Waar is de AMX-56 Leclerc toe in staat?

33
Waar is de AMX-56 Leclerc toe in staat?


De Fransen waren erg laat met de creatie tank derde generatie

De tank is sinds 1978 ontwikkeld door het staatsconcern GIAT Industries (nu Nexter) in samenwerking met Duitse bedrijven. Vier jaar later werd het gezamenlijke werk, vanwege een aantal meningsverschillen over technische kwesties, stopgezet. Sinds 1982 heeft Frankrijk het ontwerp van de tank zelfstandig voortgezet onder de EPC-index (Engin Principal de Combat). Op 30 januari 1986 kreeg de tank in plaats van de afkorting EPC de naam "Leclerc" (Leclerc) ter ere van Philip Marie Leclerc, een medewerker van generaal De Gaulle.

De belangrijkste componenten en samenstellingen van de tank werden getest en verfijnd in 1982-1986, tegelijkertijd werd het type ophanging en controlesysteem bepaald. Eind 1986 waren er zes prototypes geassembleerd. Na het herontwerpen van het torentje, het installeren van extra subsystemen en het aanbrengen van andere verbeteringen, begon de nieuwe tank over het algemeen te voldoen aan de eisen van het Franse leger. De assemblage van een experimentele batch begon in 1989 en de volwaardige serieproductie begon in 1991. Vanwege financiële beperkingen die voornamelijk verband hielden met het einde van de Koude Oorlog, werd de oorspronkelijke bestelling - 1400 tanks - teruggebracht tot 612 en vervolgens tot 406 voertuigen.

Speciale aandacht

De romp en het torentje van de tank zijn gemaakt van composietpantser, dat gebruik maakt van keramische materialen en een meerlagige stalen barrière. De zijkanten van de romp zijn bedekt met anti-cumulatieve schermen en in het voorste gedeelte zijn ook stalen kisten van 200 mm breed scharnierend. Deze uit elkaar geplaatste bepantsering bedekt de voorste rollenparen, geleidewielen en de werkplek van de bestuurder. Het lage profiel van de tweemanskoepel en de dichte lay-out maakten het niet alleen mogelijk om de afmetingen en het gewicht van de tank te verminderen, maar ook om deze te gebruiken om de veiligheid te vergroten. De belangrijkste innovatie was het modulaire ontwerp van pantserbescherming. De elementen zijn opgehangen aan een ondersteunend doosvormig frame. Er wordt aangenomen dat dit het gemakkelijk maakt om beschadigde en doorgeschoten modules te vervangen, de tank in het veld te repareren en deze tijdens zijn levensduur aan te passen, waarbij nieuwe secties met een effectievere bescherming worden gemonteerd.

Bij het maken van het voertuig werd speciale aandacht besteed aan het versterken van de bescherming van het torendak, voornamelijk tegen veelbelovende antitankwapens die de tank van bovenaf raakten. De makers beweren dat het voorste deel van de romp van de Leclerc twee keer zo effectief is tegen sub-kaliber granaten in de schietsector van 30 graden van zijn lengteas als die van andere machines van de NAVO-landen.

De weigering om dynamische bescherming te installeren wordt ingegeven door de erkenning dat het onveilig is voor omringende uitrusting en soldaten, die in de strijd kunnen worden geraakt door explosieve platen die aan het pantser van hun eigen tanks zijn gescheurd.

De hoofdbewapening is een Frans 120 mm CN 120-26 kanon met gladde loop met een looplengte van 52 kalibers. De munitie is uitwisselbaar met andere NAVO-kanonnen met gladde loop van hetzelfde kaliber, maar het Franse kanon biedt de pantserdoordringende kern van het vinnen projectiel met een beginsnelheid van 1750 meter per seconde, wat zijn "collega's" aanzienlijk overtreft.

In de torennis bevindt zich een automatische lader met een transportband voor 22 unitaire schoten. De schoten worden geplaatst in de cellen van een horizontale transportband die zich over het pistool bevindt, tegenover het staartstuk waarvan zich een invoervenster bevindt. Automatisering is in staat om een ​​technische vuursnelheid (exclusief richten en richten) tot 15 ronden per minuut te bieden. De effectieve vuursnelheid is 10-12 schoten per minuut, zowel vanuit stilstand als onderweg. De transportcellen worden van buitenaf geladen via een laadluik in de achterwand van de toren of van binnenuit, vanaf de schuttersstoel, die het machinegeweer kan aanvullen vanuit het munitierek - een roterende trommel voor 18 schoten in de romp rechts van de bestuurder. In dit geval is het niet nodig om munitie per type te verdelen, aangezien de machine is uitgerust met een lezer die is aangesloten op een processor die ten minste vijf soorten munitie kan herkennen.

