In China presenteerde het concept van een nieuwe generatie jager zonder staart tijdens de presentatie van luchtradar

Volgens de Chinese editie van Global Times heeft China het concept van een nieuwe generatie strijders gepresenteerd.

Het concept werd gepresenteerd door een Chinees staatsbedrijf luchtvaart Industrie van China (AVIC). De presentatie zelf was bedoeld om de ontwikkeling van Chinese luchtradars te demonstreren. Er werd een computermodel afgebeeld van drie onbekende vliegtuigen die in formatie vlogen, schrijft een Chinese editie.

Volgens een aantal Chinese experts zal de video waarschijnlijk het concept laten zien van de volgende, zesde generatie jager, wat de vastberadenheid van China weerspiegelt om de Verenigde Staten voor te zijn bij de ontwikkeling van nieuwe gevechtsvliegtuigen.

Het gepresenteerde vliegtuig leek vaag op de Chinese J-20-jager, maar zonder staart en met enkele andere kenmerken.

Bedenk dat iets soortgelijks al in november 2022 werd gepresenteerd op de Airshow China 2022 in Zhuhai. Vervolgens demonstreerde AVIC een conceptmodel van een nieuwe generatie jager, die ook een staartloos ontwerp had.

Volgens de Chinese militaire expert Fu Qianshao zijn de Verenigde Staten ook al met man en macht bezig met het ontwikkelen van zo'n jager, maar heeft China alle kans om de Verenigde Staten voor te blijven.

Comments

[voyaka eh]

Staartloos is super-stealth.
De staarteenheid kan worden verborgen in het centimeter-decimeterbereik, maar meterslange radars snijden hem.
De Chinezen zijn op de goede weg.
De Amerikanen hebben ook een staartloos concept van de 6e generatie.
Integendeel, de kielen worden tijdens een kruisvlucht op de vleugels gevouwen en komen alleen omhoog tijdens luchtgevechten.

[Andrey Moskvin]

Zoals ik het begrijp, is er zonder staart geen manoeuvreerbaarheid, zelfs niet met UVT. Dit is de eerste keer dat ik hoor over opvouwbare kielen.

[koude wind]

Citaat: Andrey Moskvin

Zoals ik het begrijp, is er zonder staart geen manoeuvreerbaarheid, zelfs niet met UVT. Dit is de eerste keer dat ik hoor over opvouwbare kielen.

De Verenigde Staten schitterden met het concept van zo'n optie "6e generatie" (ze noemen het zelf niet zo). Het verwijderen van de kielen met de manoeuvreerbaarheid van de "4e generatie" geeft een kwalitatieve superioriteit ten opzichte van de "5e generatie".

[ivan1979nkl]

Staartloos is super stealth

een stap naar links naar de vliegende schotel

[lucul]

De staarteenheid kan worden verborgen in het centimeter-decimeterbereik, maar meterslange radars snijden hem.
De Chinezen zijn op de goede weg.

Zonder staart is dit een vliegend ijzer, geen vliegtuig, dat wil zeggen een lage manoeuvreerbaarheid - er is in wezen geen gieren. U kunt compenseren met OBT met alle hoeken, maar alleen Russen kunnen dit.

[geest]

dit is een vliegend strijkijzer, geen vliegtuig, dat wil zeggen, lage manoeuvreerbaarheid - er is in wezen geen gieren.

Op de een of andere manier helpt manoeuvreerbaarheid de su35 niet echt om weg te komen van de oude raketten van 300 in Oekraïne. Waarschijnlijk weten de Chinezen en Amerikanen, die 6 generaties plannen, iets)

[En wij hosten]

Citaat van lucul

all-angle OBT, maar alleen Russen kunnen dit.

