SSBN "Generalissimo Suvorov" tijdens de terugtrekking uit het botenhuis, december 2021
Ondanks alle moeilijkheden en beperkingen zet de Russische scheepsbouwindustrie met succes de uitvoering van een groot programma voor de bouw van onderzeeërs voort. Elk jaar wordt de klant vertegenwoordigd door de marine vloot er worden verschillende schepen van verschillende typen en klassen opgeleverd en naar verwachting zal dit jaar nog een aantal wimpels worden opgeleverd. Onderzeeërs van de nieuwbouw zullen de strategische en conventionele onderdelen van de vloot aanvullen.
De resultaten van vorig jaar
Momenteel voeren binnenlandse ondernemingen seriële constructie uit van vier typen nucleaire en dieselelektrische onderzeeërs. Er worden ook speciale onderzeeërs gebouwd. De industrie boekt regelmatig nieuwe bestellingen, lanceert afgewerkte onderzeeërs en draagt ze na testen over aan de klant. Zo vonden er afgelopen jaar meerdere van dit soort evenementen plaats.
Op 29 december ontving de marine de strategische raketonderzeeër K-553 Generalissimo Suvorov, het zesde schip van Project 955 Borey (het derde in de 955A-serie). In de nabije toekomst zal deze onderzeeër een internavale overgang maken naar een permanente basis in de Stille Oceaan. Op dezelfde dag werd de volgende Borey uit het botenhuis gehaald en te water gelaten onder de naam keizer Alexander III.
Het programma voor de bouw van multifunctionele nucleaire onderzeeërs pr. 885M "Ash" stuitte op enkele moeilijkheden. Eind vorig jaar werd de levering verwacht van de vierde "Ash" (de derde in de "885M" -serie), die het nummer K-571 en de naam "Krasnoyarsk" kreeg. De tests van het schip sleepten zich echter voort. De oplevering is uitgesteld naar de eerste helft van 2023.
Ceremonie van de terugtrekking van de volgende "Borea" - "Keizer Alexander III", december 2022
In overeenstemming met het schema is de bouw van dieselelektrische boten pr. 636.3 "Varshavyanka" aan de gang. Op 16 november werd een ander schip van dit type, de B-588 Ufa, aan de klant overgedragen. Dit is de vierde dieselelektrische onderzeeboot van de nieuwe serie bestemd voor KTOF. Zoals gepland wordt jaarlijks één onderzeeër van dit type opgeleverd en overgedragen aan de vloot.
Tegelijkertijd ondervindt de bouw van dieselelektrische onderzeeërs, pr. 677 Lada, nog steeds moeilijkheden. Vorig jaar was het de bedoeling om de eerste productieboot van dit type, de B-586 Kronstadt, in de vloot op te nemen. Vanwege de geconstateerde tekortkomingen gaan testen en verbeteringen door en is de oplevering van het schip uitgesteld. Tegelijkertijd zijn er redenen voor optimisme. Dus eind december werd de volgende wimpel van de serie, B-587 Velikiye Luki, gelanceerd. Bovendien vond in juni het leggen van de volgende twee bestellingen - "Vologda" en "Yaroslavl" plaats.
Zo heeft de marine vorig jaar, in overeenstemming met de plannen, twee nieuwe onderzeeërs ontvangen en bereidt ze nu voor op een volwaardige operatie en gevechtsdienst. De uitzending van nog twee schepen moest helaas enkele maanden naar rechts worden verschoven. Deze wimpels worden nu meegenomen in de statistieken van 2023.
De bouw gaat door
De hoofdplannen van de scheepsbouw en de vloot zijn al bekend voor 2023. De komende maanden worden de overgedragen orders van vorig jaar afgerond en daarnaast wordt de overdracht van de volgende nieuwbouwschepen verwacht. Net als voorgaande jaren hebben we het over meerdere onderzeeërs van verschillende typen tegelijk.
Multifunctionele nucleaire onderzeeër "Krasnoyarsk", juli 2021
Volgens bekende gegevens ondergaat de SSBN "Emperor Alexander III", gelanceerd in december, nu afmeerproeven. In de komende maanden zal het naar zee gaan voor fabrieks- en staatstests, evenals testlanceringen van standaardwapens. Als gevolg van deze gebeurtenissen zal de onderzeeër uiterlijk in december door de vloot worden geaccepteerd.
De bouw van de dieselelektrische Varshavyanka gaat volledig volgens planning door. In het voorjaar van dit jaar zal de vijfde vaandel van dit type voor KTOF uit de schuur gehaald worden. De nieuwe boot B-608 Mozhaisk zal tegen het einde van het jaar worden voltooid en getest, waarna deze door de klant zal worden geaccepteerd.
Over het algemeen zal, rekening houdend met de "schulden" van vorig jaar, het huidige 2023 een van de meest succesvolle in het moderne zijn geschiedenis in termen van aanvulling van onderzeese strijdkrachten. De marine zal één Borey strategische raketdrager, één Yasen-M multifunctionele nucleaire onderzeeër, Varshavyanka, en waarschijnlijk twee Lada's tegelijk ontvangen. Afgaande op de eigenaardigheden van de huidige constructie en andere werken, mogen dit jaar geen significante overdrachten worden verwacht.
