De cascofabriek van het grootste defensiebedrijf van het land, BAE Systems, heeft toestemming gekregen om het eerste Type 26-fregat van de Britse marine te bouwen in Govan County, gelegen in het zuidwesten van Glasgow, Schotland. Zoals verwacht, zouden de werkzaamheden in deze richting in 2024 moeten beginnen.
De plannen van de aannemer omvatten de productie van 8 van dergelijke fregatten. De montage van de eerste 3 zal in de open lucht plaatsvinden. Bovendien wordt de nieuwe droogdoksite een ruimte voor scheepsbouw, waardoor de capaciteit van de scheepswerf om in de toekomst meer opdrachten te verwerken, wordt vergroot.
Desalniettemin gaf BAE Systems toe dat het onmogelijk is om een systeem van verhoogde stealth te introduceren in schepen met volledige contouren, waarvan de lengte meer dan 75 meter bedraagt.
Na langdurig overleg met de defensiemaatschappij werd echter besloten dat de casco-werkplaats een deel van het in bedrijf zijnde getijdenbekken van de scheepswerf zou innemen om ten minste twee schepen tegelijk te bouwen.
Vertragingen bij de start van de werkzaamheden, volgt uit het BAE-rapport, hangen vooral samen met de afmetingen van de schepen. Bovendien is de kwestie van het plafond nog niet opgelost, waarvan het ontwerp van niet alleen de constructie zelf, maar ook een toename van de verplaatsing rechtstreeks zal afhangen. Al deze factoren zullen de levensduur van het fregat beïnvloeden.
Concluderend is het vermeldenswaard dat de afmetingen van de rompwerkplaats ongeveer 81 meter breed, 170 meter lang en 49 meter hoog zullen zijn tot aan de waterscheidingslijn van het schip, wat inderdaad een aanzienlijke capaciteitsuitbreiding van de scheepswerf zal vereisen.