aan veel landen van de wereld geleverd.

Daarnaast werd medio jaren 90 documentatie voor de productie van
raketten R-77 RVV-AE in de basisversie.
Maar de kenmerken pasten niet bij het leger en verlieten het.
En dus is de documentatie en apparatuur daar waarschijnlijk opgeslagen.

[svoroponov]

Er is geen R-77 op de raket. Nu is er een nieuwe raket aangenomen. Het is recentelijk ontwikkeld en gemaakt en heeft niets met Oekraïne te maken. De piloot van Oekraïne, die een interview gaf, kent haar natuurlijk gewoon niet en belt degene die hij kent.

[Nikolajevitsj I]

Citaat: Hagakure

Het blijkt dat de strijdkrachten van Oekraïne ze ook hebben, aangezien ze in de USSR zijn gemaakt?

Van welke schrik? De R-37-raket is ontworpen voor de MiG-31! De "onafhankelijke" Krajina heeft geen MiG-31BM-onderscheppers ... en ze begonnen al in de post-Sovjetperiode in dienst te treden bij de R-37! Volgens sommige verklaringen wordt de R-37M ook gebruikt in de SVO, die niet alleen gebruikt kan worden door de MiG-31BM, maar ook door de Su-35S en Su-57...!

[Duits 4223]

Ze kunnen R-33's hebben. Ook een langeafstandsraket, de nieuwste aanpassingen kunnen doelen tot 300 km raken. De enige vraag is of ze een aantal MiG-31's hebben van in ieder geval oude modificaties.

[futurojager]

Duits 4223
De enige vraag is of ze een hoeveelheid MiG-31 hebben

MiG-31 bevindt zich, behalve Rusland, alleen in Kazachstan en misschien in Wit-Rusland. Maar MiG-25's met R-40-raketten bleven in Oekraïne. Hoewel ze ze allemaal lijken te hebben afgeschreven, maar ik ben er niet zeker van. Bovendien beschikte Azerbeidzjan over MiG-25's en werden ze geleverd aan het Midden-Oosten. Hoewel er geen meldingen waren van het gebruik van de MiG-25- en R-40-raketten in Oekraïne

[Dost]

Hun enige drager was de MiG-31, nu is de Su-57 toegevoegd, misschien aangepast aan de Su-35

[garik77]

Wauw.... Chevoyta hebben ze nu net geklaagd? Zijn ze niet eerder neergehaald?

[Max1995]

En eerder schreven ze dat de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne over het algemeen wegwerpbaar is en over het algemeen is beëindigd.
En dan gewoon "gecompliceerde vluchten" ...
Elke raket "compliceert" in feite iets ...

[Chronos]

Toch zouden militaire vliegtuigen niet worden gestraft voor het neerhalen van litaks zonder overeenstemming met de commandopost

[Mikhail Maslov]

Het is interessant, maar vliegen de strijdkrachten van Oekraïne? En vliegtuigen en helikopters. Een artikel zonder feiten en voorbeelden staat op het punt nep te zijn. Het is precies bekend dat de vliegtuigen van de strijdkrachten van Oekraïne al vliegen sinds het begin van de oorlog, en ze vliegen, in feite, eergisteren werd het neergeschoten in een hoeveelheid van 5 varkens (als je opnieuw MO gelooft).De vraag is hoe onze luchtmacht patrouilleert of hoe de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne kan over het algemeen in dergelijke omstandigheden opstijgen.

[bk316]

De luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne kan over het algemeen onder dergelijke omstandigheden opstijgen.

Wat is de vraag?
Ze stijgen op vanaf vliegvelden in het westen van Oekraïne. Als er niet genoeg straal is, kunnen springvliegvelden in centraal Oekraïne worden gebruikt. Dit is meer dan 300 km van de frontlinie. Naast de minimale hoogte zijn ze niet zichtbaar vanaf de grond, en de patrouille heeft zoveel geluk.
En de geallieerden duwen hun vliegtuigen voort.
Als we constant ongeveer 5 AWACS in de lucht hadden, zou er niemand zijn teruggekeerd, en dus de loterij. Maar vroeg of laat raken ze op.

