Finse marine aan de vooravond van toetreding tot de NAVO
Finland heeft om economische en politieke redenen nooit een sterk leger gehad vloot. Een land met een kustlijn van ongeveer 1 km werd op de een of andere manier echter gedwongen om het minimum aantal zeestrijdkrachten in stand te houden dat nodig was om de zeegrens en kustgebieden te beschermen.
Volgens referentiegegevens dienen ongeveer 6 mensen (samen met burgerpersoneel) bij de Finse marine. Hiervan tot 700 mensen rechtstreeks op schepen en in haveninfrastructuur. Ongeveer hetzelfde aantal zijn kustverdedigingstroepen en mariniers. Ongeveer de helft van het personeel op de schepen zijn beroepszeilers. De kusteenheden worden voor 1% bemand door dienstplichtigen. In een dreigende periode en in oorlogstijd kunnen meer dan 600 reservisten worden opgeroepen, die vooral bestemd zijn voor de kustverdediging.
Het hoofdkwartier van de Finse vloot bevindt zich in de stad Turku, twee zeecommando's zijn daaraan ondergeschikt: het bevel over de Archipelzee en het bevel over de Finse Golf, die in vredestijd de taak hebben om de territoriale wateren te beschermen, kusten en bescherming van de scheepvaart.
De belangrijkste bases voor Finse schepen zijn de havens van Turku, Pansio, Upinniemi en Espoo. De oppervlaktetroepen omvatten drie gevechtssquadrons en een ondersteunend squadron.
Over het algemeen is de relatief kleine Finse marine bewapend met redelijk moderne en efficiënte oorlogsschepen en boten, evenals kustartillerie en raketsystemen. Het personeel is zeer gemotiveerd en goed opgeleid.
Mariniers en kustverdedigingstroepen
Het commando van de Finse marine beschikt over de Nyland Coastal Defense Brigade, ook wel Uusimaa Brigade genoemd, die uit twee bataljons bestaat. Deze militaire eenheid stond tot 1998 onder het bevel van de grondtroepen. Het hoofdkwartier van de brigade bevindt zich in de stad Dragsvik.
Het Coastal Jaeger Battalion "Vaasa" heeft een compagnie "Coast Jaegers" (mariniers) uitgerust met een geweer wapen en handgranaatwerpers, evenals een compagnie zware wapens met antitanksystemen en 81 mm mortieren. Dit bataljon omvat ook verkennings- en sabotagegroepen.
Het Tammisaari Coastal Battalion is een bataljon voor zware wapens, techniek en communicatie. Er zijn 120 mm-mortieren voor vuursteun van de mariniers, langeafstands-antitanksystemen kunnen worden gebruikt tegen gepantserde voertuigen en oppervlaktedoelen.
De belangrijkste taak van de "kustwachters" is de actieve verdediging van de Finse kust. Voor de overdracht van personeel en wapens worden snelle landingsvaartuigen en opblaasbare boten gebruikt.
In het verleden vertrouwden Finse kustverdedigingseenheden voornamelijk op goed ontworpen langdurige geschutsopstellingen en artillerie. Zo worden koepelbevestigingen met een 100 mm D-10-kanon, bekend als 100 56 TK, veel gebruikt.
Turret-artillerie-installatie 100 56 TK op het eiland Kuivasaari
In de tweede helft van de jaren zestig verwierf Finland 1960 torens van de USSR tanks T-55 zonder stabilisatoren. Daarna rustten Finse specialisten hen uit met extra apparatuur om op visueel niet-waarneembare doelen te schieten, en de torens zelf werden op betonnen sokkels geïnstalleerd, waaronder kelders met granaten en woonruimten. Er waren ook meetzoekerposten en communicatiemiddelen. De eerste artilleriebatterij kwam in 1969 in dienst. Er werden in totaal 14 batterijen gebouwd, elk met vier 100 56 TK-koepels.
Om watercondensaat en de daardoor veroorzaakte metaalcorrosie te voorkomen, werd het binnenoppervlak van de torens behandeld met een speciaal asbest-kurkmengsel. Halverwege de jaren tachtig begon het upgradeprogramma voor de 1980 100 TK stationaire torentjes, waarin ze werden uitgerust met laserafstandsmeters, nieuwe ballistische computers en nachtkijkers. Sommige torens hebben een polymere thermische isolatiecoating gekregen, waardoor ze op rotsblokken aan de kust lijken.
Op dit moment zijn alle 100 56 TK-installaties ontmanteld of in de mottenballen gezet. Het laatste gevechtstrainingsvuur van de batterij die de toegang tot de marinebasis van Upinniemi dekte, vond plaats in 2012.
