Zoals u weet, is bijna elk militair conflict het debuut van ambachtslieden die zich keer op keer herhalen en nieuwe modellen van veldaanpassingen van militaire uitrusting naar de berg brengen om de tekortkomingen ervan te verhelpen of de gevechtsmogelijkheden uit te breiden. Toegegeven, het komt niet altijd goed uit. Wat er is, kan echter niet worden weggenomen.
De speciale militaire operatie in Oekraïne was in dit opzicht geen uitzondering: zowel van de Oekraïense kant als van onze kant verschijnen allerlei 'moderniseringen', waarover we herhaaldelijk hebben geschreven en zelfs hebben laten zien. Maar in dit geval lijkt het erop dat ambachtelijke creativiteit werd vertrapt en al vertrapt door fabrieksfabrikanten, die het publiek nogal schokten met hun werk tegenover MT-LB met 2M-3 scheepsinstallaties uitgerust met dubbele 25-mm automatische kanonnen .
Oorspronkelijk uit Vladivostok
Toch, zoals al is gezegd, is handwerk al zo vertrouwd in een speciale militaire operatie dat elk nieuw product van zijn activiteit als iets gewoons wordt gezien. Welnu, er werd weer een "vizier" op de tank gelast, dynamische beschermingseenheden werden over elke maatregel gehangen of een vrachtwagen werd in een cirkel omringd met stalen platen. Zoals ze zeggen, in een poging om jezelf maximaal te beschermen, zijn geen impulsen vreemd. Ja, en diezelfde lankmoedige "motorcompetities" die MT-LB regelmatig wordt aangepast met verschillende machinegeweren en kanonnen.
Maar de "motorcompetitie" met de 2M-3 scheepsbandura, bewapend met twee 25 mm kanonnen, leek in eerste instantie zelfs een soort nep, of in ieder geval een eenmalige actie van radicale veldontwerpers. Voor het eerst werd hetzelfde standpunt echter ook ingenomen in veel militaire gemeenschappen in sociale netwerken en fora. Maar nee, het monster bleek nog steeds serieel te zijn, zij het met het voorvoegsel "prima", en zeker geen handwerk.
Het bleek dat de voertuigen waren uitgerust met scheepsinstallaties in Vladivostok, en specifiek voor de 155th Separate Pacific Marine Brigade. vloot, wiens eenheden momenteel deelnemen aan de gevechten in de Donbass.
2M-3 aan zeereserves, inclusief die van de Stille Oceaan, heeft zich sinds de diepe Sovjettijd opgehoopt, zo niet in overmaat, dan duidelijk in voldoende hoeveelheden - sinds de jaren vijftig van de vorige eeuw zijn veel projecten van gevechts- en hulpschepen uitgerust met installaties, en zelfs op Vandaag hebben ze hun relevantie nog niet verloren. En aangezien granaten voor hen ook letterlijk in bulk zijn, leek het rationalisatievoorstel om ze uit te rusten met rupsvoertuigen interessant voor iemand van het commando.
Het is moeilijk te beoordelen waarop deze interesse was gebaseerd: iets suggereert dat de reden niet de gevechtservaring was die was opgedaan tijdens de speciale militaire operatie in Oekraïne, maar de banale behoefte aan gespecialiseerde vuurwapens. Maar, zoals ze zeggen, we hebben wat we hebben.
Bovendien, hoewel de 2M-3 oorspronkelijk een op schepen gebaseerd middel is voor zelfverdediging tegen grond- en luchtdoelen op een schuin bereik van maximaal drie kilometer, is het feit van de transplantatie naar landvoertuigen niet beperkt tot de huidige "motorfiets". competities".
Kanon gemonteerd op een gepantserde trein
Er zijn dus aanwijzingen dat soortgelijke ersatz op MT-LB werden gebruikt door de soldaten van het Azerbeidzjaanse leger tijdens het conflict in Nagorno-Karabach, evenals door de militaire legers van president Bashar al-Assad in de burgeroorlog in Syrië.
Ook werden 2M-3 in de jaren 60-70 voor luchtverdediging geïnstalleerd op Sovjet gepantserde treinen in de regio's van de USSR die grenzen aan China. En in de DDR werden IFA W50-vrachtwagens uitgerust met dit artilleriesysteem van klein kaliber - opnieuw met de bedoeling een mobiel luchtafweergeschut te creëren.
2M-3 op het chassis van de IFA W50-truck
Wat is 2M-3?
Het uiterlijk van deze geweersteun van klein kaliber behoeft geen speciale beschrijving: in feite bestaat hij uit een vaste barbette - een cilindrisch stalen "glas" - waarop een draaiende open toren staat met een complexe geometrische vorm met een hellende opstelling van pantserplaten in het voorste deel.