Het compartiment van het kanon en de automatische lader is door hermetische wanden gescheiden van de werkplekken van de commandant en schutter. Het gesloten kanoncompartiment vermindert de vervuiling door geschutskoepels tijdens het afvuren en voorkomt dat tankers het risico lopen om onder het staartstuk van het kanon te vallen tijdens terugslag of tijdens het rijden wanneer de stabilisator in werking is en het kanon in een verticaal vlak zwaait. Torenaandrijvingen worden aangestuurd door gelijkstroom-elektromotoren, die compacter en zuiniger zijn in vergelijking met hydrauliek en elektrohydraulische aandrijvingen, waarvan ze ook gunstig verschillen in brandveiligheid. Bovendien maakt het gebruik ervan het mogelijk om de richttijd van het kanon te verkorten (een geschutskoepel van 19 ton draait 180 graden in vijf seconden), om de nauwkeurigheid van het vuur te vergroten, om geheime bewaking uit te voeren en om de impact van hoekige en lineaire bewegingen te minimaliseren van het chassis op de toren en de bewapening. De elevatiehoek van het pistool is plus 20 graden, de declinatie is min acht graden.



Een coaxiaal 12,7 mm machinegeweer wordt gebruikt als een hulpwapen op de tank, dat ook dient om op korte afstand te schieten (op een afstand van maximaal 600 m hebben de kogels een traject dat lijkt op granaten). Het tweede 7,62 mm machinegeweer is bovenop de toren gemonteerd nabij het luik van de schutter of commandant. Het is gemakkelijk te verwijderen en kan worden gebruikt voor zelfverdediging als een handheld.

Een Galix-granaatwerper was aan de achterkant van de toren gemonteerd, inclusief twee blokken van negen 80 mm-granaatwerpers die langs de zijkanten van de achterkant van de toren waren geplaatst. Hun munitielading omvat vier rookgranaten die een gordijn creëren in het zichtbare en infrarode bereik op een afstand van 30-50 meter, twee warmtevallen die naar boven worden afgevuurd om ATGM's af te leiden met thermische homing-koppen, en drie antipersoonsgranaten met een gewicht van vijf kilogram. Elke dergelijke granaat geeft honderd fragmenten in een straal van 15-30 meter rond de tank tijdens een explosie.

Informatie- en controlesysteem

De TIUS omvat een boordcomputer die is aangesloten op de hoofdeenheden van de tank en een ballistische computer dupliceert, elektronische automatische besturing van de motor, versnellingsbak, automatische lader, PPO-systeem, een traagheidsnavigatiesysteem met correctie van het Navstar-satellietcomplex, een communicatiesysteem met telefoon- en faxmodi en pseudo-willekeurige verandering in de werkfrequentie, bescherming tegen vijandelijke elektronische oorlogsvoering. TIUS voorziet de bemanning van gegevens over de locatie van de tank, optimale bewegingsroutes, de werking van componenten en samenstellingen, het verbruik van munitie en brandstof, ontvangt en verzendt informatie met andere tanks en de commandopost over de staat van het voertuig en de tactische situatie. Alle gegevens worden weergegeven in de vorm van alfanumerieke tekens, formulieren en kaarten op kleurendisplays. De spraakinformant, die 600 commando's in het geheugen heeft, informeert de bemanning via spraak over storingen en veranderingen in de situatie.

Alle elektronische systemen van de machine zijn verenigd in één netwerk. De basis is een enkele digitale databus met 32 ​​ingangskanalen. Het is ook verbonden met de besturingssysteemeenheden, bestaande uit een kanonstabilisator met twee vlakken, een automatisch weerstation aan boord dat atmosferische druk, luchttemperatuur, windsnelheid en -richting registreert, periscoopobservatieapparatuur voor de commandant en schutter, een beweegbaar panoramisch zicht van de commandant HL70 met zicht rondom en een gyro-gestabiliseerd gezichtsveld, met thermische beeldvorming en optische kanalen met 2,5x en 10x vergroting, een gecombineerd schuttersvizier HL60, inclusief een laserafstandsmeter, een overdag optisch kanaal met 3,3x en 10x vergroting, een dagtelevisiekanaal met 10x vergroting en een nachtkanaal van een warmtebeeldcamera "Athos" (zijn tak geeft een beeld op het zicht van de commandant), snuitvizier.



Alle elementen worden bestuurd door een SLA-computer met twee processors, die gegevens uitgeeft en rekening houdt met correcties voor het afvuren, evenals de werking van de knooppunten. Door de snelheid van de eenheden is de FCS binnen een minuut na het inschakelen gereed voor de strijd, kun je onderweg over ruw terrein schieten met snelheden tot 36 kilometer per uur, en vanaf een plek in één minuut om zes verschillende te raken. doelen (andere moderne tanks - niet meer dan drie). De commandant kan tijdens het schieten doorgaan met het zoeken naar doelen en deze doorgeven aan het zicht van de schutter. Acht periscopische observatietoestellen van de commandant zijn gekoppeld aan de FCS en zorgen voor zicht rondom. De schutter heeft drie van dergelijke apparaten, ze dienen niet alleen voor observatie, maar ook voor het richten van het pistool. Als je van elke kant een doelwit hebt gevonden, kun je door op een knop op het apparaat te drukken de toren en het pistool in de richting van de zichtlijn draaien.

