militaire beoordeling

Amur Shipyard begon met de voorbereidingen voor het project 20380 korvet "Sharp" voor overdracht aan de gevechtsvloot

17
Amur Shipyard begon met de voorbereidingen voor het project 20380 korvet "Sharp" voor overdracht aan de gevechtsvloot

De Amur-scheepsbouwfabriek is begonnen met de voorbereidingen voor de overdracht aan de Russische marine van het nieuwste multifunctionele korvet "Rezkiy" -project 20380, gebouwd voor de Stille Oceaan vloot. Dit werd gemeld op het officiële TG-kanaal van de onderneming.


Corvette "Sharp" voltooit de staatstests, die in december vorig jaar begonnen. Momenteel bevindt het schip zich op de afleverbasis van de Amur-scheepswerf in Vladivostok, vanwaar het de zee bereikt als onderdeel van de laatste testfase. Tot nu toe is er geen exacte datum voor hun voltooiing, maar het bedrijf is al begonnen met de voorbereidingen voor de overdracht van het schip aan het leger.

Eerder werd gemeld dat het korvet voor eind 2022 in de vloot zou komen, maar de plannen veranderden kennelijk, al werd gesteld dat alle werkzaamheden aan het schip op schema verliepen, zonder verstoring. Laten we hopen dat in de nabije toekomst de Andreevsky-vlag op het korvet zal worden gehesen en zich bij de schepen van de Pacific Fleet zal voegen.

Corvette "Rezkiy" is het vierde project 20380 schip gebouwd op de Amur Shipyard voor de Pacific Fleet. Het werd neergelegd op 1 juli 2016, gelanceerd op 1 juli 2021 en in november verzonden naar een leveringsbasis in Vladivostok. Momenteel heeft de Pacific Fleet drie korvetten van dit project - "Perfect", "Loud" en "Aldar Tsydenzhapov". In totaal zal de Stille Oceaan zes korvetten van dit project ontvangen, waarna de fabriek project 20385 korvetten zal bouwen.

Korvetten van project 20380 zijn geclassificeerd als multifunctionele oppervlakteschepen van de 2e rang van de nabije zeezone. De kenmerken van de schepen van dit project zijn compactheid, stealth, een hoog percentage systeemautomatisering. Ontworpen voor het zoeken naar en vernietigen van vijandelijke onderzeeërs, oppervlakteschepen en schepen, verdediging van marinebases.
Gebruikte foto's:
https://t.me/paoasz
17 commentaar
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. botanicus
    botanicus 17 januari 2023 11:55
    +6
    Ik hoop echt dat ze orders voor fregatten zullen krijgen.
    1. next322
      next322 17 januari 2023 12:23
      +1
      en dat zou mooi zijn.....SV kan het duidelijk niet aan......fregatten nemen de helft van de orders van SV over en geven aan Yantar
      1. Alexey RA
        Alexey RA 17 januari 2023 16:21
        +3
        Citaat van next322
        en dat zou mooi zijn.....SV kan het duidelijk niet aan......fregatten nemen de helft van de orders van SV over en geven aan Yantar

        En het is zeker de werf zelf die het niet aankan, en niet onderaannemers? Automobilisten bijvoorbeeld?
      2. Sergey39
        Sergey39 18 januari 2023 04:01
        0
        Men kan niet hopen op Yantar in de komende jaren!
        De scheepswerf is geladen met bestellingen tot in de puntjes!)))
        Twee Hawks voor India, twee en mogelijk een voortzetting van de BDK 11711-serie, de redder 23700 Voevoda, staat op het water en wacht in de rij op het onderzoeksschip van het project 22010 Yantar.
        Het eigenaarloze lichaam van de laatste Havik, inactief op het water.
  2. Visser
    Visser 17 januari 2023 11:56
    + 10
    Stoer! En het is interessant, zullen de onze ooit de oceaandrager bereiken van duizenden drones van het type Geran en hoger in het Russische Ministerie van Defensie, hoe snel de Iraniërs eenvoudige tankers ombouwen tot dronedragers, kijkend naar de effectiviteit van drones in aanhoudende oorlogen? Waarschijnlijk niet ... maar het is jammer, er zal hoogstwaarschijnlijk vraag zijn naar een paar operationele drone-dragende containerschepen van honderden eenheden of een voormalige tanker die snel is omgebouwd tot tientallen Caliber en andere raketten ... en nu zijn ze in algemeen zeer gewild. Dus .... gedachten ...
    1. gomunku
      gomunku 17 januari 2023 12:32
      0
      "
      En het is interessant, zullen de onze ooit de oceaandrager bereiken van duizenden drones van het type Geran en hoger in het Russische Ministerie van Defensie, hoe snel de Iraniërs eenvoudige tankers ombouwen tot dronedragers, kijkend naar de effectiviteit van drones in aanhoudende oorlogen?
      In de regio Moskou kunnen ze blijkbaar nog steeds niet "erachter komen" waarom ze de marine nodig hebben en hoe ze die zullen gebruiken. Als voorbeeld: NVO toonde net als de operatie in Syrië aan dat in plaats van militaire transporten de marine grote landingsschepen inzet om militaire vracht te vervoeren. hi
      1. Alexey RA
        Alexey RA 17 januari 2023 16:32
        +3
        Citaat van Gomunku
        Als voorbeeld: NVO toonde net als de operatie in Syrië aan dat in plaats van militaire transporten de marine grote landingsschepen inzet om militaire vracht te vervoeren.