Pantser kan trouwens niet bogen op een bijzonder grote dikte - slechts tot vier millimeter, dus zelfs de status van uitsluitend anti-fragmentatie ervoor in moderne omstandigheden is een stuk. Een dergelijk ernstig nadeel werd niet alleen gedicteerd door de ontwerpkenmerken en vereisten van het project, maar ook door de wens van de ontwerpers om van de 2M-3 een universeel apparaat te maken met een relatief kleine massa, dat zelfs op een civiel schip kon worden geïnstalleerd. .
Alles wat het kan weerstaan: munitiefragmenten van klein kaliber en lichte geweerkogels armen, en dat is niet alles. Maar hij weegt anderhalve ton, wat gezien zijn indeling en uitrusting niet zo veel is, en de koerier zelf in de persoon van MT-LB is niet veel beter beschermd.
Binnenin de beweegbare koepel bevindt zich een dubbel artilleriesysteem in de vorm van twee 25-mm riemgevoede 110-PM automatische kanonnen (doosvormige ronde magazijnen voor 65 ronden), gemaakt op basis van het 84-KM luchtafweergeschut van de Grote Patriottische Oorlog en met een vuursnelheid in het bereik van 270-300 schoten per minuut per vat. Hun munitielading omvat twee hoofdsoorten schoten: met pantserdoordringende tracers en fragmentatie-brandgevaarlijke tracers met een aanvankelijke vliegsnelheid van ongeveer 900 meter per seconde.
De vaten zijn luchtgekoeld, maar tijdens het herladen is het mogelijk om er water doorheen te laten lopen. Dit is echter nauwelijks gegarandeerd op MT-LB.
Links van de machinegeweren is de plaats van de schutter. Van de vizierapparaten die hij tot zijn beschikking heeft, is er alleen een KMT-25 ringvormig verkort vizier en niets meer. Ja, ja, dezelfde antediluviaanse - naar de huidige maatstaven - rond zicht, dat ondanks alles zijn relevantie niet verliest.
Om de affuit op het doel te richten heeft de schutter, zoals men dat tegenwoordig in de mode noemt, een soort joystick. Als je hem naar rechts of naar links draait, begint de toren in de overeenkomstige richting te bewegen. Omhoog of omlaag - geweren bewegen verticaal. Er zijn echter geen knoppen om opnames op te maken, helaas. Dit gebeurt met een pedaal onder de voet van de schutter.
Zicht op de 2M-3 kanonsteun vanaf de achtersteven. Aan de linkerkant, bij de schutter, zie je een ringvormig vizier.
De actuatoren van het hydraulische systeem in de koepel en de koepel zijn verantwoordelijk voor het leveren van deze manoeuvres met vuur, met behulp waarvan de horizontale rotatie van de installatie wordt uitgevoerd met een constante snelheid van 40 graden per seconde, de verticale geleiding van de wapens in het bereik van -10 tot +85 graden, evenals de laatste fase van hun herladen - spannen. Al is bij een hydraulische storing ook volledig handmatige sturing mogelijk, wat de effectiviteit van de brand natuurlijk op de meest vervelende manier aantast.
enkele nuances
Toch is de vloot voor 2M-3 een native element, dus als het gaat om het overbrengen naar het MT-LB-chassis, rijzen er een aantal vragen die op zijn minst een soort oplossing vereisen, want anders wordt dit hele monster zelfs min of meer aanvaardbare "gantrak" trekt helemaal niet uit het woord.
Allereerst hebben we het op zijn zachtst gezegd over een niet erg goede gewichtsverdeling: de gepubliceerde beelden laten duidelijk zien dat de achtersteven van de MT-LB, waar het kanonsysteem is geïnstalleerd, in orde is gezonken. Het is begrijpelijk - 2M-3 weegt anderhalve ton, dus de ophanging van de "motorfiets" aan zo'n lading zal in ieder geval de makers van deze ersatz niet bedanken.
Tegelijkertijd zijn er nog geen details over de basis voor de 2M-3 - ik wil echt hopen dat de barbette op de een of andere manier in de lengte is verlengd tot aan de onderkant van de "motorfiets", anders ligt het zwaartepunt op een gevaarlijke hoogte. Dit dreigt met het feit dat de auto op zijn zij of achteruit kan vallen wanneer hij zelfs niet de steilste hobbels overwint, en helaas zijn er genoeg op de fronten van de speciale operatie.
Ook opmerkelijk is het elektrische gedeelte.