Om rekening te houden met het buigen van de loop tijdens het verwarmen, is een systeem ontworpen voor dynamische afstemming van de richtlijn op de as van de loop. De laserstraal met laag vermogen op het gepantserde masker van het kanon wordt gereflecteerd door een spiegel die boven de snuit is gemonteerd en wordt ontvangen door een sensor op de toren. De gegevens worden naar de MSA gestuurd, die de drift van de stam evalueert en compenseert.

Aanwijzingen voor modernisering

De belangrijkste gevechtstank Leclerc werd van 1992 tot 2006 geproduceerd in drie series, die enigszins van elkaar verschillen. 50 tanks van de 1e serie (er werden in totaal 132 eenheden geproduceerd) werden in 2010 door het Franse leger buiten dienst gesteld en worden aangeboden voor export. Tanks van de 2e serie (178 stuks) werden uitgerust met een klimaatbeheersingssysteem, extra zijschermen en verbeterde koeling van de eindaandrijvingen.



Sinds 2004 begonnen tanks van de 3e serie (of 2+) de troepen binnen te gaan. Ze kregen verbeterde passieve bepantsering aan de voor- en zijkanten van de toren, verbeterde vizieren voor de commandant en schutter, waaronder een tweede generatie SAGEM FLIR-camera (vooruitziend infraroodsysteem) ontworpen om doelen in alle weersomstandigheden te detecteren, en het Icone-gevechtsbeheer systeem. Dit laatste is een verdere ontwikkeling van het SIT-V1-systeem, besteld door de Franse grondtroepen in 2000 voor het AMX-10RC (6x6) pantservoertuig en Panhard's VBL (4x4) verkenningsvoertuigen. Tanks van de 3e serie waren bovendien uitgerust met een Thales vriend-vijand identificatiesysteem (BIFF) en veranderden de interne en externe lay-out van de knooppunten en assemblages in de toren.

In een poging om de productiecapaciteit op het niveau van 110-120 tanks per jaar te houden, gingen de Fransen op zoek naar exportorders. Het contract met de VAE bleek echt een redder in nood. De exportleveringen overtroffen zelfs de leveringen voor het Franse leger. Op 2 december 1996 paradeerden 80 Leclercs door de straten van Abu Dhabi tijdens een parade. In totaal ontving het leger van de VAE 436 voertuigen: 388 lineaire tanks, twee tanks voor rijopleiding en 46 ARV's.

Om de mogelijkheden van het gebruik van de Leclerc-tank bij gevechtsoperaties in bevolkte gebieden te verbeteren, is sinds 2006 het AZUR-programma (Actions en Zone Urbaine) ontwikkeld. Studies hebben de noodzaak aangetoond om een ​​speciale set apparatuur te ontwikkelen die binnen een paar uur op een tank in het veld kan worden geïnstalleerd. Franse militaire experts kwamen tot de conclusie dat de AZUR-uitrusting moet zorgen voor de uitbreiding van de verdedigings- en tegenaanvalcapaciteiten in het licht van externe bedreigingen die typisch zijn voor nederzettingen, verbeterde communicatie en interactie met gedemonteerde ondersteuning en aangesloten eenheden, verhoogde bewaking en allround vuur capaciteiten op korte afstand en grote elevatiehoeken, betrouwbaardere logistieke ondersteuning voor gedemonteerde eenheden, hoge flexibiliteit en aanpassing van de tanklay-out om een ​​breed scala aan taken uit te voeren, zowel bij vredesoperaties als bij missies met een hoge intensiteit van militaire operaties. Op basis van het voorgaande omvat de AZUR-uitrustingskit voor de Leclerc MBT de FNH PIJLEN op afstand bestuurbare installatie met een 7,62 mm machinegeweer en de mogelijkheid om dag en nacht te vuren, apparatuur die de observatie en het begrip van de situatie verbetert, verbeterde bescherming van de zijkanten en achtersteven (extra zijschermen, verschansingen van nieuwe composietmaterialen, traliepantser rond het gehele achtergedeelte van het voertuig, extra bescherming van het dak van de motorruimte, enz.), apparaten die de overlevingskansen van de tank snel vergroten het plaatsen van rook- en aerosolschermen (uitbreiding van de mogelijkheden van het standaard GALIX-systeem met 360 graden afvuren). Bovendien was het de bedoeling om alle gaten, uitsparingen, externe "zakken" in de romp en de toren van de tank te beschermen tegen het binnendringen van ontvlambare vloeistoffen, evenals mechanische versterking van alle externe installaties, onderdelen, tankassemblages om de het risico van hun vernietiging door vijandige straatmenigten, enz.

De Franse grondtroepen hebben eind 2006 - begin 2007 onderzoek gedaan in het kader van het AZUR-programma op een demonstrator van de Leclerc-tank. De resultaten van deze onderzoeken worden meegenomen in de ontwikkeling van toekomstige apparatuursets.