        Dus hier zit het probleem niet in MO, maar daarboven.
        Vloot van een gezond persoon voor operaties zoals de Syrian Express gebruikt het de gemobiliseerde schepen van civiele particuliere of staatsbedrijven. De bijzonder rijken kunnen hiervoor de ILC-vloot behouden - maar zelfs zij worden gedwongen om deze slibvloot te verkleinen en het transport over te hevelen naar outsourcing (vracht - mobilizers).
        Aanvankelijk gingen gecharterde schepen van particuliere bedrijven naar Syrië. Maar de westerlingen sloten deze winkel en dreigden de bedrijven met een weigering van verzekering en een verbod om de havens binnen te gaan. Er bleek ook niemand te zijn om te mobiliseren - de rederijen die Cuba, Vietnam en Angola naar zich toe trokken, verdwenen uit de USSR of gingen onder een goedkope vlag.
        Dus moest de marine de situatie uittekenen voor de duur van de aankoop van nieuwe transporten, die de BDK bestuurden. Het kan echter het beste zijn. Want volgens het beoogde doel kunnen projecten 1171 en 775 momenteel sowieso niet worden gebruikt - een groot doelwit met een bataljonscompagnie binnen een straal van vuur, zelfs mortieren (met lage snelheid of zelfs geen voet).
        1. Sergey39
          Sergey39 18 januari 2023 04:10
          0
          Er was een probleem met een burgerschip met wapens en niet alleen verzekeringen, maar ook het risico van ladingaanhouding!
          De onze ging naar het gebruik van schepen en vaartuigen, onder de vlag van de marine en de hulpvloot!
          Hun arrestatie of arrestatie is al een aanval op de staat!
        2. gomunku
          gomunku 18 januari 2023 09:02
          0
          Dus de marine moest de situatie uittekenen voor de duur van de aankoop van nieuwe transporten, het besturen van de BDK.
          Ik ben het met je eens. Ik wilde de aandacht vestigen op een ander punt: oorlogsschepen worden gebouwd op basis van de vereisten voor het oplossen van de taken die eraan zijn toegewezen. Tot op heden is er geen begrip voor welke taken de vloot wordt gebouwd om op te lossen? Laat me je eraan herinneren dat twee UDC's, twee BDK's, acht fregatten, 10 korvetten, 12 RTO's, 1 TAKR (admiraal Kuznetsov) in modernisering, 1 TARKR (admiraal Nakhimov) ook in modernisering zijn. Als het doel van de korvetten en RTO's min of meer duidelijk is (de vloot van de kustzone), dan roept het doel van al het andere vragen op, want de hoeveelheid put duidelijk niet uit de vloot op volle zee. hi
    2. Serg65
      Serg65 17 januari 2023 13:53
      +3
      Citaat van Fisherman
      op een dag zal de onze de oceaandrager bereiken van duizenden drones van het type Geran en hogere klasse in het RF-ministerie van Defensie

      Voor bijzonder geletterde militaire leiders .... Het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie kan alleen bieden, ze doen het in andere kantoren! En ja.... als ze het uit hebben, vertellen ze jou of mij er zeker niet over!
    3. De opmerking is verwijderd.
    4. fsgt
      fsgt 18 januari 2023 03:44
      -1
      we hebben in 30 jaar geen enkele torpedobootjager gebouwd, en waar een enorm en goedkoop schip nodig was, stapelden ze een salade van korvetten op, met verschillende bewapening, en wie weet of het radarscherm werkt. als we bijvoorbeeld de vloot van de Russische Federatie en Japan vergelijken, is er een sterke overtuiging dat onze grote helden van de regering een vastberaden besluit hebben genomen om de vloot zijn gang te laten gaan. en je hebt het over een aantal dragers.