[zilverwolf88]

Van gedachte en concept is het heel, heel ver verwijderd van implementatie ... laten we kijken wat er zal gebeuren en hoe ... en het meest interessante is wat de 6e generatie is ... wat is het belangrijkste kenmerk van een AI-gestuurde drone geschikt voor netwerkgericht gebruik (dit is een aanvulling op verschillende andere stealth ... 360-weergave in alle vlakken ... mogelijk kwantumradars, enz.)

[lucul]

en het meest interessante - wat is de 6e generatie

In feite is nu de tweede generatie vliegtuigen, de eerste propeller, de tweede jet, al het andere is van de boze))))

[Sergey Valov]

Tu-95 en Il-18 straalvliegtuigen. Wat generaties betreft, dit alles is van de boze.

[Prokletyi Pirate]

Citaat: Sergey Valov

Wat generaties betreft, dit alles is van de boze.

Niet helemaal, in feite was versiebeheer in eerste instantie nuttig, maar later kwamen PR-managers om alle voordelen eraf te halen. In een notendop was het oorspronkelijk:

https://semver.org/lang/ru/
Semantische versiebeheer 2.0.0
kort

Gegeven een BELANGRIJK versienummer.MINDERJARIGE.PATCH, zou moeten toenemen:
Een MAJOR-versie wanneer achterwaarts incompatibele API-wijzigingen worden aangebracht.
Een MINOR-versie, wanneer u nieuwe functionaliteit toevoegt zonder achterwaartse compatibiliteit te verbreken.
PATCH-versie wanneer u achterwaarts compatibele fixes maakt.

Aanvullende aanduidingen voor pre-release en build-metadata zijn mogelijk als toevoegingen aan MAJOR.MINDERJARIGE.PATCH-indeling.

Dat wil zeggen, versiebeheer ging altijd over het veranderen van de externe interface, maar nu begint het zelfs in software uit elkaar te vallen.

[Zefr]

Maar dit alles kan als modernisering aan een bestaand karkas worden gehangen. Zelfs de An-2 kan vliegen zonder piloot, maar daarmee is het nog niet de 6e generatie. Dit zijn geen significante verschillen.

[Andrei Nikolaevich]

Stront!!! Let niet op mij[e-mail beveiligd]))) "in China" .. en ik las - "in Kiev"!))))

[DENEB]

En wat hebben we hiermee???Alles zoals gewoonlijk?Weven in de staart??!!

[Yoo]

Rustig aan, geen paniek. Die van ons vinden een vleugelloos vliegtuig uit.

[roman66]

Citaat van Yoho

vleugelloos

Het is een raket

[DENEB]

Waar is het bewijs? We zien al squadrons van Su-57. Armada's ,, Armat ,, En dat alles ... Grappig!!))) PS Min!!

[Misjka78]

Dood me, ik begrijp niet hoe je een vliegtuig kunt besturen in de strijd zonder staart .. Maar natuurkunde is mijn eerlijk gezegd zwakke punt, ik heb een drie op school, omdat. Ik schraapte alle vloeren op de preekstoel en schilderde de ramen..

[Yoo]

Er zijn drones van het type "vliegende vleugel". Ze zijn behoorlijk wendbaar en drvolno goed onder controle.

[Sergey Romantsjenko]

Ik ben bezig met vliegtuigmodellering, er zijn vliegtuigen met zowel klassieke configuratie als vliegende vleugels, en zelfs volgens het eendenpatroon.
Vliegende vleugels geven maximale efficiëntie bij subsonische snelheden, maar hun bestuurbaarheid is niet wat als de vluchtcontroller geen speciale software heeft waarmee je ze helemaal in de lucht kunt houden, als je buiten de toegestane manoeuvreerparameters gaat (draai je neus te veel ), dan is er een uitval van de luchtstroom door het hele gebied van het vliegtuig is een kapets naar het vliegtuig, en het is bijna onmogelijk om het uit een spin te krijgen.
Als de taak bijvoorbeeld een hypersonisch vliegtuig is, wordt een betere efficiëntie gegeven door vliegtuigen met de "draaglichaam" -lay-out, in feite zonder het op de vleugel gemonteerde ontwerp van het casco. Daar wordt de liftkracht hoofdzakelijk gevormd door het romplichaam.
Over het algemeen zijn vliegtuigen slechts compromissen, je wilt langzame onhandige en lang vliegende vleugels. Wil je dit en dat variabele bereik hebben, sneller dan Mach 3, een dunne kleine vleugel, op de MiG-9 vormt sver25vuk ongeveer 40% van de lift die het creëert vanwege de romp.

