Helaas zijn de tijden voorbij dat we serieus geloofden dat er een soort onoverbrugbare rode lijnen waren die het Westen niet durfde te overschrijden. Nu is de situatie zodanig dat de NAVO het breedste scala aan wapens naar Oekraïne heeft gesleept, vooral gepantserde voertuigen. Leveringen van Leopard 2, British Challenger 2, Bradley en Marder infanterie gevechtsvoertuigen worden verwacht.
Het is al zeker dat de Amerikanen ongeveer 100 Stryker-gevechtsvoertuigen zullen brengen als militaire hulp aan Kiev. En hoogstwaarschijnlijk in de vorm van gepantserde personeelsdragers - gadgets die gunstig zullen afsteken bij andere voertuigen van deze klasse die al zijn geleverd aan de strijdkrachten van Oekraïne. De enige vraag is hoe ze zullen worden gebruikt.
Van het aanvullen van verliezen tot het creëren van nieuwe eenheden
Met de levering van gepantserde voertuigen aan Oekraïne, in het algemeen, een interessante история, wat vrij goed de aanstaande veranderingen in de structuur van de militaire eenheden van de strijdkrachten van Oekraïne illustreert, onder meer door de levering van gepantserde personeelsdragers van Stryker aan de speciale operatiezone.
Voorheen schraapte de NAVO letterlijk de resterende voorraden weg tanks en infanteriegevechtsvoertuigen in Sovjetstijl, om, indien mogelijk, op de een of andere manier de verliezen van de Oekraïense troepen te compenseren zonder hun logistiek, reparatiemogelijkheden en personeelsopleiding onder druk te zetten. Een eenvoudig schema in de stijl: "de eenheid viel uit - ze hebben hem vervangen door een nieuwe." Al snel begon de apparatuur in de bakken te eindigen en hoewel de situatie nog lang niet in een patstelling verkeert, moesten Westerse monsters ooit nog naar de speciale operatiezone gaan.
Maar de komende leveringen van al deze Leopards en Bradleys met ander materieel brengen de Westerse hulp aan Kiev naar een heel ander niveau. Hier werken de regels voor het vervangen van gepensioneerde eenheden door nieuwe niet meer. Ze werken niet simpelweg omdat bijvoorbeeld het verdunnen van een tankcompagnie, die voornamelijk uit T-64's met verschillende modificaties bestaat, met een bepaald aantal Duitse of Britse tanks een grote domheid is die niemand met een gezond verstand zal doen. Hetzelfde geldt voor de Marder en Bradley infanterie gevechtsvoertuigen en de Stryker pantserwagens.
Verre van volledige synchronisatie in communicatiesystemen, is het totale gebrek aan eenwording tussen Sovjet- en buitenlandse uitrusting, variërend van de banaliteit in de vorm van granaten tot reserveonderdelen met reparatiesets, de training van bemanningen en reparatieteams het minimum dat zal dwingen om vorm nieuwe eenheden voor westerse voertuigen of herformatteer bestaande.
Dit zal natuurlijk veel hoofdbrekens opleveren voor het bevel over de strijdkrachten van Oekraïne, maar hierdoor kunnen - grotendeels vanwege de kenmerken van buitenlandse uitrusting - behoorlijk effectieve groepen worden georganiseerd.
"Kanonnenvoer" van gepantserde personendragers
Vóór de start van de speciale militaire operatie beschikte Oekraïne volgens The Military Balance 2022 over een vrij uitgebreide vloot infanteriegevechtsvoertuigen - meer dan duizend BMP-1/2/3-eenheden, waarvan de "twee" de meeste waren talrijk. Natuurlijk, rekening houdend met de fouten en volledig onderbezette en letterlijk gedode auto's, waarvan alleen het skelet overbleef, is het aantal iets kleiner, maar nog steeds indrukwekkend.
Maar met lichtere middelen van levering en ondersteuning van infanterie op het slagveld in aanwezigheid van gepantserde personeelsdragers, waren er enkele problemen. In totaal waren er volgens de gegevens van hetzelfde tijdschrift ongeveer 430 eenheden. Tegelijkertijd waren er ongeveer honderd van de modernste BTR-4E en BTR-3DA. De rest zijn de "oude mannen" in het gezicht van de BTR-70/80 en stukexemplaren van de BTR-60.
Om gevechtsformaties te rekruteren, op voorwaarde dat alle gepantserde personendragers in beweging waren, was zo'n armada voldoende, maar de verliezen toegebracht door Russische troepen tijdens een speciale militaire operatie deden ons nadenken over aanvulling, die de Oekraïense defensie-industrie niet in voldoende hoeveelheden kan leveren .
De M113 gepantserde personendrager is een van de meest massieve buitenlandse gepantserde personendragers in de strijdkrachten van Oekraïne
Het resultaat hiervan is logisch: honderden pantserwagens van westerse makelij gingen naar Oekraïne.