Er is enig gevoel dat de hydrauliek van de 2M-3 is verlaten en is overgeschakeld op volledig handmatige geleiding, aangezien dit de eenvoudigste oplossing is die geen arbeid vereist, maar voorspelbaar de effectiviteit van het schieten beïnvloedt. Simpelweg omdat bij het behouden van hydraulische aandrijvingen zou moeten worden gesleuteld aan de voeding van de elektromotor van de hydraulische systeempomp.
De MT-LB-generator produceert een spanning van maximaal 30 volt met een vermogen van maximaal ongeveer 3,7 kilowatt, en de scheepsinstallatie kan de voor ons vrij regelmatige uitgangsspanning "opeten" en verbruikt stroom van het boordnetwerk van 0,95 kilowatt. De enige vraag zijn omvormers en andere elektrische apparatuur die de hydraulica van een kunstinstallatie kunnen starten. Dat wil zeggen, de taak is redelijk oplosbaar, maar hebben ze dit opgepakt?
Ik zou ook een paar woorden willen zeggen over het laden van automatische wapens, maar het heeft weinig zin: tijdschriften met een gewicht van een halve cent zijn onhandig om zowel door het dak van de 2M-3-toren als van onder de weerhaak te dragen, als een dergelijke mogelijkheid werd geboden. En zo en zo - het is erg moeilijk. In gevechtsomstandigheden, in een rijdende auto en zelfs in een beperkte ruimte, om met dergelijke gewichten te werken ... De bezetting is niet erg aantrekkelijk.
Hoe gaan ze solliciteren?
Helaas, de strijdkrachten, en we hebben het niet alleen over Russisch, maar ook buitenlands, de structuur als geheel is erg star, daarom krijgt elk type militair materieel zijn eigen strikt gedefinieerde taken toegewezen, hoewel dit stereotype soms met succes vervaagt in de achtergrond op de grond.
niettemin tank andere taken, behalve die van tanks, zijn nog niet toegewezen. Evenals infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personendragers. Waar dit Pacific-monster op een rupschassis aan zal komen is echter nog niet erg duidelijk, simpelweg omdat het niet mag. Dit is geen gewone eenheid, maar een eersteklas ersatz.
Op verschillende sites en forums is deze MT-LB met een op een schip gemonteerde kanonsteun al gecrediteerd met de mogelijkheden van een bijna goedkoop alternatief voor de Terminator BMPT, vooral door de enorme kanonindrukhoeken te noemen - ze zeggen dat je met 85 graden kunt om alle verdiepingen in de stad te bereiken en in het veld te schieten vanuit twee stammen van 25 mm, zal het alles verkruimelen wat mogelijk is.
En er zijn geen twijfels over het artilleriegedeelte: een tweeling van twee 25-mm machinegeweren zorgt echt voor een monsterlijke vuurdichtheid voor grondvoertuigen, en de richthoeken lijken goed te zijn. Wat te doen met een van bovenaf geopende toreninstallatie, absoluut geen bepantsering en twijfelachtige cross-country vaardigheid? En dit is zonder rekening te houden met het proces van het herladen van wapens op een chassis met rupsbanden, wat te problematisch is om zonder mat te beschrijven.
Toch lijkt de MT-LB met 2M-3 de voorkeur te hebben als een mobiel vuursysteem dat in staat is om de vijand te bedekken met een regen van fragmentatiegranaten vanaf een relatief lange afstand (binnen een direct schot). En we hebben er al ervaring mee: "motorcompetities" met de ZU-23-2 vervullen deze functie al heel lang, maar de schutter is praktisch op geen enkele manier beschermd, en hier is ook de roterende toren beschikbaar. Het valt nog te hopen dat dit apparaat niet zal worden gepast voor de rol van een infanteriegevechtsvoertuig of een gepantserde personendrager.
Welnu, als een vrij oordeel kunt u zien dat de 2M-3 in de eerste plaats een luchtafweerkanon is. Zonder externe steun zal ze zich natuurlijk niet volledig kunnen uiten, aangezien ze van de observatiesystemen alleen de ogen van de schutter zelf tot haar beschikking heeft. Echter, in de aanwezigheid van externe doelaanduiding, althans in azimut, die kan worden geleverd door zowel radar- als infraroodmiddelen om luchtdoelen te detecteren, neemt de effectiviteit ervan vele malen toe. Wat in feite wordt gegarandeerd in het georganiseerde luchtverdedigingssysteem van een oorlogsschip.
Zelfs de aanwezigheid van wat Strela-10 kan een conventionele MT-LB-batterij met 2M-3 tot een min of meer aanvaardbare spervuurarmada maken, in staat - in omstandigheden met acceptabel zicht - om op zijn minst op lage snelheid en op lage hoogte te vechten drones-kamikaze, maar tot nu toe is het geschreven met een hooivork op het water.