De serie Russische universele nucleaire ijsbrekers van Project 22220 "Arktika" wordt voortgezet, de Baltic Shipyard heeft een nieuw contract gekregen voor de bouw van nog twee nucleair aangedreven ijsbrekers. Dat meldt de persdienst van de United Shipbuilding Corporation.
Atomflot en Baltiysky Zavod hebben een contract getekend voor de bouw van de vijfde en zesde serie ijsbrekers van project 22220. Het snijden van metaal voor de vijfde nucleair aangedreven ijsbreker is gepland voor het derde kwartaal van dit jaar, ingebruikname in december 2028. De zesde ijsbreker wordt in december 2030 aan de klant opgeleverd. De namen van de toekomstige ijsbrekers zijn nog niet bekend.
De ondertekening van een contract voor de bouw en uitbreiding van een reeks nucleaire ijsbrekers van project 22220 zal een hooggekwalificeerd volwaardig werk van de fabriek opleveren tot 2030
- zei de algemeen directeur van de Baltic Shipyard Alexei Kadilov.
Tot op heden heeft de Baltiysky Zavod drie universele ijsbrekers van project 22220 in gebruik genomen: het hoofd "Arktika", dat de naam gaf aan de hele serie, evenals de eerste en tweede serie "Siberia" en "Ural". Twee andere nucleair aangedreven schepen, Yakutia en Chukotka, zijn in aanbouw, met leveringsdata in 2024 en 2027. Project 22220 ijsbrekers worden gebouwd om het hele jaar door navigatie langs de Noordelijke Zeeroute mogelijk te maken.
De hoofdcentrale van de ijsbrekers omvat twee Ritm-200-reactoren met elk een thermisch vermogen van 175 MW. Het belangrijkste voordeel ten opzichte van andere vergelijkbare installaties is de compactheid en efficiëntie, evenals een energiezuinige geïntegreerde lay-out. Het ontwerp van de reactoren maakt het mogelijk om betrouwbaar te werken met het rollen van het nucleair aangedreven schip met een oscillatie-amplitude van 45 graden en een pitching van 15 graden. De levensduur van de reactoren is 40 jaar. Prestatiekenmerken van de ijsbreker: lengte - 174 m, breedte - 34 m, diepgang 10,5 m / 9,3 m, vermogen - 60 MW (op schachten), verplaatsing - 33,54 duizend ton, bemanning - 54 mensen.
Een kenmerk van de ijsbrekers van project 22220 is het gebruik van variabele diepgang met behulp van ballasttanks. Dubbeldiepe schepen kunnen zowel in diep water als in ondiep water in rivierbeddingen opereren en door ijs tot 3 meter dik breken.