GIAT Industries heeft de belangrijkste richtingen aangekondigd voor de geplande modernisering van de Leclerc-hoofdgevechtstank. Franse militaire experts zijn van plan dit evenement tot 2015 uit te voeren, waarna de tank moet voldoen aan het BOA-concept (Bulle Operationnelle Aeroterrestre). Als gevolg van deze modernisering zou het de belangrijkste tactische en technische kenmerken met betrekking tot mobiliteit, overlevingsvermogen, vuurmogelijkheden, controle, communicatie en verkenning moeten verbeteren. Van het hele complex worden overlevingskansen en vuurmogelijkheden als essentieel beschouwd. Om de eerste van deze indicatoren te vergroten, is het de bedoeling om de Stealth-technologie te gebruiken, elementen van dynamische bescherming en gebruiksmiddelen (die werken volgens verschillende principes) die vijandelijke raketten en granaten vernietigen die naar de MBT vliegen. Om de vuurmogelijkheden te vergroten, is het de bedoeling om nieuwe doelherkenningsapparatuur en een vuurleidingssysteem te gebruiken, wat de mogelijkheid inhoudt om vanuit gesloten schietposities te schieten, evenals het lanceren van ATGM's door de loop van een tankkanon.
Onze nieuwskanalen

Schrijf je in en blijf op de hoogte van het laatste nieuws en de belangrijkste evenementen van de dag.

33 opmerkingen
informatie
Beste lezer, om commentaar op een publicatie achter te laten, moet u: inloggen.
  1. -21
    November 29 2012
    en toch hebben de kikkereters nooit iets zinnigs gemaakt ... behalve cosmetica.
    1. + 14
      November 29 2012
      Bla bla bla...
      Renault FT-17 (Automitrailleuse à chenilles Renault FT modèle 1917 - de eerste seriële lichte tank. De eerste tank met een cirkelvormige rotatietoren (360 graden), evenals de eerste tank met de klassieke lay-out (controlecompartiment - vooraan, gevecht - in het midden en motor - achter Een van de meest succesvolle tanks van de Eerste Wereldoorlog.
      1. Broeder Sarych
        +2
        November 29 2012
        Zijn laatste naaste verwanten gingen al verloren in 1941...
        1. +4
          November 29 2012
          Citaat: Broeder Sarych
          tot 1941

          In augustus 45 in gevechten met de Japanners (de Fransen vochten daar)
          1. Broeder Sarych
            0
            November 29 2012
            Precies, om de een of andere reden herinnerde ik me alleen die tanks in ons leger...
      2. +1
        November 29 2012
        Ja, en tijdens de Tweede Wereldoorlog werden Franse tanks net zo beroemd als de Sovjet T-34's, de Amerikaanse Shermanns, de Duitse Tigers en de Engelse Churchills.
    2. Broeder Sarych
      +1
      November 29 2012
      Fundamenteel verkeerd - ze hebben gemaakt, en heel veel dingen ...
    3. Yankuzo
      -1
      November 29 2012
      Waarom kopen we dan Mistrals van hen ????
    4. Konrad
      +3
      November 29 2012
      De eerste tank gebouwd in Sovjet-Rusland in de fabriek van Krasnoye Sormovo (Nizhny Novgorod) in de stijl van de Franse Renault FT-tank. De beslissing over de productie werd genomen tijdens een vergadering van de Raad van Volkscommissarissen en de Raad van de Militaire Industrie op 10 augustus 1919. De tekeningen van de tank werden gemaakt met de medewerking van ingenieur Kalinin en de Franse specialisten Dem en Rozier.
    5. 0
      Juni 19 2023
      Citaat: vos
      en toch hebben de kikkereters nooit iets zinnigs gemaakt ... behalve cosmetica.

  2. milafon
    +4
    November 29 2012
    En toch zien de Franse tanks er beter uit. dan auto's!
    1. 0
      November 29 2012
      Citaat: Milafon
      dan auto's

      smaak en kleur..
    2. Senya
      +3
      November 29 2012
      Dit is slechts uw mening ... Peugeot is zelfs niets 407 bijvoorbeeld ...
      1. +1
        November 30 2012
        Senya,
        En Citroën C5
  3. UPStoyan
    0
    November 29 2012
    Ik hoorde dat ze serieuze problemen hebben met de betrouwbaarheid van besturings- en automatiseringssystemen. En qua prestatiekenmerken ziet het er goed uit.
    1. +1
      November 29 2012
      Interessant is dat deze tank, naast parades, nog steeds op de een of andere manier werd gebruikt? Heeft u deelgenomen aan gevechtsoperaties?
      1. samowar
        +1
        November 29 2012
        Citaat van siga
        Heeft u deelgenomen aan gevechtsoperaties?

        Je kunt nee zeggen.
        Hoewel een tankbataljon van de VAE deel uitmaakte van de Kosovo-strijdkrachten.
        http://vooruzenie.ru/publ/4-1-0-174
      2. Tirpitz
        +3
        November 29 2012
        [quote = Siga] Ik vraag me af of deze tank op een andere manier is gebruikt dan voor parades?

        Bij de parade op Bastille Day was alle elektronica op de tanks uitgeschakeld, zelfs de torentjes draaiden niet. Dit alles werd gedaan om ervoor te zorgen dat de tank niet zou falen tijdens de parade.
        1. samowar
          +3
          November 29 2012
          Citaat van Tirpitz
          Dit alles werd gedaan zodat de tank niet zou bezwijken tijdens de parade.