In 1984 kwam een in Finland gemaakte 130 130 TK stationaire 53 mm artilleriesteun, ontworpen voor munitie van het Sovjet M-46 getrokken kanon, in dienst.
130 mm kustkanonsteun 130 53 TK
De kustkoepel van 130 mm gebruikte in die tijd geavanceerde technische oplossingen: geautomatiseerd laden, een laserafstandsmeter, een computervuurleidingssysteem en een warmtebeeldvizier.
In de eerste fase werd de Finse versie van de Sovjet explosieve fragmentatiegranaat 53-OF-482 met een gewicht van 33,4 kg, uitgerust met 3,64 kg TNT, met een schietbereik van meer dan 26 km gebruikt. In de jaren negentig werd een semi-pantserdoordringend projectiel geïntroduceerd in de munitielading, in staat om doelen op een afstand van 1990 km te raken, evenals fragmentatieprojectielen met luchtontploffing. De gevechtssnelheid van vuur is 30 rds / min. Berekening - 6 personen. Volgens informatie die in open bronnen is gepubliceerd, waren er vanaf 10 drie dozijn 2016 130 TK-installaties in gebruik.
Naast stationaire artillerietorens gebruikte de kustverdediging onder de aanduiding 130 K 54 gesleepte 130 mm Sovjet-gemaakte M-46 kanonnen, die, naast zeedoelen, de vijand konden aanvallen die op het land landde. Finland kocht in 144 130 1965 mm kanonnen van de Sovjet-Unie en ontving in 166 nog eens 1993 van deze artilleriesystemen van Duitsland.
130 mm kanon 130 K 54
In de jaren zestig was de M-1960 een van de gesleepte kanonnen met de meeste lange afstanden van middelgroot kaliber. Het rompkanon met een gewicht van ongeveer 46 kg kon een projectiel van 7 kg op 700 km afstand werpen. Vanaf 33,4 waren er 27 2016 K 36-kanonnen in dienst, die in 130 in reserve werden gezet.
Voor radarverkenning, begeleiding van artilleriebeschietingen en doelaanwijzing van langlaufraketsystemen worden compacte BOR-A 550-radars van Thales Group gebruikt, met een detectiebereik van oppervlaktedoelen tot 40 km.
Dit station, ontworpen om grond- en oppervlaktedoelen te detecteren, gecombineerd met een opto-elektronisch bewakingssysteem, kan worden vervoerd door lichte terreinwagens en over een korte afstand worden vervoerd door personeel.
In 1988 kocht Finland RBS 15SF-raketten uit Zweden met een bereik van meer dan 70 km voor zijn raketboten en kustverdedigingssystemen. Toen werden verbeterde RBS 15SFII-raketten ontvangen. Finse anti-scheepsraketten werden in 2002 op de RBS 15SFIII-standaard gebracht, waarna het doelbereik aanzienlijk werd vergroot. De hardware van de gevechtscontrolesystemen, evenals radars, werd ook geüpgraded en de bijgewerkte kregen de aanduiding MtO 85M.
Model RBS RBS 15
Deskundigen wijzen op de goede ruisimmuniteit van actieve radar-homing-raketten ontwikkeld door Saab Bofors Dynamics, oorspronkelijk bedoeld voor gebruik in de specifieke omstandigheden van de Oostzee. RBS 15 Mk3 anti-scheepsraketten zijn in staat om met hoge snelheid kleine oppervlaktedoelen op open zee, scheren, bases en nabij de kust te raken. Het leeggewicht van de raket met lanceerboosters is 800 kg. De massa van de kernkop is 200 kg. Lengte - 4 350 mm. Rompdiameter - 500 m. Schietbereik - tot 200 km. Straalturbinemotor Microturbo TR60-5 levert snelheden tot 960 km/u.
Zelfrijdende lanceerinrichting van het kust-antischeepscomplex MtO 85M
De MtO 85M-batterij bestaat uit zes pelotons: hoofdkwartier, controle, twee vuren, beveiliging, reparatie en onderhoud. De batterij is uitgerust met een 9CSI 600 STINA CICS, evenals een 9KR 400 doeldetectie- en volgradar.
Om boten en amfibische landingsvaartuigen te bestrijden, beschikken de Finse kustverdedigingstroepen over twee dozijn Spike-ER ATGM's met een schietbereik van 8 m.
