militaire beoordeling

Op de derde mijnenveger Mewa project 258 van het type Kormoran werd de vlag van de Poolse marine officieel gehesen

4
Op de derde mijnenveger Mewa project 258 van het type Kormoran werd de vlag van de Poolse marine officieel gehesen

De mijnenveger Mewa, die eind vorig jaar werd overgedragen aan de Poolse marine, werd officieel in gebruik genomen. De ceremonie van het hijsen van de vlag van de Poolse marine vond gisteren plaats in Gdynia. Dat meldt de persdienst van het Poolse Ministerie van Defensie.


Het mijnverdedigingsschip Mewa ging het 13e mijnenvegerdetachement van het 8e binnen vloten kustverdediging van de Poolse marine. Het is het derde project 258 Kormoran-klasse mijnenveger bij de Poolse marine. Die werd in 2019 vastgelegd, de transfer stond oorspronkelijk gepland voor november 2022, maar werd om onbekende redenen uitgesteld tot december. De overdrachtsceremonie vond plaats op de werf van scheepsbouwbedrijf Remontowa Shipbuilding op 27 december vorig jaar.

Op dit moment heeft de Poolse marine drie PMO-schepen van dit project, er zijn er nog drie gepland voor ontvangst in 2026-2027, ze zijn al besteld, het contract is ondertekend.

Mijnenvegers van het type Kormoran hebben een niet-magnetische stalen romp, een totale waterverplaatsing van 850 ton De lengte van het schip is 58 m, een breedte van 10,3 m, een diepgang van 2,7 m. De bemanning bestaat uit 45 personen, plus plaatsen voor nog zes mensen. De krachtcentrale omvat twee MTU 8V 396 TE74L dieselmotoren met elk een vermogen van 1360 pk, er is ook een Schottel STT 170 AMAG-schroef met een vermogen van 135 pk. Volle snelheid - 15 knopen, vaarbereik op volle snelheid - 2500 mijl, autonomie 10 dagen.

Anti-mijnwapens moeten het SCOT-M geïntegreerde mijnactiecontrolesysteem, de SHL-101 / T ondergemonteerde mijndetectie-sonar en de Orka zelfrijdende sonar met variabele diepte omvatten, evenals op afstand bestuurbare onderwatervoertuigen.
Gebruikte foto's:
https://remontowa-rsb.pl
4 opmerkingen
Объявление

Abonneer je op ons Telegram-kanaal, regelmatig aanvullende informatie over de speciale operatie in Oekraïne, een grote hoeveelheid informatie, video's, iets dat niet op de site staat: https://t.me/topwar_official

informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. UAZ 452
    UAZ 452 17 februari 2023 12:03
    +1
    Die werd in 2019 vastgelegd, de transfer stond oorspronkelijk gepland voor november 2022, maar werd om onbekende redenen uitgesteld tot december.

    Eh! We zouden de deadlines naar rechts hebben uitgesteld. Voor een maand.
    1. De opmerking is verwijderd.
    2. Kok_Ivanov
      Kok_Ivanov 17 februari 2023 13:43
      +1
      [/quote]Eh! We zouden de deadlines naar rechts hebben uitgesteld. Voor een maand [quote]

      Zeker!
      God zegene!
      En de boot is geweldig....
      Ze kunnen (en deden).
    3. abc_alex
      abc_alex 17 februari 2023 17:13
      0
      Citaat: UAZ 452
      Eh! We zouden de deadlines naar rechts hebben uitgesteld. Voor een maand.


      Eh??? Zullen we?
      Weet je dat dit project al meer dan 30 jaar aansleept door de Polen? Het is begonnen tijdens de Poolse Volksrepubliek eind jaren '80. En voor het eerst werd het gepresenteerd onder de code Kormoran, toen nog project 257 in 1999. Drie jaar lang kon het niet worden gestart en in 2002 werd het geannuleerd voor de bouw.
      Het programma werd in 2007 opnieuw opgestart als Kormoran 2 en in 2011 in ontwerp voltooid. Daarna assembleerden ze opnieuw voor drie jaar en in 2014 gaven ze de eerste opdracht voor de bouw. Het eerste schip is in 2017 overgedragen aan de Marine. Een jaar lang "De deadlines verschuiven". En ik merk op, drie schepen is de VOLLEDIGE bestelling. Van 2014 tot 2023 drie mijnenvegers.
      Tegelijkertijd is dit een mijnenveger. Zelfs RTO's niet. Hij is praktisch ongewapend. Een dubbel 23 mm kanon en MANPADS - gelicentieerde Sovjet Strelas - zijn alles wat hij heeft. AH nee! Nog een paar kanonnen.
      Pools daar, ik zal eigenlijk alleen het korps opmerken. Alle belangrijke knooppunten zijn invoer.
      De krachtcentrale omvat twee MTU 8V 396 TE74L dieselmotoren met elk een vermogen van 1360 pk, aangedreven door een tweetraps transmissie ZF S360NR DAP / PTI twee Schneider-propellers Voith Schneider Turbo 21 GH / 160, er is ook een Schottel STT 170 AMAG boegschroef met een inhoud van 135 l .Met.
      De anti-mijnbewapening van het schip, de SHL-101/T underhead mijndetectiesonar en de Orka zelfrijdende sonar met variabele diepte, evenals een aantal op afstand bestuurbare onderwatervoertuigen - Saab Double Eagle Mk III mijnactievoertuigen, Kongsberg Maritime Hugin 1000MR zeebodem in kaart brengen en onderwaterobjecten zoeken.

      Geef je ons hiermee een voorbeeld?

      Ter vergelijking: hiervoor heeft Pella van 2015 tot 2020 drie RTO's 22800 Karakurt naar de vloot overgebracht. Vraag hoeveel beter deze schepen zijn uitgerust in vergelijking met de mijnenvegers van de Polen.
      Ik zeg niet dat er tussen 2011 en 2022 7 Alexandrite mijnenvegers met een unieke plastic romp zijn gebouwd en overgebracht naar de vloot. /

      Natuurlijk zou ik ook willen dat onze collabels eindelijk niet af en toe, maar ritmisch en systematisch aan het werk gaan, maar de Polen als voorbeeld stellen is, sorry, zashkvar ...
  2. Sergey39
    Sergey39 17 februari 2023 14:20
    0
    De Polen martelden uiteindelijk hun mijnenveger pr 258. Ze liepen lang en het project werd overgedaan en ze waren op zoek naar geld. In Gdansk in de Sov. Tijden - deze scheepswerf, geklonken BDK voor de USSR, onder de mensen die we ze "krokodillen" noemden, dienen ze nog steeds de vloot. En nu, sinds 2014, hebben de Polen 3 mijnenvegers gebouwd en geleverd aan de vloot.
    We zijn sinds 2011. Gebouwde, geavanceerde mijnenvegers pr. 12700, glasvezel romp - 7 eenheden en 3 zijn in verschillende stadia van gereedheid.