Een partij gemoderniseerde gevechtsverkenningsvoertuigen BRM-1K kwam de zone van de speciale militaire operatie binnen. Het materieel bevindt zich nog steeds in de achterste gebieden van het noordelijke militaire district, de bemanningen worden getraind.
Op het oefenterrein in de regio Zaporozhye beheerst het Russische leger de gemoderniseerde BRM-1K verkenningsgevechtsvoertuigen, binnenkort zal deze uitrusting naar de frontlinie gaan om deel te nemen aan vijandelijkheden. Zoals het leger zelf zegt, de uitrusting is modern, verschilt ten goede van de oude BMP's en er zijn geen moeilijkheden bij de voorbereiding.
Er is nieuwe apparatuur aangekomen - BRM-1K, en we trainen sinds december.(...) Alles werkt, alles is in orde en er zijn geen problemen, aangezien we eerder op BMP's hebben getraind en nu is alles gemakkelijker: munitie laden, en het demonteren van wapens, complex nee, het vergt wat oefening
- Leidt РИА Новости woorden van een van de Russische militairen.
Het ministerie van Defensie tekende een contract voor de levering van BRM-1K in 2020, de eerste voertuigen begonnen in het verleden de troepen binnen te gaan. Het belangrijkste verschil tussen de BRM-1K en zijn voorgangers is een nieuwe koepel van de BTR-82A met een 30 mm automatisch kanon en een PKT-machinegeweer, die de "klassieke" BMP-1-koepel verving door een 73 mm 2A28 Grom-kanon. Daarnaast kreeg de auto een nieuwe motor, moderne communicatie en elektronica aan boord. De apparatuur werd uitgerust met nieuwe navigatieapparatuur, verkennings- en bewakingsapparatuur.
Bemanning - zes personen - de commandant van het voertuig (hij is ook een schutter-operator), een chauffeur-monteur, een operator tank navigatieapparatuur, senior inlichtingenofficier, radio-operator, senior operator.
BRM-1K is een gevechtsverkenningsvoertuig dat is ontworpen om op elk moment van de dag en bij elk weer verkenningen uit te voeren op het slagveld. Ontwikkeld op basis van de BMP-1, ging het begin jaren 70 van de vorige eeuw in dienst bij het Sovjetleger. De ontwikkeling van een gemoderniseerde versie werd uitgevoerd op het ontwerpbureau van de Rubtsovsk Machine-Building Plant (een tak van UVZ), het werk begon in de vroege jaren 2000.