Dit Israëlische complex is behoorlijk zwaar en wordt meestal op quads vervoerd. De draagraket met de besturingseenheid weegt 30 kg. De raket met een gewicht van 34 kg is uitgerust met een krachtige cumulatieve fragmentatie kernkop met een pantserpenetratie van meer dan 1 mm.
oppervlakte krachten
Na het einde van de Tweede Wereldoorlog was het Finland verboden om onderzeeërs en torpedoboten te hebben, en het aantal kanonnen in de kustverdediging was beperkt tot 140 eenheden. In de jaren vijftig werden enkele concessies gedaan, waarna kustartillerie weer werd versterkt, boten, mijnenvegers en kleine artillerieschepen werden gebouwd bij nationale ondernemingen en ook schepen werden gekocht van de USSR en Groot-Brittannië.
Momenteel hebben raketboten, bewapend met RBS 15 antischeepsraketten, het belangrijkste aanvalspotentieel bij de Finse marine.Vier boten van de Rauma-klasse en vier boten van de Hamina-klasse zijn in dienst.
Rauma-raketboot
Boten van de Rauma-klasse werden tussen 1990 en 1992 gebouwd op de scheepswerf van Finnyards. Boten met een romp van aluminiumlegering zijn goed manoeuvreerbaar en kunnen in ondiep water opereren.
De verplaatsing van de boot is 210 ton, lengte - 48,5 m, rompbreedte - 8 m, diepgang - 1,5 m. Snelheid - meer dan 30 knopen. De belangrijkste bewapening van het schip bestaat uit zes in Zweden gemaakte antischeepsraketten. Voor zelfverdediging heeft de boot een 40 mm machinegeweer en twee luchtafweermachinegeweren. Er is een echolood en twee Elma ASW-600 straalbommenwerpers, het is ook mogelijk om gedropte dieptebommen te laden.
Rauma-klasse raketboten werden in 2010-2013 geüpgraded. Kort daarna werden echter scheuren in de rompen van de boten gevonden, wat in verband wordt gebracht met metaalmoeheid. Momenteel maken boten van dit type nog steeds deel uit van de Finse marine, maar het is de bedoeling dat ze in de nabije toekomst buiten gebruik worden gesteld.
Boten van het type Hamina werden in 1998-2006 aan de klant overgedragen. Net als het vorige model is de romp van de boot gemaakt van aluminiumlegeringen. Bovenstructuren gemaakt van composietmaterialen versterkt met koolstofvezel, wat de zichtbaarheid van de radar vermindert. De verplaatsing is 250 ton, lengte - 51 m, breedte - 8,5 m, diepgang - 1,7 m. Snelheid - meer dan 30 knopen.
Hamina raketboot
Wapencontrole en controle over de oppervlakte-, onderwater- en luchtsituatie wordt uitgevoerd door de TACTICOS CICS van Thales Nederland. Boten van de Hamina-klasse zijn uitgerust met TRS-3D vuurleidingsradar, ARPA maritieme radar en Signal Scout I maritieme bewakingsradar. Simrad Subsea Toadfish actieve hoogfrequente echolood en Sonac gesleepte echolood kunnen worden gebruikt om onderzeeërs te zoeken.
Het belangrijkste wapen is vier anti-scheepsraketten RBS 15 Mk3. Daarnaast is er een automatisch kanon van 57 mm, twee machinegeweren van 12,7 mm en Umkhonto-luchtafweerraketten van Zuid-Afrikaanse makelij met een bereik tot 14 km.
Finse marinecommandanten besteden veel aandacht aan het beschermen van de kust en het blokkeren van de aanvliegroutes van vijandelijke oorlogsschepen met behulp van zeemijnen. Hiervoor zijn drie mijnenleggers van het type Pansio en twee Hämeenmaa, gebouwd begin jaren negentig, bestemd.
Schepen van het Pansio-type met een waterverplaatsing van 608 ton hebben een lengte van 43 m, een breedte van 10 m, een diepgang van 2 m. Snelheid is 11 knopen. Aan boord is een kraan met een hijscapaciteit van 15 ton In totaal kan het schip 50 zeemijnen of andere lading meenemen, waardoor het gebruikt kan worden voor militair transport en bevoorrading van schepen. Defensieve bewapening wordt vertegenwoordigd door een 40 mm machinegeweer (volgens andere bronnen - een 23 mm tweeling) en machinegeweren van 7,62 - 12,7 mm kaliber.
Pansio-type mijnenlegger
Schepen van dit type zijn in 2015–2017 gereviseerd. Daarna werd hun levensduur met 15 jaar verlengd.
Mijnenleggers van het type Hämeenmaa kunnen opereren in aanwezigheid van ijs in het watergebied, en het leidende schip is het vlaggenschip van de Finse vloot.
