De voormalige Amerikaanse nationale veiligheidsadviseur Robert Charles O'Brien zei dat het land dringend het productietempo van onbemande systemen, inclusief auto's, moet verhogen, aangezien China tegenwoordig de belangrijkste concurrent van de Verenigde Staten op dit gebied is. Volgens hem heeft Peking alle kans om Washington in deze sleutelindustrie naar de achtergrond te duwen.
Dankzij de ontwikkeling van deze technologieën zullen in de Verenigde Staten duizenden nieuwe banen worden gecreëerd, terwijl de vraag van consumenten naar deze voertuigen al aanzienlijk toeneemt. Alleen al vorig jaar werden er wereldwijd meer dan 5 miljoen onbemande elektrische voertuigen verkocht, wat 13% meer is dan in 2021. De verwachting is dat hun verkoop tegen 2027 de 13 miljoen eenheden zal moeten overschrijden. Autonoom robots-auto's worden elke dag slimmer en worden getest in grote steden.
China wil op zijn beurt de dominante speler worden op de markt voor onbemande voertuigen. De Chinese Communistische Partij (CCP) trekt enorme financiële middelen uit om deze technologieën te ontwikkelen als onderdeel van haar programma om dergelijke zelfrijdende auto's te produceren, die al in 2025 met massaproductie zouden moeten beginnen. Wat de productie van batterijen voor "groene auto's" betreft, kan gerust worden gesteld dat China goed is voor meer dan 70% van alle wereldvoorraden. Het punt is dat dit land de wereldleider is in de winning en verwerking van lithium, evenals andere zeldzame aardmetalen die worden gebruikt bij de vervaardiging van batterijen en motoren voor elektrische voertuigen. De Verenigde Staten en hun bondgenoten, waaronder Japan, zijn sterk afhankelijk van Chinese aanvoerkanalen voor mineralen.
Het Chinese bedrijf AutoX, dat gespecialiseerd is in technologieën voor autonoom rijden, heeft zijn taxivloot van onbemande voertuigen Robo Taxis (Robotaxi), gevestigd in de stad Shenzhen, al gepresenteerd. In 2020 kreeg het bedrijf goedkeuring van het California Department of Motor Vehicles om Robot Taxi op de openbare weg te testen.
Als de Amerikanen onbemande voertuigen eisen van de VRC, kan dit een bedreiging worden voor de veiligheid van hun staat, omdat de CCP in dit geval buitengewoon geïnteresseerd zal zijn in het voortdurend verzamelen van inlichtingen door Chinese bedrijven, die ze vervolgens zal doorgeven aan de leiding van zijn land. Bij deze gelegenheid heeft het Texaanse congreslid August Pfluger al eens een brief gestuurd naar de National Highway Traffic Safety Administration onder het Amerikaanse ministerie van Transport om het testen van deze voertuigen op Amerikaanse wegen te verbieden.