Bouw korvetten project 20380. Twee schepen dit jaar
Corvette Zealous (nu Mercury) in de fabriek, december 2019. Foto: bmpd.livejournal.com
De Russische scheepsbouwindustrie zet het programma voort van seriebouw van multifunctionele korvetten van project 20380 "Steregushchiy". Twee volgende schepen van dit type worden momenteel getest op zee en worden voorbereid voor toekomstige dienst. Volgens de huidige plannen worden ze nog dit jaar aan de klant opgeleverd. Tegelijkertijd bevinden zich nog een aantal gebouwen in verschillende stadia van constructie.
In opbouw
De bouw van korvetten pr. 20380 is aan de gang sinds het begin van de jaren 2001. De eerste die het onder de knie had, was de Severnaya Verf-fabriek (St. Petersburg). Het leidende schip van de Guardian-serie werd in 2008 neergelegd en in 2011 overgedragen aan de marine. In 14-XNUMX nog drie korvetten werden overhandigd. Alle gebouwde wimpels werden onderdeel van de Oostzee vloot. Vervolgens werd het project afgerond, rekening houdend met de opgebouwde ervaring, en na een pauze legde Severnaya Verf de volgende bestelling neer.
In 2006 sloot de Amur-scheepsbouwfabriek (Komsomolsk aan de Amoer) zich aan bij de bouw van nieuwe korvetten. Van 2017 tot 2020 droeg hij drie schepen over aan de Pacific Fleet en de bouw gaat door. De resultaten hiervan worden binnen afzienbare tijd verwacht.
In februari 2015 werd in St. Petersburg de zevende in de serie (op datum van aanleg) korvet pr. 20380, genaamd Zealous, neergelegd. De constructie van dit schip in de werkplaats ging door tot maart 2020, toen het te water werd gelaten. Kort daarna werd de bemanning gevormd en begon het proces van zijn training. Aan het einde van hetzelfde jaar werd het korvet naar de fabrieksproefvaart gebracht.
Lancering van Zealous, maart 2020. Foto door USC
In oktober 2021 veranderde het schip Zealous van naam. Het kreeg de naam "Mercurius" - ter ere van de beroemde brik uit de XNUMXe eeuw, die zich onderscheidde in een ongelijke strijd met het Turkse squadron. Een ander schip, oorspronkelijk gebouwd onder de naam "Mercury", werd "Daring".
In juli 2016 begon de Amur Shipbuilding Plant met de bouw van zijn vierde en negende korvet in de algemene serie, pr. 20380, onder de naam "Sharp". De montage op de helling duurde precies vijf jaar en in juli 2021 ging het schip te water. Tegen het einde van het jaar was de bouw voltooid, waarna de afmeerproeven begonnen. Het korvet begon in april 2022 aan fabrieksproefvaarten, als de weersomstandigheden het toelieten.
De toekomst van Mercurius
Sinds eind 2020 ondergaat de Mercury-corvette alle noodzakelijke tests. Op de oefenterreinen van de Oostzee demonstreert het zijn loop- en manoeuvreereigenschappen, gebruikt het wapens, enz. Indien nodig worden bepaalde verbeteringen aangebracht om de geconstateerde tekortkomingen te verhelpen. "Sharp" neemt sinds april vorig jaar deel aan soortgelijke evenementen, maar dan in de Pacific-reeksen.
Vanaf het moment dat de schepen te water werden gelaten, werden de mogelijke data voor het uitvoeren en afronden van tests, evenals het overdragen aan de klant, gebeld. Tegelijkertijd werden dit soort prognoses herhaaldelijk bijgesteld en verschoven de verwachte leverdata naar rechts. De redenen voor deze vertragingen worden niet gespecificeerd. Desalniettemin zijn we er inmiddels in geslaagd om alle problemen het hoofd te bieden en zien de huidige plannen er weer optimistisch uit.
Op 7 februari brachten de leiding van Severnaya Verf en de relevante organen van het opperbevel van de vloot verslag uit aan de opperbevelhebber van de marine, admiraal Nikolai Evmenov, over de lopende werkzaamheden. Naar verluidt ondergaat het Mercury-korvet de volgende testfase, waarin het de werking van alle systemen en samenstellingen demonstreert. Algemene scheepssystemen, elektronische apparatuur en wapens worden gecontroleerd.
"Sharp" bereidt zich voor op testen, december 2021. Foto door USC
De opperbevelhebber kreeg ook te horen dat de tests van de Mercury bijna voltooid waren. Het schip zal dan ook in de nabije toekomst gereed zijn voor overdracht aan de klant. Verwacht mag worden dat de akte van aanvaarding binnen enkele maanden zal worden ondertekend.
Volgens bekende gegevens is het korvet "Mercury" bedoeld voor de Zwarte Zeevloot. Na acceptatie zullen het schip en de bemanning een internavale overgang maken van de bouwplaats naar de serviceplaats. Hoe snel dit zal gebeuren, is onduidelijk. De timing van een dergelijke campagne hangt zowel af van het tempo van de voorbereidingen en plannen van het ministerie van Defensie als van de militair-politieke situatie. Feit is dat Turkije in verband met de Oekraïense crisis beperkingen heeft opgelegd aan de doorvaart van oorlogsschepen door de Zwarte Zee. Hoe de Mercury precies op zijn nieuwe basis zal komen, is nog niet gemeld.