Dus ik zie het Chinese vliegtuig als een stil vliegtuig, in staat om ver voorbij de radar te komen, doelen van grote afstanden te raken en helemaal geen contactgevechten aan te gaan.

Daarom werd de presentatie zelf niet zozeer opgehangen aan een vliegtuig, maar aan een radar, zodat deze ver kon kijken en op de F-22 buiten zijn vernietigingsstraal kon schieten.

[Leader_Barmaleev]

Maar vage twijfels kruipen in mijn naïeve ziel dat dit een kartonnen dwaas is, bedoeld om de Amerikanen ongelooflijk veel geld te laten verspillen. Ooit waren we zo ingeburgerd in het Star Wars-programma, hoewel tegen de tijd dat Buran vloog al duidelijk was dat elke lancering van een herbruikbaar schip meer kost dan een eenmalige, en al deze lasers, spiegels en nucleaire bombardementen van ruimte zijn niet erg sciencefiction. Om de een of andere reden is er een heel sterk gevoel dat de tijd is aangebroken voor de Amerikanen om op deze hark te stappen.

[Eug]

Ja, wanneer een gewone BR in de orbitale versie een "nuttige" lading in een baan om de aarde gooit, en deze lading vervolgens "neerdaalt" naar het gewenste object - het is veel goedkoper dan het gebruik van een herbruikbare .. er had Satan in de orbitale versie moeten zitten, maar het project werd afgesloten.

[Vladimir80]

En waarom is het ontbreken van een staart gênant (een verticale kiel, vogels hebben die ook niet) ??? B2 vliegt al 40 jaar, B21 vliegt binnenkort, onze "jager" vliegt voorwaardelijk. Het belangrijkste hier is een ontwikkelde automatische piloot, die helpt om deze vliegtuigen te besturen.

[evgen1221]

Staartloze radiomodellen vliegen ook goed, en zelfs die van stok en papier met een gewicht. Dus deze, met een hoop besturingselektronica en motoren met de nodige straalbuizen, moet vliegen.

[Armen Sologyan]

Ik denk dat Rusland al de 6e generatie heeft, en de serieproductie zal worden aangekondigd wanneer luipaarden en andere boze geesten naar Oekraïne komen. En in het project een jachtbommenwerper van het orbitale type met een geschikt systeem om de zwaartekracht en traagheid te dempen. Misschien is het systeem niet nodig als het al een android is met kunstmatige intelligentie. In Rusland is alles mogelijk, er zou alleen een verlangen zijn om te laten zien!

[Vladimir80]

Schrijf je toevallig vanuit dit ruimtevliegtuig?

[Yoo]

Ja, dat is er. Ze zijn verborgen in een ondergrondse hangar in het Altai-gebergte.

[Eug]

Het is mogelijk dat elevons schuin langs de achterrand van de vleugel "werken" om de koers te beheersen,
bij het hellen geven ze een projectie van op zijn minst een kleine, maar "koers" -kracht. Plus kruiskoppeling van rol door de traagheidstensor. Maar toch, voor stabilisatie en koerscontrole, vooral bij lage snelheden, is een OVT voor alle hoeken nodig. Ja, en tijdens de landing lijkt het erop dat de elevons zich in de aerodynamische schaduw van de deltavleugel zullen bevinden, maar met welke snelheden en aanvalshoeken en zal er schaduw zijn
over het algemeen kunnen alleen zuiveringen het met zekerheid zeggen.