Plannen voor de toekomst
Gelijktijdig met de oplevering van voltooide schepen, gaat de bouw van de volgende bestellingen, die naar verwachting in de nabije toekomst aan de vloot zullen worden overgedragen, door. Daarnaast worden de volgende schepen in de steigers gezet, die pas over enkele jaren worden opgeleverd en aan de klant worden opgeleverd. Het huidige 2023 zal geen uitzondering zijn - de bouw en aanleg van nucleaire onderzeeërs en dieselelektrische onderzeeërs van verschillende typen gaat door.
Dieselelektrische onderzeeër "Ufa", november 2022
Zo werd eind 2021 bekend dat in 2023 de aanleg van twee volgende Borei-A SSBN's zou plaatsvinden. Dit worden de 11e en 12e onderzeeërs van de serie. De exacte datum van de start van de bouw en de namen van de schepen zijn nog niet genoemd. Gezien het huidige tempo van de bouw van Project 955A-onderzeeërs, kan worden aangenomen dat aan het begin van het volgende decennium twee bestellingen zullen worden voltooid.
In de komende jaren zou de situatie met de multifunctionele "Ash" moeten veranderen. Tot nu toe worden ze onregelmatig en met een tussenpoos van meerdere jaren overgedragen. Echter, na 2024-25. de levering van dergelijke nucleaire onderzeeërs zou ritmisch en jaarlijks moeten worden. Dergelijke veranderingen zullen hoogstwaarschijnlijk beginnen met de volgende "Arkhangelsk" en "Perm", die al zijn neergelegd en in aanbouw zijn.
De bouw van niet-nucleaire "Varshavyanka" zal worden voortgezet. Nu ligt de boot "Yakutsk" in de werkplaats, de laatste in de serie voor KTOF. Er is het volgende contract voor vier dieselelektrische onderzeeërs voor de Baltische en Noordelijke vloten. Volgens verschillende bronnen kunnen de eerste twee, die al de namen "Petrozavodsk" en "Moermansk" hebben gekregen, in 2023 worden gelegd. De bouw ervan duurt niet langer dan 2-3 jaar.
Successen en moeilijkheden
Zo blijft de onderzeese scheepsbouw de toegewezen taken oplossen en worden regelmatig nieuwe schepen van verschillende typen overgedragen aan de marine. Vanwege een dergelijke constructie wordt de geplande vernieuwing van de onderzeese strijdkrachten van alle belangrijke operationeel-strategische formaties van de marine uitgevoerd, gericht op het behouden en vergroten van de gevechtscapaciteit.
"Velikie Luki" project "Lada", december 2022
Het programma voor de modernisering van de onderzeebootmacht wordt geconfronteerd met objectieve organisatorische, technologische, financiële en andere beperkingen. Bovendien zijn er de afgelopen jaren nieuwe moeilijkheden en potentiële bedreigingen ontstaan als gevolg van de verslechtering van de internationale situatie, en in 2022 is de situatie verder verslechterd. Misschien kunnen deze processen ook het proces van het bouwen van onderzeeërs beïnvloeden.
Ondanks alle moeilijkheden werden vorig jaar toch de gebouwde onderzeeërs overgedragen aan de klant. Tegelijkertijd was een van hen een strategische raketkruiser, ontworpen om een bijzonder belangrijk onderdeel van de marine en de strijdkrachten als geheel te versterken. De overgave van verschillende andere schepen moest worden uitgesteld, maar we hebben het maar over een paar extra maanden en binnenkort zal de vlag worden gehesen op deze onderzeeërs.
Met dit alles stopt de constructie niet. Van alle grote projecten worden nieuwe wimpels gelegd, gebouwd, gelanceerd en getest. De vloot zal dit jaar de volgende onderzeeërs kunnen ontvangen, en in de volgende 2024 zullen deze evenementen worden herhaald, maar met andere bestellingen.
Opgemerkt moet worden dat de constructie van onderzeeërs, ondanks alle externe factoren, enz., Al lang een constant en ritmisch proces is geworden. Dus SSBN's pr. 955 (A) worden regelmatig neergelegd en overgedragen aan de vloot, hoewel de bouw meerdere jaren duurt. De bouw van dieselelektrische onderzeeërs, project 636.3, lijkt op elkaar, maar zulke boten worden sneller gebouwd. Nu moet de industrie de productie van nucleaire onderzeeërs opzetten, pr 885M en niet-nucleaire "677", zodat de vloot ze net zo regelmatig ontvangt.
Oordelend door nieuws In de afgelopen jaren zijn alle gestelde taken met succes opgelost, hoewel het bereiken van de gewenste resultaten veel moeite en tijd kost. Desalniettemin zijn de algemene trends optimistisch en stellen ze ons in staat om met vertrouwen te spreken over de succesvolle modernisering en ontwikkeling van onderzeese strijdkrachten.