          Nou, niet veel. Zullen de batterijen leeg raken? was lachend
          1. +5
            November 29 2012
            Citaat: Samovar
            Nou, niet veel. Ineens zijn de batterijen leeg.

            Welnu, de makers van de T-90MS traden duidelijk in de voetsporen van Leclerc op het gebied van elektronische vulling - en trouwens, ze lieten de MS ook niet naar de parade in Nizhny Tagil gaan.
            Citaat van Tirpitz
            Bastille dag op de tanks was alle elektronica uitgeschakeld,

            Vryatli dan zou hij helemaal zijn gegaan.
            1. zich koesteren
              0
              November 29 2012
              Wat kan ik zeggen, Leclerc, de technologisch meest geavanceerde en geautomatiseerde van alle westerse tanks .... Ja, de prijs, bijt, maar alles van hoge kwaliteit is duur. De prijs van wortelen is nog niet aangekondigd. Frans...
              1. +1
                November 29 2012
                Citaat van bask
                Leclerc, de technologisch meest geavanceerde en geautomatiseerde van alle westerse tanks

                Hoogstwaarschijnlijk was het - ik denk niet dat de nieuwste versies van Abrams of Leopard bijzonder inferieur zijn in termen van de hoeveelheid elektronica - wat de Zuid-Koreanen propten - deze smartphoneliefhebbers zijn zelfs eng om voor te stellen. Panther is ook ongeveer 2-8 miljoen
              2. +1
                November 29 2012
                Hoge kwaliteit .... Eerder - mooi en luxe. Het grootste probleem is dat als een duur elektronisch bord uitvalt, je het veilig achterin kunt dumpen - er is geen duplicatie.
                Gebrek aan dz en excuus - waarom, erg "verwijderbaar". Het is duidelijk dat ze niet gaan vechten, een zeer succesvol doel van het pellen van de staatsbubbel - de Galliërs hebben hier ook een complete "ajuyurr" mee.
                Kameraden uit Oekraïne zullen dubbel geïnteresseerd zijn - precies 10 jaar geleden waren er onderdanen op hun land.
                http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/France/
                Nou, geen gevechtsspeelgoed, dit speelgoed is niet onbruikbaar voor parades, nou ja, om de Papoea's op de T-34-85 in Afrika te rijden.
                Ik raad ten zeerste aan om de link te volgen, veel zal duidelijk worden.
                1. 0
                  November 29 2012
                  Citaat van mikhado
                  ze gaan niet vechten, een zeer succesvol doel van het pellen van de staatszeepbel - de Galliërs hebben hier ook een complete "ajuyurr" mee.

                  Kijk voor een beschrijving van de Griekse inschrijving, te veel vrolijkheid)))))))) sorry er is alleen een Russische versie.
                  1. dikremnij
                    0
                    November 30 2012
                    Dus de Amerikanen lijken hun oude Abrams aan de Grieken te verkopen.
                2. aanrecht
                  0
                  November 29 2012
                  Ik was op de link))))))))))) deze zin werd interessant en het artikel werd duidelijk)))))))))))))). Alle apparatuur is uitgerust met Renault-motoren, VAB, daarnaast een automatische 4-versnellingsbak met koppelomvormer. En hier bleek dat de gepantserde personeelswagen bij lage snelheden heel slecht, schokkerig van start gaat, als een cadet-chauffeur van een DOSAAF-rijschool.
                  waarschijnlijk wist iemand die schreef niet dat als er een onvoldoende aantal omwentelingen is, als er een koppelomvormer is en er een bepaalde weerstand is, de apparatuur gewoon niet beweegt.De eigenaardigheid van dergelijke transmissies is dat er geen harde overdracht van koppel. waarschijnlijk, hoe hoger de snelheid, hoe hoger de druk en bijgevolg de stuwkracht. hoe ze met schokken begonnen is niet duidelijk. schokken kunnen alleen worden verplaatst als je met gas en remmen speelt op dergelijke dozen
            2. +3
              November 29 2012
              Citaat van Kars
              ze hebben de MS niet vrijgegeven voor de parade in Nizhny Tagil.

              En ze hebben nooit moderne tanks vrijgelaten voor de parade op 9 mei in Nizhny Tagil.
              Zo ziet het er meestal uit.
            3. 0
              19 januari 2023
              Ik ben het ermee eens, er is een overeenkomst met de T-90A
              maar ze hebben helemaal geen DZ
              ze zeggen dat de Fransen Leclercs zullen leveren voor de strijdkrachten
              dus laten we eens kijken hoe onze T-90 Breakthrough-3 en T-14 ze afwikkelen
      3. aanrecht
        0
        November 29 2012
        maar de t-72 nam deel en bleek geweldig te zijn))))))))) vooral in Irak
        1. 0
          November 29 2012
          Citaat van bla
          maar de t-72 nam deel en bleek geweldig te zijn))))))))) vooral in Irak

