In 2019 heeft het bevel van de Amerikaanse marine een "Routekaart voor de ontwikkeling van technologieën op het gebied van zeestrijdkrachten en energiesystemen" ontwikkeld. Het schetst een strategie voor het moderniseren van scheepsenergiecentrales in overeenstemming met de veranderende aard van oorlogsvoering op zee.
Josh Lakenbo, columnist van het Amerikaanse tijdschrift National Defense, vertelt over een van de ontwikkelingen in het kader van dit programma.
Het is gemaakt door Fairbanks Morse Defense. Het kondigde in januari de lancering aan van de nForcer FM 175D scheepsdieselmotor. Volgens de CEO van het bedrijf, George Whittier, heeft hij een uitstekend brandstofverbruik en levert hij meer vermogen dan elke vergelijkbare motor van hetzelfde formaat.
Door het compacte ontwerp van deze energiecentrale kan de Amerikaanse marine eenvoudig de motoren vervangen waarmee schepen er nu mee zijn uitgerust. Hierdoor krijgt het schip direct een toename van 10 tot 25 procent in de capaciteit van de energiecentrale. Zo zou de nForcer FM 175D-motor de problemen van een gebrek aan energie voor boordsystemen van de Amerikaanse marine moeten oplossen.
Dit is een enorm voordeel. Je krijgt nog een paar megawatt beschikbaar vermogen
zegt Whittier.
Volgens hem zal een toename van de kracht van de energiesystemen van het schip het mogelijk maken om het te gebruiken om nieuwe moderne gevechtssystemen aan te drijven, zowel bestaande als toekomstige, die in de komende decennia zullen verschijnen.