[ASM]

Voor een jager is dit theoretisch mogelijk als de staart in de romp is gevouwen. Zoiets vliegt omhoog naar de operatiezone, de staart (en) stijgt en in de strijd. De manoeuvreerbaarheid neemt dramatisch toe, maar de gevouwen staartnissen bederven de aerodynamica. Het is mogelijk, wat het chassis betreft, om te bedekken met hoezen, maar wat zal zo'n wonder in het "ruim" hebben en hoeveel kan het vliegen? Niet hoe het concept werkt.

[Vladimir80]

Manoeuvrerende veldslagen van jagers bleven in de vorige eeuw. Nu gaat het vooral om radar en explosieve raketten

[Georgy Sviridov_2]

Daar is manoeuvreerbaarheid niet voor.
Hoe werkt een langeafstandsraket? Het vliegtuig analyseert de beweging van de vijand, zijn baan wordt voorspeld en een raket vliegt naar de geschatte positie van de vijand, vliegt naar deze plek, zet de GOS aan, zoekt naar een doelwit en richt erop. Een raket die vanaf 300 km wordt gelanceerd, kan zelf op zo'n afstand geen doelwit vastleggen. Supermanoeuvreerbaarheid is nodig, zodat terwijl de raket naar het beoogde gebied vliegt, zijn positie in de ruimte verandert zodat de zoeker het vliegtuig niet kan vangen.
Welnu, voor schokfuncties is dit een snellere benadering van het doelwit en een snellere revers, zodat je de luchtverdedigingszone helemaal niet binnengaat of er zo min mogelijk in blijft.

[Sergey Valov]

Supermanoeuvreerbaarheid is de manoeuvreerbaarheid van magere snelheden, het verlagen van de snelheid tot bijna nul voor een scherpe bocht in de lucht is een geweldig geschenk voor de vijand. De eerste raket zal in melk vliegen, dus hij zal het doelwit van de tweede, middellange of korte afstand afmaken, en zeker. Ten derde weet ik niet zeker of een moderne jager apparatuur heeft die de lancering van een explosieve raket op een afstand van 200 - 300 km kan detecteren.

[Duits 4223]

Nou, laten we zeggen dat de oude Su-27 een doelwit in de vorm van een explosieve raket kan detecteren vanaf een afstand van 60 km.

[Sergey Valov]

"De manoeuvreerbare veldslagen van jagers bleven in de vorige eeuw" - als dit zo was, zou niemand wapens op jagers plaatsen. Ten tweede - alleen een oorlog met gelijkwaardige tegenstanders kan de ware stand van zaken laten zien.

[75Sergey]

Nou, geweren zijn nodig - om weer een soort sonde af te schieten, de Reapers en ander onzin.

[Georgy Sviridov_2]

Het is naïef om te geloven dat het ontbreken van kielen meteen de volgende generatie is...
De Turkse ultrasone multifunctionele drone staat veel dichter bij de 6e generatie ...

[75Sergey]

Welnu, ze kunnen intrekbaar worden gemaakt in het gebied van de motoren, en het paar strekt zich uit naar boven en het paar naar beneden

[Mikhail Krivopalov]

Hier is een soortgelijk plastic vliegtuig dat in de Sovjet-jeugd was

[Duits 4223]

Hij heeft alleen een staart op een hond, maar in een vliegtuig wordt dat een soort kiel genoemd. Video natuurlijk troebelheid, en zelfs in het Spaans. Maar aan het begin van de video zie je het vliegtuig, duidelijk een jager en hij heeft kielen. Geen voor- en achterkleed. Vervolgens zie je een drone, duidelijk een aanvalsdrone. Het betekent waarschijnlijk dat hij gekoppeld is aan die vechter.

[Marat Lyalin]

De Mirage was met een achtervleugel.. Viggen met latten...