          Leclerc zou zich in die omstandigheden nog slechter hebben getoond, om nog maar te zwijgen van het feit dat Leclerc in 1991 pas in de serie ging.
          1. aanrecht
            0
            November 30 2012
            waar komt zo'n vertrouwen vandaan dat de Leclerc zich slechter zou hebben getoond? ja, het kan veilig worden vergeleken met de laatste wijziging van de t-90. alleen de motor is krachtiger. per slot van rekening 27 paarden per ton gewicht
            1. -3
              November 30 2012
              Citaat van bla
              waar zo'n vertrouwen

              jij bent grappig)))))))
              Citaat van bla
              alleen de motor is krachtiger, tenslotte 27 paarden per toon

              Ik vraag me af wat het feit dat Leclercs opnieuw is uitgerust met Duitse dieselmotoren voor de AOI u zal vertellen?
              Dat ze in 1991 rauw waren en waarschijnlijk niet in staat waren om Koeweit effectief te veroveren - Saddam's T-72's vielen zijn tak aan.
              En als Leclerc het tot 2003 had overleefd, dan is het onwaarschijnlijk dat ze gevechtsklaar zouden zijn gebleven onder het embargo op reserveonderdelen en zekeringen)))))
              Overal waar de Irakezen gekwalificeerde tankers rekruteerden --- vryatli leclerc is eenvoudig te bedienen.
              1. aanrecht
                0
                November 30 2012
                dit zijn geen argumenten om een ​​tank te ruïneren. Bovendien ben je een professional. De Fransen hebben echt een zeer waardig voorbeeld van tankbouw gemaakt. ze hebben erover nagedacht, maar ze konden de kleine dingen niet aan, en dus lieten ze hem binnen de serie als een stad ... ongeveer langs de rivier
                ja, kars, voor zover ik begrijp in technologie en zoals de realiteit bewijst. hoe technologisch geavanceerder, hoe gemakkelijker het is om problemen te identificeren. en de rest is een leveringsprobleem. en om helemaal eerlijk te zijn, heeft niemand een betere kameel voor de woestijn
                1. -1
                  November 30 2012
                  Citaat van bla
                  dit zijn geen argumenten

                  zeg - dit is geen argument, geen argument)))))
                  Citaat van bla
                  vernietig de tank

                  Jouw woorden
                  Citaat van bla
                  maar de t-72 nam deel en bleek geweldig te zijn))))))))) vooral in Irak

                  Ik herhaal - Leclerc zou zich slechter hebben getoond en me proberen te weerleggen. De echte seriële Leclerc 1991, zelfs in 1988-89 T-72 nam deel aan de oorlog tussen Iran en Irak, de bezetting van Koeweit. En tijdens de bezetting van Koeweit ze lieten zich schitterend zien.
                  Citaat van bla
                  ze bedachten complexe dingen, maar konden de kleine dingen niet aan, en dus lieten ze hem als een g ... o langs de rivier in de serie

                  Er zijn geen simpele dingen in een tank, vooral in gevechten, vooral een 8 mil tank.
                  Citaat van bla
                  hoe technologisch geavanceerder de apparatuur, hoe gemakkelijker het is om problemen te identificeren.En de rest is een leveringsprobleem.

                  Dit verklaart niet waarom Leclerc in Franse eenheden, in ieder geval tot 2000, met veel shutdown-systemen werd gebruikt.
                  Citaat van bla
                  en om helemaal eerlijk te zijn, niemand heeft een betere kameel voor de woestijn bedacht

                  Om helemaal eerlijk te zijn, dan stoort het je niet om een ​​mat-gedeelte te leren, en laat in ieder geval in tankonderwerpen zorgvuldiger commentaar achter.
                  1. aanrecht
                    0
                    November 30 2012
                    en om heel eerlijk te zijn, ik doe niet alsof ik een professional ben en kijk naar dingen als een amateur, en behalve dat ik mij naboot, is er voor zover ik kan zien ook niet genoeg intelligentie en kennis. Ik zag dit ook ondanks het feit dat Leclerc de T-72 een hele generatie overtreft, en qua prestatiekenmerken staat de T-72 er niet eens naast.
                    1. -1
                      November 30 2012
                      Citaat van bla
                      Ik doe niet alsof ik een professional ben

                      Waardeer je echt je kracht?
                      Citaat van bla
                      op de vraag waarom Leclerc zich zou laten zien, zag ik geen slechter antwoord

                      Heb je geprobeerd te lezen in plaats van te kijken?
                      Citaat van Kars
                      Ik vraag me af wat het feit dat Leclercs opnieuw is uitgerust met Duitse dieselmotoren voor de AOI u zal vertellen?
                      Dat ze in 1991 rauw waren en waarschijnlijk niet in staat waren om Koeweit effectief te veroveren - Saddam's T-72's vielen zijn tak aan.
                      En als Leclerc het tot 2003 had overleefd, dan is het onwaarschijnlijk dat ze gevechtsklaar zouden zijn gebleven onder het embargo op reserveonderdelen en zekeringen)))))
                      Waar zouden de Irakezen gekwalificeerde tankers rekruteren --- vryatli leclerc is eenvoudig te bedienen

                      Citaat van Kars
                      Ik herhaal - Leclerc zou zich slechter hebben getoond en me proberen te weerleggen. De echte seriële Leclerc 1991, zelfs in 1988-89 T-72 nam deel aan de oorlog tussen Iran en Irak, de bezetting van Koeweit. En tijdens de bezetting van Koeweit ze lieten zich schitterend zien

                      Citaat van Kars
                      Dit verklaart niet waarom Leclerc in Franse delen, in ieder geval tot 2000, met veel shutdown-systemen werd geëxploiteerd.