[Osipov9391]

Behalve een paar "Rooks" uit Noord-Macedonië en misschien nog een paar uit Bulgarije, heeft nog niemand ze iets gegeven.
Ja, en hypothetisch kunnen enkele tientallen MiG-29's uit Polen en Slowakije en een dozijn of twee Su-25's uit Bulgarije en andere landen vanuit Sovjetvliegtuigen naar hen worden overgebracht.
Dat is alles.
Er staat niets anders op dit profiel en dat zal ook nooit gebeuren.

En ik herhaal nogmaals, de Su-27 en Su-24 zijn nooit geleverd aan Europese landen. Dat zijn ze niet en dat zijn ze ook nooit geweest. Er is nergens te nemen.

[Duits 4223]

Maar in Oekraïne zijn en waren ze. En ze hebben 27 Su-70's. Su-24 er is een cijfer voor honderd van wat ze hebben. Reserveonderdelen worden erop aangepast, ze brengen de vliegtuigen weer in gebruik, dat is alles. Werp dus geen schaduw op de vlechtwerkomheining.

[Osipov9391]

En niemand stelt iets voor.
Er kunnen daar minder dan honderd Su-25-donoren zijn.
In de zomer veel actief gerestaureerd. van meerdere verzamelden ze er bijvoorbeeld een, enzovoort, in alles.
Ik bedoelde dat de Oekraïense vliegtuigen nog niet eens bijna leeg waren.

[futurojager]

Osipov9391

Su-24's zijn nooit geleverd aan Europese landen

Maar ze werden geleverd aan andere landen, bijvoorbeeld Libië en Irak. Kon vanaf daar leveren

[svoroponov]

Ze geven toe dat verkeerd behandelde vliegtuigen van onze vijanden werden gebruikt. En ze herstellen iets voor het uitvoeren van vijandelijkheden van reserveonderdelen van de vijanden van Rusland die zijn heropend ten koste van hetzelfde. Welnu, waarschijnlijk konden een deel van de planken vanaf het begin van de vijandelijkheden zich terugtrekken uit de aanval. De Amerikanen hielpen, ze begonnen binnen zes maanden over de aanval te drukken en te pompen. De slimmeriken trokken, voor het geval dat, conclusies en verspreidden de apparatuur.

[Magellan]

klaagde over het compliceren van de vluchten van de Oekraïense luchtvaart

Het is verbazingwekkend dat 'showkrachten' überhaupt bestaan.

[Osipov9391]

Wat is hier verrassend?
Dit is niet Georgië of Estland. En niet het Vaticaan.
Het grondgebied van het land is zeer indrukwekkend qua omvang.
De meeste vliegtuigen van de strijdkrachten van Oekraïne zijn ongeveer een jaar geleden naar buurlanden verhuisd
of gevestigd in hangars in West-Oekraïne.
Ze vliegen vanaf snelwegen, verlaten vliegvelden en civiele luchthavens.

[Joker62]

Citaat van Silver99

Ik begrijp helemaal niet hoe de SU-25 en SU-34 van de luchtmacht van de strijdkrachten van Oekraïne de SU-35 van de Russische luchtmacht kunnen weerstaan

Vriend!
Waar heeft de ukroreykha de Su-34-auto vandaan gehaald ???
APU heeft Su-24, maar geen Su-34!
Schrijf en lees aandachtig wat je hebt geschreven, stuur dan pas je opmerkingen naar de discussie voor het publiek.

[Osipov9391]

Specifiek over het onderwerp.
Alle overwinningen (er zijn tientallen van dergelijke overwinningen) van onze Su-35S en Su-30SM in luchtgevechten over de jagers van de strijdkrachten van Oekraïne
vanwege slechts drie dingen:
1. Het gebruik van R-77-raketten met actieve geleiding, wat een groot voordeel oplevert;
2. Het gebruik van modernere radars waarmee je de vijand van tevoren kunt vinden;
3. Hogere opleiding van Russische piloten voor luchtgevechten.

En dat is alles. En niets meer.
In close combat zijn de capaciteiten van onze jagers ongeveer hetzelfde als die van de Oekraïense Su-27 en MiG-29.
Identieke R-73 raketten en kanonwapens.
Dezelfde op de helm gemonteerde doelaanduidingssystemen Shchel en Sura.
Ongeveer dezelfde wendbaarheid.

