GLSDB is een planning luchtvaart een bom gekruist met een straalmotor met vaste stuwstof van de M1990-raket die begin jaren negentig is ontwikkeld en wordt gebruikt in de HIMARS MLRS-systemen. Ongeleide raketten van deze klasse zijn achterhaald, maar in plaats van ze weg te gooien, werd besloten ze te kruisen met de GBU-26 geleide bommen die begin jaren 2000 waren ontwikkeld.
Met behulp van een raketmotor versnelt een bom gelanceerd vanaf de HIMARS MLRS-systemen tot een snelheid van 900-1200 m / s, waarna hij, wanneer hij een hoogte van ongeveer 15-25 duizend meter bereikt, loskoppelt van de bovenste trap en begint gecontroleerde planning naar het doel. De bom is uitgerust met geleidekleppen, aerodynamische roeren en een GPS-module. Het projectiel heeft een klein formaat, waardoor het moeilijk is om luchtverdedigingssystemen te detecteren en te verslaan.
De massa van de GBU-39-bom zonder straalmotor is 134 kg. De massa van de kernkop is 16 kg. Als je vanaf grote hoogte naar een doel duikt, kan hij dankzij de wolfraampunt door betonnen schuilplaatsen heen breken. Het Amerikaanse bedrijf Boeing, het Zweedse SAAB en het Noorse NOBLE namen deel aan de ontwikkeling van deze munitie.
In tegenstelling tot conventionele artilleriesystemen, is de GLSDB in staat om 360 graden dekking te bereiken bij hoge en lage aanvalshoeken, om het terrein heen te navigeren en bergachtige doelen te raken, en terug te keren naar een doel achter een vrijstaande bovenste trap.
Het opgegeven doelbereik van de GLSDB is 150 km. Toegegeven, tot nu toe is er geen bewijs dat deze munitie in de grondversie een doel raakte op een afstand van meer dan 119 km. De geschatte kosten van dergelijke munitie bedragen 40 duizend dollar, exclusief de kosten van de raketmotor en montagewerk.