AVIC Hongdu heeft een overeenkomst gesloten met China National luchtvaart Import and Export Corporation (CATIC) contract voor de levering van 12 L-15 lesvliegtuigen.
De overeenkomst werd ondertekend tijdens de China Airshow 2012 in Zhuhai.
Volgens Flight International zou het contract met CATIC de eerste exportverkoop moeten zijn van het L-15-vliegtuig, dat China de afgelopen jaren actief op de internationale markt heeft gepromoot.
Volgens CATIC-president Ma Siping zal de eerste verkoop van de L-15 volgend jaar officieel worden aangekondigd. Momenteel maken noch de fabrikant, noch de tussenpersoon de klant van het vliegtuig bekend.
Een woordvoerder van AVIC Hongdu bevestigde dat het bedrijf is begonnen met de kleinschalige productie van de L-15, met de levering van de eerste 12 vliegtuigen die eind 2013 voltooid zullen zijn.
Het bedrijf zei ook dat het een nieuwe energiecentrale voor de L-15 zal ontwikkelen, die de naam Mingshan zal krijgen. Momenteel is het tweemotorige vliegtuig uitgerust met AI-222-25F-motoren van het Oekraïense OJSC Motor Sich. Volgens AVIC wordt "Mingshan" een tweeassige turbofanmotor met een naverbrander.
Tot op heden zijn de testen van de hoofdcomponenten van de energiecentrale met een bevredigend resultaat afgerond, waardoor we mogen verwachten dat de ontwikkeling binnen enkele jaren zal worden afgerond.
In het voorjaar van dit jaar citeerden Chinese media een verklaring van een van de leiders van de Hongdu Aviation Industry Company dat China de afgelopen jaren een aantal aanvragen heeft ontvangen uit Latijns-Amerika en Afrika voor de levering van L-15, en de productie van de eerste batch van 12 vliegtuigen zal dit jaar beginnen.
Potentiële klanten van de L-15 worden in de eerste plaats beschouwd als die landen die exploitanten zijn van de K-8 Karakorum-trainer.
Voorlopige onderhandelingen over de levering van L-15 gehouden met de luchtmacht van verschillende Afrikaanse landen, waaronder Namibië en de Democratische Republiek Congo. De Venezolaanse regering evalueert ook de mogelijkheid om de L-15 aan te schaffen.
De L-15 trainer is bedoeld voor het trainen van piloten van J-10, J-11, F-16, etc. vliegtuigtypes plafond - 15 m. Het ontwerp van de UTS is voor 9800% gemaakt van composietmaterialen. De geschatte levensduur is 12,27 vlieguren of 9,48 jaar.