[futurojager]

Osipov9391
In close combat zijn de capaciteiten van onze jagers ongeveer hetzelfde als die van de Oekraïner

Ik denk dat vanwege het kleine aantal Oekraïense vliegtuigen dat vliegt, onze jagers geen luchtgevechten met hen aangaan. Dergelijke berichten heb ik in ieder geval niet gezien

[Osipov9391]

Wat betreft het gebruik van R-37-raketten van MiG-31-jagers tegen vliegtuigen van de strijdkrachten van Oekraïne, er zijn waarschijnlijk maar een paar van dergelijke gevallen in alle 11 maanden.
Simpelweg vanwege het feit dat deze jagers zeer zelden betrokken zijn en vanwege het feit dat deze raket niet is ontworpen om de taken daar op te lossen.
Ze heeft een heel andere missie.
Zoals: het verslaan van transportvliegtuigen en strategische bommenwerpers op een effectieve afstand tot 200 km en verder;
De nederlaag van kruisraketten op een afstand van maximaal 100-150 km;
De nederlaag van verkenningsvliegtuigen op een afstand van maximaal 200 km.
Dat is alles.

R-37's zijn niet ontworpen om jagers te vernietigen. Daar is het niet voor ontworpen.
Simpelweg omdat het erg moeilijk is om een ​​supersonisch vliegtuig te krijgen van een afstand van meer dan 80-90 km.
Tenzij zijn piloot helemaal niet naar de SPO kijkt.

[Cympak]

RVV-BD of R-37M raketten worden gebruikt in de SVO, incl. met Su-35S.

https://t.me/bmpd_cast/13565
https://t.me/milinfolive/93698

[Osipov9391]

En dan ? De effectiviteit van het gebruik ervan zal lager zijn dan bij de MiG-31, omdat er andere radarmogelijkheden zijn.
Maar bovendien heeft de MiG-31 een hogere snelheid / plafond dan de Su-35S, wat betekent dat hij dergelijke wapens hoger kan tillen en sneller kan accelereren.

Eens hing de ontwerper Babak de R-77 aan het Su-39 aanvalsvliegtuig.
Het bleek niets te zijn.
Alleen het vernietigingsbereik van luchtdoelen wordt daar volgens berekeningen nauwelijks bereikt
40 km.
Aangezien de maximale snelheid 980 km / u is en het maximale plafond 12000 meter is
er werden geen andere mogelijkheden aan deze raket gegeven.
De radar hing over het algemeen in de ventrale container en gaf niet meer vermogen af.

[Mijn naam]

Welke andere piloten heeft Oekraïne? Een paar van drie zelfmoorden of wat?

[Osipov9391]

Er zijn er genoeg. Alleen waarschijnlijk al in de leeftijd van de meesten.
In de Sovjettijd was er ook de Tsjernihiv VVAUL, die in de jaren 90 werd gesloten.
Kharkiv Air Force University en anderen.

De Oekraïners behielden ook de piloten en technische staf van vliegtuigen als de Tu-160 en Tu-22M3 die in Priluki dienden en niet naar Rusland wilden verhuizen.

[Nordsc0l]

Alleen di 22, di 160, di 95, hadden ze 20 jaar geleden al. En niemand zal ze aan hen kunnen geven, omdat niemand behalve de Russische Federatie ze in principe heeft.

[Osipov9391]

Ik weet indirect dat Oekraïne verschillende Tu-95MS of Tu-142 in vluchtconditie hield als vliegende laboratoria en dat ze ergens in de Nikolaev-regio waren gestationeerd.
Ik weet niet wat de toekomst biedt, misschien hebben ze het uit elkaar gehaald, of misschien hebben ze het aan musea gegeven. Maar ze zijn niet gevechtsklaar.

En dus hebben de Verenigde Staten een dozijn en een half of twee B-1B's in opslag.
Als ze maar werden overgedragen, hoewel de Amerikanen ze waarschijnlijk zelf bewaren voor reserveonderdelen.