"Scherp" op proeven
Tegelijkertijd wordt het volgende seriële korvet "Rezkiy" getest op het KTOF-oefenterrein. In april vorig jaar begonnen de fabrieksproeven op zee. Dit soort activiteiten gingen door tot in de herfst. Eind december ging het schip de eerste fase van staatsproeven in. Volgens de bekendgemaakte gegevens zal het doorgaan in het eerste kwartaal van 2023.
De volgende stadia van staatstests zouden ook tijdens het lopende jaar moeten plaatsvinden. Op basis van hun resultaten zal een beslissing worden genomen over de aanvaarding van het schip bij de marine. Als er geen ernstige problemen zijn, accepteert de klant "Sharp" in de tweede helft van het jaar.
"Mercury" op proef, december 2022. Foto door het Ministerie van Defensie van de Russische Federatie
In tegenstelling tot de Mercury kan de volgende korvet van de serie vrijwel onmiddellijk na ondertekening van het acceptatiecertificaat in gebruik worden genomen. Het schip en zijn bemanning hoeven dus geen lange internaval-overgang te maken en andere complexe activiteiten uit te voeren.
Volgende schepen
Er moet aan worden herinnerd dat de serie korvetten pr. 20380 niet zal eindigen op "Mercury" en "Sharp". Meerdere van dergelijke schepen bevinden zich in verschillende stadia van bouw, die de komende jaren aan de klant zullen worden overgedragen. Daarnaast worden verschillende opdrachten voor de bouw van schepen van gemoderniseerde projecten uitgevoerd.
Op dezelfde dag als Mercury in 2015 legde Severnaya Verf nog een korvet neer onder de naam Strict. In 2019 werd de romp, in een lage mate van paraatheid, uit de winkel gehaald en te water gelaten. De constructie van het schip gaat door, maar het is nog niet testklaar. De timing van de voltooiing van de noodzakelijke werkzaamheden is ook niet gespecificeerd. Misschien zal het werktempo aan de nieuwe korvet toenemen na de levering van Mercury.
Tegen de achtergrond van het testen van "Sharp" gaat Amur Shipyard door met het bouwen van de volgende twee wimpels. Dus in augustus 2021 vond de aanleg van het volgende Grozny-korvet plaats. Ongeveer een maand later werd het Bravy-schip neergelegd. Terwijl ze in de montagehal staan en op de helling worden gebouwd. De lancering is gepland voor 2024-25. Dienovereenkomstig uiterlijk 2025-26. twee van deze schepen zullen de Pacific Fleet aanvullen.
In het recente verleden zijn op basis van de basis "20380" nieuwe projecten van multifunctionele korvetten gemaakt en er worden al veelbelovende schepen op gebouwd. Ja, anno 2020. KTOF ontving het hoofdkorvet pr. 20385 - Thundering, gebouwd door Severnaya Verf.
Transport van de add-on voor "Daring" (destijds "Mercury"), juli 2021. Foto door USC
Het tweede schip van dit type, "Agile", is al gebouwd en heeft een deel van de tests doorstaan. In december 2021 brak er echter brand uit, waarna herstel van de constructies vereist is. In dit opzicht is de levering van het korvet uitgesteld van 2022 tot 2023-24.
Amur Shipyard ontving op zijn beurt een order voor vier korvetten van 20385. De eerste werd in augustus 2021 neergelegd; de volgende twee werden gebouwd in de zomer van 2022. De aanleg van de vierde wordt in de nabije toekomst verwacht. Volgens de vastgestelde planning zullen deze schepen vanaf 2025 jaarlijks te water worden gelaten. Oplevering aan de klant zal in 2026 beginnen. Alle vier de schepen worden naar verluidt gebouwd voor KTOF.
De volgende stap in de ontwikkeling van de korvettenfamilie is project 20386. Volgens hem wordt het Daring-schip sinds 2016 gebouwd in St. Petersburg (het werd neergelegd als de Mercury). In maart 2021 werd het gelanceerd en verzonden voor voltooiing. Het geüpgradede project voorziet in het gebruik van een aantal nieuwe systemen, incl. geavanceerd voortstuwingssysteem. In deze context zijn er enkele moeilijkheden en daarom kunnen de deadlines voor voltooiing van de bouw nog niet worden genoemd.
Grote toekomst
Zo gaat het programma voor de bouw van multifunctionele korvetten pr. 20380 met succes vooruit. Noodzakelijk werk wordt uitgevoerd en opkomende problemen worden opgelost. Hierdoor neemt het bouwtempo geleidelijk toe en ontvangt de klant regelmatig nieuwe schepen.
Plannen voor de bouw van korvetten pr.20380/20385/20386 staan gepland voor meerdere jaren vooruit, bijna tot het einde van het decennium. Als gevolg van hun implementatie zal de marine bijna twee dozijn nieuwe schepen ontvangen. En de volgende resultaten van dergelijke processen worden dit jaar verwacht - de korvetten "Mercury" en "Sharp" zullen de vloot betreden.
informatie