                      Citaat van bla
                      ondanks het feit dat Leclerc de t-72 een hele generatie overtreft, en qua prestatiekenmerken staat de t-72 er niet eens naast

                      Waarom ben je dan onprofessioneel in je opmerking vermeld het in vergelijking met de T-72,)))))
                      En het is gemakkelijk om de T-72 en Leclerc te plaatsen, ik nam het en zette het, ze zullen staan)))

                      Maar nogmaals voor een amateur, zoals je herhaalt))))

                      Citaat van Kars
                      Ik herhaal - Leclerc zou zich slechter hebben getoond en me proberen te weerleggen. De echte seriële Leclerc 1991, zelfs in 1988-89 T-72 nam deel aan de oorlog tussen Iran en Irak, de bezetting van Koeweit. En tijdens de bezetting van Koeweit ze lieten zich schitterend zien

                      En als ik het argument lees, behalve dat je geen professional bent en geen andere generatie leclerc hebt.
                      Op eer, liefde
                      http://www.army-guide.com/rus/product144.html
  4. Broeder Sarych
    0
    November 29 2012
    De tank is serieus, maar de prijs die werd aangekondigd, slaat je gewoon neer ...
    1. 0
      November 29 2012
      Zoals ze zeggen (schrijven) - precies de helft van de prijs is een elektrisch brein, d.w.z. armor+drygatel+cannon=comp_on_board.
  5. 8-bedrijf
    -1
    November 29 2012
    Aan het artikel te zien best een serieuze auto. Antipersoonsgranaten zijn erg interessant en origineel.
    1. 0
      November 29 2012
      Zelfs de Duitsers tijdens de Tweede Wereldoorlog kwamen met.
      Anti-personeel mortel type "S", een granaat werd 5-7 meter afgevuurd en werd ondermijnd. Op de tijgers.
  6. samowar
    +6
    November 29 2012
    Citaat: 8e bedrijf
    Antipersoonsgranaten zijn erg interessant en origineel.

    Er is hier niets bijzonders origineels. De Duitsers hadden ook soortgelijke in de Tweede Wereldoorlog.
    Type S anti-personeelsmortieren op de Tiger tank (boven het nummer).
    1. -5
      November 29 2012
      Het spijt me "WWII" - is dit de Grote Wereldoorlog? Ik ken de Tweede Wereldoorlog, ik ken de Tweede Wereldoorlog... maar van deze heb ik nog nooit gehoord.
      1. wood goblin
        +2
        November 29 2012
        Je weet wel Вtoruyu Мwereld- Вauw?! voor de gek houden
  7. 0
    November 29 2012
    "evenals het lanceren van ATGM's door de loop van een tankkanon."
    De T90 heeft deze optie al vanaf het begin.

    "Laag profiel dubbele toren en dichte lay-out toegestaan niet alleen de grootte en het gewicht van de tank verminderen;... "
    maar over het algemeen is het profiel van de tank verre van laag. over de afmetingen herinner ik me dat voor een Leclerc alleen de MTO bijna 9 kubieke meter in beslag neemt, terwijl voor de T90 het gehele interne volume iets meer dan 11 m3 is.
    1. 0
      November 29 2012
      Citaat van bazilio
      t90 heeft het volledige interne volume - iets meer dan 11 m3.


