Advanced Fighter Concept op schaal 1:4 - officieel heet het nu op de tentoonstelling.
3.
4. Avant Couriel-helikopterproject
5. Om aan de groeiende vraag naar passagiersvervoer door de lucht te voldoen, zullen de luchtvaartmaatschappijen in de komende 20 jaar 31730 nieuwe commerciële vliegtuigen nodig hebben ter waarde van 3,9 biljoen dollar. luchtvaart corporaties (COMAC).
Tegelijkertijd zal de wereldwijde vloot van passagiersvliegtuigen verdubbelen en tegen 2031 37202 vliegtuigen bedragen, tegen 18202 vliegtuigen die momenteel door luchtvaartmaatschappijen worden geëxploiteerd.
6. China zal het grootste aantal nieuwe passagiersvliegtuigen nodig hebben, dat wordt beschouwd als het land met de op een na grootste economie ter wereld. Dus volgens COMAC zal de vraag naar nieuwe vliegtuigen in China in de komende 20 jaar 4960 vliegtuigen zijn met een totale marktwaarde van $ 563 miljard.
7. ARJ-21 is de belangrijkste concurrent van Superdeath op de Chinese markt. Maar tot nu toe onvoltooid en ondergecertificeerd.
8. Persoonlijk doet het me denken aan de Tu-334.
9. Nieuw Chinees project AC312
Het Chinese bedrijf COMAC heeft 50 nieuwe orders ontvangen voor het C919-vliegtuig met smalle romp dat het aan het ontwikkelen is.
De regionale luchtvaartmaatschappijen Hebei Aviation Group en Joyair bestelden elk 20 vliegtuigen van dit type. De Amerikaanse leasemaatschappij GECAS heeft nog 10 vliegtuigen toegevoegd aan een bestaande order van 10 vliegtuigen.
Inclusief de nieuwe contracten staat het officiële orderboek voor de C919 op 380 vliegtuigen, inclusief opties, wat bijna in lijn is met het productieplan van 400 vliegtuigen. De eerste vlucht van de C160 met 919 zitplaatsen is gepland voor 2014 en de leveringen zullen naar verwachting in 2016 beginnen.
10. De C919 zal concurreren met de nieuwe Airbus A320NEO en Boeing 737MAX-modellen met een smalle romp, evenals met het aanstaande Russische MC-21-vliegtuig, dat rond dezelfde tijd op de markt zou moeten komen.
Het Harbin Hafei Airbus Composite Manufacturing Center, een joint venture tussen Airbus en het Chinese Hafei Aviation Industry (onderdeel van AVIC), wil het aantal geproduceerde producten vergroten. Allereerst hebben we het over de productie van liften en roeren.
11. Daarnaast zal in het eerste kwartaal van 2013 worden begonnen met de productie van roeren voor Airbus A350-vliegtuigen. De benodigde apparatuur is al naar Harbin gestuurd om de productielijn uit te rusten. In september 2012 volgden 30 medewerkers van de fabriek een speciale training in de Airbus-vestiging in Spanje.
De Chinese luchtvaartmaatschappij Okay Airways en Xian Aircraft (een divisie van AVIC) tekenden een contract voor de levering van drie MA2012 turbopropvliegtuigen voor passagiers op de Airshow China 60 in Zhuhai.
12. Tot op heden heeft AVIC contracten voor 199 MA60-vliegtuigen, waarvan 16 voor de verbeterde versie, de MA600. Nu worden er wereldwijd meer dan 50 vliegtuigen van dit type gebruikt.
13. BeechJet 400A B-3905 Reignwood Azië Luchtvaart
14. Agusta 429 exposeerde niet, maar leverde wel eens iemand af
15. Stand AW was het populairst in de paviljoens. Maar niet omdat daar nieuwe en veelbelovende modellen helikopters werden tentoongesteld.
16. Hier werden alleen licht geklede modellen van meisjes tentoongesteld.
17. Hoeveel contracten leverde deze "simulatie" op voor Agusta Westland met de Chinese kant, история is stil.
18. Laten we terugkeren naar de statica. Shenyang J-6 als MiG-19.
19. MiG-15
20. Tu-16
21.AC311
22. Eenmotorige watervliegtuig HO300
23.
24.
25. Harbin Y-12F (B-1233L)
26. Livery met rozen!
27. Ik weet niets over dit vliegtuig. Te oordelen naar de "Pinokkio" op de neus, zijn de tests nog aan de gang?
28. Cirrus CR20 schoot geweldig over de strip
29.
30. MA-600-simulator voor iedereen
31.
32. UEC heeft gesprekken gevoerd met AVIC over de mogelijkheid van Russische deelname aan het programma voor de ontwikkeling en productie van de CJ-1000A-motor voor de C919. De Russische kant is klaar om de ontwikkeling, productie en levering van de ventilatormodule, het FADEC-systeem en het brandstofsysteem voor deze motor over te nemen.
33. ACAE kondigde in maart 2011 een open wedstrijd aan om projectpartners te selecteren. Voor het eerst werd het CJ-1000A-model getoond op een tentoonstelling in Peking in de herfst van 2011. Het testen van de gasgenerator van de nieuwe motor zou in 2014, certificering en levering van de nieuwe motor staan gepland voor 2020. Naast de CJ-1000A zal het C919-vliegtuig gebruik maken van LEAP-1C-motoren van CFM International (een joint venture tussen het Amerikaanse General Electric en het Franse Snecma).
34. UEC ontwikkelt ook de PD-14-motor voor de Russische concurrent C919 - korteafstandsvliegtuig MS-21 (niet afgebeeld)
35. Changhe Z-8KA gooide parachutisten uit zichzelf (zie eerdere berichten)
36. Pakistaanse JF-17-jager
37. Dit zijn de vliegtuigen.