Mijnenlegger Hämeenmaa
Samen met het leggen van mijnen zijn ze in staat om de functies van escorte, transport en bevoorrading uit te voeren. Met een lengte van 77,8 en een breedte van 11,5 m heeft de mijnlaag van Hämeenmaa een waterverplaatsing van 1 ton.De diepgang is 450 m. De snelheid is 3 knopen. Het schip kan tot 20 zeemijnen aan. Om onderzeeërs te bestrijden, zijn er twee RBU-150 straalbommenwerpers en de mogelijkheid om gedropte dieptebommen te gebruiken.
Beide minzags zijn in 2006-2008 gemoderniseerd. Tijdens de modernisering kregen de schepen nieuwe vuurleidingssystemen Saab 9LV325E, EADS TRS3D-16ES bewakingsradar, Kongsberg ST240 en Simrad SS2030 sonar. De 40 mm Bofors-artilleriesteun werd vervangen door een 57 mm AU van hetzelfde bedrijf, de containerlanceerinrichting voor 6 Mistral-luchtafweerraketten werd vervangen door UVP voor 8 Umkhonto-raketten.
Na modernisering zijn Finse mijnenleggers in staat een breed scala aan taken uit te voeren: verkenning, mijnenleggen, onderzeebootbestrijding. Als onderdeel van de Europese militaire samenwerking bewaken deze schepen de Baltische Vloot van de Russische Federatie.
De oudste in de Finse marine zijn de zes mijnenvegers van het type Kuha, gebouwd in 1974-1975.
Mijnenveger van de Kuha-klasse
Deze mijnenvegers met een waterverplaatsing van 90 ton zijn gemaakt van glasvezelversterkte kunststof, waardoor de kans op explosies op mijnen die reageren op het magnetische veld van het schip verkleint. De lengte van de mijnenveger is 26,6 m, de breedte is 6,9 m, de diepgang is 2 m, de snelheid is 11 knopen. Er is een 23 mm machinegeweer voor het afschieten van drijvende mijnen. Bovendien kan een 12,7 mm machinegeweer worden geïnstalleerd. De mijnenvegers van de Kuha-klasse ondergingen een upgrade eind jaren negentig, toen ze werden verlengd en hun anti-mijnuitrusting werd bijgewerkt.
Tussen 1983 en 1985 werden zes nieuwere mijnenvegers van het Kiiski-type met een glasvezelromp aan de vloot toegevoegd. Ze zijn ontworpen om de mijnveiligheid van marinebases te waarborgen.
Mijnenveger van de Kiiski-klasse
Met een waterverplaatsing van 20 ton is hun lengte 16 m, breedte - 4 m, diepgang - 1,3 m. Snelheid - 11 knopen. Bewapening - een 12,7 mm machinegeweer.
De jongste anti-mijnschepen van de Finse marine zijn drie mijnenvegers van het type Katanpää, gebouwd in Italië voor 245 miljoen euro en in dienst genomen in 2012-2016. Kort na de overdracht van de schepen aan de Finse marine werden technische tekortkomingen geconstateerd, die Intermarine SpA op eigen kosten wegwerkte.
Mijnenveger Katanpää
Het schip met een waterverplaatsing van 680 ton heeft een lengte van 57 m, een breedte van 9,87 m, een diepgang van 3,1 m. Snelheid is 13 knopen. Bewapening - 40 mm kanon.
Dankzij een goede zeewaardigheid en autonomie kunnen mijnenvegers van het type Katanpää op grote afstand van hun thuisbasis opereren. Ze zijn uitgerust met ultramoderne mijnopruimingsapparatuur en kunnen de zeebodem overzien.
De Finse marine exploiteert ook meer dan 30 opleidings-, ondersteuningsvaartuigen en relatief grote boten voor verschillende doeleinden. Zo beschikken squadroncommandanten over vier bemanningsboten van het type Syöksy met een waterverplaatsing van 19 ton, een lengte van 14 m en een breedte van 4,5 m, die snelheden tot 30 knopen kunnen halen. Voor zelfverdediging kan een 12,7 mm machinegeweer op de boot worden geïnstalleerd.
Boottype Syöksy
In het belang van de kustverdediging zijn drie zelfvarende platbodemschepen van het type Kampela in bedrijf, geschikt voor het vervoeren van lichte pantservoertuigen, auto's en diverse ladingen.
Het schip met een totale waterverplaatsing van 260 ton heeft een lengte van 32,5 m, een breedte van 8 m, een diepgang van 1,5 m. Snelheid is 9 knopen.