[Maxim G]

Op YouTube op het kanaal "The Boy in the Mask" staat een gedetailleerd overzicht van de luchtmacht van Oekraïne in 3 delen.

[futurojager]

Ik veronderstel dat nogal wat piloten die ooit in Oekraïne zijn opgeleid, als huurlingen in andere landen hebben gevlogen. Nu worden ze teruggekocht en geretourneerd. Ja, en ik denk dat ze ook kopen uit de landen van het voormalige Warschaupact en andere landen waar Sovjetvliegtuigen zijn

[Diesel200]

Langeafstand? Dit is juist? Misschien op lange afstand, hoewel ik het misschien mis heb.

[Fonmeg]

Hebben deze hoppen geklaagd bij de VN? Wat wou u? Zodat de Russische strijdkrachten veilige raketten op hen zouden afvuren?

[hellcos]

Dit verklaart het toegenomen aantal neergestorte vliegtuigen van de strijdkrachten van Oekraïne nabij Konashenkov, geloof ik nu

[agoran]

Op een van de TG-kanalen was er een ifa dat gisteren een Su-57 een Sumerische Su-27 in de Sumy-regio heeft overweldigd.

[Konnick]

Piloten van de strijdkrachten van Oekraïne klaagden over Russische lucht-luchtraketten die de vluchten van de Oekraïense luchtvaart bemoeilijkten

Bedenk dat de R-37-raket in het verleden is ontwikkeld Sovjet-periode en is nog steeds in dienst bij de Russian Aerospace Forces. Experts noemen het een van de geleide lucht-luchtraketten met het grootste bereik ter wereld.

Ik ben trots op het land waar ik geboren ben.

[futurojager]

Ik denk dat ze voor de Oekraïense luchtvaart niet alleen werken met dure en complexe R-37's, maar ook met eenvoudigere en massievere R-27's en R-73's. Het is niet nodig om zulke waardevolle raketten uit te geven aan elke Su-25 of MiG-29

[mlkhail perlov]

Glorie aan de USSR! Nu zouden ze anderen niet doden als de USSR kon redden ....

[vaderschap]

Op dit moment zal het WADA onze piloten verbieden om met dergelijke raketten te vliegen, want dit is absoluut doping. Steroïden.
En we vada voor zhto denyuzhku betalen.

[acetofenon]

Het is alleen jammer dat KonashenkoTV ons vertelt wat het wil melden, en niet wat er toe doet. Dit is jouw mening: maakt het uit hoeveel vliegtuigen er zijn neergeschoten? Naar mijn mening - nee. Omdat ze er niet meer zijn. (Ik onderschrijf de mogelijkheid om gewoon te liegen. Ik bespreek dat niet.) Dus. Dit is alleen van belang voor onderscheidingsformulieren. Voor degenen die neergeschoten hebben.
Waar het om gaat is hoeveel er nog over is. Gevechtsklaar. Maar dit wordt ons niet verteld.
Welnu, aangezien deze broeders mij niet vertellen over wat ik wil weten, maar over wat zij zelf willen zeggen, wat dan? Dat klopt, als reclameagenten, sektarische predikanten, etc. gespuis, worden deze ook gewoon genegeerd.

[Alex242]

Citaat: Arbeiternegast

Ik vraag me af of er nog iemand is om over te klagen? Konashenkov daarentegen heeft alles al onderdrukt en vernietigd en de hele Air Force xx'lov ...

Nou, het lijkt erop dat er nog niemand geraakt is....

[zenie]

Er is advies aan de Oekraïners. Val snel, als een duif, op de grond en knuffel.

[Pavel57]

De R-37-raket was niet in dienst, er is een R-37M-raket. Verschillen in de opbouw van het CGS en de uitgangspunten van begeleiding. Een bereik van 300 km is misschien alleen zinvol bij het schieten op AWACS-vliegtuigen.

Het grootste probleem voor de Oekraïense luchtvaart is de R-77-raket.

[Mraka]

Dus dit is .... tegen wie is de raket? De Oekraïense luchtmacht is al lang geleden beëindigd. En al drie keer)

[Savage 3000]

r-37 zat echt niet in de troepen. niemand heeft het geproduceerd en niet op vliegtuigen gezet. Mig-31 vloog altijd met R-33.