      "Gedurende het hele bewind van keizer Alexander III was Vannovsky minister van Oorlog, en al die tijd heerste er een vreselijke stagnatie op de militaire afdeling. Wiens schuld het was, of de soeverein zelf of Vannovsky, ik weet het niet, maar de gevolgen van deze stagnatie waren verschrikkelijk. Mensen onbekwaam en afgeleefd werden niet ontslagen, benoemingen werden gedaan op basis van anciënniteit, capabele mensen werden niet gepromoveerd, maar verplaatsten zich langs de lijn, verloren interesse in dienstbaarheid, initiatief en energie, en toen ze de hoogste posities, ze verschilden al weinig van de omringende massa middelmatigheden. Dit absurde systeem verklaart ook de verschrikkelijke samenstelling van de bevelvoerende personen, zowel tegen het einde van het bewind van Alexander III, als later, tijdens de Japanse oorlog" - een citaat uit een zekere AF Rediger.
  3. Testen
    Testen 17 januari 2023 14:35
    0
    Visser (Dmitry), schat, de achteruitgang van de scheepsbouw- en scheepsreparatie-industrie in de Russische Federatie heeft het punt bereikt dat in 2022. ineens bleek het. dat er simpelweg geen zeetankers en bulkcarriers in de Russische Federatie zijn. Er waren tankers pr. 1511 "Krim" met een draagvermogen van 150 ton, de "Zaliv" werd gebouwd in Kerch. Bulkcarriers - oliecarriers van het type "Boris Butoma", pr. 500, draagvermogen 1593 ton, om schepen niet leeg terug te drijven, maakten ze ze zo dat het mogelijk was om bulklading te vervoeren in plaats van olieproducten. Hij bouwde "Ocean" in Nikolaev Pobeda type ankers (project 109), draagvermogen 650 ton.
    1. Sergey39
      Sergey39 18 januari 2023 04:16
      0
      Dergelijke schepen met grote capaciteit zijn er natuurlijk niet! Waar bouwen? In het Verre Oosten wordt de Zvezda-scheepswerf gebouwd en ze begonnen op zijn minst tankers en gastankers te bouwen, maar het lijkt erop dat met de sancties het slippen is begonnen.
      Kerch, verloor zijn bevoegdheid onder Oekraïne.
  4. Henri Mich
    Henri Mich 17 januari 2023 14:59
    -1
    Alleen zo'n benadering is een uitgang naar deze grens.
  5. Testen
    Testen 17 januari 2023 15:02
    +1
    Visser (Dmitry), schat, ik zal doorgaan. Pobeda-type tankers (project 12990), draagvermogen 68 ton, werden gebouwd door Kerch na het Krym-tankerproject. Er werden 000 schepen gebouwd voor de USSR en 8 waren oorspronkelijk voor de export. Alle 9 schepen voor de USSR werden verkocht, shvaboda SAME! "Maarschalk Vasilevsky" en "Maarschalk Baghramyan" onder andere namen, VAE-bedrijven zijn verrijkend en het hoofd "Victory" werd op spelden en naalden gezet. Alle schepen van het type "Boris Butoma" worden onder druk gezet, 8 - in India hebben ze schroot nodig. Alle schepen zijn olie- en ertsdragers. zoals het project "Boris Butoma", werd de bouw van de NDP-projecten "Maarschalk Budyonny" en "Maarschalk Grechko" afgestoten, en de helft ging onder valse vlag. die. waren uitverkocht. De conclusie is somber. Oekraïne en Polen vertrokken - de Russische Federatie had geen hoofdpijn van tankers en olie-ertsschepen. Daarom kan iets ouds van tankers in de Russische Federatie niet worden omgebouwd. Waarom? - Maar nee ... Boze tongen zeggen dat tijdens de lessen van Iran, dat jarenlang onder de SS-aandelen van dure partners stond, de Russische Federatie in de zomer van 3 over de hele wereld oude tankers begon op te kopen ... De ervaring met het kopen van "Dvinitsa-2022" en soortgelijke transporten voor " Syrian Express" is sinds 50. Niet alles is in de SAR naar de BDK gebracht.
  6. Bismarck
    Bismarck 17 januari 2023 21:31
    0
    Dit is natuurlijk goed nieuws. Maar het duurt 6 jaar om een ​​korvet te bouwen ... In de VS duurt het 6 jaar om schepen van de eerste klasse te bouwen.
    1. Sergey39
      Sergey39 18 januari 2023 04:24
      0
      De Amerikanen bouwen nog sneller, torpedobootjagers Arleigh Burke, we zijn niet alleen korvetten, maar ook een schip van de 1e rang (fregat 22350), we bouwen al 6 jaar!
      Voor de gedreven scheepsbouwindustrie is dit met de ineenstorting van de USSR al vooruitgang, na 10 jaar of langer schepen te hebben gebouwd.