Meer dan driehonderd M113's, Bushmasters, Mamba's, VAB's en anderen, evenals stapels pantserwagens van verschillende afmetingen - in het algemeen alles wat de strijdkrachten van Oekraïne zonder veel voorbereiding onmiddellijk in de strijd konden voeren. Ja, er was geen andere verwachting, aangezien al deze "geschenken" van westerse landen, met een systematische benadering van hun organisatie in de troepen, niets radicaal nieuws konden brengen en uitsluitend bedoeld waren om verliezen en pogingen om het offensief te stoppen goed te maken van de RF-strijdkrachten met daaropvolgende onderschepping van het initiatief. Een plug voor een gat, grof gezegd.
De Strikers steken daarentegen een beetje af tegen deze achtergrond.
De belangrijkste voordelen van de "Stryker": bescherming en elektronica
Bij het overwegen van een bepaald type militair materieel wordt boeking vaak als een van de belangrijkste parameters beschouwd. Het maakt niet uit of je een tank, een infanteriegevechtsvoertuig of een gepantserde personeelscarrier bedoelt. Maar gezien het feit dat de gepantserde personendrager niet bedoeld is voor een frontale aanval op de posities van een goed bewapende vijand, is het niet de moeite waard om er bijzonder hoge eisen aan te stellen.
De Stryker loopt echter het risico een van de meest gepantserde en tegelijkertijd massieve gepantserde personendragers in de Oekraïense strijdkrachten te worden.
Noch de Sovjet-aandelen in de vorm van de BTR-70/80, noch het leeuwendeel van de buitenlandse gepantserde personendragers, vooral als het gaat om de M113, kunnen zulke hoge prestaties leveren als de Amerikaan. Namelijk: rondom bescherming tegen beschietingen van een 14,5 mm machinegeweer. Wat valt er echter te verbergen - niet alle BMP's aan de kanten van ons land kunnen dit betalen.
Dit wordt bereikt doordat de romp van de Stryker is gemaakt van staalplaten met een hoge hardheid, die bovendien zijn bedekt met opschroefbare keramische pantserblokken. Tegelijkertijd is het gewicht van de gepantserde personeelsdrager vanwege keramische bescherming 16,47 ton, wat slechts een halve ton meer is dan dat van dezelfde BTR-82A.
Maar zo'n weerstand tegen kogelvuur van een Amerikaans product in een speciale operatie is ook een verhoogde bescherming tegen fragmenten van artilleriegranaten. Het lijkt erop dat de aard van de vijandelijkheden onder de huidige omstandigheden niet hoeft te worden uitgelegd - artillerie heerst daar over de bal, daarom worden vijandelijke eenheden die tijdens verkenning zijn geïdentificeerd onmiddellijk bedekt met artillerie binnen hun bereik. Hier, in tegenstelling tot hun klasgenoten in de strijdkrachten van Oekraïne, zal de Stryker er veel winstgevender uitzien. Vooral met verbeterde mijnbescherming, die, in combinatie met de geuite feiten, de verliezen onder de infanterie die wordt vervoerd drastisch zal verminderen.
Als bonus kunnen op de Amerikaanse gepantserde personeelscarrier anti-cumulatieve roosterschermen worden geïnstalleerd, die werken tegen antitankgranaten van het type PG-7 met een waarschijnlijkheid van ongeveer 50%. Of deze kits naar Oekraïne worden geleverd, is de vraag, aangezien dit het bereik vergroot en de massa beïnvloedt met cross-country vermogen. Maar er moet rekening worden gehouden met de mogelijkheid.
Een ander voordeel van de Stryker is de aanwezigheid van een warmtebeeldvizier in het vuurleidingscomplex.
Er is veel gezegd over hoe belangrijk warmtebeeldsystemen nu zijn. In tegenstelling tot eenvoudige optica, is het via de "teplak" mogelijk om doelen op een afstand van enkele kilometers op elk moment van de dag en in bijna alle weersomstandigheden te detecteren en te identificeren (zeer zware sneeuwval of volledig ondoordringbare mist vermindert het gezichtsveld), wat niet alleen nuttig is in een voorwaardelijk open veld, maar ook in gebouwen met verschillende dichtheden. En de "vooruitziende" gepantserde personeelsdrager is automatisch en meer deskundige infanterieploeg, die hij vervoert en ondersteunt in de strijd.
Gezien het feit dat de meeste gepantserde personendragers in de Oekraïense troepen niet zo'n vrucht van technische vooruitgang hebben, ligt de waarde van het Amerikaanse geschenk voor de hand.
Daarbij komt de uitrusting van de Stryker met GPS-navigatieapparatuur, die niet alleen het gevechtswerk op basisniveau vergemakkelijkt wat betreft het navigeren over het terrein, maar ook de coördinatie van acties met naburige eenheden. Natuurlijk heeft iedereen tablets en telefoons met internettoegang, maar de geïntegreerde apparatuur biedt iets meer mogelijkheden voor interactie tussen de gepantserde personendrager, zijn infanterie en naburige formaties. Wat betreft het werken met 'buren', heeft de Amerikaanse auto echter ook een 'vriend of vijand'-herkenningssysteem, waardoor de kans op eigen vuur tot een minimum wordt beperkt.