      het gereserveerde volume is maximaal 17,5 kubieke meter tegen 21 voor Abrams en 19,4 voor Leopard-2A4, en het kwetsbare gebied van de frontale projectie is maximaal 1,6 vierkante meter tegen 2,7 en 2,1 vierkante meter voor Amerikaanse en Duitse auto's. Qua romp bleek de Leclerc 1 m korter dan de Leopard en 2 m korter dan de Engelse Challenger, en de hoogte op het dak van de Franse tankkoepel was slechts 2,3 m.
      1. +1
        November 29 2012
        Voor wie graag meet lol volumes - het is vreemd dat er in het artikel geen woord staat over de drygatel. Vooral wenk het zal interessant zijn voor fans van de "Kharkov School" (tm)))) en hun tweetakt "koffer", en turbinofielen moeten ook opgewonden zijn, want (Ta-daa-am) er is een gecombineerde eenheid van de " hyperbar" systeem, waarbij de turbine, naast de functie luchtblazer en kracht!! Vandaar het litervermogen en het kleine volume MTO (hier is een meter van de Leopard en minus de ophangingseenheid).
        Over het algemeen een elegante oplossing in het Gallische, onbeschofte Rheinmetal en Tagil-dieselwerkers huilen (waarschijnlijk).
        De stroom is hoe het is met de betrouwbaarheid van het wonder-Yuda, hè ?? Welnu, er is een thermisch regime, luchtzuiveringssystemen en andere pestkoppen ...
        Oh ja, ik was het bijna vergeten - het onderwerp dat bij de VAE betrokken was, verpestte het tijdens de parade, stierf uit, zo'n grappenmaker.
        Trouwens, in het voorjaar was er al eclerosrach)))
        http://topwar.ru/12276-odin-iz-samyh-dorogih-sovremennyh-tankov-amx-56-leclerc.h
        tml
      2. aanrecht
        -1
        November 29 2012
        dat wil zeggen, leclerc in hoogte en lengte, zoals de t-90. als ik het me goed herinner
        1. wood goblin
          -1
          November 29 2012
          Nee, zelfs "met het oog" meer en hoger en breder ...
          1. aanrecht
            0
            November 30 2012
            Kastlengte mm 6860
            Lengte met pistool vooruit, mm 9530
            Breedte romp, mm 3789
            Hoogte, mm 2280
            Speling, mm 490 is t-90
            en hier is Leclerc
            Totale afmetingen, mm:
            lichaamslengte 6880
            breedte 3300
            hoogte 2300
            vrije ruimte 400
            iets t-90 is groter in omvang.
        2. aanrecht
          0
          November 30 2012
          en wat voor soort uitschot vind ik niet uit het niets nog een woord? Ik vond het niet leuk dat ik de waarheid schreef en meteen een minpuntje sloeg))))))))))))))))) ))
  8. Odessa16
    0
    November 29 2012
    Ze hebben iets te adopteren uit de tank. Een motor, bijvoorbeeld een IUS, is een zeer noodzakelijk ding op het slagveld, vooral op moeilijk terrein (stad, bergen). Er is veel te leren! Maar anders - dezelfde eieren alleen in profiel.
  9. AlexMH
    +2
    November 29 2012
    De tank is duur, onbetrouwbaar, de effectiviteit van gevechten is niet bevestigd. In een grote oorlog is het niet nodig vanwege de hoge kosten en complexiteit van de productie, in een kleine, nogmaals, de prijs ... Trouwens, ze schrijven niets over mijnbescherming.
  10. 0
    November 29 2012
    Waar de AMX-56 Leclerc toe in staat is, kan alleen in de strijd worden getoond ... De rest is fictie ...
  11. veelvraat7778
    0
    November 30 2012
    Het is tijd voor de Fransen om met iemand te vechten, en Leclerc in actie te laten zien, anders kun je tot in het oneindige goed, slecht, etc. zeggen. Abrams, Challenger, T-72 weten al hoe ze zich gedragen in de strijd, Leclerc en Leopard zijn nog onbekend)
  12. borstel
    0
    1 december 2012
    Aan het artikel te zien een fraaie tank. Hier hebben sommigen, zoals KARS, het al afgewezen .... De tank, die nog nooit in de strijd is geweest, is door de mijne afgewezen.

    De experts werden bij verstek gevonden.. Sommige ontwerper A. Vetrov noemt een van de zwakke punten van de leclerc dat de tankbemanning van elkaar gescheiden is, wat "het" gevoel van elleboog "berooft dat nodig is in de strijd?!? Het lijkt erop dat Mr. Vetrov is van mening dat de schaakmat van de commandant de Sovjettank de Tweede Wereldoorlog heeft kunnen winnen.En waar alleen dergelijke experts te vinden zijn.

"Rechtse Sector" (verboden in Rusland), "Oekraïense Opstandige Leger" (UPA) (verboden in Rusland), ISIS (verboden in Rusland), "Jabhat Fatah al-Sham" voorheen "Jabhat al-Nusra" (verboden in Rusland) , Taliban (verboden in Rusland), Al-Qaeda (verboden in Rusland), Anti-Corruption Foundation (verboden in Rusland), Navalny Headquarters (verboden in Rusland), Facebook (verboden in Rusland), Instagram (verboden in Rusland), Meta (verboden in Rusland), Misanthropic Division (verboden in Rusland), Azov (verboden in Rusland), Moslimbroederschap (verboden in Rusland), Aum Shinrikyo (verboden in Rusland), AUE (verboden in Rusland), UNA-UNSO (verboden in Rusland), Mejlis van het Krim-Tataarse volk (verboden in Rusland), Legioen “Vrijheid van Rusland” (gewapende formatie, erkend als terrorist in de Russische Federatie en verboden)

“Non-profitorganisaties, niet-geregistreerde publieke verenigingen of individuen die de functies van een buitenlandse agent vervullen”, evenals mediakanalen die de functies van een buitenlandse agent vervullen: “Medusa”; "Stem van Amerika"; "Realiteiten"; "Tegenwoordige tijd"; "Radiovrijheid"; Ponomarev; Savitskaja; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevitsj; Dud; Gordon; Zjdanov; Medvedev; Fedorov; "Uil"; "Alliantie van Artsen"; "RKK" "Levada Centrum"; "Gedenkteken"; "Stem"; "Persoon en recht"; "Regen"; "Mediazone"; "Deutsche Welle"; QMS "Kaukasische knoop"; "Insider"; "Nieuwe krant"