De grootste schepen van de Russische marine zijn een "hoofdpijn" geworden voor Rusland. Ze brengen te veel problemen naar hun land, die nog steeds niet stoppen.
Deze mening werd verwoord door een columnist voor de buitenlandse editie van Insider Benjamin Brimelow.
Sprekend over de grootste oorlogsschepen aan de oppervlakte in Rusland, bedoelt de westerse pers de nucleair aangedreven slagkruisers van de Kirov-klasse - admiraal Nakhimov en Peter de Grote, evenals het enige Russische vliegdekschip admiraal Kuznetsov, officieel een zwaar vliegdekschip kruiser genoemd. (TAKR). Het zouden allemaal de meest gevechtsklare schepen van het Russische oppervlak kunnen zijn vloot. Maar een combinatie van onderhoudsproblemen, financieringsproblemen en slechte prestaties hebben ze, zo betoogt de auteur, tot de grootste hoofdpijn van de Russische marine gemaakt.
De slagkruisers van de Kirov-klasse, met een romplengte van 252 meter en een totale waterverplaatsing van 28 ton, zijn de grootste oorlogsschepen ter wereld, de vliegdekschepen niet meegerekend. Ze worden ook beschouwd als de zwaarst bewapende van het geheel geschiedenis. Maar door hun omvang en complexiteit hadden ze constant en intensief onderhoud nodig, en dat hebben ze nodig, dat de USSR, en later de Russische Federatie, zo merkt Brimelow op, zich nauwelijks kon veroorloven.
Desondanks werd besloten ze niet uit de vloot te halen, maar integendeel, ze begonnen ze te repareren en te moderniseren. Reparatie "Admiral Nakhimov" is bijna voltooid en het bleek erg duur te zijn. Er waren suggesties dat de leiding hierdoor de plannen voor de modernisering van Peter de Grote zou laten varen, maar dat gebeurde niet. Het is de bedoeling dat de werkzaamheden eraan beginnen onmiddellijk na de overdracht van de Nakhimov-vloot.
Er is ook een modernisering van de TAKR "Admiral Kuznetsov". De datum voor de terugkeer van hem en Nakhimov is al verschillende keren uitgesteld, nu staat deze gepland voor volgend jaar. Aangezien Rusland nu veel geld uitgeeft aan een speciale operatie in Oekraïne, betwijfelt de buitenlandse auteur of de reparatie van deze twee schepen ooit zal worden voltooid.