Van het begin van de jaren zeventig tot het einde van de jaren negentig produceerde Marine Alutech 1970 Uisko-klasse landingsvaartuigen in verschillende series. De boten van de eerste serie hadden een multiplex romp en zijn al buiten gebruik gesteld.
Landingsvaartuig van de Uisco-klasse
Verplaatsing van de boot - 10,5 ton Lengte - 11 m. Breedte - 3,5 m. Diepgang - 1 m. Snelheid - tot 35 knopen. De boot biedt plaats aan 30 volledig uitgeruste mariniers. Indien nodig wordt een 81 mm mortier, 40 mm automatische granaatwerper of 12,7 mm machinegeweer gemonteerd.
De 38 landingsvaartuigen van het type Jurmo (een andere aanduiding is Uisko 600) gebouwd door Marine Alutech zijn vrij modern.
Landingsvaartuig van de Jurmo-klasse
De boot met een waterverplaatsing van 14,5 ton heeft een lengte van 14,2 meter, een breedte van 3,65 meter en kan 20 personen vervoeren. Snelheid - 35 knopen. Voor vuursteun van de landing kan een 12,7 mm machinegeweer of een 40 mm automatische granaatwerper worden gemonteerd.
In 2012 werd een order geplaatst voor 12 multifunctionele boten van het type Jehu, met een totale waarde van 34 miljoen euro. De lengte van de boot is 19,9 m, de breedte is 4,3 m, de diepgang is 1,1 m. De totale waterverplaatsing is 32 ton.De maximale snelheid is meer dan 40 knopen.
De romp van de boot is gemaakt van een corrosiebestendige lichte legering en de dekconstructies zijn gemaakt van composietmaterialen, wat een niveau van ballistische bescherming biedt dat past bij de veiligheid van de Patria Pasi gepantserde personendrager.
Het is mogelijk om 25 volledig uitgeruste jagers te vervoeren. Naast landingsoperaties kan de boot van de Jehu-klasse worden omgebouwd tot een commandopost van het hoofdkwartier of worden gebruikt om gewonden te evacueren.
In 2022 leverde Kewatec AluBoat de eerste Utö-klasse multifunctionele boot, ontworpen om de activiteiten van de marine en de overdracht van kustverdedigingstroepen te ondersteunen.
Boot van het type Utö
Met een waterverplaatsing van ongeveer 22 ton kan de boot een lading van 14 ton dragen Lengte - 19,2 m Breedte - 5,3 m Diepgang - 0,8 m Snelheid - 25 knopen.
Vooruitzichten voor de ontwikkeling van de Finse marine en kustverdedigingstroepen
Aan de vooravond van toetreding tot de NAVO heeft Finland een programma aangenomen om de vloot en de antiamfibische strijdkrachten te versterken. In de nabije toekomst kunnen kusteenheden Spike NLOS-raketsystemen ontvangen met een bereik van 25 km op een zelfrijdend chassis, dat het gat zal vullen tussen de RBS 15 Mk3 langeafstands-antischeepsraketten en de Spike-ER anti-scheepsraketten. tanksystemen, waarvan het belangrijkste doel is om landingsvaartuigen en amfibieën te bestrijden.
Finland is ook op zoek naar een nieuwe anti-scheepsraket met een schietbereik over de horizon, die een aanzienlijk hogere vliegsnelheid zal hebben dan de RBS 15, en die zowel op schepen als op het land kan worden ingezet. De keuze is echter nog niet gemaakt.
Als onderdeel van het Laivue 2020-project is het de bedoeling om vier multifunctionele korvetten van de Ostrobothnia-klasse te bouwen, die de raketboten van de Rauma-klasse en de mijnenvegers van de Hämeenmaa-klasse zullen vervangen, evenals de reeds ontmantelde mijnenveger Ostrobothnia. De nieuwe schepen moeten tussen 2022 en 2027 in gebruik worden genomen. De totale kosten van het Laivue 2020-project bedragen 1,2 miljard euro. Volgens het schema zouden de tests van het hoofdkorvet in 2024 moeten beginnen. 2022–2024 er zullen ook negen multifunctionele boten van het type Utö worden gekocht voor de marine.
- Linnik Sergey
- Handvuurwapens, granaatwerpers en antitankraketsystemen van het Finse leger
Artillerie, gepantserde voertuigen en legerluchtvaart van Finland
Finse luchtmacht
Finse radarluchtruimcontrole en on-site luchtverdedigingssystemen: verleden, heden en toekomst
Finse luchtafweergeschut in de naoorlogse jaren
Finse militaire luchtverdedigingssystemen
informatie