Banaliteit komt ook tussenbeide: de infanterie rijdt veel comfortabeler in de Stryker dan in Sovjet- en veel westerse defensie-industrieproducten, waaronder zo'n massale "krokodil" als de M113. Bovendien is het betrouwbaarder in gebruik en niet erg moeilijk te repareren.
Maar er zijn ook nadelen
Onder hen is in de eerste plaats de stal voor voertuigen op alle wielen, ongeacht het land van herkomst, lage cross-country capaciteiten op zachte bodems, wat vooral de Oekraïense zwarte aardepap zal aantasten. Natuurlijk heeft de Stryker een bandenspanningsregelsysteem, maar hoe hij zich in die omstandigheden gedraagt, is een grote vraag. Zeker bij het uitrusten van machines met anti-cumulatieroosters die de massa vergroten.
Dit geldt ook voor de lage stabiliteit van de Stryker tijdens scherpe manoeuvres en off-road rijden vanwege het hoge zwaartepunt. Gevallen van kapseizen van deze Amerikaanse pantserwagens zijn niet zo zeldzaam, hoewel dit geen ramp betekent.
Een ander probleem is de gevoeligheid van de Stryker-systemen en -units voor lage temperaturen, wat hij bijvoorbeeld perfect heeft gedemonstreerd in Alaska. Dus al bij -10 graden Celsius nam het aantal storingen van deze machines zo sterk toe dat er meer tijd werd besteed aan hun reparatie dan aan gevechtswerk tijdens militaire oefeningen.
Ja, en er wordt veel over wapens gesproken: hoogstwaarschijnlijk zal de versie van de machine met een machinegeweer van 12,7 mm aan Kiev worden geleverd. Ondanks de aanwezigheid van een warmtebeeldcamera in het vuurleidingscomplex, zal in sommige gevallen de vuurkracht van de Stryker niet voldoende zijn. Hier zien 30 mm automatische kanonnen BTR-82A er veel winstgevender uit.
Maar de minnen van de plussen voor de strijdkrachten van Oekraïne zullen niet opwegen tegen. Iets beters hebben ze daar sinds de start van NWO niet gezien.
Bevindingen
Er is een gezegde: spijkers slaan met een microscoop. Dit is de logica die de Oekraïners zullen volgen als ze besluiten om de Strykers op verschillende militaire formaties te spuiten volgens het principe gaten te dichten waar niet genoeg uitrusting is. Dit is alleen in ons voordeel, aangezien deze veranderingen niets significants zullen opleveren - ja, er is een warmtebeeldcamera, de beveiliging is iets beter, maar het geeft geen duidelijke superioriteit.
Een ander ding is als de Oekraïense eenheden zich rond de Stryker opstellen zonder te worden verdund met andere voertuigen van een vergelijkbare klasse.
Relatief hoge bescherming tegen kogels, fragmenten en explosieven, goed situationeel bewustzijn dankzij thermische beeldvorming, nauwere interactie tussen het voertuig en de landingsmacht, de werking van het "vriend of vijand" -systeem, evenals een gesynchroniseerd communicatie- en navigatiesysteem - iets dat de gevechtscapaciteiten van gemotoriseerde geweerformaties of geconsolideerde mobiele groepen met de Strykers, die onze troepen binnenkort kunnen tegenkomen, aanzienlijk kan vergroten. Tot nu toe in afzonderlijke sectoren van het front, aangezien er minder dan honderd van deze machines zullen worden afgeleverd, en dan? Er is geen reden dat de VS zich tot slechts één partij zal beperken.
Alle organisatorische zaken zijn echter een langdurig proces.
Naast het introduceren van voertuigen in de staten van bestaande militaire eenheden of het schrijven van nieuwe, zal het Oekraïense commando een aantal problemen moeten oplossen met betrekking tot de training van bemanningen, reparatieteams en infanterie. Het is noodzakelijk om de communicatie en controle aan te passen en de problemen met de reparatie van westerse apparatuur op te lossen - hoogstwaarschijnlijk zult u geslagen en kapotte auto's naar het buitenland moeten slepen naar Polen of zelfs Slowakije.
Welnu, de levering van reserveonderdelen, diverse soorten reparatiesets en munitie verdient speciale aandacht. Een westerse expert gaf in zijn artikel over de Stryker een interessant en belangrijk idee dat het voor het volledig functioneren van westerse apparatuur in Oekraïne nodig zal zijn om een automatisch systeem te creëren dat de weg verkort voor het aanvragen van bepaalde reserveonderdelen “van de klant naar de aannemer” zoveel mogelijk.
Al deze dingen zijn niet snel gedaan. Dit kan maanden duren, maar de vertraging brengt natuurlijk geen enkele aanmoediging met zich mee. Uitstelgedrag van onze kant zal er uiteindelijk toe leiden dat we vechten met een leger dat volledig of in de meeste opzichten is aangepast aan de NAVO-normen. De eerste luide bellen hebben al geklonken.