In april 2010 verscheen een sensationeel bericht in de media. Het blijkt dat het leger weigert tank object 195, ook bekend als de T-95, van ontwikkelingswerkzaamheden aan de modernisering van bestaande Burlak-tanks, de Coalition dubbelloops zelfrijdende artillerie-montage, evenals van de BMD-4 en Sprut in de lucht. Daarnaast stonden de BTR-90, BMP-3 en BMPT op de zwarte lijst.Leger en militair-industrieel complex: versla je eigen zodat vreemden ...
De betrekkingen tussen de strijdkrachten en de militaire industrie zijn nooit vlekkeloos geweest, zelfs in de Sovjetjaren waren er vaak conflicten vanwege het feit dat sommige ondernemingen soms jarenlang niet de noodzakelijke prestatiekenmerken van de vervaardigde monsters konden leveren. Maar in de regel werden dergelijke "showdowns" niet geadverteerd en werden problemen opgelost in de schaduw van kantoren. In de afgelopen drie jaar zijn conflicten tussen militairen en industriëlen echter algemeen bekend geworden. Helaas begon dit alles te lijken op de vervolging van binnenlandse wapensmeden. Er verschenen publicaties waarin niet-professionals dezelfde gepantserde voertuigen begonnen te vergelijken met de producten van de binnenlandse auto-industrie, hoewel dit onvergelijkbare dingen zijn.
Voor buitenlanders, de nieuwste bezienswaardigheden en airconditioners, en voor onze eigen ...
Sommige militaire leiders begonnen wapensmeden te chanteren met opmerkingen als "het is winstgevender om ondersteunde Duitse luipaarden te kopen." Hoeveel vuil werd er op de binnenlandse T-90-tank gegoten, hoewel het leger een versie van het voertuig kocht, die, in termen van van zijn kenmerken, was inferieur aan bijvoorbeeld aanpassingen voor Algerije.Voor dit land werd de tank geleverd met een automatische doeltracker geïntegreerd met vizieren, wat de capaciteiten van de artillerist-operator en commandant aanzienlijk verhoogde.Plus, de Algerijnse tankers geleerd wat airconditioning is.Hun Russische collega's konden alleen maar dromen van zo'n "luxe", maar de T-90A ging vooral naar het zuidelijke militaire district.
Het meest interessante: als hooggeplaatste functionarissen op alle mogelijke manieren de verdiensten van huishoudelijke apparatuur kleineerden, dan spraken de mensen die ermee werkten traditioneel goed over dezelfde T-90-tanks.
In plaats van de T-90A werd besloten om de oude "tweeënzeventig" te moderniseren. Aanvankelijk kocht het leger voertuigen die bekend stonden als de T-72BA, in feite was het een oude tank, die alleen het motorvermogen verhoogde en rupsbanden verving. Een volwaardig vuurleidingssysteem en moderne thermische beeldvormingsvizieren zijn nooit verschenen. Dynamische bescherming bleef ook achterhaald. Vorig jaar werd plechtig aangekondigd dat de brigades in de Noord-Kaukasus een nieuwe wijziging van de T-72 ontvingen. Hier daarentegen bleef de motor oud, met een vermogen van 840 pk, maar er werd een Wit-Russisch zicht met een warmtebeeldkanaal geïnstalleerd. De installatie van dynamische bescherming zag er over het algemeen lelijk uit - er waren grote onbedekte delen in het voorste deel van de toren.
De T-95 supertank bleek duur en overbodig qua eigenschappen...
De officiële redenen voor de weigering om de T-95 verder te ontwikkelen, zijn we niet te weten gekomen. Toegegeven, de media begonnen te schrijven dat het waanzinnig duur was, moeilijk te beheersen, de kenmerken ervan overbodig waren, iemand noemde dit gevechtsvoertuig zelfs 'een echo van de Koude Oorlog'. Waarschijnlijk vond iemand het niet leuk dat het krachtige kanon van de tank geen kans laat voor de Amerikaan "Abrams", de nieuwste versies van de "Leopards" en allerlei "Leclercs" van de "Challengers".
De tank heeft door niemand ter wereld ongeëvenaarde beschermingseigenschappen voor de bemanning. Waar zo veel over is gesproken door tegenstanders van binnenlandse technologie, zeggen ze dat de T-90, BMP-3 en BTR-80 de levens van soldaten niet redden. En tegelijkertijd bleek de superbeveiligde T-95 qua kenmerken overbodig. De aankoop van opgelapte oude T-72's zal het leger waarschijnlijk enorm vooruit helpen bij het redden van soldatenlevens...
IVECO is ons alles
Als er geen geld was voor de T-95, besloten ze niet te beknibbelen op de aankoop van Italiaanse gepantserde auto's IVECO LMV, die de aanduiding "Lynx" van ons ontving. Er wordt terecht gezegd dat generaals zich voorbereiden op oorlogen uit het verleden. Tijdens de periode van mijnexplosieve activiteiten van de militanten in de Noord-Kaukasus, werd niets verworven dat beschermd was tegen mijnen, en hier werd onmiddellijk besloten om "Lynxen" met duizenden te kopen. Er werd aangekondigd dat er een overdracht van technologie zou plaatsvinden, maar in feite resulteerde alles in een banale schroevendraaiermontage.
Waarnemers vroegen zich af: waarom zo'n haast? Onze industrie is in staat de technologie niet slechter te maken. Het zal ook goedkoper zijn. Bovendien gaan we de komende jaren met niemand de strijd aan. Zelfs als er iets gebeurt, wordt de "Lynx" nog steeds niet opgeslagen. Maar u kunt gemakkelijk zonder reserveonderdelen komen te zitten.
Naast de Lynx was er ook een poging om de verouderde, slecht beschermde IVECO VM 90 ergens in de troepen te schuiven. Dit is waar de Koude Oorlog-machine met dunne bepantsering en lage veiligheidskenmerken echt is. Waarom hebben we ze nodig?
"Armata", "Boemerang en Koerganets"
In plaats van de T-95 kreeg de industrie de opdracht om de Armata te maken, die, volgens informatie die in dezelfde alomtegenwoordige media verscheen, een lichte versie is van de Object 195. De nieuw ontworpen infanteriegevechtsvoertuigen en gepantserde personeelsdragers zouden op het niveau van de beste wereldmodellen. In plaats van de dubbelloops "Coalitie" wordt nu een eenvoudigere enkelloops versie gemaakt. Wat eigenlijk ook best goed is. Maar tot nu toe bestaan alle vermelde auto's in de vorm van modellen, die van tijd tot tijd per ongeluk op sommige shows worden gemarkeerd. Ze moeten van metaal zijn, getest. Zal het leger in de loop der jaren afkoelen tot deze producten van het binnenlandse militair-industriële complex, zullen ze ze niet weer ouderwets en duur noemen? Dat is de vraag.